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台湾・中国乱獲・台風が追い打ちで高騰の秋刀魚ですが、休暇中の船員さんが送ってくれました







刺身と焼き秋刀魚で美味しくいただきました

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先週末に今治造船本社工場にて竣工した5800DW型　千津川丸　
千津川丸【Chizukawa Maru】川崎近海汽船　3516GT　5750DW
2016.9　今治造船本社

表現が非常に変になりますが今治造船では最小クラスの大型内航船

ハンディーバルカーと比べてもこの大きさ
内航船では大型船です

今治造船のトレードマークである円筒形煙突


ご竣工誠におめでとうございます

川崎近海汽船株式会社

今治造船株式会社
【順不同】

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先週末に今治で開催された、 めざせ！海技者セミナー　ｉｎ　ＩＭＡＢＡＲＩを見学してきました

波方海上技術短期大学校の生徒を中心に終了時間まで各ブース大盛況でした

社長さんが座っているブースもあり、生徒は海運会社の社長と話せる良い機会だったのではないでしょうか。
目の前の条件も生活の為には大切ですが、この会社で働きたいと思う会社に出会う”自分力”も大切ではないでしょうか

チャンスは誰にでも一度は訪れ、そのチャンスを掴むも逃すも自分次第。
またそのチャンスをどこまで大きくできるかも自分自身にかかっています。

求人の新しい”カタチ”を提案　海運ナビ．ＣＯＭ

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皆さんは、船の水って蛇口から直接飲みますか？
私は、水質検査で合格しているとは言え、直接飲んだことはありません。
近年、簡易型浄水器や高級浄水器をつけた船をよくみかけます。
飲料水は、ペットボトルやウォーターサーバー　料理などは簡易型浄水器の水と言うパターンが多いかと思われます。

どんなに高級な浄水器を付けようとも、浄水器が詰まっては意味がありません。
特に新造当時に清水ラインの溶接カスやタンク内の塗装ミストなどの微粒子や異物などで浄水器がよく詰まります。
浄水器フィルターの交換コスト・水トラブルでお悩みの船主さんはいませんか？

そこでその問題を解決するシステムがこちら！
舶用浄水システム『名水百船』

通常、どこの造船所でも、清水ポンプ前に水コシキと言う下記の様なものが付いていますが、開けた事ある人ならわかると思いますが、あくまで大きな異物を除去し、ポンプの保護が目的です

『名水百船』のシステムとしては、この水コシキを一次コシキとし、二次コシキとしてメッシュフィルターを経由します。
ここで、目に見える異物は除去していきます。覗き窓があるので詰まり具合が一目瞭然（これが料理に入ってたと思うと・・・なんてことも）
コシキの掃除だけですので、メンテコストもかかりません
ここに細かい濾過フィルターを入れていないので水圧低下の影響もありません。

次にポンプを経由して、殺菌機につながります。後付けシステムだったため配管の都合上、殺菌機が先に来てますが
縦型浄水器が先に来ても良いと思います。
殺菌機にもフィルターが入っていますのでメッシュフィルターで粗方、異物除去していますのでフィルターの延命にもつながります
また、縦型浄水器の濾過フィルターは、いろいろ選べますが安価なメンテコストを考え糸巻きフィルターを採用しています。
民生品を利用していますので入手も安易です。
後付けなので、場所が歪ですが、最初から配管計画するとスッキリとおさまりメンテもしやすいと思います

これらのシステムを経由して、蛇口に安価な浄水器もしくは高級な浄水器をつければ、フィルターインターバルも延命でき
フィルターが詰まって水圧低下などと言う事も防げます

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また新造船のトラブルで良く聞くのが、清水タンクの塗装不良。
乾燥インターバル不足で硬化不良をおこしバクテリアが発生。臭いが発生し、臭くて歯磨きもできないと言う事例も伺った事があります。
そうなると、改善するまでペットボトルの水を大量に使用したり、一度船を止めて、清水タンクの再施工などオフハイヤー含め莫大な費用と労力がかかります。
清水タンク失敗で頭を抱えた造船所や塗料メーカーも多いのではないでしょうか。

◆新造の際に清水タンク施工で気をつける事◆

１．その季節に適正な乾燥インターバルを持つ

2．バラストタンク塗装と同じに考えず、最新の注意を払う。

3．足袋着用はもちろんの事、デッキを歩いた足袋は使わない（雑菌の付着を最小限に）

4．タンク磨き後の掃除をしっかりする（粉塵カスなどの上に塗装してそれが剥がれ塗装不良に繋がる）

5．竣工までにタンク内の清水は二回入れ替え、船内全蛇口を開放し、フラッシングと水漏れチェックを行う

6．念を押す方は、タンクを開放し、高圧洗浄。

比較的、成功率が高い塗料と言われているのが中国塗料飲料水タンク内面用塗料「クリーンキープ」

しかし、どんなに成功率が高いと言っても、下地処理・乾燥インターバル・適正な施工しなければ結果は悪くなります。
たかが、タンク。されどタンク。施工不良で船が止まります。人間は水なしでは生きていけません。

舶用浄水システム『名水百船』についてのお問い合わせは、株式会社ハブネスまでどうぞ。
新造・既存船施工可能です。

以前、福利厚生でウォーターサーバーを検討したことがありましたが、コストを考えるとスーパーやホームセンターで特売のミネラルウォーターを買った方が良いとなりました。

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先週、天草にて有限会社園田海運の499GTバラ積み船　真生丸（まきまる）が天草入港に合わせて船祝いを行いました

真生丸【Maki Maru】園田海運 加藤海運 499GT 1730DW
ホールドステンレス貼り　移動隔壁あり
2016.7　矢野造船　新潟原動機 6M34BGT 1000ps
スラスター　ナカシマプロペラ 4.6t いすゞマリンディーゼル 276kw
東京計器　電子海図
喫水計搭載



ファンネルは、オリンピックバレーボール出場の名センター南社長率いる加藤海運



８月21日に谷山で見学させてもらいました

投光器はLED

ユニバーサルローラー

操舵室

喫水計

掃除機はダイソン

主機は、新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ

バラストは６番タンクまで

ホールド　ボトム　サイド中段までステンレス貼り

夕刻より松島温泉　海のやすらぎ　ホテル竜宮にて祝賀会








台風の影響もあって９月7日の船祝い（餅まき）に船が間に合わないかもしれないと言う心配もあり、餅まきは後日に延期されました。

【撮影：舛宝海運　木村】


有限会社園田海運

加藤海運株式会社

矢野造船株式会社

新潟原動機株式会社



誠におめでとうございます

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【日時】　平成28年９月17日　（土）　13：00～16：00（受付は15：30まで）
【場所】　今治地域地場産業振興センター　（じばさんセンター）展示ホール
【内容】　①海事事業者の企業説明会、船員就職面接会
　　　　　 ②四国運輸局の船員就職相談

【参加企業19社】

◆貨物船◆

日鉄住金物流（株）　神鋼物流（株）　恒見海運（株）

◆タンカー◆

朝日海運（株）　如月汽船（株）　四国中央汽船（有）　（株）デュカム　（株）旗山マリン　明和タンカー（株）

八重川海運（株）　山本汽船（株）

◆旅客船◆

石崎汽船（株）　松山・小倉フェリー（株）　宇和島運輸（株）

◆曳船・作業船◆

（株）オフショア・オペレーション　新菱海運（株）　住鉱物流（株）

◆RORO船◆

春山海運（株）　（有）三原汽船
【順不同】



昨今の船員不足により、目の前の条件のみで渡り鳥のように船を転々としている人も多く見受けられます。
ここ数年、用船料は代わり映えない会社が多い中、船員給料相場も一気に上がりました。
求人出しても電話が来ない。　求職出したら１日中電話が鳴りっぱなし。１日に50件電話受けたと言う人も珍しくはありません

たしかに、船員不足と言う要因で船員が貴重な存在になりつつありますが、船員の価値が上がったと言うより
船員の価格が上がっただけと言う見方もできます。
その影響で、本来価値ある実力のある船員も実力不足の船員も職務が同じなら給与相場が一緒。
海運局で、良い船員を見つける確率と宝くじが当たる確率が一緒になりつつあります。
良い船員だけでなく、実力は別にしても必要な職務の船員すら見つからないケースもここ数年顕著です。

また、新卒者の就職先も大手に偏り気味です。その点においては、ネームバリューの差があるので致し方ないところですが
10人採用して2名残ればいいやと言う確率論ではなく、その新卒で辞めた船員の多くが船員と言う職業を辞めてしまう現実を
業界としてどうにかしないといけません。

船員になる道　船員になる人　絶対数の不足は、今すぐ解決しませんが、就職のミスマッチに関しては、改善の可能性はあるのではないでしょうか？

目の前の手取りや条件だけでなく、しっかりと経営者・就職担当者と会って、この会社の船に乗りたいと思うところを探すことがミスマッチ解消につながります。

そうすれば、多少いろんな事があっても我慢できます。
何かを得るためには、何かを捨てなければいけないことがあります。
２ヶ月から３ヶ月、家族や身近な人から離れ、4-5人から10人程度の、ほぼ男社会の中での衣食住職です。
我慢しないといけない事も多々あり、特殊な業種と言える船乗りですが、我慢においては、どんな職業も一緒です。
逆に船乗りは、今日辞めても明日から条件は別にしても同じ給料相場の会社に就職できる引くて数多の業界です。

今の給料が頭数でもらっている給料なのか、自分の実力や経験を活かし貢献して、もらっている給料なのか

男なら後者になりたいですね。


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テレビ東京系列
和風総本家スペシャル「日本の職人24時～2016・夏」

2016年9月1日（木） 21時00分～22時24分

夏の暑さをものともせず作業に打ちこむ日本全国の職人さんの一日に密着。
24時間の時間軸に沿って、夏の風物詩を支える職人さんや夏に繁忙期を迎える職人さんなどを紹介。

ラダーストックを製造している鍛造工場にて内航．ＣＯＭ内の写真が出るそうです。時間帯は最初の方だそうです。

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井本商運株式会社は、愛媛県今治市の山中造船㈱においてかねてより建造中であった 400TEU積のコンテナ専用船「さくら」（船主：誠洋汽船）が 8 月 19 日（金）に命名され、22 日竣工引渡しを受けた後、8 月 24 日（水）に神戸港に初入港、阪神・瀬戸内・九州航路に就航いたしました。


本船は、2013 年に竣工した 400TEU 積の「さがみ」型の２番船として計画され、ＩＯＴの技術を活用した 24 時間主機を陸上から監視する「高度船舶安全管理システム」を搭載し、冷凍コンテナは最大 82 本積載可能としている。新たに、山中造船独自の技術である「エラ型船型」を採用し、造波抵抗を小さくすることで更なる省エネを実現しました。


19 日の山中造船での命名式後の祝賀会では、山中造船の浅海真一社長、誠洋汽船の渡部誠徳専務からのあいさつ、伊予銀行の森岡研二常務執行役員による乾杯、阪神内燃機工業の木下和彦社長による万歳三唱など、盛況を呈しました。
24 日の神戸港初入港セレモニーでは、神戸市みなと総局みなと振興部の片山昌俊部長のあいさつの後、片山部長からは楯が、阪神国際港湾株式会社の安川常務執行役員からは記念の陶板絵が、武田船長へ贈られました。 また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。



当社は、省エネ船型や大型化による競争力強化を図り、国際コンテナ戦略港湾の地方港から国際コンテナ戦略港湾への集荷に貢献し、国内貨物（動脈・静脈）のモーダルシフトによる環境問題に貢献することを目指します。海上コンテナ輸送の拡大により、我が国物流のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存です。


井本商運株式会社

誠洋汽船株式会社

山中造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

　【順不同】

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やってみせて、言って聞かせて、やらせてみて、 ほめてやらねば人は動かじ。

話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず。

やっている、姿を感謝で見守って、信頼せねば、人は実らず。

【山本五十六】

人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり

【武田信玄】


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内航・外航含め、海運・造船関係の協賛比率が日本一高い、はかた夏祭り

人口8000人ほどの島に6000発の花火が上がります。


今年は、台風発生も遅く、初上陸が関東になりそうな気配ですが、安全航海で頑張りましょう。

飛んで火にいる夏の虫

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井本商運株式会社は、広島県の小池造船海運㈱において 5 月 6 日に進水した 749G/T の一般貨物・コンテナ併用船「みゆき」（船主：有限会社六甲船舶、鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の竣工を受けて京浜～阪神航路に就航致させ、8 月 12 日（金）に神戸港に初入港しました。

みゆき【Miyuki】　六甲船舶・JRTT　井本商運　７４９GT　１８７０DW
１９９TEU（４０フィート冷凍コンテナ最大５６本）
LOA　９５．５０ｍ　B　１３．５０ｍ　D　７．０５ｍ
ダイハツディーゼル　６DKMー２８ｅL　２８００ｐｓ（２０５９ｋｗ）　軸発２５０KVA
４翼CPP（ALC付き）　スラスターCPP　６ｔ　（かもめプロペラ）
船尾管軸受　FFベアリング（ミカサ）
ウインチ　SKウインチ　（エスケエ鉄工）
船内LAN・AiShipプラスライブカメラ（AISライブジャパン）
冷却海水ポンプ　インバーター制御
超低燃費型船底塗料A-LF-Sea　（日本ﾍﾟｲﾝﾄﾏﾘﾝ）
遠隔制御型ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ式バラストコントロール　（宇津木計器）
2016.08　小池造船海運

初入港セレモニーでは、阪神国際港湾株式会社の安川常務執行役員らが参列する中、神戸市みなと総局物流対策担当課の清水課長が、神戸市を代表して歓迎のあいさつをした後、記念の楯が吉川船長に贈呈されました。また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。
本船は、1992 年の竣工以来、本年 7 月に海外売船されるまで 24 年の永きにわたって井本商運船隊の中核であった 499G/T 型船「有馬」（124TEU 積）の後継船として、749G/T 型（199TEU 積）に大型化され、2015 年 9 月竣工の 749G/T 型船「みかげ」の同型シリーズ船として計画されました。
当社は、国際フィーダー貨物と国内貨物（動脈・静脈）のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存です。

有馬【Arima】六甲船舶　井本商運　498GT　1224DW
1992.2　山中造船波方　阪神内燃機工業　6EL35G　2000ｐｓ


井本商運株式会社

有限会社六甲船舶

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全国の行ってみたい花火大会のランキング一位　　おんまく花火　10001発

今年も、ヱスケヱ鐵工前の特設会場からの観覧でした。
最近のコンデジは、花火も綺麗に写ります


















人生は線香花火。 待つときは、じっくり待つ。


ヱスケヱ鉄工株式会社

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2016 年8 月1 日、釜石港において「釜石港国際フィーダーコンテナ定期航路開設5 周年記念セレモニー」（主催：釜石市・釜石港湾振興協議会）が開催された。


井本商運は、大手外航船社のオリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン・リミテッド社（以下OOCL 社）と共に主賓として列席して航路開設5 周年を祝い、今後も海上物流の面から更なる東北の物流に貢献すると共に、地域経済発展に寄与することを確認し合った。

井本商運は、2006 年（平成18 年）12 月に釜石港に初寄港した。寄港当初は、貨物量が不安定なため不定期寄港を余儀なくされた。2011 年（平成23 年）3 月の東日本大震災によって港湾機能は深刻な被害を受け、海上物流もストップした。
釜石港ではコンテナ荷役設備の早期の復旧を果たし、井本商運は2011 年（平成23 年）7 月に外航船社OOCL 社と連携し、週１便の定期航路として再開、釜石港と国際コンテナ戦略港湾である京浜港を結ぶ国際フィーダー航路をいち早く再開した。
これにより、東北の物流網が混乱する中、周辺荷主の海上輸送モードが確保される事となった。

また、2015 年3 月には釜石の復興事業として5 ヶ月間にわたって、釜石港/八戸港間の建設発生土のコンテナ輸送を行ない、東日本大震災の復興に貢献した。

釜石港須賀地区公共ふ頭で、朝10 時から開催された当セレモニーには、当社の井本社長やOOCL 日本支社の藤江代表を初めとして、国交省、岩手県、釜石市などの行政関係者や、三菱製紙、日鉄住金物流、白金運輸など、荷主・物流業界から約70 名の参加者が列席した。

当社の運航する749GT 型内航コンテナ船「いくた」の着岸する岸壁で、くす玉開花や荷役見学会が行われた後、市内のホテルに場所を移して、懇談会が開催され、記念セレモニーを終えた。


井本商運は今後も国際フィーダー輸送を軸に釜石港での取り扱い増量を図り、船の大型化や増便の可能性を検討している。

いくた【Ikuta】井本船舶　JRTT　井本商運　749GT　1830DW　250TEU
2006.5　大旺造機本社　新潟原動機　6M38GT　2800ｐｓ



井本商運株式会社

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三浦造船所　第1552番船　進水記念コンペ　別府ゴルフクラブ
別府湾が見渡せる名物ロングホール

相変わらずの成績・・・

別府湾ロイヤルホテルに移動して、進水前夜祭

お酒も揃っていました





この先は、企業秘密・・・見せれませんじゃなく、見たくありません・・・

翌朝、佐伯に移動

三浦造船所の進水式は、いつ来てもおもてなしの精神が感じられます

レッドカーペットの上を来客が通り、工員さんが拍手で迎えます

来客の為のスポットクーラー

日本中小型造船工業会のイベント『この地球で一番大きな工業製品『船』を見に行こう 』
こう言ったイベントは、非常に大切です



よく見ると、シャンパンが・・・ヴーヴクリコ ポンサルダン・ブリュット マグナム ボトル
この日の為に、三浦造船所のシャンパンホルダーも新設計

餅まき　小学生の歓声が上がってました

ナカシマプロペラ　NHV55　省エネステータ

設計陣の限トン努力が伺える船尾ライン

命名の儀　パタパタと船名が見え隠れする事もありません
以前は、ピースを貼り付けペンキまで塗っていましたが、今回は、なるほど！と言う方法でやってました

先代の興星丸を引き継ぎ興星丸と命名する

辰和海運　杉本社長のご令嬢による支綱切断

三浦造船所が芯出しをしているだけあって見事なシャンパン割り



進水！





ホテル金水苑にて進水披露宴







私は、不真面目なマイホームパパの杉本社長しか知らないのですが、今回ばかりは、立派にスピーチしていました

披露宴では、辰和海運プロディースの契約からエンジン・プロペラ製作・起工・進水までのビデオが流れていました。





三浦造船所協力の下、エーアイエスライブジャパンのライブカメラを定点カメラとして遠隔監督をしたそうです

引き出物の今治タオル

高級タオルと記念のGA(図面)タオル

これを見た、我が息子は、「ふーね。ふーね。」と喜んでおりました

御進水、誠におめでとうございます。
今後、艤装が進み、高松の泉鋼業にてタンク搭載が行われる予定です
乗組員の快適さをコンセプトに考えているそうなので興味ある方は問い合わせてみてください

辰和海運株式会社

辰和海運【海運ナビ．ＣＯＭライトプラン】

鶴見サンマリン株式会社

日本ガスライン株式会社

株式会社三浦造船所 【ホームページリニューアル】

株式会社赤阪鐵工所

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