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海運ニュース
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2016.11.22   カテゴリ:《 海運ナビ.COM 》
  海運ナビ.COM 登録企業紹介
2016.11.21   カテゴリ:《 進水式 》
  祝 進水 海底ケーブル船 きずな
2016.11.20   カテゴリ:《 新造船 》
  祝 進水 299GT型ケミカル船 新鈴鹿
2016.11.18   カテゴリ:《 内航船の日 》
  2017年 THE 内航船カレンダー   ワイパーアタッチメント(仮)
2016.11.08   カテゴリ:《 テレビ番組 》
  有吉弘行のダレトク!?
2016.11.08   カテゴリ:《 進水式 》
  祝 進水 499GTコンテナ船 ときわ
2016.11.04   カテゴリ:《 進水式 》
  祝 進水 499GT ときわ
2016.11.01   カテゴリ:《 海運ナビ.COM 》
  藤井綱海運 ホームページ製作
2016.10.27   カテゴリ:《 海運ニュース 》
  「ベスト内航船員賞」を受賞 内航船業界のPRに貢献
2016.10.26   カテゴリ:《 海運ニュース 》
  200TEU型「みさき」が就航・神戸港初入港
2016.10.26   カテゴリ:《 進水式 》
  祝 進水 第二舛宝山丸
2016.10.24   カテゴリ:《 進水式 》
  祝 進水 第二舛宝山丸
2016.10.19   カテゴリ:《 新造船 》
  祝 竣工 748GT LPGタンカー 興星丸
2016.10.18   カテゴリ:《 新造船 》
  運航時の遠隔監視等の運航効率化システム
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2016.11.22    カテゴリ:  海運ナビ.COM 

   海運ナビ.COM 登録企業紹介

海運ナビ.COMにライトプラン【無料】に新規登録いただきました。

ライトプランは、ホームページを所有していない船主様や海運・造船関係企業様向けに基本情報・連絡先が登録・表示できるプランです【情報表示には一部制限あり】

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藤井綱海運株式会社

藤井綱海運株式会社におかれましてはWebサイトも製作させて頂きました。
海運ナビ.COMでは、無料でホームページができるライトプランや、船員求人表示までできるビジネスプランを提案させて
いただいておりますが、今回のように、本格的なホームページ制作がメインで補助的に海運ナビ.COMのライトプランへの登録も
一つの新しいカタチだと思います

藤井綱海運株式会社
http://fujiitsuna.com/
全画面キャプチャ 20161101 165831

藤井綱海運では、休暇サイクルの徹底と船長・機関長が40代、乗組員の4割が20代と若者の育成・職員登用を積極的に行っています

興味ある学生・未経験者・休暇が回って来ず悩んでいる現役船員さんは

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2016.11.21    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 海底ケーブル船 きずな

NTTワールドエンジニアリングマリン株式会社(以下:NTTWEM)、NTTコミュニケーションズ株式会社(以下:NTT Com)およびNTTファイナンス株式会社(以下:NTTファイナンス)は、新たな海底ケーブル敷設船「きずな」の進水式を2016年11月16日に神例造船所(鳴門市)にて実施しました。本船の竣工は2016年度末の予定です。

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「きずな」はNTTWEM の要請に基づき、NTTファイナンスが保有しNTTWEMへリース提供されます。就航後は、NTTWEMが運用する他3隻の敷設船と共に、NTTWEMの親会社であるNTT Comをはじめ、国内外の通信会社やサービス事業者が、ネットワークやクラウドサービスなどを提供するために利用する海底ケーブルの敷設や保守を行う予定です。
また、災害復旧資機材の輸送(20フィート型コンテナを搭載可能)、NTTグループにおける災害復旧用車両(非常用移動電源車など)の輸送、臨時携帯電話基地設備・衛星通信設備の搭載、災害地での復旧作業にあたるNTTグループ社員の宿泊設備提供など災害対応機能を考慮した設計となっています。

建造主要目
総トン数8,500t、全長109m、幅20m、航海速力13ノット、定員60名。

船名の由来
NTT Comグループ内で船名の公募を行った結果、最も多い応募があった「きずな」は、人と人、人とモノなどのつながりや、NTTグループの通信イメージとも合致し、次世代に必要なキーワードとしてもふさわしいことなどから、選考審査において高く評価されました。船体には、NTT Com代表取締役社長の庄司が揮毫した船名「きずな」が表示されています。
今後は、新船「きずな」が日本国内を主に担当し、既存の「すばる」は海外をメインに担当することで、国際競争力を持った海底ケーブルの敷設・保守の展開を行っていきます。

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◆「きずな」の主な特長◆

(1)高品質な操縦性能と定点保持能力
海上作業性能を高めるため、海底ケーブル敷設船の世界では標準的となる作業区画を船尾に配置。アジマスプロペラ※1を使用した電気推進システムとDPS(Dynamic Positioning System)※2の採用により、海況5(風速14m/s、波高3m程度)、海潮流3ノット程度の状況下においても定点保持を可能とする高い操縦性能を確保。

(2)迅速な海底ケーブル故障修理に欠かせないROV※3の搭載
最大適用水深2,500m、ジェット埋設機能が付いたROV(Remotely operated vehicle)を搭載し、迅速な復旧が求められる故障修理に向けて、故障点の確認、修理後のケーブル埋設作業などが可能。

(3)多目的作業船としても活躍できる便利な作業甲板とデッキクレーンの装備
作業甲板は上部オープンハッチ型を採用し、船尾作業甲板と合わせ広い作業スペースを確保。2基のデッキクレーン(5t、10t)とともに、海底ケーブルの敷設、保守のみならず、多目的作業船として利用できるように設計。

(4)国内保守に適した効率的な設計
少人数で効率的に作業ができるよう、スペースの有効利用や機器の最適な配置を図った設計とし、既存の「すばる」より一回り小型化した国内保守に適したサイズ。

※1)電気推進式アジマスプロペラ:電動モータ駆動のプロペラ2基が水平方向に360度回転するプロペラ
※2)DPS(Dynamic Positioning System):船位を計測するGPS、外力を計測する風向風速計、潮流計等のデータに基づき、船尾の電気推進式アジマスプロペラ2基、船首の電気推進式トンネルスラスタをコンピュータ制御し、船の定点保持、計画ルート上を決められた速度での航行、ジョイスティックによる操船等を行うシステム
※3)ROV(Remotely operated vehicle):有索式の遠隔操作型無人潜水機、周囲を確認するカメラ、ソナー、マニュピレータの他、海底ケーブル工事に必要な埋設ケーブル探索装置、海底のケーブルを埋設するウォータージェット式埋設機を搭載し、海底ケーブル敷設、保守に使用


NTTワールドエンジニアリングマリン株式会社【NTT-WEマリン】


神例造船株式会社
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2016.11.20    カテゴリ:  新造船 

   祝 進水 299GT型ケミカル船 新鈴鹿

昨日、太陽造船にて株式会社辰巳商會のグループ会社である鈴鹿海運株式会社の299GT型ケミカル船の進水式が行われました
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新鈴鹿【Shin Suzuka】鈴鹿海運 辰巳商會 299GT 354㎥【ゴムライニング】
太陽造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
LOA 49.95m B 9.00m D 3.8m
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命名 本船を新鈴鹿と命名する7DB0635F-DA14-47EC-84D0-D88F8346FD56.jpg

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餅まき
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支綱切断
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進水!
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タンクはゴムライニング
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ケミカルからカーゴまで丁寧な造りで評価の高い太陽造船です。

太陽造船では工務監督が必要ないくらい責任持って造ってくれます。

20年乗っても困らない船造りは、私が知っている限りでも20数年来変わらぬスタイルです

ご進水誠におめでとうございます

株式会社辰巳商會

鈴鹿海運株式会社

太陽造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社


【撮影協力】
天翔汽船有限会社 平原専務

天草の現役中学生映像クリエーター 松田君の作品
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2016.11.18    カテゴリ:  内航船の日 

   2017年 THE 内航船カレンダー

そろそろ、各メーカーの営業マンが来年のカレンダーを持って訪社されている時期だと思われますが
内航.COMでもTHE 内航船カレンダーを製作いたしました
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内航海運に特化したカレンダーとなっております。
私としては、もう少し攻めに攻めた写真構成でいきたかったですが、今回は真面目に作りました。
E-SHIP JAPAN エスケエ鉄工 ハブネス AIS LIVE JAPANの共同製作です
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写真がメインのカレンダーですが内航船員も含め、業界の人が使いやすいカレンダーを意識しました。
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業界にも浸透し始めた7月15日 内航船の日
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このカレンダーを全国の海技系の学校に配布できたらと思っております。

再来年のカレンダーは、写真の公募やスポンサーなども含め、多くの小・中学校に内航船・内航海運をアピールできるカレンダーを製作し配布できたら良いのではないかと考えています

内航船員を増やす、まず第一歩は、内航船を見る機会を増やす事だと思っております
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2歳になった我が息子にも船に触れる機会を作るようにしています
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ACアンカーの把駐力について教えたのですが、まだ”いかり”としか言えないようです
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タンカーとケミカル船の違いを教えたのですが、まだ、”タンカー”としか言えないようです
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外航バルクと内航カーゴの違いについて教えたのですが、船を見たら「とーとのしんぽーまる」としか言えないようです
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アンパンマン電車も大好きですが、それと同じくらい船が大好きなようです。
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2016.11.16    カテゴリ:  ジャパンネット内航 

   ワイパーアタッチメント(仮)

9月より販売開始した、舶用ワイパーアタッチメントが日経トレンディ2017年内航海運ヒット商品ベスト30にランキングされそうな勢いですが、最初のお客様である、天翔汽船有限会社の平原専務より交換報告がありました

標準の舶用ワイパー
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使っているうちにこのようになります。
これではワイパーの機能が発揮できません
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交換する為に業者に見積りとって、値段を聞いてビックリした船主さんも多いと思います。
車のワイパーが使えたら安く済むのにと思った船主さんも多いと思います
航海士は、視界の事に敏感な人が多いです。
車でも、大雨の日にワイパーかけているのに前が見えなくて危ない思いをした人がいると思います

アタッチメントにて加工なしで簡単装着
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弊社、進宝丸もスライドワイパーは、まだまだ使えますが標準の600mmから車用ワイパーで700mmにワイド化
舶用スライドワイパーだと600mmが最大になります
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2年くらいしか使ってないので、まだ十分使えます。
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窓もB-SAFEを使用していたので通常の風雨でしたらノーワイパーでいけます



700mmのワイドなワイパーになりました
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ワイド化する場合は、アイパーのアタッチメント位置と窓端上下距離の短い方(を倍にしたサイズ)以下になるようにしてください。
アタッチメント部分でも三段階上下調整ができます
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注文は、こちらから↓↓↓

ワイパーアタッチメント(仮)注文画面

ネット注文が苦手な方は、FAXにて受け付けています

FAX番号 0898-35-3952

注文個数・住所・会社名(氏名)・電話番号・FAX番号をお書き添えの上FAXしてください

現在、在庫に限りがありますが、まもなく入荷予定です

舶用ガラス研磨・防汚コーティングにつきましては、
こちらへ ↓↓↓ お問い合わせを

株式会社ハブネス
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2016.11.08    カテゴリ:  テレビ番組 

   有吉弘行のダレトク!?

有吉弘行のダレトク!?【キモうまグルメブヨブヨ物体に藤田ニコル&小峠が挑む!】

2016年11月8日(火) 22時00分~22時54分 の放送内容

番組内で写真が使われるようです。
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2016.11.08    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 499GTコンテナ船 ときわ

11月3日に小池造船海運にて進水した、真宝海運有限会社の499GTコンテナ船 ときわ
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ときわ【Tokiwa】真宝海運 井本商運 499GT【近海非国際】 1450DW【118TEU】
小池造船海運 ダイハツディーゼル 6DKM-28eL 1499kw【2038ps】C重油発停式
LOA 77.50m B 12.50m D 6.70m
かもめプロペラ 4翼CPP
スラスター 推力5t CPP
軸発 286KVA 主発250KVA×2
電子海図表示装置 YAMAX ESS-50N
積み付け計算システム LOAD CHART
船内LAN WIFI【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
超低燃費型船底塗料 A-LF-Sea 【日本ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】
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祝い旗
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記念撮影 青空に船体色が映えます
こんな清々しい青空の進水式は、本当に珍しいです
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玉串奉奠
井本社長
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真宝海運 大山会長
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真宝海運 大山社長による命名の儀
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本船を“ときわ”と命名する
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“ときわ”とは、常に変わらぬ岩のように、永久不変であること。
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進水準備完了
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支綱切断
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進水!
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物凄い勢いで進水する有志は圧巻です
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進水したときわを眺めながら、大山会長が目頭を押さえていたのには、こちらもグッときました
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大山社長、本当におめでとうございました。


井本商運は、コスト削減を目指して2004 年から749G/T 型の建造を進め、2013 年以降は2400G/T 型の「さがみ」「さくら」、
そして2015 年には7200G/T 型の「なとり」を建造するなど、大型化の道を歩んで参りました。

2007 年建造の「てんま」を最後に、499G/T 型船の建造からは遠ざかっておりましたが、貨物や航路の特性を考慮した結果、これからも499G/T 型船のニーズがあると判断し、この度9 年振りの499G/T 型船として「ときわ」の建造に至りました。

本船は、主機関駆動軸発電機の装備によって、同型の499G/T 型と比べて約3 割の電力供給力をアップすることで、最大40 本の冷凍コンテナを輸送する能力を保有しています。また、防爆ファンや防火構造隔壁等を装備し、艙内の危険物積載を可能にしました。

尚、本船は近海区域(非国際)を航行できる資格を有しており、日本中のあらゆる場所に貨物を輸送することが出来るという特長を有しています。

本船は 2017 年2 月末に引き渡しを受け、西日本航路に就航する予定です。当社は、国際フィーダー貨物と国内貨物(動脈・静脈)のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存であり、この度の499G/T 型船「ときわ」の建造は、その方向性を更に推し進めたものであります。

真宝海運有限会社

井本商運株式会社

小池造船海運株式会社

ダイハツディーゼル西日本株式会社

ヱスケヱ鐵工株式会社

AIS LIVE JAPAN

【順不同】
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2016.11.04    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 499GT ときわ

昨日、快晴の中、小池造船海運にて進水した真宝海運有限会社の499GTコンテナ船 ときわ


つづく・・・
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2016.11.01    カテゴリ:  海運ナビ.COM 

   藤井綱海運 ホームページ製作

今回、海運ナビ.COMでは、藤井綱海運株式会社のWebサイトを製作させて頂きました

藤井綱海運株式会社
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もちろん、多くの船員さんのツールであるスマホにも対応

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藤井綱海運 求人情報

「やってみせ 言って聞かせて させてみせ 誉めてやらねば 人は動かじ」
山本五十六の名言を座右の銘とし、若手の育成を行っています。



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2016.10.27    カテゴリ:  海運ニュース 

   「ベスト内航船員賞」を受賞 内航船業界のPRに貢献

ありがとうにゃ! 航海士猫のカンパチが「ベスト内航船員賞」を受賞 内航船業界のPRに貢献
一夜にしてスターダムを駆け上がった猫のカンパチ船長
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フォロワー数も5万を超えています
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内航総連の皆様、このブームにのっかり、カンパチ船長をマスコットとして、内航海運を世間にアピールしてみてはいかがでしょうか?
フォロワー5万と言うとカンパチ船長の一挙手一投足が5万人に伝わると言うことです。
こう言うことを紹介すると、頭のおかしな業界関係者が必ずイチャモンつけてくる可能性があるのが心配の種です。
カンパチ船長の想いは、ただ一つ、これをきっかけに内航船員を目指す人が増えてくれたらとの事です
写真提供:カンパチ船長
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2016.10.26    カテゴリ:  海運ニュース 

   200TEU型「みさき」が就航・神戸港初入港

井本商運株式会社は、広島県の小池造船海運㈱において7月6日に進水した749G/Tのコンテナ専用船「みさき」(船主:玉力汽船株式会社)の竣工を受けて京浜~阪神航路に就航し、10月26日(水)に神戸港に初入港しました。
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初入港セレモニーでは、阪神国際港湾株式会社の豊田専務執行役員らが参列する中、神戸市みなと総局の片山みなと振興部長が、
神戸市を代表して歓迎のあいさつをした後、記念の楯が清原船長に贈呈されました。
また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。
セレモニー
本船は、2015年9月に就航した749G/T(199TEU積)「みかげ」型の同型船として「みゆき」(2016年8月就航)に続いて、1年間で3隻目の就航となりました。
これにより、急速な貨物の増量に対応できる船隊を整備しました。また、本船は艙内の危険物積載区域の拡大により危険物コンテナの輸送力を増強しており、冷凍コンテナの輸送力強化と併せて、需要の増加が見込まれる特殊貨物への輸送能力が向上しました。

当社は、国際フィーダー貨物と国内貨物(動脈・静脈)のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存です。

井本商運株式会社
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2016.10.26    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 第二舛宝山丸

10月21日に三浦造船所にて行われた499GTバラ積み貨物船 第二舛宝山丸の進水式
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第二舛宝山丸【Masuhouzan Maru No2】舛宝海運 上組海運 499GT 1600DW【限定近海】
三浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1000ps
LOA 76.57m B 12.50m D 6.90m 
ライブカメラ 【AISライブジャパン】
電子海図表示装置アルファマップ26インチ 
バラストコントロール
移動隔壁
かもめSGプロペラ
タカタ クォンタム【NKMコーティングス】
SKウインチタイプSUS【エスケエ鐵工】
ユニバーサルローラーSUS

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集合写真は三班に分かれて撮影
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餅投げ
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今回は、家族で招待いただき息子も人生二回目?の進水式(前回はお腹の中で支綱切断した進宝丸)
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あいにくの雨でしたが、式が始まる頃には雨は止んでました。
雨でも来客やギャラリーが困らない三浦造船所の準備
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工員さんもテキパキと動き、本当に安心して進水式を見れる造船所です
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今回は、ブラスバンドの演奏付きです
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ドローン操作中の天草の現役中学生映像クリエーター 松田君
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ドローンもスタンバイ
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いいラインが出ています
最近は、あまり省エネ省エネと聞かなくないってきましたが、行き着くところは省エネです
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外舷色はウレタン塗装です。贅沢仕様ですが5年間無塗装 汚れ落ちも良い
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少しでも減トン。ほほ肉を削いでいます
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ファンネルは上組海運
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祝い旗
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佐伯市では、地域おこしとして進水式を推進しており、子供も含めギャラリーが多かったです
船が出るぞー! 見学歓迎! 進水式情報 | 佐伯大百科
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命名の儀
どこの造船所でも紅白の幕がヒラヒラとして船名が見えていますが三浦造船所では、こう言うところまでしっかりしています
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第二舛宝山丸と命名する
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支綱切断
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進水!
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祝賀会は、夜なのでホテルにて昼食会
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別府に移動して温泉に入って祝賀会
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三浦造船所オリジナルタオル
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各社寄贈のお酒
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内航ドットコム特製ボトル
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木村治 専務取締役の想いの詰まったあいさつ
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上組海運和田社長のあいさつ
内航オペレーター何社あるかわかりませんが進水式のスピーチで乗組員の名前を全員言える社長さんは何人いるでしょうか?
一人一人の名前をあいさつに盛り込む、心のこもったあいさつでした。
また、それだけ舛宝海運の船員さんも在籍が長くオペと三位一体と言うことだと思います
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乾杯
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社長交代
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進水式に合わせて舛宝山丸の定期検査を行い、乗組員も皆進水式に参加
第二舛宝山丸が竣工したら二つにメンバーが分かれますが、いいチームができています
天草拓心高校卒業の新人2名もよく頑張っています。
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余興
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最後は夫婦舟からここまで築きあげた木村藤利社長をみんなで胴上げ
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本当におめでとうございます

舛宝海運有限会社

上組海運株式会社

株式会社三浦造船所

株式会社赤阪鐵工所

【順不同】
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2016.10.24    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 第二舛宝山丸

10月21日に三浦造船所で進水した舛宝海運有限会社の499GTバラ積み船 第二舛宝山丸


天草の現役中学生映像クリエーター 松田君の作品

進水式撮影して披露宴までに編集して、会場で公開できる仕事ぶりです。私は、進水式撮影して、披露宴で飲むくらいしかできませんでした・・・

ご進水誠におめでとうございます。

2011年10月5日 舛宝山丸 進水


舛宝山丸の元船 第二舛宝山丸の名を引き継ぐ


そして、進水式当日のサプライズで父から息子へ社長の座を受け渡し
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木村治 次期社長(現専務)の思いの丈がつまったスピーチを感慨深げに聞く木村藤利 次期会長(現社長)
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つづく・・・
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2016.10.19    カテゴリ:  新造船 

   祝 竣工 748GT LPGタンカー 興星丸

昨日、三浦造船所にて竣工した辰和海運株式会社の748GT液化バラばら積み船 興星丸
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興星丸【Kousei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン・日本ガスライン 748GT 1440㎥【近海非国際】
2016.10 三浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1800ps
LOA 67.42m B 11.80m D 4.70m
荷役液面監視装置 アイカム【泉鋼業】
省エネステータ
電子海図表示装置 アルファマップ 26インチ【AISライブジャパン】
アラウンドビュー型ライブカメラ【AISライブジャパン】
寝具に東京西川エアー採用
係船ロープ【石田製鋼】
船内Wifi【AISライブジャパン】
SKウインチ【ヱスケヱ鐵工】
舶用ガラスコーティング B-SAFE【ハブネス】

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ファンネルは、鶴見サンマリン
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排気管SUS フォアマスト・レーダーマストSUS
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主機は、LPG船に多く採用されているメーカー赤阪鐵工所 AX31R 1800ps
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操舵室
Xバンド・Sバンド・電子海図表示装置アルファマップ26インチタッチパネル
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最近、多くの船主が採用するようになってきた、電子海図表示装置アルファマップとライブカメラ
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EIZOの舶用モニター26インチは、電子海図も大きく表示され、なにより海図を紙海図と同じワイドで見れ、非常に見やすいです
スクエア型(正方形)や縦型は、電子海図表示には不向きです
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またライブカメラとの親和性が高く、モニターも一つで済みます。
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船長室
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船員さんの快適さを考慮し、東京西川のエアーを採用 休息も安全運航には大事な仕事です。
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各士官室には、電子海図表示別モニター
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食堂・サロン 液面監視装置 泉鋼業のアイカムを採用
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PC経由で液面状態を見れたり、サロンの65インチテレビでも監視可能
テレビは、もちろんのこと、電子海図・ライブカメラ・液面状態までサロンで見れるようになっています
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船内Wifi
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オモテ ウインドラス ヱスケヱ鐵工 SKウインチ
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カーゴコンプレッサー
ルールの関係で暴露甲板から入れなくなっています
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チェーンロッカーもボースンストア下に追いやられていました
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船尾 ムアリングウインチ
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舵機室 舵はロータリーベーン方式
ここもルールの関係で舵機室から機関室に入れない構造
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船尾あたりは、三浦造船の設計陣営の苦労と努力・新ILOのルールの中で貨物容積を維持したままの749の限界を感じる造りです
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ご竣工誠におめでとうございます。明日、広島にて窒素パージして運航開始だそうです。

三浦造船ノベリティグッズ
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辰和海運株式会社

鶴見サンマリン株式会社

日本ガスライン株式会社

株式会社三浦造船所

泉鋼業株式会社

エーアイエスライブジャパン

ヱスケヱ鉄工株式会社

株式会社ハブネス


佐伯は造船の街でもあり、鮨が美味しい街でもあります
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福寿司
醤油をあまり使わない、素材を生かした食べ方を提供してくれます
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2016.10.18    カテゴリ:  新造船 

   運航時の遠隔監視等の運航効率化システム

○目的
安全・良質な輸送サービスを持続的に提供し、さらに、荷主をはじめとする日本産業全体の成長に貢献するため
、運航時等の作業効率化・省力化を促進し、内航海運の生産性の向上を図る。

○内容
内航海運に係る船舶について、船外、船倉、機関室等にカメラを設置する等により船内・陸上からのモニタリングを行い、
運航時の巡回回数低減、離接岸作業体制の合理化等の省力化・効率化を図る方策について実証実験を行い、その効果を検証する。

○背景・課題
生産性向上に向けた取組を進めていく必要があるが、鉄鋼、石油、セメント等の産業基礎物資輸
送が主体であり、輸送需要が景気動向等に左右されることから、特に自らの事業の効率化・省力化を進める必要がある。

運航・荷役作業等の合理化等による効率化・省力化を進めることが必要

○取り組み内容
海陸が連携した効率的な作業体制等の構築に向けた実証実験の実施・船外、船倉、機関室等にカメラを設置する等により船内・陸上からのモニタリングを行い、運航時の巡回回数低減、離接岸作業体制の合理化等の省力化・効率化を図る方策の検討・検討結果を踏まえて実証実験を行い、上記方策の効果を検証

操船支援 クラウド型ライブカメラ アラウンドビュー
特に、タンカーの離着桟で多いロープ巻き込み(プロペラ・スラスター)防止に役立つ支援
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船内もしくは陸上に記録できるので、操船教育(アプローチ)や事故の際の超早期検証(ホールド解除)が可能
また、タンカーでロープ巻き込み事故が多いのが、陸上側の船の特性を考えていない無駄・無理な操船手順要求。
(船は、風・潮・惰性・港湾特性で流れるし、それを利用して着桟するのが操船技術です)
安全を求めるなら、入港はオールパイラー オール綱取ボートに・・・と極論になりますがパイラーが乗っても事故は防げません

~番外編~
日本最大65インチ 電子海図表示(アルファマップ) byサロン カメラの映像も表示可能
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参考 
平成29年度海事局関係
予算概算要求概要
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