内航．ｃｏｍ

本日、伯方造船株式会社にて竣工した多田海運株式会社・金力汽船株式会社・JRTTの三社共有船5000KLタンカー　第一金洋丸
第一金洋丸【Kinyo　Maru　No1】多田海運・金力汽船・JRTT　鶴見サンマリン3933GT　5499ｍ3【白油】
2020.8　伯方造船　ダイハツディーゼル　6DCN-32Fe　4000ｐｓ
補機　ダイハツディーゼル　6DL-16A2　450KVA×3
LOA　104.95ｍ　B　16.00ｍ　D　8.70ｍ

トランクデッキなしタイプのアッパーデッキタイプタンカーになっています。
デッキはオールウレタン塗装【関西ペイントマリン】

ファンネルは、鶴見サンマリン

ブリッジ

操舵機は、YOKOGAWAのオートパイロット
電子海図表示装置はアルファマップ

両ウイング　遠隔操縦

COCルーム

各階喫煙ルーム　

展望温泉　金力の湯

主機はダイハツディーセル　6DCN-32Fe　4000ｐｓ 無塗装タイプ

社旗

造船所と社旗交換

竣工






ご竣工、誠におめでとうございます

船内紹介へつづく・・・

多田海運株式会社・金力汽船株式会社

JRTT　鉄道建設・運輸施設整備支援機構

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

ダイハツディーゼル株式会社

株式会社SKウインチ

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きんよう【Kinyo】 近和海運　近海タンカー　3763GT　6499ｍ3
2013.11　新来島広島どっく　阪神内燃機工業　6L35HC6　4420ｐｓ

のじぎく【Nojigiku】 大光船舶　JRTT　上野トランステック　499GT　1230ｍ3
2009.1　興亜産業　電気推進船　西芝電機　740ｋｗ

愛光丸【Aiko Maru】 日本海運　増富海運　 480GT　1200ｍ3
2017.5　本瓦造船　ヤンマーディーゼル　1203ｐｓ

第十七徳誉丸【Tokuyo Maru No.17】 岩崎汽船　JRTT　熊澤海運　749GT　1465ｍ3
2017.4　佐々木造船　赤阪鐵工所　K28SFD　1600ｐｓ

成邦丸【Seiho Maru】四宮タンカー イイノガストランスポート　999GT 1723㎥
1996.02 新高知重工 赤阪鐵工所 A37 2600ps

DL　LOTUS 5665GT　3130ｍ3　エチレン
2008　佐々木造船

富士山丸【FUJISAN MARU】 飯野海運　出光タンカー　160106GT　312499DW
2020.3　名村造船所 MAN B&W 7G80ME-C9.5　 21，670kW

このクラスだとスクラバーのファンネルも収まりが良いです

GLOBAL AGLAIA　青野海運　21275GT　33158DW
2016.1　新来島どっく大西工場　神戸発動機 6000ｋｗ

ファンネルは、青野海運

HALCYON　9971GT　1102TEU
2007.4　村上秀造船

セブンアイランド友【Seven Island Tomo】 東海汽船　164GT
1989.6　川重神戸　ロールスロイス　501KF×2　7600ｐｓ

橘丸【Tachibana Maru】 東海汽船　JRTT　5681GT　
2014.6　三菱重工業下関　三菱重工業　6UEC35LSE-ECO　5914ｐｓ

さるびあ丸【Salvia Maru】東海汽船　JRTT　6099GT
2020.6　三菱重工業下関　タンデム・ハイブリッド型CRP推進

新幸丸【Shinko Maru】 進宏海運　エスオーシー物流　499GT　1845DW
2009.9　小池造船海運　新潟原動機　6M34BGT　2000ｐｓ

第五金洋丸【Kinyo Maru No5】金力汽船 JRTT 鶴見サンマリン 霧島海運商会. 3559GT 5599㎥【黒油】
2013.7 伯方造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32eF 4000ps

むそうで【Musoude】　誠洋汽船　榎本回漕店　499GT　1710DW
2020.6　山中造船　阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ

ながら【Ｎａｇａｒａ】井本船舶　井本商運　7300GT　6900DW【670TEU　冷凍コンテナ最大110TEU】
2018.7　旭洋造船　阪神内燃機工業　MAN B&W 6S35ME-B9.5（電子制御式）　5,220kW　（7,097PS）

すざく【Suzaku】 シーグローブ　JRTT　鈴与海運　749GT　1927DW
2019.3　本田重工業　阪神内燃機工業　LH38LG　3000ｐｓ

きんれいか【Kinreika】 上野トランステック　3854GT　6350ｍ3
2017.12　新来島波止浜どっく　マキタ　6L35MC6.1　3900ｐｓ

剱埼灯台

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昨日、福岡造船福岡工場にてエコバンカーシッピング株式会社のLNGバンカリング船　エコバンカー東京ベイが進水しました。
この船は、STS方式（Ship　to　Ship）によるバンカー船でLNG 2500ｍ3　適合油1500ｍ3の二種の燃料がバンカリング可能です。
全長：95.57m全幅：15.8m喫水：4.4m総トン数：4,100 t
LNG積載可能容量：2,500m3　適合油積載可能容量：1,500m3


ご進水、誠におめでとうございます。

エコバンカーシッピング株式会社

福岡造船株式会社

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暑中お見舞い申し上げます

ようやく夏らしい天気になってきました。

我が故郷　ユナイテッド・アローズ瀬戸





菱和丸【Ryowa Maru】 菅原ジェネラリスト　497GT　1620DW
2006.3　山中造船　阪神内燃機工業　LH34LA 2000ｐｓ

はいぱーえこ【Ｈｙｐｅｒ　Ｅｃｏ】向島ドック　JFE物流　499GT　1700DW
2017.06　小池造船海運　阪神内燃機工業　LH28G　1400ｐｓ　ハイブリッドCRPシステム

きんせい丸【Ｋｉｎｓｅｉ　Maru】錦城海運　JFE物流　499GT　1700DW【JFEスチール高耐食性厚鋼板ホールド】
2015.07　波方造船所　新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ

千葉姉ヶ崎沖


と言うことで、乗船しております。

これからさらに暑くなるようですので熱中症はもちろんコロナの感染対策をしっかりとなさって
くれぐれもご自愛ください。

令和2年　盛夏

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日本船舶海洋工学会は2020年7月29日、シップ・オブ・ザ・イヤー2019の選考結果を公表した。

シップ･オブ･ザ･イヤー2019に選ばれたのは、大島造船所が開発した完全バッテリー推進の旅客船「e-Oshima」。

自動操船機能を有する日本初の完全バッテリー駆動船。
航行に必要な電力は全て、600kWhの大容量リチウムイオンバッテリーから供給され、低騒音、低振動かつクリーンな航行が可能である。自動操船機能では、衝突及び座礁防止のための自動避航が可能。

全長約35m、B×D×d＝9.6m×3.8m×2.6m
340GT　乗客数最大50人 搭載車両：大型バス1台と乗用車4台または乗用車8台 最大船速10ノット
バッテリー容量600kWh アジマスプロペラ×2基、 JG規則、平水域5マイル限定。

☆各部門賞

大型客船部門に太平洋フェリーの「きたかみ」

小型客船部門に瀬戸内海汽船の「シーパセオ」

漁船・調査船部門には「やしお」

作業船・特殊船部門にLNG燃料タグボート「いしん」

小型貨物船部門に向島ドックの「うたしま」

国内初、リチウムイオン電池搭載型ハイブリッド貨物船　うたしま

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「自慢のドリル見に来て」　佐伯の三浦造船所が砕氷船建造、２９日に進水式　【大分合同新聞】



オホーツク・ガリンコタワー株式会社

株式会社三浦造船所

造船の町さいき　進水式情報

様々な船種と199GTから外航船までの幅広いラインナップそして斬新的なデザイン まさに特殊船建造の三浦造船所の極みのような船種です。
私としては、この特殊な船よりも、竣工後の佐伯から紋別まで約1200マイル。どのようにして帰港するのかが興味あります。

３代目ガリンコ号 大分で進水式 ３７０トンの流氷観光船「ガリンコ号３ ＩＭＥＲＵ」

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昨年末完成した、霧島汽船株式会社の新事務所
霧島汽船は、株式会社霧島海運商会のグループ会社です

霧島汽船株式会社
794-2301 愛媛県今治市伯方町有津甲2319-3
TEL　0897-72-2119　FAX　0897-72-2190
資本金 7,000 万円
代表取締役 阿部和久　専務取締役　村上重昭
従業員数 陸上５名　海上６０名

伯方島の有津瀬戸（あろうずせと）を一望できる立地です。

両側に掲げられた社旗がいい感じです
1Fは部品倉庫になっています。







社内から見える風景
残念ながら、タンカーなので自社船の通狭は見れませんが・・・

会議室・応接室


施工は、伯方島の馬越工務店　伯方島の内航、外航船主の自邸を多く手掛けている工務店です

また、霧島汽船の船造りは、業界でSHIGEAKI　Styleと呼ばれ、船内居住空間の快適性。船員が楽になる為の省力化などを考えた船造りになっています。
私も、進宝丸を建造の際に2階中央の部屋の取り方を第二伯菱丸592GTから学ばせてもらいました。


快適居住区タンカー　第七霧島丸
















第七霧島丸　船内探訪【デッキ編】

第七霧島丸　ダイハツディーゼル　6DKM-36ｅF　4500ｐｓ


霧島汽船　所有船

第五霧島丸　6000KL　白油兼ケミカル
第二霧島丸　5000KL　黒油
第七霧島丸　5000KL　白油
第三霧島丸　3000KL　白油・黒油兼ケミカル
第二伯菱丸 1000KL　白油

こんな船に乗ってみたいと思った方は、
こちらからお問い合わせください→霧島汽船株式会社【海運ナビ.COM】
未経験者の採用育成実績もあり、若手とベテランのバランスの取れた船員構成だと思います。

人の死の数に大きい小さいはないですが、マスコミから発表される数字は、人々を不安に陥れ経済活動を疲弊させ
息の根を止めかねません。

情報を入手し、正しい知識で適切な行動を取ることが大切だと思います。

2018年にがんで死亡した人は373,584人　　1日あたり1000人超

心疾患　　　 20万8210人 　1日あたり570人
老衰 　　　　 10万9606人 1日あたり300人
脳血管疾患 10万8165人 　1日あたり296人
肺炎 　　　　　9万4654人 　1日あたり259人

コロナによる医療危機で2020年の死亡原因別人数は、もっと悪いかもしれません。

令和2年自殺者 1月から6月　9429人　1日あたり51人

PCR陽性が爆増なのにどうして重症者が全く増えないのか、謎が解けた‼︎

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カナダ、オンタリオ州ウェランド運河で7月11日に起こった衝突事故。
スマホやSNSの進化で今まで見る機会がなかったものを多く目にする機会が増えました。
昔のように武勇伝を語れた時代とは違い、体験や経験を積まずに失敗が許されない業界です。
こういった映像を見る事で、自分ならどうするか？と考える事が一つの体験となると思います。



これは、狭い運河での衝突ですが、海難事故（衝突）が起こると、何でそんな広い海で衝突するの？と一般的には疑問が出るそうですが、沿海区域だと上りの船、下りの船でクロスする進路も多く、赤見せているから相手が交わすだろう・・・などと思っていると最後お見合いになり慌てる事となります。
それは、一般的にも前から歩いてきた人を避けようとしたら前の人も同じ方向に避けた事や、信号のない交差点などで、先に譲ってあげようと停車したら向こうも停車したなどに似ている部分はあります。

緊急事態宣言が出てから、海難事故が減った印象がありましたが、緊急事態宣言解除後から海難事故・バーストラブル・カーゴトラブルが増えた印象があります。

「頑張る」と「無理をする」は、違います。



台風シーズンに向け、ワイパーは大丈夫でしょうか？
視界が悪いと事故に繋がります

ワイパーアタッチメントは、車用撥水ワイパーなど高性能なワイパーを船に簡単につける事ができます。
また、窓枠範囲内でワイパーの大型化も可能です。ワイパーの拭き取り範囲が狭くて困っている方必見です。

ワイパーアタッチメント　Type　SUS　100個入荷しました。

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病気や怪我、または船員さんの家族に不幸事があり急遽の欠員に対して
船員派遣会社を何十件と電話した経験はございませんか？

株式会社タスケブネは、「船員派遣会社」のマッチング機能を追加しました。

本サービスは企業間マッチングサービスであり、船員紹介は行いません。

船主毎の専用グループでトーク機能・カレンダー機能で船員派遣先探しが可能となりました。



船員派遣会社様 – 機能・料金・お申し込み

船主様 – 機能・料金・お申し込み

業者様 – 機能・料金・お申し込み

ツナガル！タスケル！タスケブネ！

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会期：7月18日（土）－ 8月2日（日） ＜火・水曜日休廊＞
会場：Nii Fine Arts Osaka
　　　　〒531-0071　大阪市北区中津1-15-37　
　　　　キタの北ナガヤ101号
　　　　Tel: 090-5893-4550
　　　　OsakaMetro御堂筋線「中津」駅2号出口徒歩1分

※作家在廊予定日　7月18日（土）・23日（祝）・26日（日）


コンテナくん （ランドセルブックス） [ 谷川夏樹 ]

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海上保安官の感染 新たに２人【NHK】

いずれも症状は出てないそうですが、このご時世感染経路を考えると社会的視線は重症以上かもしれません。
コロナに感染すると、周りの関係者や企業を巻き込み大変な労力と経済活動に影響を与えます。

今は、船員の発熱だけでも、コロナじゃないことが確定するまで大騒動になります。
下手をすれば、荷役にも影響します。だれも病気になりたいと思っていませんが
体調管理も実力のうちです。

世間には、「マスク警察」「自粛警察」がフル配備されています。
私もホームセンターでマスク警察のおじさんにすれ違ったあとに捨て台詞のように怒鳴られましたが・・・

いつ、どこで感染するかわからないという不安を抱えながらの生活で人々が攻撃的になり
コロナよりも怖いのは人間だったというのも生きにくい社会です。

正しい知識で正しい対処をすれば、かなりの確率で防げると思います。

「夜の街」対策、なぜできないか　感染症医と歌舞伎町に出かけて気づいたこと

「マスクをすればよい」は、思考停止
普段から顔を触らないようにする。
食事前の手洗い、手指消毒を徹底する。

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先月末竣工した進宏海運株式会社の499鋼材船　第五十八進宏丸

第五十八進宏丸【Shinko Maru No.58】 進宏海運 日鉄物流　499GT　1710DW
2020.06　山中造船　赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置　アルファマップ
船舶動静共有航行支援システムAisea
石田製綱　タストン5

ファンネルは、製鉄オペ最大手　日鉄物流

操舵室
コンソールに見えるタブレットはアイディア株式会社の船舶動静共有航行支援システムAisea（アイシア）

ライブカメラ搭載

居眠りによる事故は年々減っていますが、スマホを一因とする事故は、公式、非公式合わせて増えていると思います。
各社対策があると思いますが、最終的には本人の自覚の問題でもあります。
よく昔から言われている、舵を持つ（当直者）は、皆の命とその家族を預かっていると

オモテ
ウインドラスは、SKウインチ

アンカーチェーンは亜鉛仕様

ロープは、現場評価の高い石田製綱のタストンシリーズ

ENEOS　長寿命・省エネ作動油 　スーパーハイランドSE32

ホールド

暴露部天井フラット

主機は赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ





監視室




ご竣工、誠におめでとうございます

進宏海運株式会社

日鉄物流株式会社

山中造船株式会社

株式会社赤阪鐵工所

株式会社SKウインチ

アイディア株式会社

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日徳丸と第五十八進宏丸に採用された省エネ作動油 スーパーハイランドSE32

スーパーハイランドSEは摩擦調整剤の配合により従来の鉱油系油圧作動油に比較して省エネルギー性に 優れ、低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。
スラッジの生成が出にくい長寿命タイプの作動油です。

日徳丸　　スーパーハイランドSE32　+　SKウインチ


第五十八進宏丸　スーパーハイランドSE32　+　SKウインチ


※進宝丸でもスーパーハイランドSE32　+　SKウインチを採用していますが、油圧関連ノントラブルで6年を迎えました。

ＥＮＥＯＳ株式会社

【納入業者】　株式会社 天宗

株式会社SKウインチ

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