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カテゴリー 《 航海中 》   全9ページ
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2020.12.07    カテゴリ:  航海中 

   12月になってました

12月も一週間が過ぎておりますが、まだ我が家では昼間の日射取得のみで無暖房生活がつづいています。
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そして、今年も終わりに近づき、例年でしたら夜のパトロール活動のシーズンですが、今年はゼロとなりそうです。
12月に入り、GO TO トラベルを利用して自分探しの旅に出てました。決してGO TO トラブルではございません。
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別府湾の朝
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釣島水道
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阪九フェリー ひびき
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スクラバーが付いて、オバケ煙突になっています
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伯方大島大橋
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ユナイテッド・有津瀬戸
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我が故郷 伯方島有津
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安芸丸【Aki Maru】 アキ・マリン 愛知海運 499GT 1650DW
2008.8 松浦造船所 阪神内燃機工業 LH34LG 2000ps
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明石大橋
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豊春【Hoshun】 金子海運 上組海運 299GT 830DW
2008.12 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps.
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古野電気株式会社の実験船 ペガサス
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ニューストリーム【New Stream】 旭友海運 341GT 630m3
2013.1 興亜産業 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
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大阪湾
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土佐湾の夜明け前
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夜明けぜよ
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ぶぜん【Buzen】商船三井フェリー 11674GT 6100DW【トラック160台・乗用車220台】
2019.2 南日本造船 三井 MAN B&W 9S50ME 21659 ps
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足摺過ぎてフィッシュ・オン
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この後、スタッフで美味しく頂きました
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剣丸剣丸【Turugi Maru】 芝汽船 共和産業海運 999GT 2499m3【白油】
2019.3 伯方造船 赤阪鐵工所 AX33BR 2000ps
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宗進丸【Soushin Maru】 優昭海運 294GT 850DW【SUSホールド】
2020.9 矢野造船
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芋ジュースのお土産もらいました。
リモートの時代に変わってしまいましたが、やはりこの業種、情報は脚で稼げです。
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桜島
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BRIGHT HORIZON 日鮮海運 JXオーシャン 159632GT 312564DW
2018.4 三井造船千葉事業所 三井MAN-B&W7G 80ME 25250kw
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第十二金栄丸 片山汽船 日鉄物流 749GT 2390DW
2008.6 山中造船 阪神内燃機工業 LH34LA 2000ps
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第一金洋丸【Kinyo Maru No1】多田海運・金力汽船・JRTT 鶴見サンマリン3933GT 5499m3【白油】
2020.8 伯方造船 ダイハツディーゼル 6DCN-32Fe 4000ps
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利根丸【Tone Maru】利根海運 JFE物流 288GT 850DW
2015.11 矢野造船建造 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
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現在、伯方造船でリプレース船建造中です
伸陽丸【Shinyo Maru】 麗澤海運 鶴見サンマリン 199GT 499㎥
2001.3 伯方造船 ダイハツ 6DKM20F 1000ps
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新鈴鹿【Shin Suzuka】 鈴鹿海運 辰巳商会 299GT 354m3
2016.12 太陽造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
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ここ数年、頭の中でモヤモヤしたモノがありましたが、この動画を見てスッキリしました。
いろいろ考え方、捉え方はあると思いますが、自分の立ち位置を再認識する動画だと思います。

という事で自分探しの旅は終了です。
谷山~伯方島 空船回航 284マイル 23時間57分
平均使用馬力 680ps 平均速力 11.9ノット 時間燃費 117L/h  リッターマイル 9.9L/mile
阪神内燃機工業 LA28G 1000ps軸発あり
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2020.08.06    カテゴリ:  航海中 

   千葉~浦賀

きんよう【Kinyo】 近和海運 近海タンカー 3763GT 6499m3
2013.11 新来島広島どっく 阪神内燃機工業 6L35HC6 4420ps
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のじぎく【Nojigiku】 大光船舶 JRTT 上野トランステック 499GT 1230m3
2009.1 興亜産業 電気推進船 西芝電機 740kw
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愛光丸【Aiko Maru】 日本海運 増富海運  480GT 1200m3
2017.5 本瓦造船 ヤンマーディーゼル 1203ps
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第十七徳誉丸【Tokuyo Maru No.17】 岩崎汽船 JRTT 熊澤海運 749GT 1465m3
2017.4 佐々木造船 赤阪鐵工所 K28SFD 1600ps
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成邦丸【Seiho Maru】四宮タンカー イイノガストランスポート 999GT 1723㎥
1996.02 新高知重工 赤阪鐵工所 A37 2600ps
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DL LOTUS 5665GT 3130m3 エチレン
2008 佐々木造船
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富士山丸【FUJISAN MARU】 飯野海運 出光タンカー 160106GT 312499DW
2020.3 名村造船所 MAN B&W 7G80ME-C9.5  21,670kW
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このクラスだとスクラバーのファンネルも収まりが良いです
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GLOBAL AGLAIA 青野海運 21275GT 33158DW
2016.1 新来島どっく大西工場 神戸発動機 6000kw
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ファンネルは、青野海運
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HALCYON 9971GT 1102TEU
2007.4 村上秀造船
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セブンアイランド友【Seven Island Tomo】 東海汽船 164GT
1989.6 川重神戸 ロールスロイス 501KF×2 7600ps
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橘丸【Tachibana Maru】 東海汽船 JRTT 5681GT 
2014.6 三菱重工業下関 三菱重工業 6UEC35LSE-ECO 5914ps
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さるびあ丸【Salvia Maru】東海汽船 JRTT 6099GT
2020.6 三菱重工業下関 タンデム・ハイブリッド型CRP推進
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新幸丸【Shinko Maru】 進宏海運 エスオーシー物流 499GT 1845DW
2009.9 小池造船海運 新潟原動機 6M34BGT 2000ps
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第五金洋丸【Kinyo Maru No5】金力汽船 JRTT 鶴見サンマリン 霧島海運商会. 3559GT 5599㎥【黒油】
2013.7 伯方造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32eF 4000ps
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むそうで【Musoude】 誠洋汽船 榎本回漕店 499GT 1710DW
2020.6 山中造船 阪神内燃機工業 LA30 1000ps
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ながら【Nagara】井本船舶 井本商運 7300GT 6900DW【670TEU 冷凍コンテナ最大110TEU】
2018.7 旭洋造船 阪神内燃機工業 MAN B&W 6S35ME-B9.5(電子制御式) 5,220kW (7,097PS)
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すざく【Suzaku】 シーグローブ JRTT 鈴与海運 749GT 1927DW
2019.3 本田重工業 阪神内燃機工業 LH38LG 3000ps
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きんれいか【Kinreika】 上野トランステック 3854GT 6350m3
2017.12 新来島波止浜どっく マキタ 6L35MC6.1 3900ps
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剱埼灯台
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2020.01.21    カテゴリ:  航海中 

   ふるさと祭り東京 & 乗船

1月の連休に東京ドームで行われた、日本各地の“うまい”を堪能しながら、
全国の祭りが見れる『ふるさと祭り 東京』を見てきました。
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年から年中、新居浜の太鼓台のことしか頭にない息子も気合を入れて観戦です
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新居浜三地区から総勢500人の参加です
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東京では、初の皇居ランもしてきました
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帰宅して翌朝出勤すると、船員さんの身内に不幸があり、交代の為、急遽八戸へ
暖冬ですが、前日久しぶりに雪が降ったらしく、寒かったです
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買い出し
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神加丸
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鶴宝丸
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福島第一原子力発電所 
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なとり
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洋上風力発電
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あつた丸
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海王丸
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聖耀
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さんふらわあ ふらの
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くじら
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地震と関係ないと言う学説もありますが、坂出で大量のイルカの群れなど、普段聞かないニュースを聞くと心配になります
スロースリップも実際に起こっているようで、最後のボルトがいつ折れるのか今年なのか数年後なのか10数年後なのかわかりませんが、心配です。
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東京では、珍しい曳航物件が入港中でした
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裏側だったのが残念
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シップ・オブ・ザ・イヤー2016 小型船部門受賞 バックホウ式揚ガット船 勇青昇
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東京では、何にもない中央防波堤内側ばら物埠頭で仮バースだったのでラン
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たしかに、この日は寒く時折雪は降ってましたが、違うものが積もってました
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くまの丸
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第二十二すみせ丸
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JFE-N5 & 八幡丸
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第十八進宏丸
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坂出下船 交代まで時間あったので、坂出丸亀往復
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帰ったら召集令状が届いていました
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昨年は3:15目指して頑張っていましたが今年は、モチベーション上がらず、練習不足で記録は望めないので3:30が切れるように、そして30km以降も走りきれるように頑張りたいと思います。

過去成績
2019年 3:22’59(グロス)  3:22’14(ネット) 総合 919位(40代 350位)
2018年 3:22’28(グロス)  3:21’15(ネット) 総合 727位(40代 303位)
2017年 3:30’39(グロス)  3:26’07(ネット) 総合1298位(40代 546位)


2019.08.27    カテゴリ:  航海中 

   海上電波調査と市場調査

8月1日より、19日まで船内環境改善の為、海上インアターネット電波調査と言う目的で代行船長してきました。
同時に内航海運経済を肌で感じようと思いましたが、2つの台風でほとんど航海にならずでした。
どんなときもwifi

利用したのは、どんなときもwifi

まずは、Amazon Fire TV Stick が使えるか試してみました


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起動!
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場所は、松山沖アンカーでしたが問題なく視聴できます
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航海中は、関門~瀬戸内~東京(沿海コース)で携帯電話の受信範囲とほぼ同じくらいで、鳴門から日御碕や三木埼から大王までなど室内からは携帯同様圏外でした。航海中は概ね、2M~10Mくらいは出ていました。

どんなときもwifiの特徴として、制限のかからないデータ容量無制限と月額定額と言うことがあります。
ですので、普段は、どんなときもwifiでデータ通信し、電波が悪い時に携帯の方に切り替えるなどすれば、プランによっては携帯電話の通信費も削減できます。

どんなときもwifi

乗船した船には、DVDレコーダーが付いてないかわりに極洋電機株式会社のスマート・デジタル・チューナー(SMART DIGITAL TUNER)が各居室についていました。
一つの考えですが、船であまり利用価値のないレコーダーの予算をスマートチューナーに回すのも一つの方法かなと思います
進宝丸を建造した際には、サロンのみでしたが、居室で使ってみて、割と便利なことに気づきました。
航海中、仮眠して起きると、既にその地域の局にチャンネルが設定されているのでチャンネル設定の煩わしさがありませんでした。
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<3つの特長>
1:ワンセグ搭載で視聴エリア大幅拡大
 地デジチューナーでは視聴できなかったエリアに入っても、自動でワンセグに切り替わるので視聴エリアが拡大します。

2:ダブルチューナー搭載による「中継局・系列局サーチ」機能搭載
 家庭のテレビとは異なり、移動する船では、視聴できる放送局が変化します。
 従来の地デジチューナーでは、この目に見えない変化に合わせて手動で地域設定や放送局スキャンを行う必要がありました。
 本製品では、2つのチューナーが常に最適な放送を探して自動で切り替わるので面倒な操作は一切不要です。

3:ワンプッシュスキャン機能搭載
 県境や今いる地域が分からない場合でも、リモコンのワンプッシュで最適な放送局をスキャンできるため、手軽で便利です。

普段、テレビを見ない生活をしているので、台風避難などもあり、数年分テレビを見たいようなきがします。
そして、久しぶりの自炊で2kgほど太りました
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2017.05.18    カテゴリ:  航海中 

   きずな 長崎へ

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紀伊水道を南下し、次のお披露目地 長崎へ向かう”きずな”

【進宝丸からの報告】

2017.02.13    カテゴリ:  航海中 

   748GT型LPG船 興星丸

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興星丸【Kousei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン・日本ガスライン 748GT 1440㎥【近海非国際】
2016.10 三浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1800ps
LOA 67.42m B 11.80m D 4.70m
荷役液面監視装置 アイカム【泉鋼業】
省エネステータ
電子海図表示装置 アルファマップ 26インチ【AISライブジャパン】
アラウンドビュー型ライブカメラ【AISライブジャパン】
寝具に東京西川エアー採用
係船ロープ【石田製鋼】
船内Wifi【AISライブジャパン】
SKウインチ【ヱスケヱ鐵工】
舶用ガラスコーティング B-SAFE【ハブネス】
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辰和海運株式会社

【内航.COM 熊本支店長からの報告】

2017.01.05    カテゴリ:  航海中 

   2017年@本厄 仕事初め

本厄の2017年 恐怖と不安に打ちのめされながらの2017年5日目
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今年も乗船からのスタートです。この5日は、本厄らしい出来事もなく、
母校が12年ぶりのシード権獲得
愛媛県出身の2区鈴木君の区間賞
正月船主会のビンゴ大会で自転車が当たる
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正月は、船主会絡めて、息子の船共育@関門海峡
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警報ランプテスト中
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正月も働いてくれている船員さんがいるから日本の物流が支えられている
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どうしても、この松立てをSUSにしたかった弊社会長の変なこだわり
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プラウドブルーの挑戦
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船荷のない船は不安定でまっすぐ進まない。
一定量の心配や苦痛、苦労は、いつも、だれにも必要である@ショーペンハウアー

人生は常に頂上に近づくほど困難が増してくる。寒さは厳しくなり責任は重くなる@ニーチェ

2016.08.22    カテゴリ:  航海中 

   東シナ海の落陽

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やってみせて、言って聞かせて、やらせてみて、 ほめてやらねば人は動かじ。

話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず。

やっている、姿を感謝で見守って、信頼せねば、人は実らず。

【山本五十六】

人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり

【武田信玄】


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2016.05.19    カテゴリ:  航海中 

   東京~鹿島~谷山~屋久島

第三すみせ丸【Sumise Maru No.3】まるいち汽船 田渕海運 5375GT 8202DW
1995.5 神例造船鳴門 マキタ M-B&W 6L35MC 5280ps
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新旭東丸【Shin Kyokuto Maru】旭タンカー 東電フュエル 3637GT 5499㎥【黒油】
2014.3 新来島どっく 赤阪鐵工所 A45S 4499ps
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今回は、乗船荷物を少なくする為にコンデジのみにしましたが、最近のコンデジは、良く写る
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鹿島の朝
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菱顕丸【Ryoken Maru】旗手海運 三菱化学物流 596GT 1252㎥
2013.9 興亜産業 阪神内燃機工業 LA28 1800ps
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第八栄克丸【Eikatsu Maru No8】加藤海運 499GT 1710DW
2015.4 村上造船鳴門
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ホールド中甲板から下は、ステンレス貼り。スライド式セパレート
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壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
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びぜん丸【Bizen Maru】中川海運 辰巳商會 499GT 662㎥【濃硫酸】
2013.12 太陽造船 阪神内燃機工業 LH28RG 1000ps
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昭洋丸【Shoyo Maru】昭和日タン 3673GT 5599㎥【黒油】
2012.5 熊本ドック 日立造船 5L35MC 4419ps
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旭洋丸【Kyokuyo Maru】興栄海運 由良船舶 273GT 840DW
2013.2 藤原造船所 赤阪鐵工所 K28BR 1000ps
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第二内海丸【Naikai Maru No2】内海汽船 JRTT 鶴見サンマリン 3854GT 6499m³【白油】
2011.4 伯方造船 阪神内燃機工業 6L35MC 5310ps
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美祢丸【Mine Maru】若宮汽船 宇部興産海運 7649GT 10248DW【石灰石】
1997.6 神田造船所川尻 日立造船 B&W 7L35MC 6160ps
海運ナビ.COM→若宮汽船株式会社【ビジネスプラン】
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拓洋丸【Takuyo Maru】 第一中央内航 第一中央汽船 8566GT 10749DW【石灰石】
1998.2 常石造船沼隈 マキタ B&W 6L35MC 5280ps
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第二エーコープ【A Coop No.2】松村海運 499GT 1510DW【近海】
1995.7 山川造船鉄工 阪神内燃機工業 LH32LG 1000ps
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第八十八天竜丸【Tenryu Maru No88】東亜運輸 2030GT 3350㎥【白油】近海仕様
2014.10 栗之浦ドック 赤阪鐵工所
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第二十一朝香丸【Asaka Maru No.21】 村岡商事 加藤海運 498GT 1600DW
2008.3 新長島造船 赤阪鐵工所
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しゅれい【Shurei】 琉球海運 6562GT 5164DW
2000.1 佐伯重工業 日本鋼管 14PC4-2V 23100pss
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フェリー太陽【Ferry Taiyo】 鹿児島県屋久島町 499GT
1997.5 井筒造船所本社 ダイハツディーゼル×2  3600ps
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はいびすかす【Hibiscus】岩崎産業 新屋敷商事 1798GT 1800DW
1994.6 福岡造船 日本鋼管 12PC2-6V 8100ps
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屋久島
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2015.09.02    カテゴリ:  航海中 

   沖永良部島付近をを南下中

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2015.06.08    カテゴリ:  航海中 

   トカラ列島

志布志にて、今年竣工したばかりのタグボートしぶし
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トカラ列島を南下中にイルカと遭遇 


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沖縄からの北上の際には、噴火警戒レベル5の口永良部島がよく見えました
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2015.03.23    カテゴリ:  航海中 

   新造から17年間無事故船 明運のラストラン

昨日、呼子にて明運のラストランとスライドでした
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この船とは、同郷と言うだけでなく、17年前この船の進水式に参加し、14年前この船の専務と一緒に尾道海技学院に通い、
小学・中学と駅伝大会でも一緒の区間を走った仲ですが、全く歯が立たない存在でした。
素質は一流でも、やる気が三流なので大成はしませんでしたが、本気になっていれば、一流の成績を残してたことでしょう
手先の器用さでは、皆さんもご存知の通り天下一品IMG_9860_20150323141302255.jpg
年間平均250航海をこなし(中距離小型カーゴでは異例クラス)年間航海距離地球2周。
竣工から17年間無事故だったのは、表彰ものではないでしょうか?
そこは、私が言わなくとも、オペレーター様 荷主様が最後の最終航海を出迎え、金一封と感謝状を手渡し、最後の燃料サウンディング立ち会いをしていることでしょう・・・
もし、何も評価がなければ、それもまた、表彰モノです
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陸上感覚で言えば7割くらいの人が車でちょっと擦った、ちょこっと当てたくらいは、経験あると思いますが、船でそれをやると
「はい。入港禁止!! 損害賠償!!船、ホールドね!」

でも、荷役会社・荷主様が船を傷付けても「へへへ、ゴメンネ(笑)」で済みますが・・・
それに、船が文句つけると「あーあぁ船が文句言ってるぅ~。はい、入港禁止!!船ホールド!!」
荷主・バースの不手際(油漏れ・コンタミ・ネズミが落ちてきた)でも、荷主様・桟橋職員が「オレ知らね。船からじゃね?」って言えば絶対の世界が内航海運

もちろん、事故を起こさない事は、輸送業従事者としての責務ですが、飛行機や鉄道のように膨大な費用を投じて安全対策をする業界もあれば、求める安全対策は最大限、かける費用は最小限(省エネ用船料)の内航海運で竣工から1オーナで17年無事故だったのは、評価すべきではないでしょうか

私は、事故を起こさない事は責務だと思いますが、業界にありがちな無意味な安全対策(安全対策に安全対策を積み上げた不安全対策)と無意味なチェックリスト(荷主様・安全担当者だけが納得する)は改善すべきではないかと思います

本来安全とは、人とその共同体への損傷、ならびに人、組織、公共の所有物に損害がないと客観的に判断されることであります

内航海運で言うと、乗組員の人命と貨物・船体・環境に損害がないようにすることだと思います。

現在の安全対策の最後は船内エロ本禁止、エロビデオ禁止くらいの間違った方向(それくらいしか対策がない)に向かっていることを気づくべきです。

また、ヒヤリハットとドンくさいゼットを分けて考えるべきです。一人のドンくさい事例を、全船に当てはめ対策させるのには、無理があります。
もちろん、皆さんにも当てはまるヒヤリハット事例は、たくさんあります。

選択と集中、一度ガラガラポンして無意味な安全対策から船員を開放してあげてください。
それが、事故を減らす一番の安全対策です


そう言った内航業界の中で、17年間無事故を当たり前に、こなしてきた明運に敬意を評したいと思います

17年間ご苦労様でした

2015.03.05    カテゴリ:  航海中 

   鹿児島の日常風景

わたつみ【Watatsumi】宇和海汽船 JRTT 上野トランステック 3751GT 6350㎥【白油】
2009.05 伯方造船 赤阪鐵工所 A45SR 4500ps
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わたつみとスライドして数分後・・・
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2015.02.24    カテゴリ:  航海中 

   怒涛の3週間

志布志の朝
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久しぶりにこの船を見た気分
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ストックしてあった戦利品を調達
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フェアリーダーメンテナンス デッキがよく頑張ってくれています
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この年でバトンタッチされたら少々の事じゃ追いつきません
残りの年数、できる限りお金がかからない方法で延命しながら船を止めない事が我々の使命
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冷凍パスタ 最近の冷凍製品は上出来なモノがあるんですね
時間がない時や時化た時には、手軽なモノも必要です
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沖縄航路でも、こんな日もあるんですね
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沖永良部島 国頭灯台
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あと1ノットくらい速ければ、いい時間に着くのですが・・・21時過ぎ中城入港
パトロール開始
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牡蠣は、本土の牡蠣なので、出てきた個数見てえ!?って値段でしたが、刺し盛りは安かったです


関連ランキング:魚介・海鮮料理 | 沖縄市


なかなかカッコイイ仕様の巡視船
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北朝鮮の不審船にもこんなの付いてましたね
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屋久島沖アンカー 2/1から、各所のトラブルや航海・時化とぶっ通しでここまで来た感があったので
船長の提案で鍋パーティ 沖縄は、とにかく豚が安い!
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屋久島 安房港
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港内広くても、ほぼ浅瀬の河港
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屋久杉の原木
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漁船の右側は、ほぼ浅瀬
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オモテは、フェンダーありません
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屋久島まで帰ってくれば、波も大したことありません 虹もかかってます
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久しぶりの水俣
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母港へ帰れば、修理の嵐 ジャイロ・清水ポンプ・停泊補機・・・
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船は古いがヘルメットは新品です
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そして、ようやく船も安定飛行になりチームGood Seamenの船内調和を確認して下船
43歳の船長を中心とした、本当に良いメンバーに恵まれました
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駅を間違え下車
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ふらりと立ち寄った居酒屋
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変な団体の宴会があるようでした
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自由参加だったようで、参加してみると・・・
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生レバー(馬)や・・・
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馬刺しや・・・
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海の幸が・・・
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2015.02.07    カテゴリ:  航海中 

   暑中お見舞い申し上げます

暖冬とはいえ、さすがに宮古島での昼間の暑さは冷房のスイッチを入れる今日この頃、皆様にはいかがお過ごしでしょうか。
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2月1日より、怒涛の一週間が過ぎましたが
おかげさまで私どもは無事に過ごしておりますので、ご安心ください。
とんでもない量の大掃除から始まり、一週間が1ヶ月くらいに感じた日々でした
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宮古島平良港
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タイミングよく、なんせい丸の出港を見れました
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なんせい丸【Nansei Maru】 初高汽船 南西海運 749GT 1349DW
2003.6 三浦造船所 阪神内燃機工業 7L35MC 4072ps
停泊中かと思うような美しい水切り いかに良い船型かとわかります
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今年、リプレースが決定しております
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第二優昭丸【Yusho Maru No.2】松木船舶 大東海運産業 498GT 1600DW【近海】
2009.1 篠崎造船鉄工所 赤阪鐵工所 AX33 2000ps
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フェリーゆうむつ【Ferry Yuumutsu】宮古フェリー
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宮古島と伊良部島を結ぶ全長3540m無料の橋としては日本最長の大橋 伊良部大橋
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伊良部島
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第一せつ丸【Setsu Maru No1】八重垣船舶 南西海運 499GT 1500DW【近海】
1994.7 三浦造船所 阪神内燃機工業 6EL40 2000ps
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桃邦丸【Toho Maru】イイノガストランスポート 749GT 1443㎥
2009.3 三浦造船所 赤阪鐵工所 2000ps
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中城港
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一月末日、これから、しばらく食べれないかもしれないと思い、死ぬ前に食べておきたい一品の一つ麺屋武吉へ行ってきました
リニューアル移転。今治らしい、のれんタオル
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こってりしょうゆらーめん全部入り大盛り
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関連ランキング:ラーメン | 今治駅


一月末に鹿児島に向け同伴出勤
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特上ヒレカツ
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関連ランキング:とんかつ | 谷山駅(JR)谷山駅(市電)


電子海図設置作戦会議
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バッドモービル 本物です(個人所有)
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AISクラスB設置
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電子海図表示装置アルファマップ設置 
数十万で安心と安全が買えるなら安いものです。古い船に設置しても次の船へ取り外して持っていけるのがこのアルファマップの良いところです。
またエーアイシップのユーザークオリティ向上の為、AIS移動局設置しました。
無料・有料アプリ等で船舶管理を行っている方もおられると思いますが、遅延・ロストに困っているのではないでしょうか?
エーアイシップは、独自の陸上局と船舶移動局により国内最高クラスのクオリティを提供しています。
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エーアイシップ・アルファマップに関してのお問い合わせはこちら→AISライブジャパンエンジン場引継ぎ
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船内大掃除
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お宝がたくさん出てきました・・・
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台所から工具が・・・
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乗組員からの申し出で、とにかく強力な洗剤を買ってきてくれと・・・
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お宝搬入
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買い出し買い出し!
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乗組員に少しでも気持ちよく乗ってもらう為、調理家電・調理器具もオール新替
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本当に良い乗組員に恵まれ、皆の頑張りでようやく乗船できるレベルまでに回復
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私の勝手なテーマですが、船内分煙
船内禁煙にすると、喫煙者には申し訳ない。ただ船内喫煙にするとこの船のように船内・居室がヤニで真っ黄色。航海計器もヤニでベタベタ(故障の原因)になります
また居室での喫煙は、ないとは思いますが寝タバコによる火事のリスク
総合的に船長と相談して食堂のみ喫煙
そして分煙対策
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脱臭機能が優れていると言う富士通ゼネラルの脱臭機

加湿機能があるので空調室におすすめ
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個室と食堂は小型タイプ
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現在、モデルチェンジ時期で旧モデルが家電量販店で格安に買える場合があります

徹底的にタバコの匂い対策(染み付いた匂いも含め)
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匂いは、根元から狭い密閉空間ですので、喫煙者と禁煙者の共存共栄 ストレス回避 快適性の追求
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布団も新替
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土足仕様の居室
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カーペットを敷いて土禁仕様。良い具合に真下がヒーティングタンクで床暖房仕様です
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ブラウン管でも地デジは映ります・・・
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ユニフォームも新調
オリジナルメーカー Good Seaman shipジャンバー
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食事は、個食ですが船内の雰囲気はなかなか良いです
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良い条件で引く手数多の船員不足の時代に、この船の立ち上げに集まってくれた乗組員には、本当に感謝です
43歳船長を中心とする船内調和を重視したチームです
あなたもこのチームで働いてみませんか?

現在、第二期 Team Good Seaman Shipの募集を開始しています
■募集対象■
20歳~69歳
 
1級~5級海技士(航海・機関)

海上履歴1年以上

■応募条件■
7月から乗船可能な方
・協調性を重視し、船内融和に務める人物。
・経験が少なくとも学ぶ精神・努力する精神を持つ人物。
・船員と言う職業に誇りを持ち、この業界を盛り上げて行こうと考えている人物
・船が好きで、この仕事にやりがいを見つけたい人物
・夢を持っている人物

■その他■
・70日乗船20日休暇(休暇サイクルの厳守)
・食事は、各自です(食料金の支給)
・港での上陸機会も比較的多いです。 (荷役中の買い出しも可能)
・船内インターネット使い放題(船内Wifi)
・主機メーカーのテクニカルスクールへの参加も可能

応募申し込みは下記のメールフォームから行ってください。

募集内容についての詳しい問い合わせ・メールフォームが表示されない方は、こちらから申し込みください⇒メールで問い合わせ
その際には、住所・氏名・年齢・所有資格・経歴をお書き添えください

スマホ・携帯はこちら⇒船員募集申し込み



やりがいを自分で見つけてみませんか?
休暇サイクルと船内調和を最重視し、やりがいを持てる職場作りに努めます

有限会社えびす商会 採用担当 野間裕人

2014.12.17    カテゴリ:  航海中 

   冬晴れの播磨灘

空は、いい天気でした
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海は、サファーが喜ぶような瀬戸内海です
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強風でもドアが開けれるよう風よけ窓
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これで時化ても安心して撮影できます
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2014.11.21    カテゴリ:  航海中 

   秋晴れの航海

世界初の長尺レール運搬船 Pacific Spike 20506GT 24041DW 
住友商事 NSユナイテッド海運 2014.08 新来島ドック
ホールドサイズ 155m×8m 1ホールド 
新日鉄住金が製造する世界最長の長さ150メートルの鉄道レール約2000本積載可能
クレーン三基はシンクロ制御
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第二十三光新丸 豊洋海運 NSユナイテッドタンカー 749GT 999DW
2006.5 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 2000ps
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光星丸【Kousei Maru】 林海運 三星海運 424GT  1051DW
1996.3 高砂造船所 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
来年リプレースが決まっています
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明秀【Meisyu】 安保商店 国華産業 1502GT 1689㎥
1999.03 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH36L 2400ps
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第十一近雄丸【Kinyu Maru No11】 横田海運 近海タンカー 999GT 2357DW
2012.07 神例造船 阪神内燃機工業 
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阪急フェリー
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フェリーきかい
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第七十二英山丸【Eizan Maru No.72】山本汽船 旭タンカー 3495GT 5500㎥【黒油】
2009.3 伯方造船 阪神内燃機工業 LH46-LA 4000 ps 
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第十二大日丸【Dainichi Maru No12】相津海運 岩国海運 290GT 870DW
2013.3 井村造船
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第八朝日丸【Asahi Maru No8】 199GT 650DW
1996.4 濱本造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ps
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豊洲丸【Toyosu Maru】東京エルエヌジータンカー 飯野海運 44652GT 78461㎥【LPG】
1997.1 三菱重工長崎 三菱重工業 7UEC60LS 16800ps
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昌栄丸【Shoei Maru】協和汽船 NSユナイテッド内航海運 499GT 1600DW
1999.5 三浦造船佐伯 阪神内燃機工業 LH34LAG 2000ps
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千鶴丸【Chizuru Maru】八重川海運 日鉄住金物流 499GT 1530DW
1996.6 三浦造船所佐伯 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
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第二菱恭丸【Ryokyo Maru No2】恭海海運 三菱化学物流 1522GT 2460㎥
2003.9 警固屋船渠 阪神内燃機工業 LA34 2500ps
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栄信丸【Eishin Maru】栄洋汽船 JRTT 西部タンカー 199GT 581㎥
1992.3 関門造船 阪神内燃機工業 850ps
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2014.10.20    カテゴリ:  航海中 

   船乗りはじめました

育児休暇も終わり・・・また、船乗りはじめました

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久しぶりに自分の部屋に入ると仮止めしていたパソコンがひっくり返ってました・・・
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明後日、進水の小林海運の新造船 本船と同型船です
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セパレート(移動隔壁)は6ヶ所設置可能です
ハッチはマック式 type SUS
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ファンネルは、生産地と消費地を物流で繋ぐ架け橋 全農物流
J‐オイルミルズ/生産拠点再編で新工場建設と神戸工場(住吉)閉鎖
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送風ダクトにメンテナンスハッチ
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オモテ
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コンパニオン 水密扉 オールSUS コンパニオン内階段SUS
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ポンプジェットスラスター ナカシマプロペラ
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船尾 18エーコープから何丸になるのでしょうか?
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舵は、フラップ付きシリングラダー 菊川鉄工製作
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フラップの良さとシリングの良さがうまくマッチして操船性能が良さそうです
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向島ドックでファイナルドック中の海邦2 丸三海運
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モンスターエンジン 阪神内燃機工業 8L35MC 7070ps
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出港
石宗丸【Sekisyu Maru】石宗汽船 JFE物流 199GT 730DW
2012.9 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
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出渠
第十六栄幸丸【Eiko Maru No16】丸宮海運商会 三井室町海運 749GT 1980DW 
2006.1 山中造船 阪神内燃機工業 LH41LAG 3600ps
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出国
第二十八勢寶丸【Seiho Maru No28】住勢海運 トクヤマロジスティクス 199GT 700DW
1995.6 矢野造船 松井鉄工所 MA28GSC-33 1000ps
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訪船活動
第10エーコープ
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舛宝山丸
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八戸を出発して十勝~境港~伊万里~台風~伊予三島~神戸~八戸のオールジャパンオーシャンゴーイング
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プライスリーダーの大手2社が用船料更改で揃ってUP。他に目を向ければ
今年、二度三度用船料がアップした会社もあれば、チャーターボーナスで対応の会社もあります

このアップの趣旨は、利益還元の意味合いより船員不足に対する対策費用の意味合いではないでしょうか

団塊の世代がそろそろ限界の世代になって来ています

船員不足待ったなし

荷物があるのに船がいない 船があるのに人がいない 

労務倒産待ったなし

2014.09.25    カテゴリ:  航海中 

   港みなとにグルメあり

みち丸【Michi Maru】 英和運輸 昇和海運 JRTT 上野トランステック 749GT 2180㎥【白油】
2013.12 村上秀造船
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ディープウェルポンプ仕様です
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梅王丸【Umeoh Maru】 福正汽船 上野トランステック 749GT 2180㎥
栗之浦ドック・三好造船  ヤンマー6EY26W 1800ps
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宇和島はウニが安い!【宇和海産】
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ワンコインでおつりがくるウニ丼の完成!
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佐世保 SSKでタンク艤装中のECO CORSAIR 
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四日市でオールペン
新造から最初の5年の手入れで船の寿命が5年違うと思います
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今まで、錆びうち→サンダー→ブラシ→さび止め(FRP)→上塗りの工程考えれば楽なもんです
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四日市に土曜の午後入り二日もいたのでパトロール
栄太郎
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キンキラキンにさりげなく冷えたビール
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鳥レバー刺し レバ刺しのある居酒屋(焼鳥屋)にハズレなし!
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心臓
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はまぐり
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だし巻き
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カウンター
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とりあえずラーメンパトロール
鉢ノ葦葉(はちのあしは)
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特製塩ラーメン
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第二十五内海丸【Naikai Maru No.25】内海汽船 鶴見サンマリン 3494GT 5549㎥【黒油】
2005.9 村上秀造船 阪神内燃機工業 6L35MC 4000ps
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南極観測船しらせ【Shirase】 海上自衛隊  艦番号AGB-5003 12500GT
2009.5 ユニバーサル造船舞鶴  ディーゼル4基 エレクトリック4基 2軸 出力:30000PS
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スーパーエコシップ 橘丸【Tatibana Maru】 東海汽船 JRTT 5681GT 1427DW
2014.6 三菱重工下関 三菱重工 6UEC35LSE-Eco-B2 電子制御式 4350kw ディーゼル発電機 1,425kw×3 インバータ可変制御 推進電動機ポッド1基 1500kw
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満月の入港
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練習船 大成丸【Taisei Maru】航海訓練所 東京センチュリーリース 3990GT
2014.4 三井造船玉野 ダイハツディーゼル 4000ps
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東京パトロール 獺祭 高いですね・・・でも美味しいです
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カメラ 高いですね でも必要なんです・・・
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ホルモン屋 だん 新橋総本店
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朝〆新鮮焼きレバー
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生センマイ
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ハラミ
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網より鉄板の焼肉が好きです
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八七三家 (横浜家系八七三家)
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飲んだ後は、温泉
東京芝浦埠頭 進宝丸温泉
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東京揚げて相模湾で妻から入院したとの連絡があり、間に合わないかと思いましたが
清水で夜中に下船し、なんとか間に合いました
進水式のお餅が安産に効く 支綱切断のロープを腹帯に巻くと良いなどと言い伝えがありますが
進水式のお餅を冷凍ストックしていたおかげかどうかわかりませんがお餅を食べた翌日に無事安産で産まれました
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帰ったら新居浜東港で荷役していた僚船へ訪船したり
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姉妹船の建造見学したり・・・
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美しいお尻を眺めたり・・・
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有津瀬戸を眺めたり・・・
第十八栄進丸【Eishin Maru No.18】 中元海運 日鐵物流 199GT 725DW
2006.9 太陽造船 新潟原動機 6M26AGTE 1000ps 
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スマホで入港作業を眺めたり・・・
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夜も結構見えたり・・・
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荷役もばっちり見えたり・・・
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2014.08.27    カテゴリ:  航海中 

   残暑お見舞い申し上げます。

毎日暑い日が続いておりますが、お変わりなくお過ごしでしょうか?
進宝丸は順調に航海しています
まだまだ、紹介しないといけない記事がたくさんありますが、今しばらくお待ちください



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壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
LOA 66.01m B 10.2m D 4.65m 
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
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トライアル中の利根丸 金川造船
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有津瀬戸通過 舛宝山丸
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2014.01.08    カテゴリ:  航海中 

   走り馬にも鞭

2014年も一週間過ぎましたが皆様、エンジンナビゲーションフルまで状態は戻りましたか?
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体力ある船主から体力奪い、建造チャンスに新造OK出さないこの内航業界ですが
現在、確実にフォローの風が吹いてます

新日鉄住金の粗鋼生産量 1千万トン初突破



景気アンケート:消費増税後 腰折れ「回避可能」8割



新日鉄住金、前期末以上の配当に期待

14年3月期の連結経常利益は3400億円(前期比4.4倍)、純利益は2000億円(前期1245億6700万円の赤字)の見通し
いよいよ、内航カーゴのプライスリーダーが動く準備ができたようです


リスクを取らない人にリターンを語る資格はない


リスクを恐れて何もしないと、
自分を弱くし、将来のリスクが大きくなる



興星丸【Kosei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン 697GT 1246㎥
1993.10 白浜造船 赤阪鐵工所 A31R 1800ps

第三十すみせ丸【Sumise Maru No.30】辰和海運 ナラサキスタックス 360GT 732DW
1996.6 関門造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
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伸陽丸【Shinyo Maru】 麗澤海運 鶴見サンマリン 199GT 499㎥ 
2001.3 伯方造船 ダイハツ 6DKM20F
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バージ:THUNNUSⅡ【ツーナス2】+プッシャー:THUNNUSⅢ【ツーナス3】
140GT バージ:1261DW+240DW 岡本海運 マルヨシ物産
2004.9 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26 1000ps
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海悠丸【Kaiyu Maru】 四国中央汽船 JRTT 上野トランステック3490GT 5430㎥ 
2007.4 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 6L35MC 5303ps
次世代型CIS太陽光発電システム【ソラシス】を搭載
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ツーナス【Thunnus】末広海運 JRTT マルヨシ物産 153GT 1200DW
2002.3 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26F 2200ps
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パシフィックブリーズ【pacific breeze】太平洋汽船 JRTT 太平洋沿海汽船 5730GT 7981DW
2010.11 函館どつく室蘭 西芝電機 推進電動機×2 ラインシャフト二重反転プロペラ 3807ps
発電機 1500kw×3
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YAN SHUN SINOTRANS & CSC
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GINGA LEOPARD
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瀬戸内では滅多に見れない船が前から来ました ドック向けのようです
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ゆうかり【Yuukari】新日本海フェリー 18229GT 7725DW
2003.1 IHIMU横浜 D.ユナイテッド SEMT 8PC40L×2 28824ps
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タンデムハイブリッド方式の貨客船 橘丸 
2サイクルディーゼル1基 + 電動機1基 
可変ピッチプロペラ1基 + アジマススラスター(電動駆動)1基
ディーゼル機関 4,350kw 電動機 1,500kw
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大峰山丸【Taihozan Maru】双葉汽船 双葉商会 498GT 1600DW【近海】
2007.10 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 K31SFD 2000ps
北は北海道南は大東島まで行くスーパー貨物船です
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日吉丸【Hiyoshi Maru】日吉海運 198GT 698DW
1985.9 三浦造船所佐伯 松井鉄工所 6M26KGHS-D4 800ps
今年、29歳になります
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ひかり丸と下関の観覧車
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ひかり丸【Hikari Maru】日鉄住金物流 384GT 1300DW
2013.9 山中造船波方 赤阪鐵工所 K28BR 1400ps
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SITC LIANYUNGANG
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HESTIANA  Fukurokuju Maritima S.A. 日本郵船 2849GT 2000㎥【溶融硫黄船】
2005.4 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH38L 2206kw
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新太陽丸【Shintaiyo Maru】寿シッピング 上野トランステック 749GT 2180 ㎥
2013.5 前畑造船 赤阪鐵工所 AX28 1800ps
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がんりゅう【Ganryuu】国土交通省 九州地方整備局 195GT
2000.3 小門造船鉄工 MTU 16V2000M90×2 3272ps
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第二十一浪速丸【Naniwa Maru No.21】浪速タンカー JRTT 浪速タンカー 1332GT 2980㎥【白油】
2001.10 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH38L 3000ps
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2013.12.16    カテゴリ:  航海中 

   今シーズン最強の寒波

志布志を先週末夕方に出港 空船、高知沖経由名古屋向け
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名古屋港 Sunday 0800 in 1300 out 志布志向け
HANOVER EXPRESS Hapag-Lloyd 93750GT 103760DW 8749TEU
2007.9 Hyundai Heavy Industries 
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大王埼
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西日本の冬型も一旦緩み初め、紀伊水道の渡り 朝凪です
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1週間休みなし、日曜荷役なんてのは最近あちらこちらで聞こえてきます
なかには1ヶ月停泊なし、40日間停泊なしなども耳にします
もちろん、フル稼働は業界にとって喜ばしいことですが、無理、無駄、ムラのないよう
適量・バランス・サジ加減が大切ではないかと私個人は思います

船舶の流出対策に用船料アップやチャーター船の確保など
各社、ニンジン大作戦に入ってますが、今までと違うのが、人も船も少なくなっていると言うことです
以前は、チャーター終了した船の転用など探せば船も、それに乗る人(ベテラン)もいました
今後は、荷物があれども船がいない。船があれども、人がいない。
100隻の輸送量に対して99隻になれば船がいないと慌てふためき、新造船の高値発注連発で安定した時には船余り
101隻になれば用船料ダウン・協力金・用船切りと嘆き悲しみ・・・安値で発注できる新造船発注はオールストップ
そうやって歴史を繰り返し、後手後手にやってきた内航海運がクラッシュする日もそう遠くはないかもしれません

そうならない為にも本来あるべき姿の内航海運にしていきましょう!

行動は必ずしも幸福をもたらさないかも知れないが、
行動のない所に、幸福は、生まれない。

【ベンジャミン・ディズレーリ】


2013.10.01    カテゴリ:  航海中 

   エスコートイルカ

薩摩半島野間岬沖



何故かカメラ目線

背泳ぎドルフィンキック




2013.09.19    カテゴリ:  航海中 

   日は昇り 日は沈む・・・

世代は去り、世代は来る。
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日は昇り、日は沈む。
南に向かい、北に巡り、巡りめぐって風は吹く。
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今宵、中秋の名月
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月夜半分闇夜半分

2013.09.17    カテゴリ:  航海中 

   台風一過

今回、陸に大きな傷跡を残した台風18号 
船舶の被害は、三河湾で台船が流されたとニュースで見たくらいで大きな被害はなかった模様

本船も刻一刻とかわる海況の中、滑り込みで清水入港
日曜・月曜と雨と台風でダメだろうと思ってたら・・・日曜午後快晴
東海・関東では大雨なのに、荷役日和(1600避難勧告発令で中断)
翌朝、暴風雨。そして、午後快晴。荷役開始で夜までかかって積みきり
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被害はなくとも台風あとには、アンカーが知恵の輪状態
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まだ、うねりの残る駿河湾 
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MOL CREATION
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何とか一日ロスで南九州に行けそうです

●名古屋めし

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レバ刺し 130円(1本)
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ハツ刺し 130円(1本)
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半熟うずら
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鶏ホルモン
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そり
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ささみ梅肉
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つくね
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関連ランキング:焼き鳥 | 栄駅(名古屋)矢場町駅栄町駅



●清水めし

たまたま入った居酒屋が私の先輩の同級生の店でした
大将は清水海員学校出身です
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2013.09.05    カテゴリ:  航海中 

   明けない夜はない・・・

待てば海路の日和ありとは言うけれど、4ノットで必死に台風から逃げた油津沖
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明けない夜はない。と思って13年 未だに明けない内航海運
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いつか希望の光がみえてくると信じて東京オリンピック招致
決まれば時流が変わる 内航も少しくらいは変わるかもしれない
ただここへ来ての福島汚染水リスク
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2013.08.22    カテゴリ:  航海中 

   南九州地方

晴れ時々、ゲリラ豪雨
ウェザーニュースなどのインターネット情報も大切ですが観天望気も大切です

11明純【Myoujyun 11】大越汽船 全農物流 499GT 1640DW
2012.10 徳岡造船 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps
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うりずん【Urizun】鹿児島荷役海陸運輸 1561GT 2470DW 203TEU
2013.5 ヤマニシ 阪神内燃機工業
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茂丸【Shige Maru】 英雄海運 旭タンカー運航 4289GT+煙突 6127m³
2007.10 新潟造船 Wartsila9L20-1,650kWx2基 二重反転ポッド型推進器
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明神丸【Myojin Maru】明神海運 旭タンカー 850GT 2200㎥
2000.12 佐々木造船 阪神内燃機工業 LH36LA 2600ps

第五十六三洋丸【Sanyo Maru No.56】三洋海運商会 旭タンカー 748GT 2200㎥
2008.5 三保造船所静岡 阪神内燃機工業 LH34LG 2000ps


台風も過ぎ沖縄向け、続々と南下してました

2013.08.20    カテゴリ:  航海中 

   八月後半戦

ファイナルドック中のGRACE DAHLIA【グレース ダリア】
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川崎重工坂出工場初の自社建造内航LNGタンカー 鶴佑丸【Kakuyu Maru】
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CRYSTAL SUNRISE くみあい船舶
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日俊丸【Nisshun Maru】 朝日海運 昭和日タン 3407GT 5000KL【白油】
2006.6 神例造船鳴門 阪神内燃機工業 6L35MC 5280ps
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第八幸秀丸【Kousyu Maru No8】 藤井綱海運 JRTT 鶴見サンマリン・霧島海運商会 1833GT 3300㎥
2009.11 山中造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32F 2206KW
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8110 TEU 型コンテナ船「MOL CREATION」
破断・沈没したコンテナ船MOL COMFORTと同型船6隻のうちの一番船
日本海事協会、商船三井のコンテナ船海難事故調査「上甲板部が破断の起点では無い」
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現在伯方造船で艤装中の玉井商船 6000KLタンカー 第二鶴玉丸
第二鶴玉丸【Tsurutama Maru No2】玉井商船 3780GT 6000kl
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ファイナルドックを終え、本日トライアルの第二伯菱丸
第二伯菱丸【Hakuryou Maru No2】霧島汽船 JRTT 霧島海運商会 鶴見サンマリン
592GT 1260㎥【白油】限定近海
伯方造船建造中 ダイハツディーゼル 6DKM-20eF 1000ps
省エネステーター
燃料改質器 フェニックスアルファ
次世代型省エネ船底塗料 NKMコーティングス X-mile
SUPER BRIDGE-X MHIマリンエンジニアリング
LOA 64.50m B 10.50m D 4.50m
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船員の快適さを追求したSHIGEAKI仕様になっています
今までは999GT 5000KL 6000KLとSHIGEAKI styleを紹介してきましたが
今回は199〜499クラスのカーゴにも参考になる、こんなやり方があったかと思わせる斬新的な小型船になっています
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省エネステーター
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MHIマリンエンジニアリング SUPER BRIDGE-X搭載
1.2.3番レーダー搭載
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SKウインチ ハの字型ムアリングウインチ
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木浦湾内も内航建造が活況です
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第十五宝山丸【Houzan Maru No15】宝山汽船 鶴見サンマリン 霧島海運商会 998GT 2500㎥
村上秀造船 ダイハツディーゼル6DK-26 2200ps
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村秀999シリーズ 3番船 泰洋汽船の泰洋丸
光の影を見ると良いPPラインが出てますね
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艤装中の霧島物流の670GT セメント船 霧島丸
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神戸 御影の焼鳥 鶏清
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鳥刺し盛り 仕事が非常に丁寧です
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肝とハツ 焼き加減は絶妙
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背肝とハツ元
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生牡蠣が食べれる回転寿司 日本一
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生牡蠣だけでなく鯛も新鮮です


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三ノ宮で生きたイワシが食べれる いわし屋
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写真のお礼に、ある社長の奥様から頂いたプリンセット 非常に美味しかったので自分で買いに行ってみました
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今治を代表すると夏のスイーツ言えば登泉堂と玉屋玉屋サントノーレのかき氷ですがこちらも絶品です。
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2013.08.15    カテゴリ:  航海中 

   瀬戸内クルージング

2013.03.22    カテゴリ:  航海中 

   伯方島の落陽

一周走るとちょうど16Km、人口7000人ほどの小さな島ですが・・・バンカー船から199から5000KL6000KLの内航船 
近海船からハンディ・パナマックス・ケープ・大型コンテナ・VLCCまで揃っているTHE 伯方島
造船所は、修繕含め4つあります
1キロ平方メートル当たりの過給器予備保有率は日本一かもしれません(笑)
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SUDETY
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壁が進んでいるように見えますが14ノットで航行中
近年のバルクは、船首全体がバルバスの用な型がスタンダードになってきています
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TANIKAZE
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ISHIZUCHI【いしづち】瀬野汽船
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ALAM PADU
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