カテゴリー 《 航海中 》 全9ページ
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きずな 長崎へ
748GT型LPG船 興星丸
２０１７年＠本厄 仕事初め
東シナ海の落陽
東京～鹿島～谷山～屋久島
沖永良部島付近をを南下中
トカラ列島
新造から17年間無事故船 明運のラストラン
鹿児島の日常風景
怒涛の3週間
暑中お見舞い申し上げます
冬晴れの播磨灘
秋晴れの航海
船乗りはじめました
港みなとにグルメあり
残暑お見舞い申し上げます。
走り馬にも鞭
今シーズン最強の寒波
エスコートイルカ
日は昇り 日は沈む・・・
台風一過
明けない夜はない・・・
南九州地方
八月後半戦
瀬戸内クルージング
伯方島の落陽
海からの恵み
2月も終わり
錦江湾のイルカ
名古屋〜清水〜南九州
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2017.02.13 カテゴリ： 航海中
748GT型LPG船 興星丸
興星丸【Kousei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン・日本ガスライン 748GT 1440㎥【近海非国際】
2016.10 三浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1800ｐｓ
LOA 67.42ｍ B 11.80ｍ D 4.70ｍ
荷役液面監視装置 アイカム【泉鋼業】
省エネステータ
電子海図表示装置 アルファマップ 26インチ【AISライブジャパン】
アラウンドビュー型ライブカメラ【AISライブジャパン】
寝具に東京西川エアー採用
係船ロープ【石田製鋼】
船内Ｗｉｆｉ【AISライブジャパン】
SKウインチ【ヱスケヱ鐵工】
舶用ガラスコーティング B-SAFE【ハブネス】
辰和海運株式会社
【内航．ＣＯＭ 熊本支店長からの報告】
2017.01.05 カテゴリ： 航海中
２０１７年＠本厄 仕事初め
本厄の２０１７年 恐怖と不安に打ちのめされながらの２０１７年５日目
今年も乗船からのスタートです。この５日は、本厄らしい出来事もなく、
母校が１２年ぶりのシード権獲得
愛媛県出身の２区鈴木君の区間賞
正月船主会のビンゴ大会で自転車が当たる
正月は、船主会絡めて、息子の船共育＠関門海峡
警報ランプテスト中
正月も働いてくれている船員さんがいるから日本の物流が支えられている
どうしても、この松立てをSUSにしたかった弊社会長の変なこだわり
プラウドブルーの挑戦
船荷のない船は不安定でまっすぐ進まない。
一定量の心配や苦痛、苦労は、いつも、だれにも必要である＠ショーペンハウアー
人生は常に頂上に近づくほど困難が増してくる。寒さは厳しくなり責任は重くなる＠ニーチェ
今年も乗船からのスタートです。この５日は、本厄らしい出来事もなく、
母校が１２年ぶりのシード権獲得
愛媛県出身の２区鈴木君の区間賞
正月船主会のビンゴ大会で自転車が当たる
正月は、船主会絡めて、息子の船共育＠関門海峡
警報ランプテスト中
正月も働いてくれている船員さんがいるから日本の物流が支えられている
どうしても、この松立てをSUSにしたかった弊社会長の変なこだわり
プラウドブルーの挑戦
船荷のない船は不安定でまっすぐ進まない。
一定量の心配や苦痛、苦労は、いつも、だれにも必要である＠ショーペンハウアー
人生は常に頂上に近づくほど困難が増してくる。寒さは厳しくなり責任は重くなる＠ニーチェ
やってみせて、言って聞かせて、やらせてみて、 ほめてやらねば人は動かじ。
話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず。
やっている、姿を感謝で見守って、信頼せねば、人は実らず。
【山本五十六】
人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり
【武田信玄】
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2016.05.19 カテゴリ： 航海中
東京～鹿島～谷山～屋久島
第三すみせ丸【Sumise Maru No.3】まるいち汽船 田渕海運 ５３７５GT ８２０２DW
１９９５．５ 神例造船鳴門 マキタ M-B&W 6L35MC ５２８０ｐｓ
新旭東丸【Shin Kyokuto Maru】旭タンカー 東電フュエル ３６３７GT ５４９９㎥【黒油】
２０１４．３ 新来島どっく 赤阪鐵工所 A45S ４４９９ｐｓ
今回は、乗船荷物を少なくする為にコンデジのみにしましたが、最近のコンデジは、良く写る
鹿島の朝
菱顕丸【Ryoken Maru】旗手海運 三菱化学物流 ５９６GT １２５２㎥
２０１３．９ 興亜産業 阪神内燃機工業 LA28 １８００ｐｓ
第八栄克丸【Ｅｉｋａｔｓｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ８】加藤海運 ４９９GT １７１０DW
２０１５．４ 村上造船鳴門
ホールド中甲板から下は、ステンレス貼り。スライド式セパレート
壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
びぜん丸【Bizen Maru】中川海運 辰巳商會 499GT 662㎥【濃硫酸】
２０１３．１２ 太陽造船 阪神内燃機工業 LH28RG 1000ps
昭洋丸【Shoyo Maru】昭和日タン 3673GT 5599㎥【黒油】
2012.5 熊本ドック 日立造船 5L35MC 4419ｐｓ
旭洋丸【Kyokuyo Maru】興栄海運 由良船舶 273GT 840DW
2013.2 藤原造船所 赤阪鐵工所 K28BR 1000ps
第二内海丸【Naikai Maru No2】内海汽船 JRTT 鶴見サンマリン 3854GT 6499m³【白油】
2011.4 伯方造船 阪神内燃機工業 6L35MC 5310ｐｓ
美祢丸【Mine Maru】若宮汽船 宇部興産海運 7649GT 10248DW【石灰石】
1997.6 神田造船所川尻 日立造船 B&W 7L35MC 6160ｐｓ
海運ナビ.COM→若宮汽船株式会社【ビジネスプラン】
拓洋丸【Takuyo Maru】 第一中央内航 第一中央汽船 8566GT 10749DW【石灰石】
1998.2 常石造船沼隈 マキタ B&W 6L35MC 5280ｐｓ
第二エーコープ【A Coop No.2】松村海運 499ＧＴ 1510DW【近海】
1995.7 山川造船鉄工 阪神内燃機工業 LH32LG 1000ｐｓ
第八十八天竜丸【Ｔｅｎｒｙｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ８８】東亜運輸 ２０３０GT ３３５０㎥【白油】近海仕様
2014.10 栗之浦ドック 赤阪鐵工所
第二十一朝香丸【Asaka Maru No.21】 村岡商事 加藤海運 498GT 1600DW
2008.3 新長島造船 赤阪鐵工所
しゅれい【Shurei】 琉球海運 6562GT 5164DW
2000.1 佐伯重工業 日本鋼管 14PC4-2V 23100pss
フェリー太陽【Ferry Taiyo】 鹿児島県屋久島町 ４９９GT
1997.5 井筒造船所本社 ダイハツディーゼル×２ 3600ｐｓ
はいびすかす【Hibiscus】岩崎産業 新屋敷商事 1798ＧＴ 1800ＤＷ
1994.6 福岡造船 日本鋼管 12PC2-6V 8100ｐｓ
屋久島
１９９５．５ 神例造船鳴門 マキタ M-B&W 6L35MC ５２８０ｐｓ
新旭東丸【Shin Kyokuto Maru】旭タンカー 東電フュエル ３６３７GT ５４９９㎥【黒油】
２０１４．３ 新来島どっく 赤阪鐵工所 A45S ４４９９ｐｓ
今回は、乗船荷物を少なくする為にコンデジのみにしましたが、最近のコンデジは、良く写る
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鹿島の朝
菱顕丸【Ryoken Maru】旗手海運 三菱化学物流 ５９６GT １２５２㎥
２０１３．９ 興亜産業 阪神内燃機工業 LA28 １８００ｐｓ
第八栄克丸【Ｅｉｋａｔｓｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ８】加藤海運 ４９９GT １７１０DW
２０１５．４ 村上造船鳴門
ホールド中甲板から下は、ステンレス貼り。スライド式セパレート
壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
びぜん丸【Bizen Maru】中川海運 辰巳商會 499GT 662㎥【濃硫酸】
２０１３．１２ 太陽造船 阪神内燃機工業 LH28RG 1000ps
昭洋丸【Shoyo Maru】昭和日タン 3673GT 5599㎥【黒油】
2012.5 熊本ドック 日立造船 5L35MC 4419ｐｓ
旭洋丸【Kyokuyo Maru】興栄海運 由良船舶 273GT 840DW
2013.2 藤原造船所 赤阪鐵工所 K28BR 1000ps
第二内海丸【Naikai Maru No2】内海汽船 JRTT 鶴見サンマリン 3854GT 6499m³【白油】
2011.4 伯方造船 阪神内燃機工業 6L35MC 5310ｐｓ
美祢丸【Mine Maru】若宮汽船 宇部興産海運 7649GT 10248DW【石灰石】
1997.6 神田造船所川尻 日立造船 B&W 7L35MC 6160ｐｓ
海運ナビ.COM→若宮汽船株式会社【ビジネスプラン】
拓洋丸【Takuyo Maru】 第一中央内航 第一中央汽船 8566GT 10749DW【石灰石】
1998.2 常石造船沼隈 マキタ B&W 6L35MC 5280ｐｓ
第二エーコープ【A Coop No.2】松村海運 499ＧＴ 1510DW【近海】
1995.7 山川造船鉄工 阪神内燃機工業 LH32LG 1000ｐｓ
第八十八天竜丸【Ｔｅｎｒｙｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ８８】東亜運輸 ２０３０GT ３３５０㎥【白油】近海仕様
2014.10 栗之浦ドック 赤阪鐵工所
第二十一朝香丸【Asaka Maru No.21】 村岡商事 加藤海運 498GT 1600DW
2008.3 新長島造船 赤阪鐵工所
しゅれい【Shurei】 琉球海運 6562GT 5164DW
2000.1 佐伯重工業 日本鋼管 14PC4-2V 23100pss
フェリー太陽【Ferry Taiyo】 鹿児島県屋久島町 ４９９GT
1997.5 井筒造船所本社 ダイハツディーゼル×２ 3600ｐｓ
はいびすかす【Hibiscus】岩崎産業 新屋敷商事 1798ＧＴ 1800ＤＷ
1994.6 福岡造船 日本鋼管 12PC2-6V 8100ｐｓ
屋久島
2015.09.02 カテゴリ： 航海中
沖永良部島付近をを南下中
2015.03.23 カテゴリ： 航海中
新造から17年間無事故船 明運のラストラン
昨日、呼子にて明運のラストランとスライドでした
この船とは、同郷と言うだけでなく、17年前この船の進水式に参加し、14年前この船の専務と一緒に尾道海技学院に通い、
小学・中学と駅伝大会でも一緒の区間を走った仲ですが、全く歯が立たない存在でした。
素質は一流でも、やる気が三流なので大成はしませんでしたが、本気になっていれば、一流の成績を残してたことでしょう
手先の器用さでは、皆さんもご存知の通り天下一品
年間平均250航海をこなし（中距離小型カーゴでは異例クラス）年間航海距離地球２周。
竣工から17年間無事故だったのは、表彰ものではないでしょうか？
そこは、私が言わなくとも、オペレーター様 荷主様が最後の最終航海を出迎え、金一封と感謝状を手渡し、最後の燃料サウンディング立ち会いをしていることでしょう・・・
もし、何も評価がなければ、それもまた、表彰モノです
陸上感覚で言えば7割くらいの人が車でちょっと擦った、ちょこっと当てたくらいは、経験あると思いますが、船でそれをやると
「はい。入港禁止！！ 損害賠償！！船、ホールドね！」
でも、荷役会社・荷主様が船を傷付けても「へへへ、ゴメンネ(笑)」で済みますが・・・
それに、船が文句つけると「あーあぁ船が文句言ってるぅ～。はい、入港禁止！！船ホールド！！」
荷主・バースの不手際（油漏れ・コンタミ・ネズミが落ちてきた）でも、荷主様・桟橋職員が「オレ知らね。船からじゃね？」って言えば絶対の世界が内航海運
もちろん、事故を起こさない事は、輸送業従事者としての責務ですが、飛行機や鉄道のように膨大な費用を投じて安全対策をする業界もあれば、求める安全対策は最大限、かける費用は最小限（省エネ用船料）の内航海運で竣工から1オーナで17年無事故だったのは、評価すべきではないでしょうか
私は、事故を起こさない事は責務だと思いますが、業界にありがちな無意味な安全対策（安全対策に安全対策を積み上げた不安全対策）と無意味なチェックリスト（荷主様・安全担当者だけが納得する）は改善すべきではないかと思います
本来安全とは、人とその共同体への損傷、ならびに人、組織、公共の所有物に損害がないと客観的に判断されることであります
内航海運で言うと、乗組員の人命と貨物・船体・環境に損害がないようにすることだと思います。
現在の安全対策の最後は船内エロ本禁止、エロビデオ禁止くらいの間違った方向（それくらいしか対策がない）に向かっていることを気づくべきです。
また、ヒヤリハットとドンくさいゼットを分けて考えるべきです。一人のドンくさい事例を、全船に当てはめ対策させるのには、無理があります。
もちろん、皆さんにも当てはまるヒヤリハット事例は、たくさんあります。
選択と集中、一度ガラガラポンして無意味な安全対策から船員を開放してあげてください。
それが、事故を減らす一番の安全対策です
そう言った内航業界の中で、17年間無事故を当たり前に、こなしてきた明運に敬意を評したいと思います
17年間ご苦労様でした
この船とは、同郷と言うだけでなく、17年前この船の進水式に参加し、14年前この船の専務と一緒に尾道海技学院に通い、
小学・中学と駅伝大会でも一緒の区間を走った仲ですが、全く歯が立たない存在でした。
素質は一流でも、やる気が三流なので大成はしませんでしたが、本気になっていれば、一流の成績を残してたことでしょう
手先の器用さでは、皆さんもご存知の通り天下一品
年間平均250航海をこなし（中距離小型カーゴでは異例クラス）年間航海距離地球２周。
竣工から17年間無事故だったのは、表彰ものではないでしょうか？
そこは、私が言わなくとも、オペレーター様 荷主様が最後の最終航海を出迎え、金一封と感謝状を手渡し、最後の燃料サウンディング立ち会いをしていることでしょう・・・
もし、何も評価がなければ、それもまた、表彰モノです
陸上感覚で言えば7割くらいの人が車でちょっと擦った、ちょこっと当てたくらいは、経験あると思いますが、船でそれをやると
「はい。入港禁止！！ 損害賠償！！船、ホールドね！」
でも、荷役会社・荷主様が船を傷付けても「へへへ、ゴメンネ(笑)」で済みますが・・・
それに、船が文句つけると「あーあぁ船が文句言ってるぅ～。はい、入港禁止！！船ホールド！！」
荷主・バースの不手際（油漏れ・コンタミ・ネズミが落ちてきた）でも、荷主様・桟橋職員が「オレ知らね。船からじゃね？」って言えば絶対の世界が内航海運
もちろん、事故を起こさない事は、輸送業従事者としての責務ですが、飛行機や鉄道のように膨大な費用を投じて安全対策をする業界もあれば、求める安全対策は最大限、かける費用は最小限（省エネ用船料）の内航海運で竣工から1オーナで17年無事故だったのは、評価すべきではないでしょうか
私は、事故を起こさない事は責務だと思いますが、業界にありがちな無意味な安全対策（安全対策に安全対策を積み上げた不安全対策）と無意味なチェックリスト（荷主様・安全担当者だけが納得する）は改善すべきではないかと思います
本来安全とは、人とその共同体への損傷、ならびに人、組織、公共の所有物に損害がないと客観的に判断されることであります
内航海運で言うと、乗組員の人命と貨物・船体・環境に損害がないようにすることだと思います。
現在の安全対策の最後は船内エロ本禁止、エロビデオ禁止くらいの間違った方向（それくらいしか対策がない）に向かっていることを気づくべきです。
また、ヒヤリハットとドンくさいゼットを分けて考えるべきです。一人のドンくさい事例を、全船に当てはめ対策させるのには、無理があります。
もちろん、皆さんにも当てはまるヒヤリハット事例は、たくさんあります。
選択と集中、一度ガラガラポンして無意味な安全対策から船員を開放してあげてください。
それが、事故を減らす一番の安全対策です
そう言った内航業界の中で、17年間無事故を当たり前に、こなしてきた明運に敬意を評したいと思います
17年間ご苦労様でした
志布志の朝
久しぶりにこの船を見た気分
ストックしてあった戦利品を調達
フェアリーダーメンテナンス デッキがよく頑張ってくれています
この年でバトンタッチされたら少々の事じゃ追いつきません
残りの年数、できる限りお金がかからない方法で延命しながら船を止めない事が我々の使命
冷凍パスタ 最近の冷凍製品は上出来なモノがあるんですね
時間がない時や時化た時には、手軽なモノも必要です
沖縄航路でも、こんな日もあるんですね
沖永良部島 国頭灯台
あと１ノットくらい速ければ、いい時間に着くのですが・・・２１時過ぎ中城入港
パトロール開始
牡蠣は、本土の牡蠣なので、出てきた個数見てえ！？って値段でしたが、刺し盛りは安かったです
なかなかカッコイイ仕様の巡視船
北朝鮮の不審船にもこんなの付いてましたね
屋久島沖アンカー ２／１から、各所のトラブルや航海・時化とぶっ通しでここまで来た感があったので
船長の提案で鍋パーティ 沖縄は、とにかく豚が安い！
屋久島 安房港
港内広くても、ほぼ浅瀬の河港
屋久杉の原木
漁船の右側は、ほぼ浅瀬
オモテは、フェンダーありません
屋久島まで帰ってくれば、波も大したことありません 虹もかかってます
久しぶりの水俣
母港へ帰れば、修理の嵐 ジャイロ・清水ポンプ・停泊補機・・・
船は古いがヘルメットは新品です
そして、ようやく船も安定飛行になりチームGood Ｓｅａｍｅｎの船内調和を確認して下船
４３歳の船長を中心とした、本当に良いメンバーに恵まれました
駅を間違え下車
ふらりと立ち寄った居酒屋
変な団体の宴会があるようでした
自由参加だったようで、参加してみると・・・
生レバー（馬）や・・・
馬刺しや・・・
海の幸が・・・
久しぶりにこの船を見た気分
ストックしてあった戦利品を調達
フェアリーダーメンテナンス デッキがよく頑張ってくれています
この年でバトンタッチされたら少々の事じゃ追いつきません
残りの年数、できる限りお金がかからない方法で延命しながら船を止めない事が我々の使命
冷凍パスタ 最近の冷凍製品は上出来なモノがあるんですね
時間がない時や時化た時には、手軽なモノも必要です
沖縄航路でも、こんな日もあるんですね
沖永良部島 国頭灯台
あと１ノットくらい速ければ、いい時間に着くのですが・・・２１時過ぎ中城入港
パトロール開始
牡蠣は、本土の牡蠣なので、出てきた個数見てえ！？って値段でしたが、刺し盛りは安かったです
関連ランキング：魚介・海鮮料理 | 沖縄市
なかなかカッコイイ仕様の巡視船
北朝鮮の不審船にもこんなの付いてましたね
屋久島沖アンカー ２／１から、各所のトラブルや航海・時化とぶっ通しでここまで来た感があったので
船長の提案で鍋パーティ 沖縄は、とにかく豚が安い！
屋久島 安房港
港内広くても、ほぼ浅瀬の河港
屋久杉の原木
漁船の右側は、ほぼ浅瀬
オモテは、フェンダーありません
屋久島まで帰ってくれば、波も大したことありません 虹もかかってます
久しぶりの水俣
母港へ帰れば、修理の嵐 ジャイロ・清水ポンプ・停泊補機・・・
船は古いがヘルメットは新品です
そして、ようやく船も安定飛行になりチームGood Ｓｅａｍｅｎの船内調和を確認して下船
４３歳の船長を中心とした、本当に良いメンバーに恵まれました
駅を間違え下車
ふらりと立ち寄った居酒屋
変な団体の宴会があるようでした
自由参加だったようで、参加してみると・・・
生レバー（馬）や・・・
馬刺しや・・・
海の幸が・・・
2015.02.07 カテゴリ： 航海中
暑中お見舞い申し上げます
暖冬とはいえ、さすがに宮古島での昼間の暑さは冷房のスイッチを入れる今日この頃、皆様にはいかがお過ごしでしょうか。
２月１日より、怒涛の一週間が過ぎましたが
おかげさまで私どもは無事に過ごしておりますので、ご安心ください。
とんでもない量の大掃除から始まり、一週間が１ヶ月くらいに感じた日々でした
宮古島平良港
タイミングよく、なんせい丸の出港を見れました
なんせい丸【Nansei Maru】 初高汽船 南西海運 749GT 1349DW
2003.6 三浦造船所 阪神内燃機工業 ７L３５MC 4072ｐｓ
停泊中かと思うような美しい水切り いかに良い船型かとわかります
今年、リプレースが決定しております
第二優昭丸【Yusho Maru No.2】松木船舶 大東海運産業 ４９８GT １６００DW【近海】
２００９．１ 篠崎造船鉄工所 赤阪鐵工所 AX33 ２０００ｐｓ
フェリーゆうむつ【Ferry Yuumutsu】宮古フェリー
宮古島と伊良部島を結ぶ全長３５４０ｍ無料の橋としては日本最長の大橋 伊良部大橋
伊良部島
第一せつ丸【Setsu Maru No1】八重垣船舶 南西海運 ４９９GT １５００DW【近海】
１９９４．７ 三浦造船所 阪神内燃機工業 6EL40 ２０００ｐｓ
桃邦丸【Toho Maru】イイノガストランスポート ７４９GT １４４３㎥
２００９．３ 三浦造船所 赤阪鐵工所 ２０００ｐｓ
中城港
一月末日、これから、しばらく食べれないかもしれないと思い、死ぬ前に食べておきたい一品の一つ麺屋武吉へ行ってきました
リニューアル移転。今治らしい、のれんタオル
こってりしょうゆらーめん全部入り大盛り
一月末に鹿児島に向け同伴出勤
特上ヒレカツ
電子海図設置作戦会議
バッドモービル 本物です（個人所有）
AISクラスB設置
電子海図表示装置アルファマップ設置
数十万で安心と安全が買えるなら安いものです。古い船に設置しても次の船へ取り外して持っていけるのがこのアルファマップの良いところです。
またエーアイシップのユーザークオリティ向上の為、AIS移動局設置しました。
無料・有料アプリ等で船舶管理を行っている方もおられると思いますが、遅延・ロストに困っているのではないでしょうか？
エーアイシップは、独自の陸上局と船舶移動局により国内最高クラスのクオリティを提供しています。
エーアイシップ・アルファマップに関してのお問い合わせはこちら→AISライブジャパンエンジン場引継ぎ
船内大掃除
お宝がたくさん出てきました・・・
台所から工具が・・・
乗組員からの申し出で、とにかく強力な洗剤を買ってきてくれと・・・
お宝搬入
買い出し買い出し！
乗組員に少しでも気持ちよく乗ってもらう為、調理家電・調理器具もオール新替
本当に良い乗組員に恵まれ、皆の頑張りでようやく乗船できるレベルまでに回復
私の勝手なテーマですが、船内分煙
船内禁煙にすると、喫煙者には申し訳ない。ただ船内喫煙にするとこの船のように船内・居室がヤニで真っ黄色。航海計器もヤニでベタベタ（故障の原因）になります
また居室での喫煙は、ないとは思いますが寝タバコによる火事のリスク
総合的に船長と相談して食堂のみ喫煙
そして分煙対策
脱臭機能が優れていると言う富士通ゼネラルの脱臭機
加湿機能があるので空調室におすすめ
個室と食堂は小型タイプ
現在、モデルチェンジ時期で旧モデルが家電量販店で格安に買える場合があります
徹底的にタバコの匂い対策（染み付いた匂いも含め）
匂いは、根元から狭い密閉空間ですので、喫煙者と禁煙者の共存共栄 ストレス回避 快適性の追求
布団も新替
土足仕様の居室
カーペットを敷いて土禁仕様。良い具合に真下がヒーティングタンクで床暖房仕様です
ブラウン管でも地デジは映ります・・・
ユニフォームも新調
オリジナルメーカー Good Seaman shipジャンバー
食事は、個食ですが船内の雰囲気はなかなか良いです
良い条件で引く手数多の船員不足の時代に、この船の立ち上げに集まってくれた乗組員には、本当に感謝です
４３歳船長を中心とする船内調和を重視したチームです
あなたもこのチームで働いてみませんか？
現在、第二期 Tｅａｍ Ｇｏｏｄ Seaman Shipの募集を開始しています
■募集対象■
20歳～69歳
１級～５級海技士（航海・機関）
海上履歴１年以上
■応募条件■
７月から乗船可能な方
・協調性を重視し、船内融和に務める人物。
・経験が少なくとも学ぶ精神・努力する精神を持つ人物。
・船員と言う職業に誇りを持ち、この業界を盛り上げて行こうと考えている人物
・船が好きで、この仕事にやりがいを見つけたい人物
・夢を持っている人物
■その他■
・70日乗船20日休暇（休暇サイクルの厳守）
・食事は、各自です（食料金の支給）
・港での上陸機会も比較的多いです。 （荷役中の買い出しも可能）
・船内インターネット使い放題（船内Ｗｉｆｉ）
・主機メーカーのテクニカルスクールへの参加も可能
応募申し込みは下記のメールフォームから行ってください。
募集内容についての詳しい問い合わせ・メールフォームが表示されない方は、こちらから申し込みください⇒メールで問い合わせ
その際には、住所・氏名・年齢・所有資格・経歴をお書き添えください
スマホ・携帯はこちら⇒船員募集申し込み
やりがいを自分で見つけてみませんか？
休暇サイクルと船内調和を最重視し、やりがいを持てる職場作りに努めます
有限会社えびす商会 採用担当 野間裕人
２月１日より、怒涛の一週間が過ぎましたが
おかげさまで私どもは無事に過ごしておりますので、ご安心ください。
とんでもない量の大掃除から始まり、一週間が１ヶ月くらいに感じた日々でした
宮古島平良港
タイミングよく、なんせい丸の出港を見れました
なんせい丸【Nansei Maru】 初高汽船 南西海運 749GT 1349DW
2003.6 三浦造船所 阪神内燃機工業 ７L３５MC 4072ｐｓ
停泊中かと思うような美しい水切り いかに良い船型かとわかります
今年、リプレースが決定しております
第二優昭丸【Yusho Maru No.2】松木船舶 大東海運産業 ４９８GT １６００DW【近海】
２００９．１ 篠崎造船鉄工所 赤阪鐵工所 AX33 ２０００ｐｓ
フェリーゆうむつ【Ferry Yuumutsu】宮古フェリー
宮古島と伊良部島を結ぶ全長３５４０ｍ無料の橋としては日本最長の大橋 伊良部大橋
伊良部島
第一せつ丸【Setsu Maru No1】八重垣船舶 南西海運 ４９９GT １５００DW【近海】
１９９４．７ 三浦造船所 阪神内燃機工業 6EL40 ２０００ｐｓ
桃邦丸【Toho Maru】イイノガストランスポート ７４９GT １４４３㎥
２００９．３ 三浦造船所 赤阪鐵工所 ２０００ｐｓ
中城港
一月末日、これから、しばらく食べれないかもしれないと思い、死ぬ前に食べておきたい一品の一つ麺屋武吉へ行ってきました
リニューアル移転。今治らしい、のれんタオル
こってりしょうゆらーめん全部入り大盛り
一月末に鹿児島に向け同伴出勤
特上ヒレカツ
関連ランキング：とんかつ | 谷山駅（ＪＲ）、谷山駅（市電）
電子海図設置作戦会議
バッドモービル 本物です（個人所有）
AISクラスB設置
電子海図表示装置アルファマップ設置
数十万で安心と安全が買えるなら安いものです。古い船に設置しても次の船へ取り外して持っていけるのがこのアルファマップの良いところです。
またエーアイシップのユーザークオリティ向上の為、AIS移動局設置しました。
無料・有料アプリ等で船舶管理を行っている方もおられると思いますが、遅延・ロストに困っているのではないでしょうか？
エーアイシップは、独自の陸上局と船舶移動局により国内最高クラスのクオリティを提供しています。
エーアイシップ・アルファマップに関してのお問い合わせはこちら→AISライブジャパンエンジン場引継ぎ
船内大掃除
お宝がたくさん出てきました・・・
台所から工具が・・・
乗組員からの申し出で、とにかく強力な洗剤を買ってきてくれと・・・
お宝搬入
買い出し買い出し！
乗組員に少しでも気持ちよく乗ってもらう為、調理家電・調理器具もオール新替
本当に良い乗組員に恵まれ、皆の頑張りでようやく乗船できるレベルまでに回復
私の勝手なテーマですが、船内分煙
船内禁煙にすると、喫煙者には申し訳ない。ただ船内喫煙にするとこの船のように船内・居室がヤニで真っ黄色。航海計器もヤニでベタベタ（故障の原因）になります
また居室での喫煙は、ないとは思いますが寝タバコによる火事のリスク
総合的に船長と相談して食堂のみ喫煙
そして分煙対策
脱臭機能が優れていると言う富士通ゼネラルの脱臭機
 空気清浄機 → 富士通ゼネラル → PLAZION DAS-303CUQ WiMAX契約セット商品 ⇒ 空気清浄機 → ... |
加湿機能があるので空調室におすすめ
個室と食堂は小型タイプ
現在、モデルチェンジ時期で旧モデルが家電量販店で格安に買える場合があります
徹底的にタバコの匂い対策（染み付いた匂いも含め）
匂いは、根元から狭い密閉空間ですので、喫煙者と禁煙者の共存共栄 ストレス回避 快適性の追求
布団も新替
土足仕様の居室
カーペットを敷いて土禁仕様。良い具合に真下がヒーティングタンクで床暖房仕様です
ブラウン管でも地デジは映ります・・・
ユニフォームも新調
オリジナルメーカー Good Seaman shipジャンバー
食事は、個食ですが船内の雰囲気はなかなか良いです
良い条件で引く手数多の船員不足の時代に、この船の立ち上げに集まってくれた乗組員には、本当に感謝です
４３歳船長を中心とする船内調和を重視したチームです
あなたもこのチームで働いてみませんか？
現在、第二期 Tｅａｍ Ｇｏｏｄ Seaman Shipの募集を開始しています
■募集対象■
20歳～69歳
１級～５級海技士（航海・機関）
海上履歴１年以上
■応募条件■
７月から乗船可能な方
・協調性を重視し、船内融和に務める人物。
・経験が少なくとも学ぶ精神・努力する精神を持つ人物。
・船員と言う職業に誇りを持ち、この業界を盛り上げて行こうと考えている人物
・船が好きで、この仕事にやりがいを見つけたい人物
・夢を持っている人物
■その他■
・70日乗船20日休暇（休暇サイクルの厳守）
・食事は、各自です（食料金の支給）
・港での上陸機会も比較的多いです。 （荷役中の買い出しも可能）
・船内インターネット使い放題（船内Ｗｉｆｉ）
・主機メーカーのテクニカルスクールへの参加も可能
応募申し込みは下記のメールフォームから行ってください。
募集内容についての詳しい問い合わせ・メールフォームが表示されない方は、こちらから申し込みください⇒メールで問い合わせ
その際には、住所・氏名・年齢・所有資格・経歴をお書き添えください
スマホ・携帯はこちら⇒船員募集申し込み
やりがいを自分で見つけてみませんか？
休暇サイクルと船内調和を最重視し、やりがいを持てる職場作りに努めます
有限会社えびす商会 採用担当 野間裕人
世界初の長尺レール運搬船 Ｐａｃｉｆｉｃ Ｓｐｉｋｅ 20506GT 24041DW
住友商事 NSユナイテッド海運 2014.08 新来島ドック
ホールドサイズ 155ｍ×8ｍ １ホールド
新日鉄住金が製造する世界最長の長さ１５０メートルの鉄道レール約２０００本積載可能
クレーン三基はシンクロ制御
第二十三光新丸 豊洋海運 NSユナイテッドタンカー 749GT 999DW
2006.5 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 2000ｐｓ
光星丸【Ｋｏｕｓｅｉ Maru】 林海運 三星海運 424GT 1051DW
1996.3 高砂造船所 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
来年リプレースが決まっています
明秀【Ｍｅｉｓｙｕ】 安保商店 国華産業 1502GT 1689㎥
1999.03 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH36L 2400ｐｓ
第十一近雄丸【Ｋｉｎｙｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ１１】 横田海運 近海タンカー 999GT 2357DW
2012.07 神例造船 阪神内燃機工業
阪急フェリー
フェリーきかい
第七十二英山丸【Eizan Maru No.72】山本汽船 旭タンカー 3495GT 5500㎥【黒油】
2009.3 伯方造船 阪神内燃機工業 LH46-LA 4000 ps
第十二大日丸【Ｄａｉｎｉｃｈｉ Ｍａｒｕ No１２】相津海運 岩国海運 290GT 870DW
2013.3 井村造船
第八朝日丸【Ａｓａｈｉ Ｍａｒｕ Ｎｏ８】 199GT 650DW
1996．4 濱本造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ｐｓ
豊洲丸【Ｔｏｙｏｓｕ Maru】東京エルエヌジータンカー 飯野海運 44652GT 78461㎥【LPG】
1997.1 三菱重工長崎 三菱重工業 7UEC60LS 16800ｐｓ
昌栄丸【Ｓｈｏｅｉ Ｍａｒｕ】協和汽船 NSユナイテッド内航海運 499GT 1600DW
1999.5 三浦造船佐伯 阪神内燃機工業 LH34LAG 2000ｐｓ
千鶴丸【Chizuru Maru】八重川海運 日鉄住金物流 499GT 1530DW
1996.6 三浦造船所佐伯 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
第二菱恭丸【Ryokyo Maru Ｎｏ２】恭海海運 三菱化学物流 1522GT 2460㎥
2003.9 警固屋船渠 阪神内燃機工業 LA34 2500ｐｓ
栄信丸【Ｅｉｓｈｉｎ Ｍａｒｕ】栄洋汽船 JRTT 西部タンカー 199GT 581㎥
1992.3 関門造船 阪神内燃機工業 850ｐｓ
住友商事 NSユナイテッド海運 2014.08 新来島ドック
ホールドサイズ 155ｍ×8ｍ １ホールド
新日鉄住金が製造する世界最長の長さ１５０メートルの鉄道レール約２０００本積載可能
クレーン三基はシンクロ制御
第二十三光新丸 豊洋海運 NSユナイテッドタンカー 749GT 999DW
2006.5 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 2000ｐｓ
光星丸【Ｋｏｕｓｅｉ Maru】 林海運 三星海運 424GT 1051DW
1996.3 高砂造船所 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
来年リプレースが決まっています
明秀【Ｍｅｉｓｙｕ】 安保商店 国華産業 1502GT 1689㎥
1999.03 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH36L 2400ｐｓ
第十一近雄丸【Ｋｉｎｙｕ Ｍａｒｕ Ｎｏ１１】 横田海運 近海タンカー 999GT 2357DW
2012.07 神例造船 阪神内燃機工業
阪急フェリー
フェリーきかい
第七十二英山丸【Eizan Maru No.72】山本汽船 旭タンカー 3495GT 5500㎥【黒油】
2009.3 伯方造船 阪神内燃機工業 LH46-LA 4000 ps
第十二大日丸【Ｄａｉｎｉｃｈｉ Ｍａｒｕ No１２】相津海運 岩国海運 290GT 870DW
2013.3 井村造船
第八朝日丸【Ａｓａｈｉ Ｍａｒｕ Ｎｏ８】 199GT 650DW
1996．4 濱本造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ｐｓ
豊洲丸【Ｔｏｙｏｓｕ Maru】東京エルエヌジータンカー 飯野海運 44652GT 78461㎥【LPG】
1997.1 三菱重工長崎 三菱重工業 7UEC60LS 16800ｐｓ
昌栄丸【Ｓｈｏｅｉ Ｍａｒｕ】協和汽船 NSユナイテッド内航海運 499GT 1600DW
1999.5 三浦造船佐伯 阪神内燃機工業 LH34LAG 2000ｐｓ
千鶴丸【Chizuru Maru】八重川海運 日鉄住金物流 499GT 1530DW
1996.6 三浦造船所佐伯 赤阪鐵工所 A31R 1000ps
第二菱恭丸【Ryokyo Maru Ｎｏ２】恭海海運 三菱化学物流 1522GT 2460㎥
2003.9 警固屋船渠 阪神内燃機工業 LA34 2500ｐｓ
栄信丸【Ｅｉｓｈｉｎ Ｍａｒｕ】栄洋汽船 JRTT 西部タンカー 199GT 581㎥
1992.3 関門造船 阪神内燃機工業 850ｐｓ
育児休暇も終わり・・・また、船乗りはじめました
久しぶりに自分の部屋に入ると仮止めしていたパソコンがひっくり返ってました・・・
明後日、進水の小林海運の新造船 本船と同型船です
セパレート（移動隔壁）は6ヶ所設置可能です
ハッチはマック式 type SUS
ファンネルは、生産地と消費地を物流で繋ぐ架け橋 全農物流
Ｊ‐オイルミルズ／生産拠点再編で新工場建設と神戸工場（住吉）閉鎖
送風ダクトにメンテナンスハッチ
オモテ
コンパニオン 水密扉 オールSUS コンパニオン内階段SUS
ポンプジェットスラスター ナカシマプロペラ
船尾 18エーコープから何丸になるのでしょうか？
舵は、フラップ付きシリングラダー 菊川鉄工製作
フラップの良さとシリングの良さがうまくマッチして操船性能が良さそうです
向島ドックでファイナルドック中の海邦2 丸三海運
モンスターエンジン 阪神内燃機工業 8L35MC 7070ｐｓ
出港
石宗丸【Sekisyu Maru】石宗汽船 JFE物流 199GT 730DW
2012.9 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
出渠
第十六栄幸丸【Ｅｉｋｏ Maru No16】丸宮海運商会 三井室町海運 749GT 1980DW
2006.1 山中造船 阪神内燃機工業 LH41LAG 3600ｐｓ
出国
第二十八勢寶丸【Ｓｅｉｈｏ Ｍａｒｕ No28】住勢海運 トクヤマロジスティクス 199GT 700DW
1995.6 矢野造船 松井鉄工所 MA28GSC-33 1000ｐｓ
訪船活動
第10エーコープ
舛宝山丸
八戸を出発して十勝～境港～伊万里～台風～伊予三島～神戸～八戸のオールジャパンオーシャンゴーイング
プライスリーダーの大手2社が用船料更改で揃ってUP。他に目を向ければ
今年、二度三度用船料がアップした会社もあれば、チャーターボーナスで対応の会社もあります
このアップの趣旨は、利益還元の意味合いより船員不足に対する対策費用の意味合いではないでしょうか
団塊の世代がそろそろ限界の世代になって来ています
船員不足待ったなし
荷物があるのに船がいない 船があるのに人がいない
労務倒産待ったなし
久しぶりに自分の部屋に入ると仮止めしていたパソコンがひっくり返ってました・・・
明後日、進水の小林海運の新造船 本船と同型船です
セパレート（移動隔壁）は6ヶ所設置可能です
ハッチはマック式 type SUS
ファンネルは、生産地と消費地を物流で繋ぐ架け橋 全農物流
Ｊ‐オイルミルズ／生産拠点再編で新工場建設と神戸工場（住吉）閉鎖
送風ダクトにメンテナンスハッチ
オモテ
コンパニオン 水密扉 オールSUS コンパニオン内階段SUS
ポンプジェットスラスター ナカシマプロペラ
船尾 18エーコープから何丸になるのでしょうか？
舵は、フラップ付きシリングラダー 菊川鉄工製作
フラップの良さとシリングの良さがうまくマッチして操船性能が良さそうです
向島ドックでファイナルドック中の海邦2 丸三海運
モンスターエンジン 阪神内燃機工業 8L35MC 7070ｐｓ
出港
石宗丸【Sekisyu Maru】石宗汽船 JFE物流 199GT 730DW
2012.9 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
出渠
第十六栄幸丸【Ｅｉｋｏ Maru No16】丸宮海運商会 三井室町海運 749GT 1980DW
2006.1 山中造船 阪神内燃機工業 LH41LAG 3600ｐｓ
出国
第二十八勢寶丸【Ｓｅｉｈｏ Ｍａｒｕ No28】住勢海運 トクヤマロジスティクス 199GT 700DW
1995.6 矢野造船 松井鉄工所 MA28GSC-33 1000ｐｓ
訪船活動
第10エーコープ
舛宝山丸
八戸を出発して十勝～境港～伊万里～台風～伊予三島～神戸～八戸のオールジャパンオーシャンゴーイング
プライスリーダーの大手2社が用船料更改で揃ってUP。他に目を向ければ
今年、二度三度用船料がアップした会社もあれば、チャーターボーナスで対応の会社もあります
このアップの趣旨は、利益還元の意味合いより船員不足に対する対策費用の意味合いではないでしょうか
団塊の世代がそろそろ限界の世代になって来ています
船員不足待ったなし
荷物があるのに船がいない 船があるのに人がいない
労務倒産待ったなし
2014.09.25 カテゴリ： 航海中
港みなとにグルメあり
みち丸【Ｍｉｃｈｉ Maru】 英和運輸 昇和海運 JRTT 上野トランステック ７４９GT ２１８０㎥【白油】
２０１３．１２ 村上秀造船
ディープウェルポンプ仕様です
梅王丸【Umeoh Maru】 福正汽船 上野トランステック ７４９GT 2180㎥
栗之浦ドック・三好造船 ヤンマー6EY26W １８００ｐｓ
宇和島はウニが安い！【宇和海産】
ワンコインでおつりがくるウニ丼の完成！
佐世保 SSKでタンク艤装中のECO CORSAIR
四日市でオールペン
新造から最初の５年の手入れで船の寿命が５年違うと思います
今まで、錆びうち→サンダー→ブラシ→さび止め（FRP）→上塗りの工程考えれば楽なもんです
四日市に土曜の午後入り二日もいたのでパトロール
栄太郎
キンキラキンにさりげなく冷えたビール
鳥レバー刺し レバ刺しのある居酒屋（焼鳥屋）にハズレなし！
心臓
はまぐり
だし巻き
カウンター
とりあえずラーメンパトロール
鉢ノ葦葉（はちのあしは）
特製塩ラーメン
第二十五内海丸【Naikai Maru No.25】内海汽船 鶴見サンマリン ３４９４GT ５５４９㎥【黒油】
２００５．９ 村上秀造船 阪神内燃機工業 6L35MC ４０００ｐｓ
南極観測船しらせ【Shirase】 海上自衛隊 艦番号AGB-5003 １２５００GT
２００９．５ ユニバーサル造船舞鶴 ディーゼル4基 エレクトリック4基 2軸 出力：30000PS
スーパーエコシップ 橘丸【Ｔａｔｉｂａｎａ Ｍａｒｕ】 東海汽船 ＪＲＴＴ 5681ＧＴ 1427ＤＷ
2014.6 三菱重工下関 三菱重工 6UEC35LSE-Eco-B2 電子制御式 ４３５０ｋｗ ディーゼル発電機 1,425kw×3 インバータ可変制御 推進電動機ポッド1基 １５００ｋｗ
満月の入港
練習船 大成丸【Ｔａｉｓｅｉ Maru】航海訓練所 東京センチュリーリース 3990GT
2014.4 三井造船玉野 ダイハツディーゼル ４０００ｐｓ
東京パトロール 獺祭 高いですね・・・でも美味しいです
カメラ 高いですね でも必要なんです・・・
ホルモン屋 だん 新橋総本店
朝〆新鮮焼きレバー
生センマイ
ハラミ
網より鉄板の焼肉が好きです
八七三家 （横浜家系八七三家）
飲んだ後は、温泉
東京芝浦埠頭 進宝丸温泉
東京揚げて相模湾で妻から入院したとの連絡があり、間に合わないかと思いましたが
清水で夜中に下船し、なんとか間に合いました
進水式のお餅が安産に効く 支綱切断のロープを腹帯に巻くと良いなどと言い伝えがありますが
進水式のお餅を冷凍ストックしていたおかげかどうかわかりませんがお餅を食べた翌日に無事安産で産まれました
帰ったら新居浜東港で荷役していた僚船へ訪船したり
姉妹船の建造見学したり・・・
美しいお尻を眺めたり・・・
有津瀬戸を眺めたり・・・
第十八栄進丸【Eishin Maru No.18】 中元海運 日鐵物流 199GT 725DW
2006．9 太陽造船 新潟原動機 6M26AGTE 1000ｐｓ
スマホで入港作業を眺めたり・・・
夜も結構見えたり・・・
荷役もばっちり見えたり・・・
エーアイエスライブジャパンのライブカメラは、陸の方が凄さを実感できます
陸からズームパンチルト可能
ネットワークドライブに常時録画
詳しいお問い合わせはこちらをクリック→AISライブジャパン
２０１３．１２ 村上秀造船
ディープウェルポンプ仕様です
梅王丸【Umeoh Maru】 福正汽船 上野トランステック ７４９GT 2180㎥
栗之浦ドック・三好造船 ヤンマー6EY26W １８００ｐｓ
宇和島はウニが安い！【宇和海産】
ワンコインでおつりがくるウニ丼の完成！
佐世保 SSKでタンク艤装中のECO CORSAIR
四日市でオールペン
新造から最初の５年の手入れで船の寿命が５年違うと思います
今まで、錆びうち→サンダー→ブラシ→さび止め（FRP）→上塗りの工程考えれば楽なもんです
四日市に土曜の午後入り二日もいたのでパトロール
栄太郎
キンキラキンにさりげなく冷えたビール
鳥レバー刺し レバ刺しのある居酒屋（焼鳥屋）にハズレなし！
心臓
はまぐり
だし巻き
カウンター
とりあえずラーメンパトロール
鉢ノ葦葉（はちのあしは）
特製塩ラーメン
関連ランキング：ラーメン | 近鉄四日市駅、赤堀駅、中川原駅
第二十五内海丸【Naikai Maru No.25】内海汽船 鶴見サンマリン ３４９４GT ５５４９㎥【黒油】
２００５．９ 村上秀造船 阪神内燃機工業 6L35MC ４０００ｐｓ
南極観測船しらせ【Shirase】 海上自衛隊 艦番号AGB-5003 １２５００GT
２００９．５ ユニバーサル造船舞鶴 ディーゼル4基 エレクトリック4基 2軸 出力：30000PS
スーパーエコシップ 橘丸【Ｔａｔｉｂａｎａ Ｍａｒｕ】 東海汽船 ＪＲＴＴ 5681ＧＴ 1427ＤＷ
2014.6 三菱重工下関 三菱重工 6UEC35LSE-Eco-B2 電子制御式 ４３５０ｋｗ ディーゼル発電機 1,425kw×3 インバータ可変制御 推進電動機ポッド1基 １５００ｋｗ
満月の入港
練習船 大成丸【Ｔａｉｓｅｉ Maru】航海訓練所 東京センチュリーリース 3990GT
2014.4 三井造船玉野 ダイハツディーゼル ４０００ｐｓ
東京パトロール 獺祭 高いですね・・・でも美味しいです
カメラ 高いですね でも必要なんです・・・
ホルモン屋 だん 新橋総本店
朝〆新鮮焼きレバー
生センマイ
ハラミ
網より鉄板の焼肉が好きです
八七三家 （横浜家系八七三家）
飲んだ後は、温泉
東京芝浦埠頭 進宝丸温泉
東京揚げて相模湾で妻から入院したとの連絡があり、間に合わないかと思いましたが
清水で夜中に下船し、なんとか間に合いました
進水式のお餅が安産に効く 支綱切断のロープを腹帯に巻くと良いなどと言い伝えがありますが
進水式のお餅を冷凍ストックしていたおかげかどうかわかりませんがお餅を食べた翌日に無事安産で産まれました
帰ったら新居浜東港で荷役していた僚船へ訪船したり
姉妹船の建造見学したり・・・
美しいお尻を眺めたり・・・
有津瀬戸を眺めたり・・・
第十八栄進丸【Eishin Maru No.18】 中元海運 日鐵物流 199GT 725DW
2006．9 太陽造船 新潟原動機 6M26AGTE 1000ｐｓ
スマホで入港作業を眺めたり・・・
夜も結構見えたり・・・
荷役もばっちり見えたり・・・
エーアイエスライブジャパンのライブカメラは、陸の方が凄さを実感できます
陸からズームパンチルト可能
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2014.08.27 カテゴリ： 航海中
残暑お見舞い申し上げます。
毎日暑い日が続いておりますが、お変わりなくお過ごしでしょうか？
進宝丸は順調に航海しています
まだまだ、紹介しないといけない記事がたくさんありますが、今しばらくお待ちください
壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
LOA 66.01m B 10.2m D 4.65m
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
トライアル中の利根丸 金川造船
有津瀬戸通過 舛宝山丸
進宝丸は順調に航海しています
まだまだ、紹介しないといけない記事がたくさんありますが、今しばらくお待ちください
壬辰丸【Jinshin Maru】辰巳運輸 辰巳商會 498GT 731㎥ 【水酸化ナトリウム/マグネシウム】
LOA 66.01m B 10.2m D 4.65m
2013.03 興亜産業 ヤンマー 6EY22AW 1000ps
トライアル中の利根丸 金川造船
有津瀬戸通過 舛宝山丸
2014年も一週間過ぎましたが皆様、エンジンナビゲーションフルまで状態は戻りましたか？
体力ある船主から体力奪い、建造チャンスに新造OK出さないこの内航業界ですが
現在、確実にフォローの風が吹いてます
新日鉄住金の粗鋼生産量 １千万トン初突破
景気アンケート:消費増税後 腰折れ「回避可能」８割
新日鉄住金、前期末以上の配当に期待
１４年３月期の連結経常利益は３４００億円（前期比４．４倍）、純利益は２０００億円（前期１２４５億６７００万円の赤字）の見通し
いよいよ、内航カーゴのプライスリーダーが動く準備ができたようです
リスクを取らない人にリターンを語る資格はない
リスクを恐れて何もしないと、
自分を弱くし、将来のリスクが大きくなる
興星丸【Kosei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン 697GT 1246㎥
1993.10 白浜造船 赤阪鐵工所 A31R 1800ps
第三十すみせ丸【Sumise Maru No.30】辰和海運 ナラサキスタックス 360GT 732DW
1996.6 関門造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
伸陽丸【Shinyo Maru】 麗澤海運 鶴見サンマリン 199GT 499㎥
2001.3 伯方造船 ダイハツ 6DKM20F
バージ：ＴＨＵＮＮＵＳⅡ【ツーナス２】＋プッシャー：ＴＨＵＮＮＵＳⅢ【ツーナス３】
140ＧＴ バージ：1261ＤＷ＋240ＤＷ 岡本海運 マルヨシ物産
2004.9 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26 1000ｐｓ
海悠丸【Kaiyu Maru】 四国中央汽船 JRTT 上野トランステック3490GT 5430㎥
2007.4 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 6L35MC 5303ｐｓ
次世代型CIS太陽光発電システム【ソラシス】を搭載
ツーナス【Thunnus】末広海運 ＪＲＴＴ マルヨシ物産 153ＧＴ 1200ＤＷ
2002.3 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26F 2200ｐｓ
パシフィックブリーズ【pacific breeze】太平洋汽船 JRTT 太平洋沿海汽船 5730GT 7981DW
2010.11 函館どつく室蘭 西芝電機 推進電動機×2 ラインシャフト二重反転プロペラ 3807ps
発電機 1500kw×3
YAN SHUN SINOTRANS ＆ CSC
GINGA LEOPARD
瀬戸内では滅多に見れない船が前から来ました ドック向けのようです
ゆうかり【Yuukari】新日本海フェリー 18229GT 7725DW
2003.1 IHIMU横浜 Ｄ．ユナイテッド SEMT 8PC40L×2 28824ps
タンデムハイブリッド方式の貨客船 橘丸
2サイクルディーゼル1基 + 電動機1基
可変ピッチプロペラ1基 + アジマススラスター（電動駆動）1基
ディーゼル機関 4,350kw 電動機 1,500kw
大峰山丸【Taihozan Maru】双葉汽船 双葉商会 498GT 1600DW【近海】
2007.10 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 K31SFD 2000ps
北は北海道南は大東島まで行くスーパー貨物船です
日吉丸【Hiyoshi Maru】日吉海運 198GT 698DW
1985.9 三浦造船所佐伯 松井鉄工所 6M26KGHS-D4 800ps
今年、29歳になります
ひかり丸と下関の観覧車
ひかり丸【Hikari Maru】日鉄住金物流 384GT 1300DW
2013.9 山中造船波方 赤阪鐵工所 K28BR 1400ps
SITC LIANYUNGANG
HESTIANA Fukurokuju Maritima S.A. 日本郵船 2849GT 2000㎥【溶融硫黄船】
2005.4 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH38L 2206kw
新太陽丸【Shintaiyo Maru】寿シッピング 上野トランステック 749GT 2180 ㎥
2013.5 前畑造船 赤阪鐵工所 AX28 1800ps
がんりゅう【Ganryuu】国土交通省 九州地方整備局 195GT
2000.3 小門造船鉄工 ＭＴＵ 16V2000M90×2 3272ps
第二十一浪速丸【Naniwa Maru No.21】浪速タンカー JRTT 浪速タンカー 1332GT 2980㎥【白油】
2001.10 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH38L 3000ps
体力ある船主から体力奪い、建造チャンスに新造OK出さないこの内航業界ですが
現在、確実にフォローの風が吹いてます
新日鉄住金の粗鋼生産量 １千万トン初突破
景気アンケート:消費増税後 腰折れ「回避可能」８割
新日鉄住金、前期末以上の配当に期待
１４年３月期の連結経常利益は３４００億円（前期比４．４倍）、純利益は２０００億円（前期１２４５億６７００万円の赤字）の見通し
いよいよ、内航カーゴのプライスリーダーが動く準備ができたようです
リスクを取らない人にリターンを語る資格はない
リスクを恐れて何もしないと、
自分を弱くし、将来のリスクが大きくなる
興星丸【Kosei Maru】辰和海運 鶴見サンマリン 697GT 1246㎥
1993.10 白浜造船 赤阪鐵工所 A31R 1800ps
第三十すみせ丸【Sumise Maru No.30】辰和海運 ナラサキスタックス 360GT 732DW
1996.6 関門造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
伸陽丸【Shinyo Maru】 麗澤海運 鶴見サンマリン 199GT 499㎥
2001.3 伯方造船 ダイハツ 6DKM20F
バージ：ＴＨＵＮＮＵＳⅡ【ツーナス２】＋プッシャー：ＴＨＵＮＮＵＳⅢ【ツーナス３】
140ＧＴ バージ：1261ＤＷ＋240ＤＷ 岡本海運 マルヨシ物産
2004.9 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26 1000ｐｓ
海悠丸【Kaiyu Maru】 四国中央汽船 JRTT 上野トランステック3490GT 5430㎥
2007.4 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 6L35MC 5303ｐｓ
次世代型CIS太陽光発電システム【ソラシス】を搭載
ツーナス【Thunnus】末広海運 ＪＲＴＴ マルヨシ物産 153ＧＴ 1200ＤＷ
2002.3 渡辺造船所本社 ダイハツ 6DKM-26F 2200ｐｓ
パシフィックブリーズ【pacific breeze】太平洋汽船 JRTT 太平洋沿海汽船 5730GT 7981DW
2010.11 函館どつく室蘭 西芝電機 推進電動機×2 ラインシャフト二重反転プロペラ 3807ps
発電機 1500kw×3
YAN SHUN SINOTRANS ＆ CSC
GINGA LEOPARD
瀬戸内では滅多に見れない船が前から来ました ドック向けのようです
ゆうかり【Yuukari】新日本海フェリー 18229GT 7725DW
2003.1 IHIMU横浜 Ｄ．ユナイテッド SEMT 8PC40L×2 28824ps
タンデムハイブリッド方式の貨客船 橘丸
2サイクルディーゼル1基 + 電動機1基
可変ピッチプロペラ1基 + アジマススラスター（電動駆動）1基
ディーゼル機関 4,350kw 電動機 1,500kw
大峰山丸【Taihozan Maru】双葉汽船 双葉商会 498GT 1600DW【近海】
2007.10 渡辺造船所本社 赤阪鐵工所 K31SFD 2000ps
北は北海道南は大東島まで行くスーパー貨物船です
日吉丸【Hiyoshi Maru】日吉海運 198GT 698DW
1985.9 三浦造船所佐伯 松井鉄工所 6M26KGHS-D4 800ps
今年、29歳になります
ひかり丸と下関の観覧車
ひかり丸【Hikari Maru】日鉄住金物流 384GT 1300DW
2013.9 山中造船波方 赤阪鐵工所 K28BR 1400ps
SITC LIANYUNGANG
HESTIANA Fukurokuju Maritima S.A. 日本郵船 2849GT 2000㎥【溶融硫黄船】
2005.4 新来島どっく 阪神内燃機工業 LH38L 2206kw
新太陽丸【Shintaiyo Maru】寿シッピング 上野トランステック 749GT 2180 ㎥
2013.5 前畑造船 赤阪鐵工所 AX28 1800ps
がんりゅう【Ganryuu】国土交通省 九州地方整備局 195GT
2000.3 小門造船鉄工 ＭＴＵ 16V2000M90×2 3272ps
第二十一浪速丸【Naniwa Maru No.21】浪速タンカー JRTT 浪速タンカー 1332GT 2980㎥【白油】
2001.10 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH38L 3000ps
2013.12.16 カテゴリ： 航海中
今シーズン最強の寒波
志布志を先週末夕方に出港 空船、高知沖経由名古屋向け
名古屋港 Sunday 0800 in 1300 out 志布志向け
HANOVER EXPRESS Hapag-Lloyd 93750GT 103760DW 8749TEU
2007.9 Hyundai Heavy Industries
大王埼
西日本の冬型も一旦緩み初め、紀伊水道の渡り 朝凪です
1週間休みなし、日曜荷役なんてのは最近あちらこちらで聞こえてきます
なかには1ヶ月停泊なし、40日間停泊なしなども耳にします
もちろん、フル稼働は業界にとって喜ばしいことですが、無理、無駄、ムラのないよう
適量・バランス・サジ加減が大切ではないかと私個人は思います
船舶の流出対策に用船料アップやチャーター船の確保など
各社、ニンジン大作戦に入ってますが、今までと違うのが、人も船も少なくなっていると言うことです
以前は、チャーター終了した船の転用など探せば船も、それに乗る人（ベテラン）もいました
今後は、荷物があれども船がいない。船があれども、人がいない。
100隻の輸送量に対して99隻になれば船がいないと慌てふためき、新造船の高値発注連発で安定した時には船余り
101隻になれば用船料ダウン・協力金・用船切りと嘆き悲しみ・・・安値で発注できる新造船発注はオールストップ
そうやって歴史を繰り返し、後手後手にやってきた内航海運がクラッシュする日もそう遠くはないかもしれません
そうならない為にも本来あるべき姿の内航海運にしていきましょう！
行動は必ずしも幸福をもたらさないかも知れないが、
行動のない所に、幸福は、生まれない。
【ベンジャミン・ディズレーリ】
名古屋港 Sunday 0800 in 1300 out 志布志向け
HANOVER EXPRESS Hapag-Lloyd 93750GT 103760DW 8749TEU
2007.9 Hyundai Heavy Industries
大王埼
西日本の冬型も一旦緩み初め、紀伊水道の渡り 朝凪です
1週間休みなし、日曜荷役なんてのは最近あちらこちらで聞こえてきます
なかには1ヶ月停泊なし、40日間停泊なしなども耳にします
もちろん、フル稼働は業界にとって喜ばしいことですが、無理、無駄、ムラのないよう
適量・バランス・サジ加減が大切ではないかと私個人は思います
船舶の流出対策に用船料アップやチャーター船の確保など
各社、ニンジン大作戦に入ってますが、今までと違うのが、人も船も少なくなっていると言うことです
以前は、チャーター終了した船の転用など探せば船も、それに乗る人（ベテラン）もいました
今後は、荷物があれども船がいない。船があれども、人がいない。
100隻の輸送量に対して99隻になれば船がいないと慌てふためき、新造船の高値発注連発で安定した時には船余り
101隻になれば用船料ダウン・協力金・用船切りと嘆き悲しみ・・・安値で発注できる新造船発注はオールストップ
そうやって歴史を繰り返し、後手後手にやってきた内航海運がクラッシュする日もそう遠くはないかもしれません
そうならない為にも本来あるべき姿の内航海運にしていきましょう！
行動は必ずしも幸福をもたらさないかも知れないが、
行動のない所に、幸福は、生まれない。
【ベンジャミン・ディズレーリ】
2013.09.19 カテゴリ： 航海中
日は昇り 日は沈む・・・
世代は去り、世代は来る。
日は昇り、日は沈む。
南に向かい、北に巡り、巡りめぐって風は吹く。
今宵、中秋の名月
月夜半分闇夜半分
日は昇り、日は沈む。
南に向かい、北に巡り、巡りめぐって風は吹く。
今宵、中秋の名月
月夜半分闇夜半分
今回、陸に大きな傷跡を残した台風18号
船舶の被害は、三河湾で台船が流されたとニュースで見たくらいで大きな被害はなかった模様
本船も刻一刻とかわる海況の中、滑り込みで清水入港
日曜・月曜と雨と台風でダメだろうと思ってたら・・・日曜午後快晴
東海・関東では大雨なのに、荷役日和(1600避難勧告発令で中断)
翌朝、暴風雨。そして、午後快晴。荷役開始で夜までかかって積みきり
被害はなくとも台風あとには、アンカーが知恵の輪状態
まだ、うねりの残る駿河湾
MOL CREATION
何とか一日ロスで南九州に行けそうです
●名古屋めし
レバ刺し 130円(１本)
ハツ刺し 130円(１本)
半熟うずら
鶏ホルモン
そり
ささみ梅肉
つくね
●清水めし
たまたま入った居酒屋が私の先輩の同級生の店でした
大将は清水海員学校出身です
船舶の被害は、三河湾で台船が流されたとニュースで見たくらいで大きな被害はなかった模様
本船も刻一刻とかわる海況の中、滑り込みで清水入港
日曜・月曜と雨と台風でダメだろうと思ってたら・・・日曜午後快晴
東海・関東では大雨なのに、荷役日和(1600避難勧告発令で中断)
翌朝、暴風雨。そして、午後快晴。荷役開始で夜までかかって積みきり
被害はなくとも台風あとには、アンカーが知恵の輪状態
まだ、うねりの残る駿河湾
MOL CREATION
何とか一日ロスで南九州に行けそうです
●名古屋めし
レバ刺し 130円(１本)
ハツ刺し 130円(１本)
半熟うずら
鶏ホルモン
そり
ささみ梅肉
つくね
関連ランキング：焼き鳥 | 栄駅（名古屋）、矢場町駅、栄町駅
●清水めし
たまたま入った居酒屋が私の先輩の同級生の店でした
大将は清水海員学校出身です
2013.09.05 カテゴリ： 航海中
明けない夜はない・・・
待てば海路の日和ありとは言うけれど、4ノットで必死に台風から逃げた油津沖
明けない夜はない。と思って13年 未だに明けない内航海運
いつか希望の光がみえてくると信じて東京オリンピック招致
決まれば時流が変わる 内航も少しくらいは変わるかもしれない
ただここへ来ての福島汚染水リスク
明けない夜はない。と思って13年 未だに明けない内航海運
いつか希望の光がみえてくると信じて東京オリンピック招致
決まれば時流が変わる 内航も少しくらいは変わるかもしれない
ただここへ来ての福島汚染水リスク
晴れ時々、ゲリラ豪雨
ウェザーニュースなどのインターネット情報も大切ですが観天望気も大切です
11明純【Myoujyun 11】大越汽船 全農物流 499GT 1640DW
2012.10 徳岡造船 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps
うりずん【Urizun】鹿児島荷役海陸運輸 1561GT 2470DW 203TEU
2013.5 ヤマニシ 阪神内燃機工業
茂丸【Ｓｈｉｇｅ Ｍａｒｕ】 英雄海運 旭タンカー運航 4289ＧＴ+煙突 6127m³
2007.10 新潟造船 Wartsila9L20-1,650kWx2基 二重反転ポッド型推進器
明神丸【Myojin Maru】明神海運 旭タンカー 850GT 2200㎥
2000.12 佐々木造船 阪神内燃機工業 LH36LA 2600ps
第五十六三洋丸【Sanyo Maru No.56】三洋海運商会 旭タンカー 748GT 2200㎥
2008.5 三保造船所静岡 阪神内燃機工業 LH34LG 2000ps
台風も過ぎ沖縄向け、続々と南下してました
ウェザーニュースなどのインターネット情報も大切ですが観天望気も大切です
11明純【Myoujyun 11】大越汽船 全農物流 499GT 1640DW
2012.10 徳岡造船 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps
うりずん【Urizun】鹿児島荷役海陸運輸 1561GT 2470DW 203TEU
2013.5 ヤマニシ 阪神内燃機工業
茂丸【Ｓｈｉｇｅ Ｍａｒｕ】 英雄海運 旭タンカー運航 4289ＧＴ+煙突 6127m³
2007.10 新潟造船 Wartsila9L20-1,650kWx2基 二重反転ポッド型推進器
明神丸【Myojin Maru】明神海運 旭タンカー 850GT 2200㎥
2000.12 佐々木造船 阪神内燃機工業 LH36LA 2600ps
第五十六三洋丸【Sanyo Maru No.56】三洋海運商会 旭タンカー 748GT 2200㎥
2008.5 三保造船所静岡 阪神内燃機工業 LH34LG 2000ps
台風も過ぎ沖縄向け、続々と南下してました
ファイナルドック中のGRACE DAHLIA【グレース ダリア】
川崎重工坂出工場初の自社建造内航LNGタンカー 鶴佑丸【Kakuyu Maru】
CRYSTAL SUNRISE くみあい船舶
日俊丸【Nisshun Maru】 朝日海運 昭和日タン 3407GT 5000KL【白油】
2006.6 神例造船鳴門 阪神内燃機工業 6L35MC 5280ps
第八幸秀丸【Kousyu Maru No8】 藤井綱海運 JRTT 鶴見サンマリン・霧島海運商会 1833GT 3300㎥
2009.11 山中造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32F 2206KW
8110 TEU 型コンテナ船「MOL CREATION」
破断・沈没したコンテナ船MOL COMFORTと同型船6隻のうちの一番船
日本海事協会、商船三井のコンテナ船海難事故調査「上甲板部が破断の起点では無い」
現在伯方造船で艤装中の玉井商船 6000KLタンカー 第二鶴玉丸
第二鶴玉丸【Tsurutama Maru No2】玉井商船 3780GT 6000kl
ファイナルドックを終え、本日トライアルの第二伯菱丸
第二伯菱丸【Hakuryou Maru No2】霧島汽船 JRTT 霧島海運商会 鶴見サンマリン
592GT 1260㎥【白油】限定近海
伯方造船建造中 ダイハツディーゼル 6DKM-20eF 1000ｐｓ
省エネステーター
燃料改質器 フェニックスアルファ
次世代型省エネ船底塗料 NKMコーティングス X-mile
SUPER BRIDGE-X MHIマリンエンジニアリング
LOA 64.50ｍ B 10.50ｍ D 4.50ｍ
船員の快適さを追求したSHIGEAKI仕様になっています
今までは999GT 5000KL 6000KLとSHIGEAKI styleを紹介してきましたが
今回は199〜499クラスのカーゴにも参考になる、こんなやり方があったかと思わせる斬新的な小型船になっています
省エネステーター
MHIマリンエンジニアリング SUPER BRIDGE-X搭載
1.2.3番レーダー搭載
SKウインチ ハの字型ムアリングウインチ
木浦湾内も内航建造が活況です
第十五宝山丸【Houzan Maru No15】宝山汽船 鶴見サンマリン 霧島海運商会 998GT 2500㎥
村上秀造船 ダイハツディーゼル6DK-26 2200ps
村秀999シリーズ ３番船 泰洋汽船の泰洋丸
光の影を見ると良いPPラインが出てますね
艤装中の霧島物流の670GT セメント船 霧島丸
神戸 御影の焼鳥 鶏清
鳥刺し盛り 仕事が非常に丁寧です
肝とハツ 焼き加減は絶妙
背肝とハツ元
生牡蠣が食べれる回転寿司 日本一
生牡蠣だけでなく鯛も新鮮です
三ノ宮で生きたイワシが食べれる いわし屋
写真のお礼に、ある社長の奥様から頂いたプリンセット 非常に美味しかったので自分で買いに行ってみました
今治を代表すると夏のスイーツ言えば登泉堂と玉屋玉屋サントノーレのかき氷ですがこちらも絶品です。
川崎重工坂出工場初の自社建造内航LNGタンカー 鶴佑丸【Kakuyu Maru】
CRYSTAL SUNRISE くみあい船舶
日俊丸【Nisshun Maru】 朝日海運 昭和日タン 3407GT 5000KL【白油】
2006.6 神例造船鳴門 阪神内燃機工業 6L35MC 5280ps
第八幸秀丸【Kousyu Maru No8】 藤井綱海運 JRTT 鶴見サンマリン・霧島海運商会 1833GT 3300㎥
2009.11 山中造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32F 2206KW
8110 TEU 型コンテナ船「MOL CREATION」
破断・沈没したコンテナ船MOL COMFORTと同型船6隻のうちの一番船
日本海事協会、商船三井のコンテナ船海難事故調査「上甲板部が破断の起点では無い」
現在伯方造船で艤装中の玉井商船 6000KLタンカー 第二鶴玉丸
第二鶴玉丸【Tsurutama Maru No2】玉井商船 3780GT 6000kl
ファイナルドックを終え、本日トライアルの第二伯菱丸
第二伯菱丸【Hakuryou Maru No2】霧島汽船 JRTT 霧島海運商会 鶴見サンマリン
592GT 1260㎥【白油】限定近海
伯方造船建造中 ダイハツディーゼル 6DKM-20eF 1000ｐｓ
省エネステーター
燃料改質器 フェニックスアルファ
次世代型省エネ船底塗料 NKMコーティングス X-mile
SUPER BRIDGE-X MHIマリンエンジニアリング
LOA 64.50ｍ B 10.50ｍ D 4.50ｍ
船員の快適さを追求したSHIGEAKI仕様になっています
今までは999GT 5000KL 6000KLとSHIGEAKI styleを紹介してきましたが
今回は199〜499クラスのカーゴにも参考になる、こんなやり方があったかと思わせる斬新的な小型船になっています
省エネステーター
MHIマリンエンジニアリング SUPER BRIDGE-X搭載
1.2.3番レーダー搭載
SKウインチ ハの字型ムアリングウインチ
木浦湾内も内航建造が活況です
第十五宝山丸【Houzan Maru No15】宝山汽船 鶴見サンマリン 霧島海運商会 998GT 2500㎥
村上秀造船 ダイハツディーゼル6DK-26 2200ps
村秀999シリーズ ３番船 泰洋汽船の泰洋丸
光の影を見ると良いPPラインが出てますね
艤装中の霧島物流の670GT セメント船 霧島丸
神戸 御影の焼鳥 鶏清
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鳥刺し盛り 仕事が非常に丁寧です
肝とハツ 焼き加減は絶妙
背肝とハツ元
生牡蠣が食べれる回転寿司 日本一
生牡蠣だけでなく鯛も新鮮です
関連ランキング：回転寿司 | 大阪難波駅、難波駅（南海）、近鉄日本橋駅
三ノ宮で生きたイワシが食べれる いわし屋
関連ランキング：魚介・海鮮料理 | 三宮駅（阪急）、三宮駅（神戸市営）、三ノ宮駅（ＪＲ）
写真のお礼に、ある社長の奥様から頂いたプリンセット 非常に美味しかったので自分で買いに行ってみました
今治を代表すると夏のスイーツ言えば登泉堂と玉屋玉屋サントノーレのかき氷ですがこちらも絶品です。
昨夜は、都井岬をかわったあたりから北東の波でドッタンバッタン
5-7ノットでドッタンバッタン・・・
当直中ドッタンバッタン・・・ん？今何か落ちたぞ。
そこには、金比羅さんのお札が落ちていました・・・
私はまだ、船乗り経験12年ほどのぺーぺーですが・・・初体験です。
この12年で一度だけトースターがダイビングしたのを目撃しましたが、今回もトースターがダイビング・・・
航海灯電球切れ・・・18歳・・・昨夜は何度か船が骨折したかと思いました
ウォーターハンマーの衝撃は凄まじいです
そんな中、明朝約３時間遅れで某港入港
透き通る海の岸壁
出港後 佐多岬付近にて・・・
漁船に追いかけられ・・・
あっと言う間に・・・拿捕
今回も、本船ボースンの友達が海の恵みを届けてくれました ありがたいですね
金比羅さんの御札が飛ぶくらい頑張ったで賞 『豊後水道天然ハマチ』
今回も颯爽と駆けつけ、何もなかったかのように、漁場に戻って行きました
ありがとうございました！
当直が終わると、解体工事は完了しておりました
ハマチの心臓
海外留学向けのNADELYN K
（千陽丸） 198GT 619DW 1992.9 上島造船所 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
5-7ノットでドッタンバッタン・・・
当直中ドッタンバッタン・・・ん？今何か落ちたぞ。
そこには、金比羅さんのお札が落ちていました・・・
私はまだ、船乗り経験12年ほどのぺーぺーですが・・・初体験です。
この12年で一度だけトースターがダイビングしたのを目撃しましたが、今回もトースターがダイビング・・・
航海灯電球切れ・・・18歳・・・昨夜は何度か船が骨折したかと思いました
ウォーターハンマーの衝撃は凄まじいです
そんな中、明朝約３時間遅れで某港入港
透き通る海の岸壁
出港後 佐多岬付近にて・・・
漁船に追いかけられ・・・
あっと言う間に・・・拿捕
今回も、本船ボースンの友達が海の恵みを届けてくれました ありがたいですね
金比羅さんの御札が飛ぶくらい頑張ったで賞 『豊後水道天然ハマチ』
今回も颯爽と駆けつけ、何もなかったかのように、漁場に戻って行きました
ありがとうございました！
当直が終わると、解体工事は完了しておりました
ハマチの心臓
海外留学向けのNADELYN K
（千陽丸） 198GT 619DW 1992.9 上島造船所 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps
直行着さん7ポート目
眠気も吹き飛ぶ明石海峡冬景色
明石海峡東口 封鎖して通れません
コマセ・流し網、航路閉塞・・・先日もコンテナ船と二艘引きの事故があったようですが・・・
どちらが正しい悪いではなく、譲り合いの精神 good seamanshipです
命あっての人生です
佑佳【Yuka】不動海運 JRTT 井本商運 499GT 1600DW
2006.4 小池造船海運 新潟原動機 6M34NT-G 2000ps
第三神協丸【Shinkyo Maru No.3】神協海運 199GT 720DW
2012.7 太陽造船
ポンプジェットスラスター・バラストコントロール
AISクラスA 電子海図アルファマップ
Xバンドレーダー 二基
投光器 LED【伊吹工業】
室内LED【三信船舶電具】
補機二台・停泊用補機二台
着さん体制に入っている本船と岸壁の間に入って着さんを妨害するシーシェパード
眠気も吹き飛ぶ明石海峡冬景色
明石海峡東口 封鎖して通れません
コマセ・流し網、航路閉塞・・・先日もコンテナ船と二艘引きの事故があったようですが・・・
どちらが正しい悪いではなく、譲り合いの精神 good seamanshipです
命あっての人生です
佑佳【Yuka】不動海運 JRTT 井本商運 499GT 1600DW
2006.4 小池造船海運 新潟原動機 6M34NT-G 2000ps
第三神協丸【Shinkyo Maru No.3】神協海運 199GT 720DW
2012.7 太陽造船
ポンプジェットスラスター・バラストコントロール
AISクラスA 電子海図アルファマップ
Xバンドレーダー 二基
投光器 LED【伊吹工業】
室内LED【三信船舶電具】
補機二台・停泊用補機二台
着さん体制に入っている本船と岸壁の間に入って着さんを妨害するシーシェパード
2013.01.31 カテゴリ： 航海中
名古屋〜清水〜南九州
熊野灘
晃徳丸【Kotoku Maru】三徳海運 センコー 498GT 1650DW
2008.7 新長島造船 2000ps
豊善丸【Hozen Maru】東幸海運 JRTT 上野トランステック 3522GT 6570㎥【白油】
2001.12 村上秀造船 赤阪鐵工所 A45S 4000ps
新豊周丸 西瀧海運 696ＧＴ 2160ＤＷ
2006.4 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH30LG 1800ps
高砂丸【Takasago Maru】高砂海運 新日本近海汽船 498GT 1500DW
1995.10 タチバナ船舶鉄工 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps
市川丸【Ichikawa Maru】月星海運 749GT 2100DW
1994.5 タチバナ船舶鉄工 新潟鉄工所 6M34AGT 2200ps
現在、山中造船にて建造中の新市川丸
高速輸送船 ＷＥＳＴＰＡＣ ＥＸＰＲＥＳＳ【ウェストパック・エクスプレス】
30ノットでブチ抜かれました
Mt.FujiとMOL COMPETENCE
ニューかもせ【New Kamose】八重垣船舶商会 202GT 700DW
1997.3 高砂造船所 松井鉄工所 ML627GSC-35 1000ｐｓ
白隆丸【Hakuryu Maru】千羽海運 ＪＦＥ物流 5195GT 2700DW
1991.10 日本鋼管鶴見 阪神内燃機工業 B8L35MC 6080ps
室戸岬の落陽
遠州灘で西風にやられ、紀伊水道で北西にやられ・・・
黒潮逆走航路・・・
もう少し早く行けないですか？とのことですので・・・
18歳、老体に鞭打ってエンジンが火を噴くほど回して全速前進で航行中ですが・・・
三時間遅れは必至です・・・
船は急に速く走れませんとご報告申し上げます
晃徳丸【Kotoku Maru】三徳海運 センコー 498GT 1650DW
2008.7 新長島造船 2000ps
豊善丸【Hozen Maru】東幸海運 JRTT 上野トランステック 3522GT 6570㎥【白油】
2001.12 村上秀造船 赤阪鐵工所 A45S 4000ps
新豊周丸 西瀧海運 696ＧＴ 2160ＤＷ
2006.4 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH30LG 1800ps
高砂丸【Takasago Maru】高砂海運 新日本近海汽船 498GT 1500DW
1995.10 タチバナ船舶鉄工 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps
市川丸【Ichikawa Maru】月星海運 749GT 2100DW
1994.5 タチバナ船舶鉄工 新潟鉄工所 6M34AGT 2200ps
現在、山中造船にて建造中の新市川丸
高速輸送船 ＷＥＳＴＰＡＣ ＥＸＰＲＥＳＳ【ウェストパック・エクスプレス】
30ノットでブチ抜かれました
Mt.FujiとMOL COMPETENCE
ニューかもせ【New Kamose】八重垣船舶商会 202GT 700DW
1997.3 高砂造船所 松井鉄工所 ML627GSC-35 1000ｐｓ
白隆丸【Hakuryu Maru】千羽海運 ＪＦＥ物流 5195GT 2700DW
1991.10 日本鋼管鶴見 阪神内燃機工業 B8L35MC 6080ps
室戸岬の落陽
遠州灘で西風にやられ、紀伊水道で北西にやられ・・・
黒潮逆走航路・・・
もう少し早く行けないですか？とのことですので・・・
18歳、老体に鞭打ってエンジンが火を噴くほど回して全速前進で航行中ですが・・・
三時間遅れは必至です・・・
船は急に速く走れませんとご報告申し上げます