祝 竣工 5000KL白油タンカー 鶴隆丸

今月11日に伯方造船株式会社にて竣工した、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構と宮川海運株式会社の共有船　鶴隆丸

鶴隆丸【Ｋａｋｕｒｙｕ　Ｍａｒｕ】　JRTT　宮川海運　鶴見サンマリン　
3878GT　5499ｍ3【白油】
2018.10　伯方造船　阪神内燃機工業　LH46LG　4000ｐｓ（2942ｋｗ）
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
B-FILM（ブリッジ：防曇　サロン・お風呂：遮熱）
LOA　105.20ｍ　B　16.00ｍ　D　8.70ｍ
ＴＲＩＡＬ　ＭＡＸ　14.918ノット

ファンネルは、鶴見サンマリン　Miyagawa　Style





操舵室



窓には、ハブネスのB-FILM（防曇タイプ）が施工されています



日本の四季折々の絶景が見れる　海上温泉鶴隆の湯

窓には、ハブネスのB-FILM（熱射タイプ）が施工されています

鶴隆の湯　第二浴場

船長室

day room

機関長室

day room

一等航海士室

ｄａｙ　ｒｏｏｍ

一等機関士室

甲板員室でもこの広さがあります

食堂サロン

キッチンギャレー



COC【Cargo Oil Control room】



娯楽室

窓には、ハブネスのB-FILM（熱射タイプ）が施工されています





ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ

全周囲型チョッサーデッキ

ピストンホーンは、マスト上部へ　航海灯は伊吹工業　LED

リギンスクリュー・リギンワイヤー　オールSUS

ボースンストア　コンパニオン　ワンタッチロック水密ドア

マニホールド

レデューサー

フライングパッセージ　SUS板

トモ　ムアリングウインチ　Ｍｉｙａｇａｗａ　Style







遅くなりましたが、ご竣工誠におめでとうございます

エンジンへつづく・・・

鶴見サンマリン株式会社

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

宮川海運株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

大倖丸 快適空間 船内探訪

船づくりは、三者三様のコンセプトがあって見学しながらそのコンセプトを探るのが面白いです。
大倖丸では、ほぼ固定メンバーで乗船しているので自分たちが快適かつ、作業動線の良い船づくりになっています

ブリッジは、三面ガラス。ペアガラス仕様になっています。

ウイング風よけ窓

航海中強風時でも風下のドアを開ける事ができ、喫煙者にとっては、良いスポットです。
また、前から見た時にブリッジが大きく見える効果もあります。
このクラスで前面ツライチにすると当直中、死角ができる可能性があるので一歩後ろに控えた形がベストだと思います

海図台　前面型配置



SOLASOLV ローラースクリーンを三面に装備
荷役・航海用ライブカメラ

操舵機
モデルチェンジのない、ベストセラーですが切り替えスイッチの隣に電源スイッチが同じ形であるのは、安全工学上の観点から電源スイッチの場所を変更して欲しいと言う希望があります。

VHFなど
コンソールの機器配置の工夫で無駄な動きが少なくなります

エンジンテレグラフ　ポンプジェット操作盤

一機士室　全室冷凍冷蔵庫装備

居室はカーペット式　船内は、土禁仕様です

中部屋

カーテンは、R型

室内干し用パイプ付き

機関長室

ルール上必要なベーシンは、これで十分だと思います

船長室

食堂　サロン



電子海図とライブカメラ映像を視聴可能

船舶用スマートデジタルチューナー

対面キッチン方式

コメ用保冷庫付き

居住区船内ｗｉｆｉ

洗濯室

浴室　24時間風呂付き

事務室

499GTクラスでは、なかなかスペースが確保できないジャンパーロッカーを空調室と合わせて確保しています



エンジンルームと外への三方通路


以上で終わりです。

先日、船長から連絡があり、主要航路である、志布志～中城で満船1000ｐｓ　140L/時平均だそうです。
帰りの中城～志布志　空船は、気象海象もありますが、前船に比べ約二時間の短縮だったそうです

また、大倖丸では、流情報・海流情報・気象情報が表示できる株式会社 フォーキャスト・オーシャン・プラス（FOP）の金比羅を搭載して、省エネ航海に役立てています

499GT快適船 大倖丸 船内探訪【デッキ・その他】

乗組員の作業性と快適性を考えた東伸海運株式会社の新造船　大倖丸

オモテから
ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　SUS

最近のエア抜きは、ロビンマスクの様相

アンカーチェーンは、亜鉛仕様　ロープは、沖縄航路などロープにとっては厳しい港に入港の多い船に
評価が高い　石田製綱のロープ

チェーンストアからの立ち上がりホースパイプはSUS

ウインドラス架台の隙間は、木工詰め方式

遠隔リモコンボックス
荷役のホコリだらけの中でのシフトもあるので外部ボックスがあると便利です

スプリングは、ユニバーサルローラー　type　Miura

三浦造船所のユニバーサルローラーは、ロープが擦れにくいローラー位置になっています

ウインドラスは、トモ同様　2ポンプ方式
バラ積みで多いロープシフトを停泊用補機でも賄えるよう低負荷運転可能。
また、船の一生で一度あるかないかですが、2ポンプと言う事でバックアップも可能です

この船でビックリした設備の一つ　旋盤
鉄工所から転職した機関長の希望だそうです。なんでも作れますね

ダンネージストア　換気用ファン
チップ積みの際の酸欠防止に役立ちます

風船フェンダー　外航船へのロングサイドも多いので必需品です

ボースンストア　停泊用補機はヤンマー　80KVA

スラスターは、ポンプ式ジェットスラスター
360度噴射可能。東伸海運では、これで3隻目のポンプジェット採用です

ダンネージストア
バラ積み船ですが、鋼材やプラントを積む事もあります

FPTとは別に、補機用清水タンクをダンネージストア下に確保してあります

高圧洗浄機はキョーワクリーン【10Mpa】　×　2　
デッキの各所に配管をし、取り回しがよくなっています

バラ積みのホコリ対策



ホールドは2500ｍ3を確保し、セパレート付き

ビルジボックス　蓋は、SUS

水中ポンプ用ビルジボックス

船尾は、セパレート収納位置ですがボトムまで通常階段で降りれる安全方式にしています。




セパレート吊り用、レバーブロック

ハッチは、八潮工業　エルマンフラットタイプ　コンベックスに比べ、どうしても総トン数が出てしましますが
作業性考えると断然、フラットを選択した方が良いです

エア抜きは、外板出しなので、デッキがシンプルです

ブリッジ前もシンプル

昇降口のフチは、SUS棒

スカッパーは、バラ積みの水洗いしやすい一段落ちスカッパー
東伸海運では、海水洗いを行わず高圧洗浄のみで行います。ですので、前船だった第10エーコープは、15歳でしたが非常にきれいでした

方向変化可能なワーフラダー

船尾
ライブカメラ　ブリッジから船尾の状況が視覚でわかると非常に安全です

ムアリングウインチ

ワイヤーリモコンを使い、両舷にて操作可能



作業性の良いセンター通路

FRP巻きフェアリーダー



両舷ボートデッキについた、テークル式簡易クレーン

2ｐｓ仕様の小型ボートとゴミステーション

酸素アセチレンは、エンジンルームへ配管

研ぎ澄まされた美しい船尾ライン



ホールド船尾側への入り口　甲板用道具置き場



船外機とゴルフバック置き場

バラストエア抜きは、外板出しタイプ



居住区へつづく

祝 竣工 499GT型省エネバラ積み船 大倖丸

8月30日に株式会社三浦造船所にて竣工した東伸海運株式会社の新造船　大倖丸

大倖丸【Ｔａｉｋｏ　Ｍａｒｕ】　東伸海運　全農物流　498GT　1650DW【セパレート付き】
2018.08　三浦造船所　新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ【A重油専燃】
LOA　76.20ｍ　B　12.0ｍ　D　7.15ｍ
ライブカメラ搭載
ポンプジェットスラスター
喫水計装備
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
船内Ｗｉｆｉ
各所にSUSを使用し、作業労力削減とメンテナンスしやすい船になっています

ファンネルは、農産物輸送の最大手物流ソリューションのサクセスパートナー 全農物流

海図台を前面に置き、航海中の視認性の配慮

主機は、499GTクラスのロングセラー　新潟原動機　6M34BGT

ハッチは、八潮工業　エルマン　フラットタイプ

三浦社長はじめ大勢の造船所関係者に見送られ竣工

オーナートライアル






ご竣工、誠におめでとうございます。

つづく・・・

全農物流株式会社

東伸海運株式会社

株式会社三浦造船所

新潟原動機株式会社

ヱスケヱ鉄工株式会社

AIS　LIVE　JAPAN

おれんじえひめ 見学会

快晴の25日、おれんじえひめの見学会が行われました。







四国開発フェリーの親会社である瀬野汽船株式会社の創立者　瀬野政次郎氏の銅像







両舷ウイングワンマン操船リモコン

JRCのECDIS





息子もスケールの大きさに興味津々







ファンネル







ラウンジ

食堂



この日は、飲み物だけでなく、ピールまで無料で振る舞われていました

大浴場



個室シャワー

ゲームコーナー

客室は、全室個室　
とにかく、どの部屋も豪華で22：00に出港して朝につくのは、もったいないくらい贅沢な時間が過ごせそうです

























ペット同伴可能です






午前中の比較的ピークが過ぎたあたりで見学できたので割とスムーズに見学できましたが、午後からの一般公開では、
周辺も大渋滞となり、大盛況だったようです。
22：00に出港して朝6：00に着く航路では、もったいないくらいの豪華な設備です。
近いうちに息子と乗船したいと思います

オレンジフェリー【四国開発フェリー株式会社】

今治造船株式會社

あいえす造船株式會社

瀬野汽船株式会社
【順不同】

にっぽん全国たのしい船旅2018-2019

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イカロス出版 2018-09-07

定期便でいく豪華フェリー船旅ガイド 初めての人も安心・やさしいフェリー利用ガイド （SAKURA　MOOK）

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フェリーズ(17) 2018年 05 月号 [雑誌]: CRUISE(クルーズ) 増刊

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海事プレス社 2018-03-31

フェリーターミナルのいちにち （かがくのとも絵本） [ 石橋真樹子 ]

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日本初 全室個室 おれんじえひめ 竣工

今治造船グループのあいえす造船で建造しておりました、瀬野汽船グループ　四国開発フェリー（オレンジフェリー）は本日、新造フェリーの第１船「おれんじ　えひめ」の竣工式を行い、東予港へ回航されました。


トライアル運航の後、２５日のAM　関係者お披露目　PM　一般公開となります
本船は、おれんじ８とのリプレースとなり従来船と比べて大型化しており、車両輸送能力はトラックが40台増の約160台（12ｍシャーシ換算）、乗用車３台増の約45台となります。
客室部分は国内初の全室個室化し、ペット対応、バリアフリー対応などで旅客定員519人
また、主機はディーゼルユナイテッドの省エネ１８気筒　世界初号機を搭載

14,749GT　LOA：199.9m　B　27.5ｍ　D　10.2ｍ　
DU-S.E.M.T. PIELSTICK 18PC2.6BV　13500ｋｗ
舵：1基（マリンシリングラダー）　プロペラ：1基（5翼CPP直径5.5皿）

竣工を祝うかのごとく虹が出ていました

おれんじ８と比べると、大きさの違いがわかりますね


新造船『おれんじえひめ』　一般見学会のお知らせ　【入場無料】

2018年8月25日(土)　13：00～15：00

オレンジフェリー　東予港フェリーターミナル
愛媛県西条市今在家1500-2

オレンジフェリー【四国開発フェリー株式会社】

今治造船株式會社

あいえす造船株式會社

瀬野汽船株式会社
【順不同】

騒音コード適合船 第二十五内海丸 船内探訪

THE内海仕様と呼ばれる内海船団は、ほぼ機器類は、船種によって多少違いはありますが同船種においては統一された仕様になっています
今回、内海仕様にオールLEDとライブカメラが新たに加わりました



操舵室

航海支援システム（SUPER BRIDGE-X）　



航海・荷役状況、船尾状況、エンジンルームをライブカメラで把握できます
着桟中、船尾状況を把握できる事で着桟時におけるロープ巻き込事故など防ぐ効果があります

FAXはNTT-WEマリン　マリタイムモバイル
ブリッジPCモニターでSUPER CARGO-Xの荷役状況・タンク状況が表示されます

チャートテーブル

船長室　

CAPTAIN DAY ROOM

CAPTAIN BED ROOM

一等航海士室



ミニDAY ROOM

一等機関士室





部員室
499GTカーゴの職員の部屋より良いかもしれません



靴箱付き

騒音コードの関係でエンジンケーシングが船尾に寄せられ、階段後ろにも余裕がうまれ通路になっています

浴室

COCルーム　荷役自動化システム「SUPER CARGO-X」



COCでも荷役状況がライブで見れます

キッチンギャレー

オモテから

スラスタールーム　ダクト

ターンバックル　SUS

荷役デッキ

ベントポストへは、通常階段

THE内海仕様のダブルユニック

マニホールド



バンカー用スピルタンクとエア抜きタンク

ウイング用、舵角リモコンとスラスターリモコン



交通艇

スカッパー配管は100Aの内海仕様




鶴見サンマリン株式会社

内海汽船株式会社

村上秀造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

MHIマリンエンジニアリング株式会社

NTTワールドエンジニアリングマリン株式会社

AIS Live JAPAN（順不同）

749GT型 LPGタンカー 第十一金洋丸

第十一金洋丸【Ｋｉｎｙｏ　Maru　No11】　金力汽船　JRTT　鶴見サンマリン　749GT　1450㎥
2018.07　伯方造船　ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅL　2200ｐｓ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ
ナカシマプロペラ　NHV　エコキャップ付き
電子海図表示装置　アルファマップ

操舵室

操舵機はYOKOGAWA

電子海図表示装置はアルファマップ

エンジンテレグラフ

エンジンデーターロガー

船内電話　スペースの有効活用
749GT以下クラスの操舵室の機器類配置は、スペースが限られている分、優先順位をつけ短動線配置
スペースの有効活用などで使いやすくなります

階段の背伸び鉄棒　SUS

船長室



居室に洗濯ヒモと言う室内干しｓｔｙｌｅもこう言った工夫でスッキリします

カーテンにRを付ける事でカーテン閉めたままのドアの開け閉めが容易です

荷役事務室　外から直接入れるドアと中から出入りの２系統動線

食堂サロン

キッチンギャレー

浴室

洗濯室・トイレ

ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工SKウインチ　ｔｙｐｅ SUS　 Ver.Ｋｉｎｒｉｋｉ

フライングパッセージ　ｔｙｐｅ　SUS

リギンスクリュー　SUS

マニホールド

配管にはアイを入れてUボルト止め

レデューサー置き場

圧力計

ディープウェルポンプ

カーゴコンプレッサー

バンカーライン

こちらもアイを入れてUボルト止め



水密ドア　ワンタッチロック　ロック部SUS
進宝丸でも使ってますが、非常に使いやすいです。

トモ　ムアリングウインチ



非常用排水ポンプ　排気管

交通艇　シャフトは固定ｔｙｐｅ

清水タンクのエア抜き配管を利用したハンドレール

ご竣工、誠におめでとうございます


鶴見サンマリン株式会社

金力汽船株式会社←ホームページリニューアル

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

伯方造船株式会社

泉鋼業株式会社

ダイハツディーゼル株式会社

【順不同】

祝 竣工 6000KL白油タンカー 第二十五内海丸

昨日、村上秀造船株式会社で竣工した内海汽船株式会社の6000KL白油タンカー　第二十五内海丸

第二十五内海丸【Ｎａｉｋａｉ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ25】　4007GT　6500㎥【白油】限定近海
2018.07　村上秀造船　阪神内燃機工業　6L35MC　3900ｋｗ【5310ｐｓ】
PP　98.50ｍ　B　16.0ｍ　D　8.4ｍ
騒音コード最適化船
アルファ注油システム
MHIマリンエンジニアリング（三菱重工）の全自動荷役装置SUPER CARGO-X搭載
音声認識運行支援システム「SUPER BRIDGE－X」搭載
ライブカメラ搭載



ファンネルは、鶴見サンマリン株式会社

主機は阪神内燃機工業　6L35MC　3900ｋｗ【5310ｐｓ】

荷役補機はヤンマー　6EY22ALW　1020ｋｗ【1387ｐｓ】

操舵室



船長室

CAPTAIN DAY ROOM

CAPTAIN BED ROOM

部員さんの部屋でもこの広さです





ご竣工、誠におめでとうございます

内海汽船株式会社

村上秀造船株式会社

つづく・・・

祝 竣工 749GT型LPGタンカー 第十一金洋丸

21日に伯方造船にて竣工した、金力汽船株式会社とJRTTの共有船　749LPG船　第十一金洋丸

第十一金洋丸【Ｋｉｎｙｏ　Maru　No11】　金力汽船　JRTT　鶴見サンマリン　749GT　1450㎥
2018.07　伯方造船　ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅL　2200ｐｓ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ
ナカシマプロペラ　NHV　エコキャップ付き
電子海図表示装置　アルファマップ

ファンネルは鶴見サンマリン株式会社

ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅL　2200ｐｓ


ご竣工、誠におめでとうございます

つづく・・・

金力汽船株式会社

祝 竣工 499GT貨物船 第三王海丸

本日、波方にて竣工した慶和海運株式会社の499貨物船　第三王海丸

第三王海丸【Okai Maru No.3】慶和海運　日本塩回送　管理会社：昴海運　499GT　1670DW
2018.06　波方造船　赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ【A重油専燃】

ファンネルは日本塩回送

ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ



ハッチは、大倉船舶工業　エルマン　CONVEX（ｺﾝﾍﾞｯｸｽ）型

トモ　ムアリングウインチ

操舵室　シンプルイズベスト！波方船主ｓｔｙｌｅ

主機は、赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ　A重油仕様

2020年SOX規制に向け、499クラスでもA重油仕様の新造を計画する動きが増えてきました。
業界として中・小型（749GT以下）はローサルAで統一したらどうでしょうか？
多少、燃料コストは、上昇しますが機関士不足、技量不足の改善にはつながります。
船主も部品代が安く済みますし、新造船においては、船価を下げれます。

逆転機なしの直結も波方船主ｓｔｙｌｅ

停泊用　三井Ｅ＆Ｓパワーシステムズ（三井ドイツ）

機関制御室

出航にギリギリ間に合いました

ご竣工、誠におめでとうございます




日本塩回送株式会社

慶和海運株式会社

昴海運株式会社

株式会社波方造船

株式会社赤阪鐵工所

大倉船舶工業株式会社

ヱスケヱ鉄工株式会社

「えひめ丸」の今、これから 宇和島水産高専攻科実習 同行ルポ

将来像　船員教育の場を守る　「俺もいつか働いてみたい」―愛媛新聞

さんふらわあ　はかた【Sunflower Hakata】　春山海運　商船三井フェリー　10507ＧＴ　6204ＤＷ
2003.10　三菱重工業下関　三菱重工業　9UEC52LSE　20863ｐｓ


宇和島水産高校

海技教育機構【JMETS】や海洋共育センター・新6級などにより、船員養成における新人船員供給は、増えていますが
指導教員の数の問題や練習船の枠の問題などで新人船員の供給に限界が見え始めています。
また、進路先も大型内航船を中心に偏りが見え、組合船を中心に一部では、世代交代が完了している大型船もあると聞きますが、船種によっては、組合船でも船員不足に陥っている船も多数見受けられます

そこで、新たな船員供給の養成として、数年前から水産高校、海洋高校が注目されはじめ、今まで見向きもしなかった
大手海運会社がリクルートにくると言う現状になりました。
しかしながら、少子化などにより普通高校でさえ、定員割れ、水産高校などは、長年の定員割れに伴う統合など多く見られますが
ここ数年は、船員を目指す生徒も増え始め一部の水産高校では、定員割れがおこらなくなってきました。

今後も水産高校が内航船員養成の一つの道として愛媛内航海運組合連合会【県連】では、県内の中学生や父兄に
海運・船・船員について知ってもらおう！と言うイベントを７月7日に宇和島市で行います。
宇和島水産高校も共催ですので、高校の生徒も増えるようにアピールイベントとなっています。
船員・船の仕事を知ってもらう　船員になる道を知ってもらうと言う　連携されたイベントです

祝 竣工 140000TEU型コンテナ船 ONE STORK

川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業を統合したOcean Network Express のコンテナ船が昨日、JMU呉事業所で竣工しました

日本郵船の14000TEU型シリーズ全15隻の10番船で、ONEのコーポレートカラーであるマゼンタを船体にまとった初めての新造船コンテナ船です
ONE　STORK　Wanda Ship Holding LLC（ワンダ・シップ・ホールディング合同会社）　Ocean Network Express Pte. Ltd.（ONE）
145251GT　139335DW　DU-WinGD W9X82　Dual Ratingシステム　42750ｋｗ
ジャパン マリンユナイテッド株式会社（JMU）呉事業所
LOA　364.0ｍ　B　50.6ｍ　D　29.50ｍ



フォアマストにもレーダーです












お見送り



こちらもお見送り
船籍は東京　NYK本社がある東京へふるさと納税です



Bon Voyage ！

潜水艦もお見送り

ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）　かが

海事総合誌ＣＯＭＰＡＳＳ２０１７年３月号　業界再編　コンテナ船・タンカー・造船業…変わる勢力図

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ＣＯＭＰＡＳＳ編集部 海事プレス社 2017-04-07

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日本のコンテナ港湾政策 市場変化と制度改革、主体間関係

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津守貴之 成山堂書店 2017-08-04

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コンテナ船の話

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渡辺 逸郎 成山堂書店 2006-12-18

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コンテナ物語―世界を変えたのは「箱」の発明だった

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マルク・レビンソン 日経BP社 2007-01-18

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図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第2版] (How‐nual Visual Guide Book)

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川崎 豊彦 秀和システム 2014-08-18

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造船の技術 どうやって巨大な船体を組み立てる?大きなエンジンは船にどう載せるの? (サイエンス・アイ新書)

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池田 良穂 SBクリエイティブ 2013-10-16

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輸入レゴクリエイター LEGO Creator Set #10241 Maersk Line Triple-E [並行輸入品]

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レゴ

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ドイツレベル 1/700 コンテナ船 コロンボ エキスプレス プラモデル 05152

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ドイツレベル 2017-07-01

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ドイツレベル 1/700 コロンボエクスプレス コンテナ船 プラモデル

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Liebeye コンテナモデル 模擬合金海洋船貨物船ボートコンテナ模型装飾品グッズおもちゃ 1:50 6色混合

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★新造船紹介★ 498GTガット船 第八実穂丸

今年、二月に株式会社徳岡造船にて竣工した498GTガット船　第八実穂丸

第八実穂丸【Miho Maru No.8】実穂海運　498GT　1750DW
2018.02　徳岡造船　阪神内燃機工業　LA32G　1000ｐｓ
ガットクレーン　SKK　4㎥
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
各所にアラウンドビューカメラを設置し、ガット船特有の死角に対する安全確保

ファンネルは実穂海運

操舵室

電子海図表示装置　アルファマップ

モニターはカメラと共用です

死角をライブカメラでサポートする、新しい安全設備の流れになってきています

アラウンドビューカメラ





船尾カメラは、着桟時の安全に非常に役に立ちます
操船時、船尾の状況がわかればスムーズに着桟できます

ウインドラスは、上原鉄工　チェーン清水ウォッシャー付き





ガット船やコンテナ船特有の船首作業状況が見えない状況もライブカメラで解決します。
一般貨物船でもエルマンなどは、大きさによっては巻き取りの軸でウインドラス付近が死角になる事もあります。

ガットはSKKの4㎥　

ブーム28ｍ　700ｐｓ

ハッチは、ナビゲーションデッキウイング操作

排水力に優れたホールド

主機は阪神内燃機工業　LA32G　1000ｐｓ



補機

セントラルクーリング

清浄器　アメロイド

エンジンルームカメラ



居室



船内Ｗｉｆｉ


実穂海運有限会社

家島BRAND

株式会社徳岡造船

株式会社SKK

阪神内燃機工業株式会社

AIS　LIVE　JAPAN

【順不同】

さんふらわあ さつま 2018年5月15日（火）大阪→志布志 下り便からスタート

現在、志布志に停泊中の新造船　さんふらわ さつま
就航までトライアル航海中だと思います

2018年5月15日（火）大阪→志布志　下り便からスタートです

新フェリー「さんふらわあ さつま」完成　8割以上が個室、船内さらに豪華に















以上、進宝丸からの報告

祝 竣工 749GT型原料バラ積み船 第二十二金栄丸

本日、山中造船にてデリバリーした片山汽船有限会社の749GT型原料バラ積み船　第二十二金栄丸

第二十二金栄丸【Kinei Maru No.22】片山汽船　船舶管理：マリンジャパン　日鉄住金物流　749GT　2340DW
2018.04　山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
サーマルカメラによる航海支援
クラウド型ライブカメラによる運航管理
電子海図表示装置　アルファマップ
船員育成の為の居住区工夫
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z

第二十二金栄丸ではクラウド型サーマルカメラによる航海支援と運航管理が可能です



ファンネルは、鉄鋼輸送最大手　日鉄住金物流

ハッチは、信頼性の高い　大倉船舶工業　エルマンコンベックスタイプ

ブリッジはＫａｔａｙａｍａ　ｓｔｙｌｅ

操舵室

カメラ表示部はナナオの26インチモニター　電子海図アルファマップと兼用です
東京計器の電子海図もついていますが前船のアルファマップも移設したので電子海図表示装置がダブルになっています
アルファマップの特徴としては、リプレースしてもそのままソフトを移設できる事にあります。

船長室

事務室

船員育成用定員拡大の為の工夫　この船では最大6名+その他２名まで乗船可能です

食堂・サロン

キッチンギャレー

オモテから　ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ

先日、大寿汽船㈱の第十一大伸丸で749GTクラスでアンカーチェーン亜鉛仕様は、見たことないと書きましたが

第二十二金栄丸でもアンカーチェーン亜鉛仕様でした　清水ウォッシャー付き

ボースンストア　コンパニオン　水密ドア　SUS

日鉄住金物流船では新造船スタンダード仕様となったハッチ注意喚起装置ABUNAI-Z

ワンタッチスカッパー

暴露部　天井フラット

ムアリングウインチ

機関室入口　SUS

主機は阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

補機はヤンマー　180KVA×2

機関監視室

データーロガーはHANAUTY

バラストバルブ

清浄器はアルファラバル



三浦工業の船内焼却炉
内航船のゴミ処分が問題になっている中、新日鉄住金の工場バースでは、処分できる場所も比較的多く、荷主理解が進んでいます。
安定・効率輸送協議会においても内航船のゴミ処理問題が話題にあがり、リーディングカンパニーである新日鉄住金の取り組みが内航全体に広がり、環境輸送・安定輸送の内航海運となる事を望んでいます

有光工業　モーター高圧洗浄機　TRY-780D2　60Hz　三相200V　
バラ積みにおける高圧洗浄機は、8Mpaから１５Ｍｐａ程度の圧力も必要なのですが、圧力だけでもいけません。
作業効率を上げるには吐水量も必要です

ダイヤフラムポンプもついています


4月18日に行われた命名式







現在、多くの内航船で設置されるようになったAIS　LIVE　JAPANのライブカメラシステム。
内航船でのカメラ利用は20数年前から防犯カメラを利用したエンジン監視やホールド内監視・荷役監視などありました。
何が違うのか。
船陸間のデータ通信が発達し、沿海区域の船陸間データ通信が容易にできるようになりました。
その事により、陸上でリアルタイムに船内、船上の様子が見れる。またクラウド上に記録できる
これが、監視カメラとの大きな違いであります。

そして、その発端となったのが片山汽船の片山常務が陸からAISで船の位置はリアルタイムでわかるようになったけど
船の周り様子がリアルタイムで見れないだろうか？と言うアイデアを、AIS　LIVE　JAPANと一緒になってカタチにし
第十八金栄丸を第一号として開始されました。

次に問題となったのが、PTZ（パンチルトズーム）カメラにおける振動の影響
そこで、今度は株式会社Aシップと一緒になって考えMakita　Sｔａｂｉｌｉｚｅｒが完成しました。

さらに、濃霧など狭視界の際に航海支援にならないかとチャレンジしたのが、このサーマルカメラです


“運航トラブルによって生じる損害は計り知れない。 万一のことを考えると、映像を活用するシステムへの投資価値は十分にある。”
（株式会社Aシップ 代表 牧田敬典 氏）

そして、船陸間リアルタイムでありクラウド上で映像データを管理できるのでレスポンスが早い




ご竣工、誠におめでとうございます

日鉄住金物流株式会社

片山汽船有限会社

マリンジャパン株式会社

山中造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

AIS　ＬＩＶＥ　ＪＡＰＡＮ

ヱスケヱ鉄工株式会社

株式会社ハブネス


アクシス・コミュニケーションズ【Axis Communications】

【順不同】

749GTガット付き貨物船 第十一大伸丸

第十一大伸丸【Ｄａｉｓｈｉｎ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１１】749GT　2370DW【近海】
NSユナイテッド内航海運株式会社
LOA　76.60ｍ　B　14.30ｍ　D　7.88ｍ
赤阪鐵工所　AX34AR　2000ｐｓ
スラスター5ｔ
ガット　ツカサ重機　SE500LGP　5㎥
Sバンド・Xバンドレーダー
電子海図表示装置　アルファマップ
ライブカメラ
船尾シフター付きワイヤーウインチ
ロープは石田製鋼

ファンネルは、鉄原料輸送最大手　NSユナイテッド内航海運

操舵室
スッキリ収まった、一体型コンソール

濃霧の際には、このレーダーの位置が一番安全だと思います。
749GT以下の一人ワッチでは計器類は、使いやすく配置する事が安全航海につながります。
位置が悪いと、無駄な動線や無駄な視線が増えてしまいます

ナナオの26インチモニターは、ライブカメラ映像と電子海図表示装置アルファマップを兼ねています



バラストコントロール

背もたれレス、パイロットチェア

ナビゲーションデッキ　ウイングカメラ

前方方向にも変えれます　航海・荷役モードと着桟モードの手動切替

ガット　ツカサ重機　SE500LGP　5㎥　ハッチは八潮工業

信号旗

居室



最近では、スタンダード設備になりつつある船内Ｗｉｆｉ

食堂サロン　個別エアコン
喫水計もついています



キッチンギャレー　こちらにも個別エアコン

荷役後、汚れたまま風呂に行けるジャンパーロッカーからの動線

主機は赤阪鐵工所　AX34AR　2000ｐｓ



補機はヤンマー300KVA

焼却炉

エンジンコントロールルーム

清浄器は三菱セルフジェクター

ボートデッキのユニックでエンジン部品の搬入、搬出可能です
安定効率輸送協議会でも議題に上がった、ゴミ問題。船としては、大型のダストボックスを設置して、捨てられる港が回ってくるのを
待つしかない現状です

ウインドラスはヱスケヱ鉄工　SKウインチ
小型の内航船で亜鉛引きチェーンは、多く使われていますが、このクラスでの仕様は、見たことがありません。
オール亜鉛じゃなくとも、チェーンロッカー根元１-３節程度を亜鉛引き仕様にしても随分とチェーンロッカーの汚れが違うと思います

スプリングドラム付き
ロープは、ヘビーな使われ方をするガット船からも評価の高い石田製鋼のロープ

スプリングローｒ－あはユニバーサルローラー

停泊用発電機　ヤンマー　100KVA

ガット　ツカサ重機　SE500LGP　5㎥

外側にガラスの破損や欠け、汚れを防ぐプロテクションフィルム　ハブネス施工





トモ　ムアリングウインチ



船尾シフター付きワイヤーウインチ

Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA

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NSユナイテッド内航海運株式会社

大寿汽船株式会社

株式会社三浦造船所

株式会社赤阪鐵工所

ツカサ重機株式会社

ご竣工、誠におめでとうございます

祝竣工 749GTガット付き貨物船 第十一大伸丸

株式会社三浦造船所にて竣工した、大寿汽船株式会社の749GTガット船　第十一大伸丸

第十一大伸丸【Ｄａｉｓｈｉｎ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１１】749GT　2370DW【近海】
NSユナイテッド内航海運株式会社
LOA　76.60ｍ　B　14.30ｍ　D　7.88ｍ
赤阪鐵工所　AX34AR　2000ｐｓ
ガット　ツカサ重機　SE500LGP　5㎥
Sバンド・Xバンドレーダー
電子海図表示装置　アルファマップ
ライブカメラ
船尾シフター付きワイヤーウインチ
ロープは石田製鋼

今回は、地元天草に帰ってお披露目です

龍ヶ岳　高戸港にて　餅まき





日曜日と言う事もあって、大勢の子供たちが見学しました

特製ハンドタオル



天草マリン同志会新企画！！「AMAKUSAN船員にならんね！」







天草の方言ＡＭＡＫＵＳＡＮ（あまくさん）＝天草の＝天草産　を用いて、天草の船員、天草で育成する天草産船員、
天草船団で活躍する船員たちを『ＡＭＡＫＵＳＡＮ船員』と総称し、ブランド化しPRする活動です



平井社長　モテモテです





翌日は、龍ケ岳中学校2年生の体験乗船
この体験乗船をするにあたって、臨時検査や燃料費負担等コストは大変かかりますが、大寿汽船　平井社長の未来への投資として、一人でも地元から船乗りが増える事の願いだと思います










NSユナイテッド内航海運株式会社

大寿汽船株式会社

株式会社三浦造船所

株式会社赤阪鐵工所

ご竣工、誠におめでとうございます

船内紹介へつづく・・・

祝 竣工 6000KL白油タンカー 日美丸

昨日、神例造船株式会社にて竣工した神戸航運株式会社の6000KLタンカー 日美丸

日美丸【Ｎｉｃｈｉｍｉ　Ｍａｒｕ】神戸航運　昭和日タン　3930GT　6500ｍ3【白油】
2018.04　神例造船　阪神内燃機工業　5L35MC　3750ｐｓ
ライブカメラによる操船支援
船陸間のクラウド上での映像共有

ファンネルは、昭和日タン





操舵室

直射日光からの視界制限を防ぐ為サンバイザーの採用

電子海図表示装置にアルファマップ　26インチモニターを採用

電子海図表示装置　アルファマップ
未だに、航海計器のディスプレイがスクエア型や縦型が主流な中、情報を多く表示できるワイド型モニターは、電子海図にとっては
重要なポイントです。また、ネット回線を通じてのリモートサポートやPCベースのシステムなので、メンテナンスコストの削減
ライブカメラとの親和性。操作性能などがメリットです

日美丸では、各所にライブカメラを採用し、入出港時の死角をなくし、安全離着桟に寄与する操船支援となっています

ライブカメラは、ドライブレコーダー同様に記録ができ、HDDの容量がある限り数ヶ月から１年分の記録ができます。
また、アイシップと言うオプションにてクラウド上に記録ができ、陸上にいても過去の映像にさかのぼれます。
何もないことが一番ですが、何かあった際の記録を瞬時に陸上から引っ張り出せるレスポンスがあります



エンジンコンソール

機関監視モニター

食堂・サロン

食堂及び各居室のテレビにてライブカメラ映像と電子海図映像を表示させる事ができます



主機は、阪神内燃機工業　5L35MC　3750ｐｓ





エンジンコントロールルーム





最近では、小型のカメラでも高性能・高画質です

ライブカメラと監視カメラの違いは、ネットワークカメラかアナログかの違いではなく、
ライブカメラは、安全を見守る管理の為のカメラであり監視カメラは、見るカメラです。
COC【Cargo Oil Control room】

COCにもライブカメラ映像と電子海図映像が表示できます



船内ＷＩＦＩにてｉｐａｄにもライブ映像を表示できます。

フライングパッセージ

フォアマスト






ご竣工、誠におめでとうございます。

神戸航運株式会社

昭和日タン株式会社

昭和日タンマリタイム株式会社

神例造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

AISライブジャパン

祝 竣工 470GTケミカルタンカー第八冨貴丸

前畑造船株式会社にて竣工して本日、天草にて船祝いを行った冨貴汽船有限会社のケミカルタンカー　第八冨貴丸

第八冨貴丸【Fuki Maru No.8】　冨貴汽船　辰巳商會　470GT　670ｍ3【SUSタンク　type Ⅱ】
2018.03　前畑造船　阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ
LOA　61.99ｍ　B　9.8ｍ　D　4.50ｍ

ファンネルは大正九年創業 ケミカル輸送・倉庫・港湾・総合物流企業の辰巳商會







カーゴタンクはSUSタンク　type Ⅱ

ポンプ室



操舵室



ウイングにカメラ



ナビゲーションデッキにトイレは、操舵室後ろの踊り場だったり、操舵室内だったりしますが、時に匂い問題が出ます
この位置なら見晴らしも匂いも問題ないですね【操舵室外　左舷後方からｉｎ】



食堂・サロン

キッチンギャレー

主機は阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ

LAシリーズなど人気機種がありますが、その影に隠れたロングセラーの省エネエンジンです

ウインチはヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ロープは石田製鋼







天草地区の新造船は、多くの船主ができる限り地元での船祝いをします。
それは、地元の子供たちに船を見る機会を作ってあげることが目的でもあります。
商売を考えると一日でも早く動き出した方が良いですが、約20年の運航を考えるとたった数日。
そこで、船を見た子供たちが将来船乗りになれば、その数日が大きな業界の財産となります。
船どころであり、船員の町である天草。
皆さんも、できる限り、子供たちに船を見る機会、知る機会を作ってあげましょう


ご竣工、誠におめでとうございます

【写真提供：汽船チャンネル】

祝竣工 749GTガット付き貨物船 國喜18

本日、竣工した有限会社鍋島回漕店の749GTガット船　國喜18

國喜18【Ｋｕｎｉｋｉ　ＮＯ18】鍋島回漕店　御前崎海運　749GT　2330DW【ガット4ｍ3】
2018.03　小池造船海運　阪神内燃機工業　LA34G　2000ｐｓ

ファイナルドックは、新来島どっく波止浜





ファンネルは、御前崎海運　排気管SUS

操舵室　窓は、ハブネスのB-SAFEを施工

操舵機は、YAMAXの電子海図（戸高製作所）組み込み型　ECTP-100

バラストコントロール

ライブカメラ

ライブカメラは、サロンにも表示されます

食堂サロン



個食対応型キッチン

IHは二台です

事務室

外からの動線が良い水回りスペース

ウインチは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　ＮＡＢＥＳＨＩＭＡ　ｃｏｌｏｒ



ガットクレーンはツカサの4ｍ3

安全対策として、死角になる部分にパノラマカメラ　ホールド内の手前も確認できます



ハッチコーミングトップSUS

トモ　ムアリングウインチ

ケッチンアンカー　三方ローラーSUS

スラスター



ボースンストア





エンジンルーム前ストア

ポンプ室

ペンドル用ウインチ

主機は、阪神内燃機工業　LA34G　2000ｐｓ







補機はヤンマー　300KVA

停泊用発電機は、デンヨー　100KVA

バラストコントロール

機関制御室

舵機室


ご竣工、誠におめでとうございます

有限会社鍋島回漕店

御前崎海運株式会社

小池造船海運株式会社

阪神内燃機工業株式会社

ツカサ重機株式会社

ヱスケヱ鉄工株式会社

株式会社ハブネス

AISライブジャパン

YAMAX株式会社

藤井綱海運（株）第十一幸秀丸 新造船情報更新

海運ナビ．ＣＯＭ
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藤井綱海運株式会社のホームページ製作・管理は海運ナビ．ＣＯＭが行っています

超高速コンテナ船 海風（うみかじ）船内探訪

丸三海運株式会社のコンテナ船　海風（うみかじ）の船内

丸三海運のファンネル

大阪から沖縄の近海コースを走る厳しい航路なので、少しでも船員のストレス緩和につながるよう船員の福利厚生に力を入れている設備になっています



パイロットチェア







SONYの好感度ラジオ　短波も入ります

ICF-EX5MK2 ソニー ワイドFM/AM/ラジオNIKKEIポータブルラジオ SONY [ICFEX5MK2]【返品種別A】

posted with カエレバ

楽天市場で購入

Amazonで購入

廊下天井内張り

各階ＷＩＦＩ　最近の船内設備としてスタンダードになりつつあります
海上の電波状況は、昔に比べ格段に良くなりましたが、鉄に囲まれた船内の電波は窓側しか良くなく、そう言う意味でもＷＩＦＩが必要だったりします。

1000GT以上の近海仕様なので士官の部屋には執務室が必要です

奥がベッドルーム

大抵、洗濯ロープ部屋になるのが船室のあるあるですが、こうする事によって快適室内干しです

R付きカーテンレール



全部屋に極洋電機株式会社の船舶向けスマートデジタルチューナーを搭載

居住区内は、ダブルハンドレールで安全確保　荒天時などの安全確保につながります

娯楽室

もしかしたら、家にいるより船の方が快適だと言う船員さんもいるかもしれませんね

洗濯機は二層式　
最近のドラム式や一層式は、高性能すぎて地震センサーなどにより波高があると洗濯機が止まる場合があります。

サロン兼荷役事務室

ABUNAI-Zの制御BOXがここにあります

荷役事務室からつづくジャンパーロッカー

室内に入る前のエアブロースペース

喫煙所

ジェットタオル付き手洗い
陸との接触が少ない、船乗りは乗船中にインフルエンザにかかる確率は少ないのですが、一度発症してしまうと船内に蔓延する可能性が高く下手をすれば船が止まってしましますので、手洗いうがい　菌との接触を防ぐ為共有しないと言うのが防御策ですね。
私は、20年近くインフルエンザの予防接種してないですがインフルエンザにかかった記憶がいつだったか思い出せないくらい前です。

特注家電固定金具

キッチンギャレー

食堂サロン　BOSEスピーカー付き





海風【Ｕｍｉｋａｊｉ】　丸三海運　1682GT　2450DW【248TEU】
2018.01　山中造船　阪神内燃機工業　8L35MC　7070ｐｓ【高度船舶安全管理システム】
航海速力　19ノット
LOA　116.63ｍ　B　15.10ｍ　D　8.60ｍ
トリムタブ付き超高速船型
70度吊り舵【YAMAX】
遠隔タブレットバラストコントロール
ハッチ開閉注意喚起装置ABUNAI-Z
船内ＷＩＦＩ


丸三海運株式会社

山中造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社【創立100周年】

499G/T型コンテナ新造船「たちばな」が神戸港初入港

井本商運株式会社（本社：神戸市）は、大分県佐伯市の三浦造船㈱で昨年11月28日に進水した499G/T型のコンテナ専用船「たちばな」（船主：井本船舶）が1月31日竣工し、2月2日に神戸港に初入港、阪神・瀬戸内・九州航路に就航させました。

当社は、2004 年からコスト削減を目指して大型化を推進していましたが、貨物や航路の特性に柔軟に対応して、2017年度3隻目の499G/T 型船として「たちばな」を竣工させました。
本船は、先に竣工した2隻を上回る 137TEU 積とし、冷凍コンテナを最大 40 本積載可能としました。
また、火薬類、低引火性液体などの危険品コンテナを艙内及びデッキ上に 20 フィートコンテナで 30 本搭載可能とするなど、最新の技術及び設備を備えております。

本船は、「国際コンテナ戦略港湾政策」を受け、西日本の地方港発着のコンテナを国際コンテナ港湾である阪神港へ結ぶ重要な国際フィーダー船として、阪神港へのコンテナ貨物の集約と競争力強化に貢献することを期待されています。

セレモニーでは、神戸市みなと総局海務課の丸本博課長のあいさつの後、丸本課長からは楯とワインが、阪神国際港湾株式会社の安川常務執行役員からは記念の陶板絵が、浜田船長と徳弘機関長へ贈られました。また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品としてアポロキャップの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。

セレモニーの最後に、井本隆之社長が運航者を代表してあいさつし「当社は大型化によるコスト競争力の強化と、小回りの利く小型船の機動力の両方を活かして地方港とハブ港を結び、国際コンテナ戦略港湾政策に貢献して行きたい。」と締めくくった。

当社は今後も、国際フィーダー貨物と国内貨物（動脈・静脈）のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存であります。

井本商運株式会社

株式会社三浦造船所

祝 竣工 超高速コンテナ船 海風(うみかじ)

1月末に山中造船株式会社にて竣工した丸三海運株式会社の超高速コンテナ船　海風(うみかじ)

海風【Ｕｍｉｋａｊｉ】　丸三海運　1682GT　2450DW【248TEU】
2018.01　山中造船　阪神内燃機工業　8L35MC　7070ｐｓ【高度船舶安全管理システム】
航海速力　19ノット
LOA　116.63ｍ　B　15.10ｍ　D　8.60ｍ
トリムタブ付き超高速船型
70度吊り舵【YAMAX】
遠隔タブレットバラストコントロール
ハッチ開閉注意喚起装置ABUNAI-Z
船内ＷＩＦＩ

海上のアスリートです





トリムタブ

ブリッジ

ファンネルは。丸三海運

ホールディングハッチ

ハッチのローラーは、SUS

ハッチ開閉は波対策でカバー付き　もちろん、ハッチ開閉注意換気装置　ABUNAI-Z搭載

ホールド

ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ

スラスター原動機は三菱重工エンジン＆ターボチャージャー　S12A2-T2　1110ｐｓ
能力は13ｔ

ボースンストアに高圧洗浄機と溶接機

フォアマストに360度アラウンドビューライブカメラを搭載
ブリッジからの死角を防ぎます



操舵室直行階段　コンテナ作業の際の昇降階段も兼ねています

屋外水栓はSUSボールバルブで塩害対策

ボートデッキ

リギン・リギンワイヤー　オールSUS

ハウス周りは、メンテナンス性を考慮した、天井フラット構造





風向風速計は、両舷切り替え方式

操舵室窓は、舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE

エンジンルームファンは、荒天潮かぶり対策でナビデッキのウイングに搭載　デッキはノンスリップ塗装

調整ロック付きスライドドア

コンソール

Xバンド・Sバンドレーダー　JRC

電子海図は戸高製作所とYAMAXのコラボ

ジャイロは横河電子の最新式

エンジンコンソール

パイロットチェアはマツイのNAUTIC







舶用サンスクリーンSOLASOLV
逆光による海面反射は視界不良による危険を防止します



クリノメーターは、電子式　GM表示付き

レーダーマストにもライブカメラで後方の死角を防ぐ

海図台は、前後どちらからも引き出し可能


ご竣工、誠におめでとうございます

船内・エンジンルームへつづく・・・

丸三海運株式会社

祝 竣工 347GTタンカー葛城丸

年越し記事になってしまいましたが、昨年12月19日に太陽造船株式会社にて竣工した泉海運株式会社の347GTタンカー葛城丸

葛城丸【Ｋａｔｓｕｒａｇｉ　Ｍａｒｕ】泉海運　鶴見サンマリン　347GT　705ｍ3【白油】
2017.12　太陽造船　阪神内燃機工業　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ
ライブカメラ搭載

ファンネルは鶴見サンマリン







パノラマカメラ

操舵室



電子海図アルファマップ　

船尾パノラマ表示　死角であるトモをブリッジで見れる事は、非常に安全着桟につながります

積みつけソフト

液面計

スラスターロープ巻き込み防止フィルター

主機は阪神内燃機工業





ポンプ室



遅くなってしまいましたがご竣工、誠におめでとうございます

747GTLPGタンカー 第十一幸秀丸 【船内探訪 デッキ編】

第十一幸秀丸【Ｋｏｓｙｕ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１１】　藤井綱海運・JRTT　コスモ海運　747GT　1450ｍ3
2017.12　村上秀造船　ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅ　2000ｐｓ
LOA　67.75ｍ　B　11.50ｍ　D　4.80ｍ
Sバンド・Xバンド・Xバンドのレーダー３基

ロープは、切れにくい長持ちするロープとして評価の高い石田製綱のロープ

チョッサーデッキ

エアガン用ホルダーがハンドレールと一体型です　ホルダーSUS仕様

調整プレート付きチェーンストッパー

ロープガードSUS

ウインドラス　ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　type T



LPGタンカーのように20年以上の運航が当たり前の船では、クラッチハンドルや台座などSUSだと安心ですが
何でもかんでもSUSにすれば良いとも限らず、適材適所と言う考えも必要です。
しっかりペンキを塗って、摩耗する接触部分をSUSにするだけでも、経年劣化がかなり違います

調整式半割れカラーは年数経ってドラムの隙間を調整することで、手動でもまわりやすいようにスタンバイ時に油圧を使わずロープ出しすることで、巻き込まれの事故防止を目指しています

軸受グリス飛散防止カバーとメンテナンス丸穴

新型クラッチピン


スラスターロープ巻き込み防止装置　MAKIKOMANAI-Z

フォアマスト　昇降ガイド付き

私も、年間結構マストに登っていますが、ガイドがあるのとないのとでは、安心感が全然違います。
そしてこの黄金比率600ｍｍと言うのが登りやすい最高のマストと言えます。

タンクは泉鋼業

デッキ上にバラストマンホールがないのでスッキリしています

フライングパッセージからのブリッジ直行階段　角度が緩やかなので乗り降りが楽です。


レーダーマスト　レーダー三基です

屋根付き通風ファン
屋根がある事で水滴や排気・フランの吸い込みが軽減されます

ファンネルもコンパスデッキより高くもっていっています

スカライキ

幅広階段

ハンドレール　ロープガード部分SUS


コスモ海運株式会社
株式会社霧島海運商会
藤井綱海運株式会社
独立行政法人　鉄道建設・運輸施設整備支援機構
村上秀造船株式会社
ダイハツディーゼル株式会社


泉鋼業株式会社

MOL TREASURE

日向灘でトライアルを行ってた20000TEU積みコンテナ船　MOL　TREASUREが昨日帰ってきました



梶島と同じ大きさ

瀬戸内の多島美に映える動く小島MOL　TREASURE

祝 竣工 747GTLPGタンカー 第十一幸秀丸

本日、村上秀造船株式会社にて竣工した藤井綱海運株式会社・JRTT共有船　747GT型LPGタンカー　第十一幸秀丸

第十一幸秀丸【Ｋｏｓｙｕ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１１】　藤井綱海運・JRTT　コスモ海運　747GT　1450ｍ3
2017.12　村上秀造船　ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅ　2000ｐｓ
Sバンド・Xバンド・Xバンドのレーダー３基

ココロも満タンにコスモ海運









ダイハツディーゼル　6DKM-26ｅ　2000ｐｓ



コスモ海運株式会社

株式会社霧島海運商会

藤井綱海運株式会社

独立行政法人　鉄道建設・運輸施設整備支援機構

村上秀造船株式会社

ダイハツディーゼル株式会社


泉鋼業株式会社

藤井綱海運株式会社のホームページ制作は、海運ナビ．ＣＯＭにて制作のお手伝いをさせていただきました

藤井綱海運株式会社公式ホームページ
新卒者採用も積極的に行っています。興味ある方は、問い合わせてみてください。

SEA TRIAL MOL TREASURE

今治造船丸亀事業本部にて建造中の20,000TEUコンテナ船MOL TREASURE

来島海峡を通過し、本日よりSEA　TRIALです。
一番船のMOL TRUTHの時は、日向灘でトライアルしてたので今回も日向灘向けではないでしょうか
ギャングウェイでMOL 7に見えます


マストは起倒式です


船というより小島です。


以上、進宝丸からの報告