内航．ｃｏｍ

9月8日、ロンドンで開催された「インターナショナル・デザイン＆アーキテクチャー・アワード 2023」にて某船主様が施主の「蔵のある家」がインテリア・デザイン・スキームのグローバル部門で世界一に なりました。

「蔵のある家」は、ミサワホームの代名詞ですが、この施主様のご自宅は、代々引き継がれた、本物の蔵があり、情緒ある風景と室内は、近代的で遊び心とセンスの塊のデザインとなっています。施主様の人生や生きざまを建築やインテリアに反映し、日本ではまだ珍しいマンケイブ（「男の社交場」的な空間）を有しています。

「蔵のある家」が「インターナショナル・デザイン＆アーキテクチャー・アワード 2023」インテリア・デザイン・スキームのグローバル部門で世界一に

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本日午前、広島県の本瓦造船で旅客船の進水式が行われました。水素燃料電池とリチウムイオン電池、バイオディーゼルを動力源とし、CO2排出を53〜100%削減する環境対応船です。
定員100人で、卵を思わせる独特のフォルムも特徴。来年2月に竣工し、MOTENA-Sea社が観光船などとして活用します。 pic.twitter.com/j4KhypDaZH

— 海事プレスOnline (@Kaiji_Press) September 13, 2023

HANARIA　　　MOTENA-Sea　JRTT　248GT
※MOTENA-Seaは、商船三井テクノトレード株式会社、株式会社イコーズ、関門汽船株式会社、本瓦造船株式会社、グリーンシッピング株式会社が出資しております。
https://motena-sea.co.jp/

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先週、矢野造船株式会社にて竣工した、佐賀汽船有限会社の293GT貨物船　佐賀丸

造波抵抗の少ない良い水流です

佐賀丸【Ｓａｇａ　Maru】　佐賀汽船　大泉物流　293GT　950DW
2023.09　矢野造船　IHI原動機　６M28NTG　1000ｐｓ
ポンプジェットスラスター

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井本商運株式会社（本社：神戸市）は、9 月 1 日、広島県の小池造船海運株式会社において、200TEU 型船「まや」1,700D/W、245TEU 積(船主：井本船舶株式会社)の命名・進水式を実施しました。本船は昨年 7 月の徳山下松港で横転沈没した初代「まや」（228TEU 積/2008 年建造）のリプレイス船として建造され、その名を受継ぎ 2 代目「まや」と命名されました。



初代「まや」は、一層甲板船でありましたが、事故の教訓をもとに本船は 2 層甲板船とすることで安全性を向上させるとともに船員に優しい設計を目指しました。
本船は荷役効率の向上及びＡ重油専焼船とし船員の労務負荷の軽減を図っています。さらに機関モニタリングシステム「HANASYS5」を搭載することで、陸上からの運航支援を行うことが可能であるなど機器故障リスクの低減を図ります。
本船は来年 1 月に引渡しを受け、当社瀬戸内・九州航路に投入予定です。今後も当社は国際フィーダー貨物と国内貨物(動脈・静脈)のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与して参ります。

＜初代まや＞


井本商運株式会社
※井本商運50周年記念ムービー

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https://t.co/9XpCDp5Jyb

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) September 6, 2023

視聴期限本日まで！

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《連載》天草船主①、地域一体で内航海運振興 https://t.co/ZvgQq7EXjT

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) September 5, 2023

《連載》天草船主②天草マリン同志会座談会＜上＞、若手経営者が結束、協力の輪拡大 https://t.co/RgXluPdG0u

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) September 5, 2023

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えびす商会には、運動部として、長距離部がありますが、在籍部員数が私１人と存亡の危機です。
8月から、また２月の愛媛マラソンに向け始動しましたが、やる気スイッチがあまり入りません。


今年は、文化部にも力を入れようと、写真部を立ち上げました。
スマホの進化などで、船上カメラマンも珍しくない存在になってきました。
また、株式会社ゼクトが主催する『船上カメラマングランプリ2023』～内航船員が見た海の魅力～など写真展の開催も多数行われています。



今回、弊社では、期待の新人を採用しています。


作品例

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株式会社ゼクトが主催する『船上カメラマングランプリ2023』


募集内容
海上で撮影した写真および動画
　※陸上から内航船を撮影した写真および動画も可能

■写真部門
20文字以内でタイトルを付けてください。
お1人様5点まで
縦横、写真のサイズは問いません。
推奨解像度：350dpi、カラーモード：RGB
推奨ファイル形式：JPEG

​​■動画部門
20文字以内でタイトルを付けてください
時間／30秒～3分以内
1名様につき5点まで
推奨画角／HD（ハイビジョン）素材以上
横型：1080×1920
縦型：1920×1020
推奨ファイル形式／MP4、MOV(H.264 codec)
作品規定
応募期間
2023年6月1日 - 9月20日23:59
応募方法/応募先
■LINEから応募

海ねこちゃん代理 公式LINEを友達登録して、トークルームから応募。

■Twitterから応募
海ねこちゃん代理＠ゼクト内航船広報部のアカウントをフォローし、「 #船上カメラマンGP2023 」をつけて写真or動画を投稿！ 　またはDMで応募する。
応募時の会員登録

必要
募集期間

2023年6月1日（木） ~ 2023年9月20日（水）
応募資格
海運業界で働く方、海上職に就きたい学生、元船員の方

SNSアカウント必須
賞
■グランプリ
副賞：旅行券10万円分

■勤務地：海賞
（日本内航海運組合総連合会賞）
副賞：商品券、または旅行券３万円分
　　　さらに日本内航海運組合総連合会の小冊子の表紙として採用

■「“開運”じゃなくて、“海運”です。」賞
（日本船主協会賞）
副賞：商品券２万円分

GLORY SHENGDONG

DONG　JIN　FIDES

海運丸【Kaiun Maru】　海運船舶　湊海運　293GT　900DW　
2018.1　矢野造船　IHI原動機　6M28BGT　1000ｐｓ

山和丸【Sanwa Maru】　大西海運　鶴見サンマリン　818GT　2218ｍ3
2006.8　鈴木造船　ＩＨＩ原動機　6M34BGT　2200ｐｓ

第八宝生丸【Housei Maru No.8】　相馬海運　鶴見サンマリン　567GT　1260ｍ3
2017.9　三浦造船所　阪神内燃機工業　ＬＡ２８Ｇ　1000ｐｓ

雄翔丸【Yusho Maru】　天草シッピング　不二海運　499GT　1700DW
2021.5　村上造船鳴門　IHI原動機　6M31NT-G　1000ｐｓ

瑞陽丸【Zuiyo Maru】　イイノガストランスポート　1435GT　1829ｍ3
2020.1　新来島波止浜どっく　赤阪鐵工所　AX33B　2000ｐｓ

東英丸【Toei Maru】　TSマリン　JRTT　鶴見サンマリン　747GT　2250ｍ3
2008.6　前畑造船　阪神内燃機工業　ＬＨ３４ＬＧ　2200ｐｓ

第五大洲丸【Oozu Maru No.5】　平汽船　上野トランステック　749GT　2160ｍ3
2008.1　栗之浦ドック淡路　赤阪鐵工所　AX33R　2200ｐｓ

第二玉力丸【Tamariki　Ｍａｒｕ　Ｎｏ2】　玉力汽船　鶴見サンマリン　1989GT　3300㎥
2017.4　山中造船　赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】

きんよう【Kinyo】 近和海運　近海タンカー　3763GT　6499ｍ3
2013.11　新来島広島どっく　阪神内燃機工業　6L35MC6　4420ｐｓ

新豊力【Shin Toyoriki】　翔洋　大阪旭海運　499GT　1680DW
2018.12　松浦造船所　赤阪鐵工所　AX33R　1000ｐｓ

第十博晴丸【Hakusei Maru No.10】　成和海運　田渕海運　1162GT　1850ｍ3
2021.5　三浦造船所　阪神内燃機工業　LA34　2400ｐｓ

白虎　引き揚げ台船
国の要請とは言え、我々内航事業者のP＆I保険が15％近くUPし、100億近いとも言われる引き揚げ費用をかけて引き揚げる必要はあったのだろうかと疑問に思う。
有事の際、潜水艦の航行に支障が出るとの事だが、その程度の障害物を避けれないようでは、そもそも戦わずして負けである。
もちろん、そうじゃない政治的な云々があるのだとは、思いますが。





第二十一浪速丸【Naniwa　Maru　No21】　浪速タンカー　JRTT　1332GT　2980㎥
2001.10　山中造船　阪神内燃機工業　LH38L　3000ｐｓｓ

新洋丸【Shinyo Maru】　日宣汽船　JRTT　JFE物流　749GT　1520ｍ3
2014.3　本瓦造船　ＩＨＩ原動機　6M34BET　2000ｐｓ

雄海丸【Yukai　Maru】室町海運　NSユナイテッド内航海運　4383GT　6300DW
2013.7　警固屋船渠　阪神内燃機工業　LH41LA　3600ps

ひびき丸【Hibiki Maru】　マリーンリンク　日鉄物流　14851GT　13500DW
2007.12　佐世保重工　マキタ　B&W6S35MC　6037ｐｓ

昭久丸【】昭和日タンマリタイム　昭和日タン　3910GT　4998DW
2023.2　臼杵造船　阪神内燃機工業

第十五幸伸丸【Ｋｏｓｈｉｎ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１５】　幸泉汽船(シーポートライン)　日鉄物流　499ＧＴ　1740ＤＷ
2023.03　徳岡造船　ＩＨＩ原動機　6Ｍ３４ＲＧＴ　749ｋｗ(1018ｐｓ)
STEER-jet(ステアジェット)一番船
9/4にシーポートライングループの三福海運の499新造船が進水予定です

こうよう【Kouyou】　井本船舶　井本商運　499ＧＴ　1438ＤＷ
2006.8　長島造船　新潟原動機　6M34NT-G　2500ｐｓ

爆走出稼ぎ中

備讃瀬戸の夜明け

播磨灘で日の出が見れるのは、珍しいような気がする

第二神陽丸【Shinyo Maru No.2】　たをの海運　NSユナイテッド内航海運　749GT　1757DW
1996.11　山中造船　阪神内燃機工業　LH30LG　1800ｐｓ

船に乗っていれば、シャッターチャンスが勝手にやってくる

1000TEU型内航コンテナ船２番船　篠野海運の　かいふ

仕様がOcean Going なので外転も容易に可能です。

竜良【Tatsuryo】　藤井汽船　山機運輸　598GT　1730DW
2021.1　三浦造船所　ヤンマー　6EY26W　2000ｐｓ

れいめい【Ｒｅｉｍｅｉ】　新光海運　日鉄物流　509ＧＴ　1600DW
2020.3　山中造船　阪神内燃機工業　LA30G　1800ｐｓ
このクラスでは、最大の居室12室を備え、実務型練習船としての役割を持っています

矢野造船で竣工したばかりのトピー海運の社船　東進丸
竣工後、台風避難でした

帆船みらいへ

日和丸【Nichiwa Maru】　大豊運輸　497GT　1055ｍ3
2019.2　鈴木造船　ヤンマー　6EY22AW　1000ｐｓ

小豆島内海避難

マルキン船団

LNG二元燃料フェリー　さんふらわあむらさき



IVS　KNOT
台風を避け、宮崎沖まで避難していました。

大倖丸【Ｔａｉｋｏ　Ｍａｒｕ】　東伸海運　全農物流　498GT　1650DW【セパレート付き】
2018.08　三浦造船所　新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ
5年船ですが、まだピカピカです

神英丸【Shinei Maru】　神鋼物流　3305GT　5016DW
2020.7　新来島波止浜どっく　阪神内燃機工業　LH41LA　3600ｐｓ

ながら【Ｎａｇａｒａ】井本船舶　井本商運　7300GT　6900DW【670TEU　冷凍コンテナ最大110TEU】
2018.7　旭洋造船　阪神内燃機工業　MAN B&W 6S35ME-B9.5（電子制御式）　5,220kW　（7,097PS）

瀬戸内の暴走特急　PANSTAR DREAM

第一エーコープ【A coop　No1】全農物流・松村海運　４９９GT　１７００DW【近海非国際】
2016.3　矢野造船　阪神内燃機工業　LA32G　1000ｐｓ

潮岬の日の出

秀邦丸【Shuho Maru】　四宮タンカー　イイノガストランスポート　999GT　1828ｍ3
2007.3　三浦造船所　赤阪鐵工所　A37　2000ｐｓ

ONE　COSMOS


つづく・・・

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船の上のお仕事とは？　なかなか聞けない船乗りたちの座談会を開催 (マイナビニュース)



祝　竣工　998GT白油タンカー　新幸丸(2014.5.25)

マイナビのインタビューとしては、適任とも言える大東汽船です。
元甲子園球児の馬越康友取締役を中心に、船長も社会人野球からの転職組であったり、社会人からのセカンドキャリアとして入社、継続している船員が多い会社でもあります。

働き方改革で、ブラック残業が出来なくなった現在、地方の一般的なサラリーマンでは、こう言った数字も珍しくありません。

30代4人家族 pic.twitter.com/lSHThBwQoj

— 自動車営業マンの高橋です。 (@jEQhzS3mbUbD9eI) August 26, 2023

こう言った人を拾っていけば、船員不足が解決するかと言えば、そうではないと思います。
給料の魅力に飛びついて、転職してきても、長続きはしないと思います。

適正を見つけつつセカンドキャリアの支援が大事かなと思います。
学歴関係なく地方でも稼げる、これが船乗りの魅力であり、独身であれば5年で1000万貯める事も使う事も出来ます。

弊社在籍１年半　29歳造船下請けからの転職組の仕事ですが、船にある部材を使っての修繕。

チェンジニアとエンジニア

船止めて鉄工所呼ぶ人
マホウタイで応急鉄工所の人
自転車チューブで応急鉄工所の人
船にある部材で修繕の人

大枠で言えば修繕
ただ会社の評価は全く違う pic.twitter.com/mC9ddyUTLP

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 26, 2023

彼に言わせると「釣りが出来るし、全国いろんなところ行けて毎日が楽しい」そうです。
セカンドキャリアとして、適正がうまくハマったパターンだと思います。

大手は、看板があるので、新卒青田買いで２割バッター(10人採用１年後2人しか残ってない)もひとつの方法かもしれませんが、この生存者バイアス的な方法では、新卒の第二新卒の芽まで摘み取ってしまう事になります。
実際に成績優秀で大手に入って、離職。ここまでは、この業界よくある事。しかし、そこで、もう船に乗るのが嫌になって陸に行ってしまう若手が多くなっている現実があります。

我々、中小がやるべき事は、適正の高い人を出来る限り多く採用して育成していく。それが持続可能な運航・経営につながると思います。

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8月6日　今年も弊社事務所前で今治市のおんまく花火が盛大に開催されました。

まずは、恒例の子供プール設置

そして今回は、台風接近で避難なども重なり、３隻の船から若手メンバーが事務所に集結して観覧できました。









そして、花火の余韻冷めぬうちに、病欠が出て、翌日佐世保へスクランブル発進
今回は、原因が外傷ではない網膜剥離　失明の危険もあるとの事で即入院でした。手術で無事快方に向かってます。

翌朝出港でしたが、閉店前になんとか買い出しにも間に合いました

個食船ですが、まずは皆にカレーを振舞う
ホルモン、スジ肉、ステーキ赤身肉の肉肉カレー

カレーの一番旨い作り方は、カレーの箱の説明通りに作る事だそうです。
※ホルモンは湯通しして、肉類玉ねぎは、フライパンで炒めて煮込んでいます。



人生二回目のポンプジェット船　ユーザビリティーじゃないダイヤルの並びですが、今回、何となく攻略しました。

正転回しっぱなしで左右操作しない時は、前後位置でホバリング状態にする事でダイヤル誤操作を防ぐ。
小回りが効くのがポンプジェットのメリットでもあります。

みらいへの隣りに仮バース pic.twitter.com/DKdAxh6XoU

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 12, 2023

それでも、やっぱり、一度は間違えました(笑)
★失敗事例★

本日の失敗着桟
入り口アプローチ少しオーバーラン
入り口立て直しでオモテを左舷に振ったつもりがPJの逆転／正転の逆転に回す（無意識のうちにスラスター感覚）

内堀バースでは、狭いようでまだ広い方の部類 pic.twitter.com/VeHsg0tKuz

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 15, 2023

台風接近までに積める予定で土日仮バースでしたが、トランシップ予定の本船が宮崎沖まで避難してしまい、単なる仮バースになってしまいました。
炎天下の芦屋を走り、世の中には、こんな大豪邸があるのかと思いながら足元に違和感
信号で止まると、暑さで靴底が溶けてました(笑)





久しぶりに大阪パトロール　心斎橋は、凄い人でした

電動スーツケース。乗船の時に欲しいアイテムです。



Airwheel 乗れる電動スーツケース SE3Mini 乗って移動できる！おしゃれ 機内持込可 TSAロック搭載 ユニック

夜は、大阪の船造りの師匠と会食

台風が関西直撃コースと言う事もあり、深江でも停泊避難できない事もないと思いつつも2018年の21号台風を目の当たりにしていると、君子危うきに近寄らずでオペの了解を得て小豆島まで避難。

本船トランシップなのに本船が逃げてしまい避難です
深江も西宮沖も大丈夫とは思うけど、台船など何が流れて来るかわからないし安全の為に小豆島避難

記憶に新しい2018年台風21号のようにならない為にも pic.twitter.com/bR9COeiBGA

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

小豆島内海は、ほぼ一杯

坂手は、空きがありますが内海は奥までほとんどスペースなしです。 pic.twitter.com/qwytv0gAcH

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

翌朝から風が吹き始め、坂出にいる僚船に聞くと、大して吹いていないとの事。小豆島が暴風圏内ギリギリラインだった模様

小豆島内海　8:30現在　雨
風速25m前後　時折30m pic.twitter.com/K7NsjzVJ2O

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

この船は、実習船登録しているので尾道海技大学校徳島阿南校の6級海技士機関の生徒が乗船(弊社内定)

坂出入港では、僚船の若手たちが綱取りに来てくれました。

ありがたい事に昨夜は、僚船の若手達が綱取りをしてくれました。
そして、綱取り料を請求されました🤗 pic.twitter.com/apf1QxBONT

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 17, 2023

雨で荷物揚がらず、坂出合宿

そして休暇中の先輩にご飯を食べさせてもらう

サテライトコンパスの調子が悪く、タイミグ良く業者が捕まり点検してもらって、電池交換

サテライトコンパスの電池交換
サテコンもトラブルや故障だと船が止まってしまう場合があるので早期発見早期解決が大事です。
換装の場合、調達に最悪数週間かかる場合もあります。
10年から13年目あたりにバックアップとして増設も船を止めない方法です。 pic.twitter.com/dGzB99XzCX

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 17, 2023

ここ最近、経年と温度変化による同軸ケーブルの接触不良でサテライト停止、復旧を繰り返す船がいるようです。
1-2時間で復旧するようであれば、その原因の可能性が高いそうです。
499GT以下は、サテライトのみの船も多いと思うので10年から13年の範囲で換装もしくはバックアップ増設が好ましいと思います。
サテライト壊れて、換装となると入荷の関係で1-2週間じゃすまない場合もあります。
また新造時に２号機を付ける方法もありますが、新造コストに吸収されイニシャルは安く収まりますが、経年は同じですので得策ではありません。

鳴門の時間調整で僚船の若手たちに見送られ夕刻出港

僚船の若手達が綱離しに来てくれました😊
何故か皆、黒のTシャツでした🤔 pic.twitter.com/11bdXaQFEf

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 18, 2023

作業も楽しそうにやっています


現在、所属船員の年代別で言うと30代が一番多く、次に40代。もう少し20代の採用も強化したいと考えています。
もし、弊社の船団に興味がある人がいましたら、まずは船内見学をおススメします。

★えびす商会　採用情報

★えびす商会　船員情報

問い合わせは、公式LINEから　https://lin.ee/wUbHFiz

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ガット付き貨物船　一般見学会　詳細

主催　上天草市海運業次世代人材育成協議会、有限会社希秀海運

日時　8月25日　10:00～13:00

場所　上天草市合津港（ゆめマート裏の港）

内容　船内見学、ガットクレーン操縦見学、オリジナル缶バッジ作り、ペーパークラフトプレゼント等

お問合せ　熊本県海運組合　0969－56－2928



「海の仕事を支える未来の人材に」北九州市の小中学生が体験航海

少子高齢化に伴う労働人口の減少は加速しており、いろんな生き方、働き方がある現在、単純に労働人口＝実数ではない事を自覚しなければ、なりません。

内航も人手不足が深刻化と言われはじめ、もう10年20年経ちますが、ここ数年、労務倒産はなくとも、労務廃業を選択する船主も多くなってきました。

人手不足は、全業種共通です。全員が船乗りになるわけではないですが、船乗りって面白そうと、誰かの心のスイッチを押してあげる事が、我々事業者の使命でもあります。

そして、そのスイッチを押すチャンスが、こう言った体験航海や船内見学です。

希秀は、ガット付き貨物船なので、おそらく小学生男子あたりの心を動かす事になるでしょう。

子供の頃の『スゲー！』と言う体験は、大事です。

体験航海や一般公開には、コストも人手もかかります。

暫定措置事業終了時の剰余金約23億円があります。
ＷＩＦＩだの衛星インターネットだの、そんな愚策は、自社の福利厚生でやる事であって、こう言った体験航海、未来の船員の為に使って欲しいと切に願います。

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• 第二十一回天草マリン同志会
• 第３２回　天草マリン同志会

11明純【Myojun 11】大越汽船 全農物流 498GT 1640DW 2012.10 徳岡造船 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps pic.twitter.com/b3qKYnMNXT

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光令丸【Korei Maru】青野海運 499GT 1226DW 2019.11 興亜産業 阪神内燃機工業 LA26RG 999ps
第七浪速丸【Naniwa Maru No.7】浪速タンカー コスモ海運 3767GT 4998DW 2007.9 新来島波止浜どっく 阪神内燃機工業 6L35MC-MK6 pic.twitter.com/M1d2cOfwGh

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将星丸【Shosei Maru】宗田造船 JRTT 和幸船舶 499GT 1830DW 2011.7 矢野造船 新潟原動機 6M34BGT 2000ps pic.twitter.com/4WCPg3Fczx

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第七宝晴丸【Hosei Maru No.7】日吉海運 田渕海運 499GT 890DW 2004.3 山中造船 赤阪鐵工所 A28SR 999ps
萬吉丸【Manyoshi Maru】沖井海運 商船三井内航 499GT 1800DW 2008.2 村上造船所鳴門 新潟原動機 6M31BFT 1800ps pic.twitter.com/5EBvXElj8A

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日王丸【Nichio Maru】北星海運 JRTT 日藤海運 11514GT 7209DW 2011.12新来島どっく大西 三井造船 M-B&W 8S50ME-C 18056ps pic.twitter.com/Q4sw1hQJ2N

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第七協栄丸【Kyoei Maru No.7】神戸船舶 鶴見サンマリン 3491GT 4998DW 2001.11 檜垣造船 阪神内燃機工業 6L35MC 5303ps pic.twitter.com/WVO1ddas7l

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さんふらわあ だいせつ【Sunflower Daisetsu】津軽海峡フェリー 商船三井フェリー 11401GT 5770DW 2001.6 三菱重工業下関 日本鋼管 12PC4-2V×2 19800ps pic.twitter.com/0fvC4fKmjz

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みらい【Mirai】NSユナイテッド内航海運 18419GT 15000DW 2021.1 新来島どっく大西赤阪鐵工所 7UEC35LSE-Eco-B2 7995ps pic.twitter.com/vfl6xNC7hY

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鉱翔丸【Kosho Maru】アジアパシフィックマリン JRTT 日本マリン 7297GT 8812DW 2018.3 本田重工業 阪神内燃機工業 M-B&W 6A30ME-B9.5 5221ps pic.twitter.com/ziOqFWSWka

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栄積【Eiseki】久本汽船 エイトラス 749GT 1933DW 2000.11 伯方造船 阪神内燃機工業 LH34LG 2200ps pic.twitter.com/M6W1Wyngcg

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八蛭子【Hachiebisu】蛭子 大泉物流 287GT 850DW 2018.3 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps pic.twitter.com/FxgrInsqkB

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うしお【Ushio】篠野海運 6714GT 8647DW 2022.8 本田重工業 阪神内燃機工業 LH46L
清寿【Seiju】桝本海運 NX海運 499GT 2023.5 矢野造船 pic.twitter.com/ZVndPXf2Zh

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新進丸【Shinshin Maru】日隆 JRTT JFE物流 749GT 1793DW 2012.6 福島造船鉄工松江 ヤンマー 6EY18ALW×3 1980kw 推進電動機 550kw×2 pic.twitter.com/YTryhU8sTG

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第一内海丸【Naikai Maru No.1】内海汽船 鶴見サンマリン 3699GT　4998DW 2021.10 村上秀造船 阪神内燃機工業 6L35MC 5310ps pic.twitter.com/dHkD8EpSgA

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第三十七大盛丸【Taisei Maru No.37】大盛産業 鶴丸海運 749GT 2190DW 1995.2 下ノ江造船 阪神内燃機工業 LH41LG-11 2000ps pic.twitter.com/8yyP1HpUa7

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英雄丸【Eiyu Maru】英雄海運 旭タンカー 4328GT 5692DW 2017.10 檜垣造船 阪神内燃機工業 6L35MC6 3589ps pic.twitter.com/fvXHYQE2dM

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輸送力向上…2024年問題への対応も　国内航路では最大のコンテナ船が初寄港　秋田



1,000TEU 型 内航コンテナ船「かいふ」　篠野海運
総トン数 9,662G/T
全 長 141.90m
最大積載量 1,096TEU
主機　マキタ　三井　MAN　B＆W　S46ME-B　9931ｐｓ（7300ｋｗ）　
竣工年月日 2023/7/18(旭洋造船)


篠野海運株式会社

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先月末竣工した、太陽造船株式会社の社船　第三太陽丸



第三太陽丸【Taiyo　Ｍａｒｕ　No3】　太陽海運　辰巳商会　430GT　1350DW
2023.07　太陽造船　阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ

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《連載》内航NEXTキーマンインタビュー
内航ミライ研究会が開発した次世代コンセプトシップ「SIM-SHIP」の第一号として、貨物船“國喜68”が竣工した。今後、船員の負担軽減、温暖化ガス削減など内航海運業の課題解決に向けて各種実証実験を行う予定だ。浦山代表理事に聞いた。https://t.co/WwnaSd44T0

— 海事プレスOnline (@Kaiji_Press) August 21, 2023

最新鋭貨物船「SIM-SHIP １」初潜入！～フネージョ“まりなる"登場！～【JRTT 鉄道・運輸機構】

國喜68は順調に航海しています pic.twitter.com/qV96PWSZCc

— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 21, 2023

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