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海運ニュース
カテゴリー 《 船共育 》   全4ページ
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2024.02.20    カテゴリ:  船共育 

   どんなベテランでも、皆最初は初心者

現在、船長代行トレーニング中の31歳に試練とも言えるバースが回ってきました。
慣れた船長でもゴールデンボールがキュンとなるバースです。

助言としては、右のドルフィンは、気にしすぎず、左のバースにすりきり一杯で真っすぐ入るイメージを伝え
ドキドキしながら横で見ていました(笑)

クリアランス50cmくらいでしたが、擦らず入りました。合格です。


バースが狭かろうが広かろうが、基本は同じです。
①行き脚を止める
②大舵を切らず、常に一手先の動作の準備
③主機を使って船尾を寄せる(回頭する)
これさえ守れば、上手い下手は別にして、大きな失敗はないと思います。

今回のポイントは、狭いところに真っすぐ入れる事ですが、そこを意識しすぎると、恐怖心が増します。

例えて言うと床に置かれた10cm角の角材の上は誰でも歩けます。
条件無風空間として1mの高さだと、なんかバランス感覚が必要のように思います。
これが10mとなるとバランス感覚と恐怖心との戦い。
でも、やっている事は床の角材歩くのと同じ。操船も同じで狭い場所恐怖心が障壁となり、自分で難しくしてしまってます。

ですので、出来る限り右は、気にせず左舷側の岸壁に寄せて真っすぐ入れば自然と右舷のクリアランスは取れているので
右側の恐怖心は少なくなります。

操船は、上手い下手よりも失敗しない安全な着桟が理想です。
特に499GT以下は、狭いバースなどもあり、船長力=操船能力と言う部分もあります。
これが、大型船やタンカーになれば、また違うファクターが出てきます。

どっちが上手いだ下手じゃの話しではなく、適材適所なところが、また面白いところです。

自動運航がもてはやされていますが、私は、自動運航よりも、人間+アシストが安全につながる最短コースだと思います。

現場の船員からしたら、自動運航や自律運航の前に、自動ペン塗りや自動コシキ掃除を開発してくれだと思います。

でも技術革新の為に、前に進まないといけないことは、否定しません。
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2022.10.26    カテゴリ:  船共育 

   鳴門市「まちなか絵本図書館」



世の中にお金くばりおじさん、SNSお金配りアカウントがありますが、今治には、絵本配り船主が存在しています。
自費で船関係の絵本を買い集め、地域の店舗や子ども食堂などに絵本と船員になる為のパンフレットを置いてもらう活動をしています。

子ども食堂は、NPO法人などで全国に広がっています。
現在の日本でも残念ながら何かしらの事情で生活困窮世帯は多く存在しています。
そういった子供たちや家庭へ食の支援と教育などの支援を行う活動です。

絵本配り船主さんは、子ども食堂への食の支援と共に、船乗りと言う職を伝え、船乗りへの道を選ぶことで
一人でも生活困窮からの脱却のきっかけになればと活動しています。
中卒でも高卒でも船に乗れます。船の学校に行かなくても部員で履歴つけて免状取れば有資格者の船乗りです。

現在、幼稚園児でも15年もすれば労働世代です。その世代をブルーカラー、ホワイトカラー全業種で争奪戦です。
そして、昔と違って働き方も会社に属さないいろんなカタチが出てきています。
YoutubeやSNSの発信で稼いだり、夜職やパパ活、振り込め詐欺など、SNSでキラキラした世界を見せられ、
普通の子たちが吸い込まれていきます。
そういったグレーカラーとも労働世代の奪い合いです。

人手不足は、内航においても全社共通話題です。
身内で固めている一杯船主でさえ、普段は問題ないものの
病気やケガで誰かが欠けたら、そこから廃業一直線です。

皆、思っているし、考えています。組合活動で提案したり、発言したりしています。
でも、自ら行動する人は少ないんです。

絵本配ったところで来年、自社に求職者が増えるか?と言う意見もあるでしょう。
でも来年、皆で奪い合っている新卒求職者は、15年前の幼稚園児なんです。
木を見て森を見ずの先は樹海です。

思いが行動を作り、行動が未来を変える


この記事は、徳島新聞に8月21日に掲載された記事で愛媛新聞でも記事として掲載されました。

この記事を見た、某今治船主の藤井綱海運(株)藤井徹 社長(仮名)が、今度、鳴門へ絵本を持っていこうと思うと話していたので、ちょうど10月に鳴門の徳岡造船でドック予定だった事を伝え、私が行きますよと代理を申し出たら、段ボール箱いっぱいに絵本と資料を持ってきてくれました。

そして先日、ドック中に窓口である鳴門市教育委員会 生涯学習人権課へ行きました
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藤井徹 社長(仮名)の自作の黄色いテプラ「普通高校卒業でも乗船可能です」と言うのが結構重要で、
船乗りに興味を持った、また船乗りってどうなんだろ?と思った大半の学生や未経験者が、資格が必要?船の学校出てないと乗れない?などと思ってそこで思考と行動がストップしてしまいます。
船乗りに興味持った瞬間に、未経験でも大丈夫なんだ。高卒でも乗れるんだと思ってくれたらハードルは、下がります。
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生涯学習人権課へ趣旨を説明し、市の方は古本の再利用と言う事業だったので新しい絵本を見て多少驚かれていましたが、快く受け取ってくれました。

現在、内航総連も広告代理店を使って1本100万円でYoutube広報を頑張っています。これも、ある意味必要です。
我々、1船主、1船員でも子供の幼稚園や学校に絵本を寄付したり小さな活動は、できると思います。
※寄付の際、審査等がある事もありますので、簡単に受け取ってくれない場合もあります。
※銀行や信用金庫の支店長などとお付き合いある船主さんは、支店長経由だと1船主が行って説明するよりも学校などへの本やパンフレットの寄付もしやすいそうです。(思いが伝わるかは別です)

参考資料

船員さんのひみつ 【学研】














うみののりものえほん (のりものしかけえほん)



ペンギンきょうだい ふねのたび



おふねにのって





未経験者でも船員になれます あのこの愛媛「未経験者 船員募集」



2020.03.04    カテゴリ:  船共育 

   四字熟語

2歳の娘と5歳の息子と四字熟語をフラッシュカードで勉強する事があります。
これからAIが世の中に入ってくる時代に、こう言った勉強が役に立つかどうかわかりませんが3歳までの言葉のインプットは大事だと思います。


内航業界に役立つ四字熟語を調べましたので、皆さんも覚えてください。

手練手管(てれんてくだ)

意味
巧みな言葉で人を思うままに操ったり(手練)、うまい事を言って人を騙したり(手管)すること。
あの手この手で巧みに人を操ったり、騙したりする手段や方法のこと。

愛知松山(あいちまつやま)

意味
巧みな言葉で船主を思うままに操ったり(愛知在住だが仕事の関係(作業船)で北海道から面接に行きます。是非御社を見たいなど)、うまい事を言って船主を騙したり(高額旅費請求)すること。あの手この手で巧みに船主を操ったり、騙したりする手段や方法のこと。

大分川端(おおいたかわばた)

意味
巧みな言葉で船主を思うままに操ったり(大分在住だが理由つけて東京から面接に行きます。是非御社を見たいなど)、うまい事を言って船主を騙したり(高額旅費請求)すること。あの手この手で巧みに船主を操ったり、騙したりする手段や方法のこと。

以上の四字熟語は、覚えていて損はありませんのでご査収のほどよろしくお願いいたします。

だまされる人よりも、だます人のほうが、数十倍くるしいさ。地獄に落ちるのだからね。 by太宰治

また懲りずに活動しているとの情報を聞きました。
彼らも悪いですが、そう言う人間に育てた親と環境も影響するのかなと考えます。







我が息子は、勉強は好きじゃないようですが、感性はあるようです。
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船書いてと言われ、ささっと船のラインだけ、私が書きました。
進水式の式台(鳥居は、神様だそうです)や中のホールドのコイル(かもつせんのいちにちの影響)などは本人のアイデアのようです。船のラインだけ書いて、途中経過知らなかったので、これ見せられた時は、我が息子ながらビックリしました。
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重機も得意分野
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