新日本海フェリー ゆうかり

フェリーは専門外ですが珍しい光景でしたので・・・

ドック明けでしょうか？来島海峡を通過してました。
新日本海フェリーゆうかり


隣りは、アキマリンの船のようでしたが新日本海フェリーより速かったです



死ぬまでには冬の日本海を三菱重工建造のハイブリッドフェリー、はまなす・あかしあで30.5ノットを体験してみたいですね。

さんふらわあ

海上自衛隊補給艦 はまな とさんふらわあぱーる


さんふらわあぱーる








2007年11月21日就航予定のさんふらわあごーるど
11380GT、全長165.5m、幅27.0m、出力24480馬力、航海速力23.2ノット、旅客定員780名。車両搭載数：トラック147台、乗用車75台。三菱重工業下関造船所建造


太陽が光ってました







新造船投入の影に燃料高騰の余波が・・・
松山など寄港の阪神－九州フェリーが減便

ＢＥＥＴＬＥ

韓国と博多を２時間５５分で結ぶＪＲ九州高速船ジェットフォイル　ＢＥＥＴＬＥ
一度くらいは乗ってみたいですね








このジェットフォイルは、入港時、スローにすると浮上してたのが沈むのですが
その時に起こす波で近くの岸壁に停泊している船は、
波の影響ででドッスンドッスンぶつかるのです。
その衝撃は、凄まじく。フェンダーがちゃんと岸壁についているのに
本船一度、外板引っ込めました。
その時は、外出してたのですが、冷蔵庫のものは散乱しているし
、船長は、これは泥棒に入られたと騒ぎ出すし・・・
結局、原因は、ジェットフォイルの波で岸壁〔フェンダー〕に激突した
衝撃だったようです。
保安庁の船も港内減速時や加速時に大波が立ちますね。
ですからそう言う港での高所作業は危険です。

こちらは博多-壱岐-対馬を結ぶジェットフォイル(九州郵船)
ビーナス２

さんふらわあ ごーるど

三菱重工下関
さんふらわあごーるどとさんふらわあぱーるを
２隻続けて建造。
中・長距離フェリーに乗る機会はめったにないのだが、
たまにフェリーに乗るとなんか違った気分でいい。
新日海には一度乗ってみたいなと思う


手前にはJFEの何丸だったかな？一度鹿島で会ったことあると思うのだが…
確か軽四をデッキに積んでた。

鹿児島湾

Toppy2




共同組海運　新種子島丸
999GT　1410DW　本田造船建造



はいびすかす　ROROコンテナ船　福岡造船建造
いわさきコーポーレーション運行