470GT型ケミカル船 とばせ

現在、前畑造船で艤装中のとばせ
１月末に進宝丸が佐世保揚げだったので、リモートによる取材を行ってきました。



上部斜めカット型トンネルスラスター

とばせ【Tobase】天翔汽船　辰巳商會　470GT　665ｍ3【苛性ソーダ】
前畑造船　阪神内燃機工業　LH28LC　1000ｐｓ
LOA　61.99ｍ　B　9.8ｍ　D　4.5ｍ
電子海図表示装置アルファマップ
ライブカメラ
トンネルカット型スラスター
SKウインチ　type　T

ドラム内側SUS　ブレーキ等SUS　チェーンパイプ立ち上がりSUS

オイルタイトハッチSUS

マニホールド　SUS

ポンプ室コンパニオン　荷役コントロール

ブリッジ

ポンプ室

トモ　ムアリングウインチ

エアコン室外機ルーム

室外機ルームについては、個々でいろんな考え方とらえ方があると思います。
ただ言える事は、個別エアコンは快適ですが５年～10年で室外機の交換を予定しておく必要があります(塩害)のでランニングコスト（換装）はかかります。

エンジン場側はロックウールを使っているようですね

グラスウール24ｋを使っているのか、断熱施工が美しいです。
断熱が美しいということは、施工が丁寧と言うことになります。それを私は、断熱美と呼んでいます

操舵室

エンジンルーム

床板は、アルミ縞板
アルミ艇の建造実績もある前畑造船ならではの仕様（オプション）ですね





天翔汽船有限会社

株式会社辰巳商會

前畑造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

祝 竣工 船員育成508GT型白油タンカー 洋隆丸

１月27日に伯方造船株式会社にて三洋物産株式会社（光隆海運株式会社）の船員育成型タンカー洋隆丸が竣工しました。
この船は暫定措置事業の現行納付金制度としては、最後の建造認定船となっています。



洋隆丸【Ｙｏｒｙｕ　Ｍａｒｕ】　三洋物産　鶴見サンマリン　508GT　1219ｍ3【白油】
2021.01　伯方造船　阪神内燃機工業　ＬＡ２８Ｇ　1000ｐｓ
船員育成型508ＧＴ（定員7名）
ライブカメラ
船内ＷＩＦＩ
電子海図表示装置アルファマップ
ＬＯＡ　64.50ｍ　Ｂ　10.0ｍ　Ｄ　4.5ｍ


ファンネルは鶴見サンマリン

佐々木造船建造の同社所有３０００キロタンカー光隆丸は、アッパーデッキ、トランクデッキ、配管ともにオールオレンジでしたが
今回は、色分けされています



オモテから
ウインドラスはSKウインチ　スプリングウインチ付き

フォアマストはガイド付き　ガイドのあるなしより、センターバーがあるかどうかで安心感が全く違います

揚錨照明が上から下へ照らされる角度になっています。
LEDは直線的な光で眩しく、低い位置や角度を間違えると夜間作業でオモテからトモが見えないなど視界に影響がでます。
角度と高さを変えるか、揚錨照明だけ白熱式の投光器にするとよいと思います。

トランクデッキ



マニホールド

軽量タイプのレデューサー

ユニックはブーム伸長固定方式（通称：SHIGEAKI style）

フライングパッセージはSUSチェッカープレート

ポンプ室

多分、前船からの持ち込み品と思われる直圧式サンドブラスト

直圧式サンドブラスト 10ガロン / サンドブラスター サビ取り 塗装剥がし ガラス彫刻

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楽天市場

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動線の良い出入口と階段　ドアはワンタッチロック　SUSクリップ
ワンタッチロックの水密ドアは、世の中に何種類かありますが京泉工業製の伯方造船Typeが一番気持ちよく閉まります。
本当にワンタッチでガッチャンです


トモムアリングウインチ

船尾　パノラマカメラ
トモの状況を見ながら着桟できますのでロープ巻き込みなど防ぎより安全に着桟できます

オイルフェンス格納庫

ゴミステーション

外部水栓
メッキTypeのハンドルは、いずれ潮錆などで溶けたり破損したりします(特にオモテやデッキ上の暴露部)
ボールバルブが賢明です

操舵室
室内は濃い青色で統一されています。青は人をリラックスさせ、落ち着かせる効果があります

ノンスリップマット　ヨーロッパの外航船などによく見られるタイプのマットです



操舵機とエンジンリモコンの微妙な隙間も良い動線になっています

レーダーと電子海図表示装置アルファマップ

ライブカメラ　小型のTypeですが、これでも十分映ります

前後から利用できる海図台
1人当直の場合、航海中、海図台もしくは航海日誌記入は、前向きであることが大事だと思います

船内ＷＩＦＩ

508GT型なのでサロンも通常の499タンカーより広くなっています

テレビとは別にライブカメラ・電子海図副モニター

事務室・液面計

キッチンギャレー

バラストコントロール

24時間風呂

ジャンパーロッカー


ご竣工、誠におめでとうございます。

主機へつづく・・・

三洋物産株式会社

光隆海運株式会社

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社SKウインチ

祝 竣工 499GT労働軽減バラ積み船 たいせい丸

昨年１２月２５日に松浦造船所で竣工した有限会社増田海運の499GT新造船　たいせい丸
暴露部、発錆しやすい部にSUSを多用し、船員の労働を軽減する船になっています


たいせい丸【Taisei　Maru】増田海運　JFE物流　499GT　1680DW
2020.12　松浦造船所　IHI原動機　6M34BGT　1000ｐｓ
ＬＯＡ　76.20ｍ　Ｂ　12.0ｍ　Ｄ　7.3ｍ
電子海図表示装置　ＹＡＭＡＸ操舵機組み込み型（戸高製作所）
漁網情報重畳
レーダー３基
外舷、上甲板　上部構造物　オールウレタン塗装【中国塗料】
ライブカメラ搭載
アッパーデッキSUS貼り
スラスター4.7ｔ
SKウインチ
船内焼却炉　三浦工業・BGW-5N
ジャイロコンパス(練習船登録＆サテライトのバックアップ用)
SURF-BULB

ファンネルはJFE物流　鉄鋼系バラ専用船です
排気管SUS

ホールドはSUS張り　ボトム板厚は25ｍｍ

オモテから

ウインドラスはSKウインチ　type　SUS



チェーンパイプはSUS　アンカーチェーンは亜鉛仕様　海水洗い＆清水洗い

チェーンカバーはワンタッチ開閉装置(SKウインチ)

波除け付きコンパニオン

フォアマスト　Type　SUS

ボースンストア
ヒーター付き

停泊補機　ヤンマー　清水仕様

雑用コンプレッサー

バラ積みの重要アイテム　高圧洗浄機　２台
有光工業 TRY-7100D2
10Mpa　27.6L/min
バラ積み船での高圧洗浄機選びで需要なのは高圧よりも吐水量が掃除の効率を上げます。(もちろん圧力も必要)
そして1台よりも２台(作業効率と故障リスク)

ペイント置き場

黒モノ系バラ積みには必要なスロップタンク(ホールド洗浄水)

製鉄所のバケットは大きいモノが多く、軽く当たっても水密ドアなど破損します

安全に配慮した中デッキからの昇降口

ダンネージストア

スラスターは4.7ｔ

アッパーデッキSUS
製鉄系バラは、デッキにコークス、石炭落ちてくるので痛みます

ハッチウォッシャー　ハッチは八潮工業

旋回付き電動ワーフラダー

船尾　ムアリングウインチ

ロープは船員満足度の高い石田製綱

スプリング　ユニバーサルローラー

スカッパーは排水口　一段下げてホース排出

レーダーマスト　Type　SUS　レーダー3基

操舵室　センター幅広窓の３面タイプ

練習船登録ができるようジャイロコンパスを装備(サテライトコンパスも装備)

ストレッチバー付き

ジャンバー、ヘルメット収納は廊下を利用　２F

１F

食堂サロン



ライブカメラ　別モニター

キッチンギャレー　食洗器付き





洗濯・脱衣室

24時間風呂

ハウス形状のデッドスペースを使いシャワー室

主機は、貨物船中心に“特に問題がない”と評価の高い　IHI原動機　6M34BGT　1000ｐｓ
この特に問題ないと言う評価は、皆さんにはどう聞こえるかわかりませんが、他メーカーからすれば脅威なんです。
この特に問題がない＝トラブルが起こらない　結果的に船主経済に優しいエンジンと言えます

機関監視室

監視室でもライブカメラ　電子海図がモニタリングできます

エンジン場とホールドのスペースを利用したストア
石炭やコークスは、真っ黒になるので、生活スペースと仕事場のオンオフは分けたいとこです

船内焼却炉　三浦工業㈱　BGW-5N
ようやく船のゴミについて議論され始めましたがまだまだ受け入れ先不足です

作業・工具スペース　KTC KTC　メカニキットがありますね

補機

電気式バラストコントロール　中北製作所

マグ馬力　【アメロイド】
海洋生物防止効果です

清浄機　アメロイド


よく研究され安全運航と労働軽減を考えた素晴らしい船に仕上がっていると思います。
ご竣工、誠におめでとうございます。


チャンネル登録者数 3.76万人　造船系YouTuberとして全世界から注目されている松浦造船所

松浦造船所　YouTube

松浦造船所　Facebook

有限会社増田海運

JFE物流株式会社

株式会社IHI原動機

株式会社SKウインチ

YAMAX株式会社
【順不動】

【写真提供：増田海運　増田常務 殿】

ユナイテッド・有津瀬戸と第6オーナミ

冬の景色になってきたユナイテッド・有津瀬戸（船折瀬戸・宮窪瀬戸）


近年は、安全の観点からここの通狭を禁止しているオペレーターも多くなりました。
有津で生まれ育った私でも、ここの通狭は緊張します。また、来島を回避する台船などがこちらを通るケースも近年増えたような実感です。


ここの特性を知らず逆潮を突っ込んで立ち往生する船もたまに見かけます。
ですので、自分の技量でここを通れる自信があっても、相手がとんでもないレベルの場合があると言う事も想定しなければなりません。

第6オーナミ【Onami No.6】オーナミ 335GT　1000DW
2020.3　小池造船海運　阪神内燃機工業　1000ｐｓ
LOA　62.0ｍ　B 11.00ｍ　D　6.1ｍ
ハッチサイズ　33ｍ✕8.5ｍ✕5.715ｍ


199GTクラスしか入れない港へも入港可能で通常このクラス7.5-7.6ｍ幅のホールドですが8.5ｍの幅まで可能。
大型船の主機を始め、プラントなどの輸送ができる、ある意味小型特殊船となっています。

鉄鋼ショックとコロナ禍の中、年度末に向け199GT一杯船主の廃業ラッシュですが、今後この199GTクラスは特殊船と呼ばれる時代がすぐそこに来ていると思います。
ただし、特殊だから価値があるとは、また違い、家族船と言う二重価格構造マーケットがある限り、ニッチでありながら価値を創造しずらいマーケットになると予想しています。

祝 竣工 749GTアスファルトタンカー 永宝

先週、土曜日に伯方造船株式会社にて竣工した久宝海運株式会社の749GTアスファルトタンカー　永宝

永宝【Eiho】　久宝海運　上野トランステック　749GT　1295ｍ3【アスファルト】
2020.12　伯方造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
LOA　70.817ｍ　B　11.20ｍ　D　4.60ｍ
電子海図表示装置アルファマップ
船内ＷＩＦＩ
船内共聴システム

ファンネルは上野トランステック



オモテから

ウインドラスは、SKウインチ

遠隔レバー付き

アスファルトは、高温液体貨物なので断熱材で囲われたタンクを搭載しています。

バルブ類も断熱巻き

マニホールド

断熱防水巻きです

荷役ホースも断熱仕様



オイルタイトハッチを開けると、断熱仕様のタンクが見えます

荷役用ユニック

ポンプ室入り口　バラストコントロール

ポンプ室 配管は全て断熱仕様



リギンスクリュー・リギンワイヤーSUS

どのメーカーもアクリルのペンキでトラブっていますが関西ペイントマリンだけは、材料供給が続く限り塩ゴム塗料を出しています
既にアクリルを使っている船において戻す事はトラブルの原因となりますが新造船を検討している船主さんは塩ゴム仕様も一つの方法だと思います
アクリルのトラブルは、メーカーが悪いのではありません。材質の特性により船での使用にまだ不向きな状態だと言えます

ブリッジ

操舵室



電子海図表示装置　アルファマップ
漁具・沿海ライン対応バージョン

操舵室トイレ

誰しも経験があると思いますが1人当直でトイレ行くたくなったら電話で呼んで交代すれば良い事なんですが、実際その状況になったら仮眠中の人を起こすのは躊躇します。
これだと当直しながら用を足せます

機関長室

甲板員室

事務室

キッチンギャレー

ジャンパーロッカー兼用洗濯室

良いものは長持ちします。

浴室

タイルではなく、タイルシートの貼り付けになってました。

船内WIFI

主機は阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

エンジン監視室

L字タイプとなっています



停泊用補機は三井E&Sパワーシステムズ 65KVA





補機はヤンマー　6HAL2-WHT　265Kｗ　280KVA　✕　2基

船尾

オイラはボイラ。三浦のボイラ


ご竣工、誠におめでとうございます。

久宝海運株式会社

上野トランステック株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社SKウインチ

AIS Live Japan - エーアイエス・ライブ・ジャパン

5000KL黒油タンカー 第十二松丸 【船内探訪】

5000KL黒油タンカー　第十二松丸の船内を紹介していきます



操舵室

船長室　執務室

船長室

甲板員室
全室2ドア冷蔵庫付きです

喫煙ルーム
最近は、船乗りでも非喫煙者が多くなってきました。ありがたい分煙設備ですね

海上温泉　松藤の湯

食堂サロン



キッチンギャレー



COCルーム【個別エアコン付き】

証書類を一括で貼っておくと便利です

騒音コード適合の為、エンジンケーシングと分離

エンジンルーム

主機は阪神内燃機工業　LH46LA　4500ｐｓ【3309ｋｗ】

過給器は三菱重工マリンマシナリMET過給機



油圧動弁



補機はダイハツディーゼル　6DL-16Ae　440ｋｗ【500KVA】✕2基

荷役は主機駆動

荷役増速機と軸発500KVA

清浄機は三菱セルフジェクター

エンジンコントロールルーム

作業台





セカンドデッキ作業台

オールLEDです

焦点の関係で暗く見えますが、最近のLEDは室内全体が明るいです

逆転機

舵機室

オモテから

ウインドラスは川崎重工

マストはガイド付き　電球交換用のガイドも付いていて安全かつ船員に優しい設計になっています



ボースンストア

エアハッチ

フライングパッセージ

マニホールド

レジューサー

デッキ階段は幅広でSUS角棒

マストワイヤー、リギンスクリューSUS

トモ　ムアリングウインチ


こんな船に乗ってみたい方は、こちらから→→→株式会社エムエスケイ　採用情報

先輩社員インタビュー【船員】

松藤グループ

株式会社エムエスケイ【石油海上輸送事業】

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社中北製作所

中国塗料株式会社

三浦工業株式会社

【順不同】

祝 竣工 5000KL黒油タンカー 第十二松丸

昨日、伯方造船株式会社にて松藤グループの株式会社 エムエスケイの5000KL黒油タンカー　第十二松丸が竣工しました。

第十二松丸【Ｍａｔｓｕ　Maru　Ｎｏ１２】　エムエスケイ　鶴見サンマリン　4010GT　5839ｍ3【黒油】
2020.11　伯方造船　阪神内燃機工業　LH46LA　4500ｐｓ【3309ｋｗ】
補機　ダイハツディーゼル　6DL-16Ae　440ｋｗ【500KVA】✕2基
軸発　500KVA
中国塗料　ウレタン塗装（デッキ・構造物）
展望風呂
荷役コントロール　遠隔のみ自動　【中北製作所】

ファンネルは鶴見サンマリン

デッキ、構造物はウレタン塗装の高防錆仕様となっています



主機は阪神内燃機工業　LH46LA　4500ｐｓ　TRIAL　MAX　14.653ノット

オイラはボイラ、三浦のボイラ、知ってる人は知っている、知らない人は覚えてね。

COC【中北製作所】

松藤温泉
ちょうど進水直後の洋隆丸が見えます


ご竣工誠におめでとうございます

つづく・・・
松藤グループ

株式会社エムエスケイ【石油海上輸送事業】

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社中北製作所

中国塗料株式会社

三浦工業株式会社

【順不同】

祝 竣工 499GTケミカルタンカー 菱美丸

９月末に興亜産業株式会社にて竣工した株式会社萬周海運の499ケミカルタンカー　菱美丸

菱美丸【Ｒｙｏｂｉ　Ｍａｒｕ】　萬周海運　菅原ジェネラリスト　三菱ケミカル物流　499GT　1230ｍ3【フェノール】
2020.09　興亜産業　阪神内燃機工業　LA26G　1000ｐｓ
ライブカメラ
貨物温度管理装置
カーゴタンク　SUS304





タンクは、SUS304
エポキシ２回塗りに加え、ウレタン仕上げの長期防食仕様。
構造物の多いケミカル船は、最初の塗装が重要です。最初にお金をかけるか、あとで苦労しながらお金がかかるかコストパフォーマンス考えると選択肢は決まってきます

ファンネルは菅原ジェネラリスト

オモテから

アンカーは、亜鉛仕様





ポンプはディープウェル



防爆LED

ステンレスダイヤフラムポンプ

ポンプ室にバラストバルブ



エア抜きにスピルタンクを付け漏油防止

船尾にパノラマ式ライブカメラ

ロープは、船員満足度の高い石田製綱のタストン

リギンクスリュー　リギンワイヤーはSUS

停泊補機はデンヨー　70KVA

塩害対策　エアコン室外機室（ファン付き）

高床式倉庫　GTに影響しないようにうまく空間を利用しています

航海灯は伊吹工業のLED

操舵室
操舵機は、YAMAX

海図台は前方方向へ

火災警報装置とガス検知器

コンパスデッキを凸型にするとエアコン室内機が操舵室にもうまくハマります。（窓高を犠牲にしている船が多い）

ライブカメラ
ライブカメラは船員を監視する為ではなく、船員を守る為の見守るカメラです。

操舵室トイレ
トイレに行きたくなった時に交代できるチームワークも必要ですが、実際その状況になれば、寝ている人を起こすのは申し訳ないなどと考えてしまうのが人情です。そんな不安要素をなくす為に操舵室のトイレは一理あると思います。

船内WIFI

食堂サロン

貨物温度管理装置
フェノールは凝固点が摂氏４０．９度と非常に高いため、常にそれ以上の温度を保たないと凍ってしまいます
非常に温度管理にシビアな貨物になっています。
菱美丸では、PCでの温度管理に加え、タブレットでも温度管理ができるようなシステムになっています

お風呂

船では、珍しいオーバーヘッドシャワーが付いていました。


株式会社萬周海運

株式会社菅原ジェネラリスト

三菱ケミカル物流株式会社【MCLC】

興亜産業株式会社

阪神内燃機工業株式会社

快適タンカー ペルセウス

快適居住環境のペルセウスは、仕事場であるデッキにも様々な装備がなされています


Perseus【ペルセウス】 アズーロジャパン　浪速タンカー 348GT　660ｍ3【白油】
2020.10　井村造船　阪神内燃機工業　LH26G　1000ｐｓ

チョッサーデッキは、ノンスリップ塗装
リギンスクリュー、リギンワイヤーSUS

ウインドラスは、政田鉄工
ウインチにも工夫が・・・それはのちほど

スプリングローラーは、ユニバーサルローラー　SUSタイプ

タンカーでは、珍しい起倒式マスト
大村湾での荷役で倒すそうです

そして起倒式だけどガイド付き
これはカーゴでも参考になりますね。

そして黄金比率の60ｃｍ　センターバー付き
前にも書きましたが、ガイドがあってもセンターにバーがあるのとないでは、不安感が大きく違います

ボースンストア

トランクデッキ
主要バルブのほとんどはフレストバルブ　ベントは、各タンク独立

今年、明和海運が船員安全・労働環境取組大賞の労働災害防止部門で大賞となり話題となった内航船で国内初となる涼霧システム(屋外冷房装置)を使った熱中症対策。
ペルセウスにも導入されています。

タンカーにおける夏場の荷役では、デッキの照り返しと庇のない現場
また、聞くところによると荷役中座ってはいけない、と言う昭和の部活じゃあるまいしという時代錯誤の現場
こういった対策の前に荷役現場の現実を荷主様に知ってもらう方が先なのではないかと感じます。
ちなみに座ってはいけない桟橋の職員は、休憩時間にそこら辺に寝っ転がってたりしている人も一部には、いるという事は、皆さん内緒にしておいてください。
　
ミストを使った人に聞くと、夏場の荷役ではあるのとないのでは、随分違うようです。

サビが出てメンテしにくい場所は、メンテしやすいようにSUSの角棒

このクラスでは珍しいフライングパッセージ　荒天や満船時の安全性や非常時の機動力向上


スイベルジョイント SUS

ポンプ室　コンパニオン

ポンプ室
このクラスにおいては、広いと思います



ブリッジの上部は、蛍光ハチマキ
濃霧時には、船体より先に蛍光ハチマキが視認できます

天井フラットなのでペン塗りが楽です。
コンパスデッキにエバクールフィニッシュ（太陽熱高反射塗料）

コンパスデッキにリラックスベンチを搭載

停泊用発電機もブラック塗装

トモには、パノラマカメラを搭載　着桟時にトモの動作が確認出来ることは、安全着桟につながります。

トモもスプリングローラーはSUS　ユニバーサルローラー

オモテもトモもウインチは、高い位置に設置
万が一巻き込まれても死亡リスクの回避とメンテナンス性の向上

ペルセウスには、ルールではないですが、イマーションスーツが定員分搭載されています。
もちろん、船の一生としても出動機会があってはいけませんが、もしものときの命綱になります。
世の中の流れもありますが、安全やルールは、命を守る事に主眼を置いて欲しいと願います



Azzurro Japan & Co.（株式会社アズーロジャパン）

浪速タンカー株式会社

井村造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

エンジンへつづく・・・

祝 竣工 快適居住区タンカー ペルセウス

10月4日に井村造船株式会社にて竣工した株式会社アズーロ ジャパンの600KL積みタンカー　Perseus【ペルセウス】

竣工後、鳴門海峡を北上するペルセウス

Perseus【ペルセウス】 アズーロジャパン　浪速タンカー 348GT　660ｍ3【白油】
2020.10　井村造船　阪神内燃機工業　LH26G　1000ｐｓ

ファンネルは浪速タンカー



居室にも大型窓を採用し、採光と視界を確保。操舵室、居室の大窓はペアガラスで結露防止

風向風速計も遊び心満載



モダンリビン化することで仕事と居住が同じ船特有の仕事場に癒やしを提供しオンとオフの明確化


注意：これは船内です

サロン大型テレビ　福利厚生面も充実　プレステ搭載

居酒屋や店舗では、当たり前のむき出し天井。天井高も取れメンテナンス性とコスト削減にデザインセンスが加わる居住区デザインの新しいカタチです
大型テレビとは、別にライブカメラと電子海図表示モニター

キッチンとサロンをピラーレスにし、小型船でも広い空間を提供
冷蔵庫も同型で左右開きにする細かなセンス

キッチン家電はバルミューダーなどを採用

隠れミッキー

荷役事務室を個室化できるようにセパレート 個別エアコン付き

小型船では、難しいジャンパロッカースペースも確保　オンとオフの切り替えスペースでもあります

居住区廊下は、ホテルのような雰囲気

個別エアコン、大型窓の採用（遮光ロールスクリーン付き）　ベッドもテーブルも低位化し、くつろぎ重視の空間デザイン
ハイブリッドマットレスで質の高い睡眠の確保

各部屋にスーツケース収納スペース

物干しスペース

調光式照明とUSBコンセント

ホワイトノイズマシンで質の高い睡眠の確保
Bluetoothスピーカー内蔵デジタルロック、全室個別WIFIルーターで各人が容量を独占できます

交代を考慮して、鍵付きセパレートクローゼット。交代時の荷物の削減や交代作業のスムーズ化になります

女性船員の乗船も考慮して、共用シャワー付き部屋が2部屋

コロナ禍の感染リスク考慮で浴室ではなくシャワー室に変更

トイレは全部で３ヶ所　人感センサー付き空気清浄機付き照明を設置

操舵室
ブラック塗装により見張りへの集中力向上 前面方向に海図台があり、前を向いて航海日誌の記入、海図の確認ができます。

499GT以下では、計器類との兼ね合いでスペースが取りにくいですが、1人当直船では、せめて航海日誌を書くスペースだけでも、前方向であるべきだと思います。

細かいところまでセンスが光ります

天井には背伸び用のバーを設置、背面にヒップバーを設け、当直時の疲労軽減
体重100ｋｇまでは、大丈夫な設計のようです。

良い事書いてあります。ご一読ください。



操舵室外に展望トイレ。外側に設置するメリットとしては、操舵室内に匂いが来ない事とドア部分のデッドスペースがなくなる


コンセプトは、船員のセカンドハウス。
小型船の常識を覆しつつ、創意工夫とデザイン性を備えた快適居住空間になっています。

デッキ、エンジンへつづく・・・

Azzurro Japan & Co.（株式会社アズーロジャパン）

浪速タンカー株式会社

井村造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

祝 竣工 3800DW型 バイオマス燃料輸送船 海栄丸

本日、村上秀造船株式会社にて竣工した内海汽船株式会社のバイオマス燃料輸送船　海栄丸

海栄丸【Ｋａｉｅｉ　Ｍａｒｕ】　内海汽船　商船三井内航 2152GT　3800DW【石炭・PKS・木質ペレット】
2020.9　村上秀造船　阪神内燃機工業　LA28G　1800ｐｓ　✕　2基
三井三池製作所運搬機械　セルフアンローダ
ライブカメラ
電子海図表示装置　アルファマップ



ハンマーヘッド型ブリッジ

ファンネルは商船三井内航

三井三池製作所運搬機械　セルフアンローダ

フォアマストの役割もある垂直BCタワー

死角は、ライブカメラで補助

広島ガス株式会社と中国電力株式会社の共同出資で構成された海田バイオマスパワー株式会社

舷灯はオモテ寄りにあります

ハッチコーミング

巨大走行ローラーはSUS　ハッチは八潮工業M8オートII型

ムアリングウインチは川崎重工

船尾にもライブカメラ

操舵室

両舷に操船リモコンとレーダー　電子海図・カメラ副モニター

主機は２基２軸なのでリモコンも２つ
２基うまく使えば、細かい操船もできますし、当て舵をすれば1基でも航行可能です

操舵機　

レーダー二基は両舷に一基づつ　センターは副モニターになっています

バラストコントール





船長室




機関長室





キッチンギャレー

食堂サロン



監視室に繋がる室内階段

機関監視室

主機は阪神内燃機工業　LA28G　1800ｐｓ　✕　2基

主機はイニシャルトリム付き

右舷逆転機側

発電機は、ヤンマー　6NY16L-DW　310ｋｗ（421ｐｓ）　350KVA　✕　3基





舵機室　舵はベッカーラダー　2枚

エンジン場前ストア

荷役制御盤　専用エアコン付き


ご竣工、誠におめでとうございます。

こんな船に乗ってみたい方は、こちらから→→→内海汽船　船員採用情報
～採用出身校～
【大学】東京海洋　　【商船高専】弓削
【海上技術短期大学校/海上技術学校】小樽/館山/清水/波方/口之津/宮古
【水産高校】気仙沼/久慈/宮城/隠岐/宇和島/福岡/長崎/宮城
未経験者の採用実績もあります


海田バイオマスパワー株式会社

株式会社商船三井内航

内海汽船株式会社

村上秀造船株式会社

株式会社三井三池製作所

阪神内燃機工業株式会社

祝 竣工 998GT白油タンカー 宝山丸

26日に村上秀造船株式会社で竣工した宝山汽船株式会社の新造船　宝山丸
奇しくも2013年に竣工した第十五宝山丸と同じ8月26日に竣工となりました。

宝山丸【Houzan Maru】宝山汽船 鶴見サンマリン 霧島海運商会
998GT 2474㎥ 2020.8　村上秀造船 ダイハツディーゼル6DK-26ｅF 2200ps
電子海図表示装置　アルファマップ
ライブカメラ
Wifi　３系統（事務・娯楽✕2）

ファンネルは、鶴見サンマリン

機関室ファン

ブリッジから荷役デッキへの直行方式



リギンスクリューはSUSのターンバックル廻り止めナット付き
ターンバックルにする事でSUSでもコスト削減になります。



ウインドラスは政田鉄工

ヒンジ付きチェーンパイプ蓋

調整版付きチェーンストッパー



トランクデッキ

マニホールド

スピルタンクのグレーチングは強化プラスチックノンスリップタイプ

アッパーデッキ

スイベルジョイント

ブリッジ

操舵室

電子海図表示装置　アルファマップ

Ｗｉｆｉ　3系統　事務用と娯楽用2系統に分けています。

食堂サロンにも電子海図表示

荷役事務室

機関室

主機はダイハツディーゼル　6DK-26ｅF 2200ps



貨物油ポンプ駆動増速機は完全に床下にinしています

主機前スッキリ

補機はヤンマー　6NY16L-HW　300KVA✕2
停泊用補機は三井Ｅ＆Ｓパワーシステムズ（三井ドイツ） 95KVA

機関監視室

監視盤をライブカメラで見れるのでコストを下げたデジタル化


若手が多い会社です。求人問い合わせは、こちらから→宝山汽船　求人情報

2013年の第十五宝山丸の竣工記事の中に以下のように書いています


私の中で一つの内航海運経済指標としているのが宝山汽船社長である野間福男さんがいつ建造するのか？有津海運　馬越社長がいつ建造するのかと言う指標です。2013年の有津海運・福男指数では、2013年、貨物船を中心に権利マーケットが不調で権利が余っていると言う状態でした。2014年あたりから船価上昇、権利も底をうち上昇してきたので、やはり2013年建造はボトムだったような気がします。
今回、暫定措置終了前の建造でもう少し待てば暫定措置終了後の建造になり、判断の別れどころですが数年後、福男指数がどうだったか検証したいと思います。尚、有津海運も当初、暫定措置終了前の建造計画が出てたと伺っていますので今回も有津海運・福男指数と言えるのではないかと考えています。

あと、余談になりますが○○海運が建造したら不況が来る（貨物船バージョン）と言う不況指数も持っています。

ご竣工、誠におめでとうございます


宝山汽船株式会社

鶴見サンマリン株式会社

株式会社霧島海運商会

村上秀造船株式会社

ダイハツディーゼル株式会社

ダイハツディーゼル四国株式会社

祝 竣工 469GTTypeⅡ ケミカルタンカー 丸岡丸

7月末に前畑造船株式会社にて竣工した甲斐機船株式会社のケミカルタンカー　上から読んでも下から読んでも丸岡丸が竣工しました。


丸岡丸【Maruoka　Ｍａｒｕ】 甲斐機船 469GT　664ｍ3　TypeⅡ　SUS304【苛性ソーダ】
2020.7　前畑造船　阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ
LOA　62.21ｍ　B　9.8ｍ　D　4.5ｍ


ファンネルは、大正4年創業　小型ケミカルの老舗　甲斐機船



TypeⅡ　タンクはSUS304



操舵室

展望トイレ



食堂サロン　

キッチンギャレー 水密ドアはワンタッチロック

空調は、個別エアコンになっています。
潮風対策がしっかりできています。潮風考えて倉庫内設置と言う方法もありますが、熱暴走します。

ウインドラスはSKウインチ

アンカーチェーンは亜鉛仕様

チョッサーデッキは、ノンスリップ塗装

フライングパッセージ

マニホールド
この受け皿方式は、カーゴでもバンカーラインに良いかもしれません

スイベルジョイント

主機は阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ




ご竣工まことにおめでとうございます



甲斐機船株式会社

前畑造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社SKウインチ

5000KLタンカー 第一金洋丸 船内探訪【ハウス編】

第一金洋丸は、2013年に竣工した黒油タンカー　第五金洋丸のコンセプトを引き継ぎながら改正SOLASの騒音コードを適用した白油タンカーになっています
居室は育成を考え、15部屋確保

エンジンケーシングをトモ側へ移動し騒音部分と居住区を分離
内航船でも1600GT以上が適用船になります。
騒音コードにしろ、新ILO基準にしろ国際ルールとして船員の健康や快適性を考えていただくのは、大変ありがたいのですが、本当に船に乗ったことある人が考えているのか疑問です。

操舵室
床は板張り、エンジンの循環水を利用した床暖仕様です。



操舵機はYOKOGAWAの次世代オートパイロットPT900
ジャイロコンパスが内蔵され、交換も容易に行なえます。

操舵機横のスペースは、ワッチスペース　 センター窓はSOLASOLV　ローラースクリーン

両舷ウイングにスタンドリモコン



このパイプは・・・

当直中にストレッチなど、このように使います。時化た時にぶら下がれば一人アンチローリングにもなります

操舵室は、土禁です

船長室
DAYルーム・執務室

ほとんどの船で居室内はロープを張り巡らせた物干しになっていますが、こうする事で物干しもきれいに干せます

居室
全部屋　テックス・クッションフロアになっています

一等航海士室

船長とほぼ同じ間取りです



二等機関士室

カーテンをRにすることで、ドアの開閉とカーテンが干渉しません

展望風呂
向こうに見えるのは、内海汽船の石炭・PKS運搬船　
木浦湾内に伯方島船主　金力汽船、内海汽船、宝山汽船の建造船が浮いています

内風呂

世の中の流れでもありますが、喫煙室　船乗りでも非喫煙者が増えてきたような気がします。
喫煙者と非喫煙者がストレスなく共存できる環境がベストです。
操舵室での喫煙は、タバコのヤニがホコリと一緒にくっついて機器類に悪さをするので避けた方が賢明です。
第一金洋丸では、各階に喫煙室を設け分煙しています

COCルーム
第一金洋丸の荷役は手動バルブ操作になっています。

省力化の為の全自動荷役や遠隔バルブのみ自動の船が主流ですが、若手が増えて来たことで技術や知識の伝承、また今回は
船員側からの要望もあり手動化にしたそうです。
1990年代終わりにできた当時、超近代化船と呼ばれたタンカーに全自動荷役が設置され、省人化、省力化をめざしましたが
20年たった現在でも陸上設備の遅れや現場無視した安全ルールなどで現場配置の人数は減らず荷役事故や荷役トラブルはなくなりません。

レクリエーションルーム

食堂サロン



キッチンギャレー



ジャンパーロッカー

1Fにあるメンテナンス用発電機　99KVA

伊予プラスチック製　高速ボート






多田海運株式会社・金力汽船株式会社

JRTT　鉄道建設・運輸施設整備支援機構

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

横河電子機器株式会社


以上で終わりです。ご竣工、誠におめでとうございました。

5000KLタンカー 第一金洋丸 船内探訪【デッキ編】

第一金洋丸【Kinyo　Maru　No1】多田海運・金力汽船・JRTT　鶴見サンマリン3933GT　5499ｍ3【白油】
2020.8　伯方造船　ダイハツディーゼル　6DCN-32Fe　4000ｐｓ
補機　ダイハツディーゼル　6DL-16A2　450KVA×3
LOA　104.95ｍ　B　16.00ｍ　D　8.70ｍ

デッキは、トランクデッキなしのアッパーデッキTypeです。

ペンキメーカー　関西ペイントマリン株式会社

船底塗料は、タカタクォンタム HP

甲板上、マスト、デッキ構造物、配管、デッキ通路、ハウス、煙突は全てウレタン塗装のハイグレード仕様になっています　レタン6000
甲板上歩行部分は、ノンスリップ塗装
一見、贅沢に見えるウレタン塗装もアクリルやラバーに比べ、2液性なので硬化しやすく、防水、防錆の面から考えても、一つの方法です。

ウインドラスは株式会社SKウインチのSKウインチ Type　kinriki 　油圧機器はボッシュレックスロス製

スリップストッパーのターンバックル置き場はSUS板
センターは、通れるように動線を作り、ドラム下は、メンテナンスしやすいよう高さを取っています。

随分、操作台が高いなと思いましたが、リモコン操縦者がデッキのロープ状態や作業を見やすいよう高めに設定だそうです。



チョッサーデッキは、半周囲くらいで少し長めに配置

水道蛇口は、ボールバルブ式
一般的なメッキハンドルだとサビてガタガタになる事が多いです



ピストンフォーン

意外と盲点なのがピストンフォーン下の手入れが出来ない事
こうすることで、手入れができます。また新造時に本体を塗装するのも長持ちに繋がります
ピストンフォーンを付けている船をよく見てください。たいてい下の方がボロボロになっています

スカッパーの工夫
フォクスルデッキのあるタンカーは、この二段階スカッパーが可能です。
甲板上のSSパイプは、全てSUS角棒の３点溶接止めになっています（SUSパイプは、そのまま）

アッパーデッキトモ側のスカッパーの工夫
台を付けることで、大量に水が溜まっても濡れずに開放しにいけます。
階段は、ダンボールなど荷物を持って上がれるよう広めの設定

フォクスルデッキ　コンパニオン
ここは、ワンタッチロックではなく、６点SUSロック

溶接機

スラスター　ナカシマプロペラ　電動　8.0ｔ　506ｋｗ

ボースンストア
ワンタッチSUSロック【京泉工業】　この水密ドアを使った事ある人ならわかると思いますが「ガッチャン」と気持ちよくロックがかかります。

ボースンストアの奥がペイントストア

駐輪場
トランクデッキがないので自転車の動線は良いですね

オイルタイトハッチ

アレッジホール　二連窓

フライングパッセージはSUSチェッカープレート

アッパーデッキ　トランクデッキがないことでペン塗りや作業動線は良くなります。

スピルタンク

レジューサー（一部アルミ仕様）置き場

マニホールド

コンタミ防止の観点から中央ラインをなくしています



燃料液面計

液面計や高液面警報、二次警報などあらゆる機器に勝るのが、液面目視です。
第一金洋ではCFOタンクのオイルハッチを装備し、バンカー手順の中に目視での確認も行って漏油防止に努めています



ハウス前スプリングウインチ

ワンタッチロック式水密ドア（京泉工業）

ドアフックは、レバーを利用し

こちらもワンタッチロック



トモ　ムアリングウインチ

ウインチの並びとフェアリーダーの取り方は、各社それぞれの考え方があります

リギンワイヤー・リギンスクリュー　SUS

騒音コードの関係でファンネルが後ろ寄りになりナビゲーションデッキに大きなスペースができました

その結果、機関室送風機をデッキ下に配置できました

多目的テラスです



ナカシマプロペラ　NHV　エコキャップ付き


多田海運株式会社・金力汽船株式会社

関西ペイントマリン株式会社

株式会社SKウインチ

京泉工業株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

祝 竣工 5000KL白油タンカー 第一金洋丸

本日、伯方造船株式会社にて竣工した多田海運株式会社・金力汽船株式会社・JRTTの三社共有船5000KLタンカー　第一金洋丸
第一金洋丸【Kinyo　Maru　No1】多田海運・金力汽船・JRTT　鶴見サンマリン3933GT　5499ｍ3【白油】
2020.8　伯方造船　ダイハツディーゼル　6DCN-32Fe　4000ｐｓ
補機　ダイハツディーゼル　6DL-16A2　450KVA×3
LOA　104.95ｍ　B　16.00ｍ　D　8.70ｍ

トランクデッキなしタイプのアッパーデッキタイプタンカーになっています。
デッキはオールウレタン塗装【関西ペイントマリン】

ファンネルは、鶴見サンマリン

ブリッジ

操舵機は、YOKOGAWAのオートパイロット
電子海図表示装置はアルファマップ

両ウイング　遠隔操縦

COCルーム

各階喫煙ルーム　

展望温泉　金力の湯

主機はダイハツディーセル　6DCN-32Fe　4000ｐｓ 無塗装タイプ

社旗

造船所と社旗交換

竣工






ご竣工、誠におめでとうございます

船内紹介へつづく・・・

多田海運株式会社・金力汽船株式会社

JRTT　鉄道建設・運輸施設整備支援機構

鶴見サンマリン株式会社

伯方造船株式会社

ダイハツディーゼル株式会社

株式会社SKウインチ

499GT鋼材船 第五十八進宏丸

先月末竣工した進宏海運株式会社の499鋼材船　第五十八進宏丸

第五十八進宏丸【Shinko Maru No.58】 進宏海運 日鉄物流　499GT　1710DW
2020.06　山中造船　赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置　アルファマップ
船舶動静共有航行支援システムAisea
石田製綱　タストン5

ファンネルは、製鉄オペ最大手　日鉄物流

操舵室
コンソールに見えるタブレットはアイディア株式会社の船舶動静共有航行支援システムAisea（アイシア）

ライブカメラ搭載

居眠りによる事故は年々減っていますが、スマホを一因とする事故は、公式、非公式合わせて増えていると思います。
各社対策があると思いますが、最終的には本人の自覚の問題でもあります。
よく昔から言われている、舵を持つ（当直者）は、皆の命とその家族を預かっていると

オモテ
ウインドラスは、SKウインチ

アンカーチェーンは亜鉛仕様

ロープは、現場評価の高い石田製綱のタストンシリーズ

ENEOS　長寿命・省エネ作動油 　スーパーハイランドSE32

ホールド

暴露部天井フラット

主機は赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ





監視室




ご竣工、誠におめでとうございます

進宏海運株式会社

日鉄物流株式会社

山中造船株式会社

株式会社赤阪鐵工所

株式会社SKウインチ

アイディア株式会社

とにかく錆びない船 日徳丸

とにかく錆びない船をと、朝日海運三宅社長のコンセプトの下、日徳丸が竣工しました

日徳丸【Nittoku Maru】 朝日海運　日本マリン　499GT　1650DW【ホールドSUS】
2020.06　波方造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
LOA　74.53ｍ　B　12.00ｍ　D　7.10ｍ　
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置　アルファマップ搭載
スパレスター搭載
船内WIFI
アッパーデッキ　クラッド鋼板（SUS）
SKウインチ　type　MIYAKE
ウインチ及び暴露部にSUSを多用
石田製綱　タストン５

ファンネルは、日本マリン

精油所でのオイルコークス積みがあるので貨物船では、珍しい　スパレスター付き



ペイントにも特徴があり、ハウス側面の白と外板以外は、全て上塗り工程をエポキシ仕上げ。ハンドレールの白もエポキシです。
ツヤは、ないですが新造船の工程と予算内で行う防錆の工夫の一つです。
通常行う上塗り工程をエポキシで行うので下地の強化になり、今後のランニングでアクリルなどの上塗りをかけていくと言う考えです。

コークスやスクラップがデッキにボトボト落ちて、デッキやコーミングトップがボロボロになるのがバラ積みの悩みです。
そこで日徳丸では、コーミングトップと側壁はSUS板、アッパーデッキはクラッド鋼（SUS）を使用して船員の労力削減を行っています

走行ローラーSUS

ホールド側壁　オールクラッド鋼（SUS）

バラ積みは、下手なクレーン士にホールドボコボコにされたり、錆びるような荷物積まされても、錆びさせるな、コンタミさせるなと要求されます。
また、ニードルコークスなど、電極棒に使われる高級な品物の高品質輸送のためにもSUSホールドが必要です。

高圧洗浄機 ツルミ　HPJ-760-3　　5.9Mpa　41.4L/min
高圧洗浄機は圧力が重要と思いがちですが、バラ積みの掃除においては水量が大事です。

オモテから
ウインドラスは、SKウインチ　Type　Miyake

アンカーチェーン　亜鉛仕様
最近は、499船主でも亜鉛仕様を選ぶ人が多くなってきました

ドラム内側SUS板巻き　

ロープは切れにくい、劣化しにくい　石田製綱　タストン５

船尾　フェアリーダー配置

毛利元就の三本の矢ならぬ、三宅敏の三本のSUS（半丸）

法定上必要なワイヤー曳航索
新造船建造の際は、オモテのロープストアのあたりにブロック段階から搭載すると邪魔にならないと思います。
さて、この曳航索　ルールとは言え必要でしょうか？これを利用するような状況だとタグなりサルベージが来るでしょうし、おそらく99％の船が一生使わない備品の一つだと思います。
これがあってもなくても、船価からしたら誤差ですが、とにかく499以下クラスでは、場所をとって邪魔なんですとご報告申し上げます

ハウス



操舵室

ライブカメラと電子海図表示装置アルファマップもMiyake　Styleの標準になってきました

レーダーはSバンドとXバンド

船長室

機関長室

食堂

食堂にも電子海図が表示されます

ギャレー

水密ドアSUS

暴露部天井フラット

膨張式救命筏架台SUS


私の船造りの師匠は、何人かいますが、三宅社長もその1人。
船主自ら二重底に入って塗装チェック。バラストタンクのコバチェック。ピンホールチェック。Uボルトの周りチェックの大切さを教えてくれました。
古くなって、バラストタンクに泣かされた人なら、その手間が将来の修繕費削減に大いに役立つ事がわかると思います。
もっと言えば、補償ドックでバラストチェックして発錆していれば、そこが塗り残し。そこさえ拾ってあげれば、20年以上乗れます。


朝日海運株式会社

日本マリン株式会社

株式会社波方造船所

株式会社赤阪鐵工所

株式会社SKウインチ

日本ペイント株式会社

祝 竣工 499GT鋼材船 第五十八進宏丸

昨日、夕方　山中造船にて竣工した進宏海運株式会社の499鋼材船　第五十八進宏丸

第五十八進宏丸【Shinko Maru No.58】 進宏海運 日鉄物流　499GT　1710DW
2020.06　山中造船　赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置　アルファマップ
石田製綱　タストン5


ファンネルは、製鉄オペ最大手　日鉄物流



※間違ったマスク着用の事例【コロナ禍2回目の出演】
マスクは顎を保護するものではありません

山中造船　社員総出でお見送り

世間の経済状況は荒波ですが、攻める姿勢を崩さない進宏海運　大木社長









大木社長のように「背中で語れる男」になれるかどうかは、この経済状況での彼の営業力が試されるところです　重松 弘治 【３８歳　B型】


ご竣工、誠におめでとうございます

祝 竣工 499GTバラ積み船 日徳丸

「とにかく錆びない船を」と言う朝日海運　三宅社長のコンセプトで造られた、499GTバラ積み船　日徳丸が本日、波方港で竣工しました

日徳丸【Nittoku Maru】 朝日海運　日本マリン　499GT　1650DW【ホールドSUS】
2020.06　波方造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置　アルファマップ搭載
スパレスター搭載
船内WIFI
アッパーデッキ　クラッド鋼板（SUS）
SKウインチ　type　MIYAKE
ウインチ及び暴露部にSUSを多用
石田製綱　タストン５

ファンネルは日本マリン



石田製綱のロープ　タストン5

もしかしたら、この船が最後の新造船任務かもしれない、中村監督の後ろ姿が感慨深かったです

本日、波方造船で朝日海運の竣工　夕方より、山中造船にて進宏海運の竣工
朝日海運　三宅社長と進宏海運　大木社長の波方内航船主２大巨塔が互いに励まし合い見送りました

ご竣工　誠におめでとうございます。

Ship to Ship方式LNGバンカリング船

現在、川崎重工業坂出にて艤装中の国内で稼動する初のLNGバンカリング船

JERAの川越火力発電所を拠点とし、中部地区でShip to Ship方式による船舶向けLNG燃料の供給事業に従事する予定


セントラルＬＮＧシッピング株式会社

アルミニウム合金製の横置円筒・蓄圧型独立タンク１基

4100GT　3500ｍ3　LOA　81.7ｍ　B　18.0ｍ


LNG 50年の軌跡とその未来


LNG船がわかる本


LNG船・荷役用語集


LNG船運航のABC


海事総合誌COMPASS2016年9月号　変革するLNG船ビジネス【電子書籍】[ COMPASS編集部 ]

499GT貨物船 明運 船内探訪 【デッキ】

オモテから

ロープは、評価の高い石田製綱のタストン5

ドラム内側SUS

アンカーチェーン　亜鉛仕様 清水洗い付き
亜鉛仕様のチェーンは、海水で洗って清水をかけてやれば、
カーゴだと10年以上はチェーン交換する必要はありません。
使用頻度と洗い具合にもよりますが20年チェーンを変えなくて済んだ船主もいます。

チェーンパイプ　SUS
ここも古くなると穴が空きやすい場所です。

造船所に言うとたいてい嫌がられると思いますが・・・

建造の際になにかアドバイスくれと言われたら、こういった場所はSUSの方が良いとアドバイスします。
アンカー頻度の高い、タンカーはチェーンパイプをスケ8にすると良いと思いますが、これも造船所には嫌がられる事案です

ロープハッチ　SUS

コンパニオン　水密ドア　SUS

清水ホースリール
ポンプはタイコーの5ｔ/ｈ
高圧洗浄機は、きれいになりますが、水量が少ない為、素早く広範囲にと言う洗い方ができません。
エルマン　コンベックスタイプの一つの苦労は、入港時の清水塩流し。
二本ラインで大量にかけてやればすぐに終わります。
ホールド洗いも同様に水圧よりも水量が大事です。

製材とチップ輸送を行う為、中デッキをオープンにし、チップ輸送の最大量を確保
掃除しやすいよう斜板付き



バラ積みのホールド水密ドアは、ホールド側ツライチタイプがマストです

ロックも蝶ネジじゃなく、このタイプがマストです

トモ　ムアリングウインチ
天井には、船尾パノラマカメラ

ロープは、石田製綱のタストン5
白よりも黄色よりも青がベストです（紫外線劣化対策）

最後に模型職人　赤瀬専務の作品集

中央断面図など本物の図面を船殻まで再現し、艤装品も可能な限り図面を利用して再現していく、業者のレベルを超えた作品です。
一度、飾られている外航船など船舶模型を見る機会があれば、ウインチなど細部をみてください。業者の模型の小物類は割と雑です。

コンテナ船　翔洋丸

第五鶴吉丸

第十八春日丸

第２いずみ丸

第二金洋丸

そして、本人曰く引退作品と言っている第二十一東丸





専務お気に入りの新来島型排気管

いろんな材料を使い小物もすべて手作りです。
船体のほとんど紙で出来ています

趣味のレベルを超えた趣味です。これを乗船中の空いた時間で作るのですから脱帽です。

石田製綱株式会社

499GT貨物船 明運 船内探訪

業者よりも精巧に造ると言われている船舶模型職人である専務のこだわりである排気管角度は新来島型
雨のの侵入など色々考え方はあると思いますが、私も排気管角度は、船の美しさを決める一つの要素だと思います。

まずは、この船の最大の特徴である女性船員の為の設備から
洗濯室にも鍵がかけれる、女性専用洗濯/シャワー室これだと、逆に男性船員も気を使わなくて済みます。
女性船員を載せる場合は、もちろん女性側のプライバシーの確保も重要ですが、男性側の気苦労軽減も必要です

女性専用居室１
個別空調なので夏場、極寒の船内という事も避けれ、体調にも良いと思います

各居室　冷凍冷蔵庫付き

各部屋室内物干し付き

女性専用居室２

シャワー付きの居室です



操舵室
センター窓は反射防止、熱伝達防止機能を持つ舶用サンスクリーンＳＯＬＡＳＯＬＶ
電子海図表示装置は、アルファマップ26インチ

ライブカメラ

カーステ設置　

BGMには鳥羽一郎の兄弟船

船内ＷＩＦＩ完備

機関長室
一般的には、右舷側が船長室ですが階段の方向で操舵室から一番近い左舷側が船長室になっています。動線は大事です。



全居室リクライニングチェアー

食堂・サロン

キッチンギャレー
IHは２台

浴室　24時間風呂
トイレは、女性専用トイレ1つと共用2つの全部で3つ

暴露部天井はフラット
この仕様、造船所は嫌がりますがフラットにはメリットがあります。
新ILO基準になり、居室のクリアハイト203ｃｍを確保するために暴露部の天井高は230-240ｃｍになります。
日本人の平均身長167ｃｍ（20歳以上）　手を伸ばした高さが約200ｃｍ
操舵室の天井にスイッチがついていたらギリギリ届かない（新ILO基準に操舵室は含まず）当然、暴露部の天井には台がないと届きません。私の身長で177ｃｍ　手を伸ばして215ｃｍくらい　背伸びして届くか届かないかと言う作業性の悪いギリギリの高さです。
フラットにすることでローラー刷毛が利用できメンテナンス性が向上します。また、この暴露部上の居室にとっては、二重底となり、底冷えと床面結露の軽減になります。
どこかで枠組みを決めないといけませんが、499GT以下においては、このクリアハイト203ｃｍは、日本人船員にメリットはなく、船のスタビリティも悪くなるし、ペン塗り等の作業性も悪くなる、日本人船員及び小型内航船にとっては、全く快適でない条約である事を現場からご報告申し上げます。



室内物干しワイヤー 室内物干し 2019最新デザイン 洗濯物干し 部屋干し 最大耐重荷25KG ロープ伸縮可能 穴開け不要 スローリカバリー 隠し室内物干し用ロープ HNSUN

祝 竣工 499GT貨物船 明運

昨日、矢野造船にて竣工した明運汽船有限会社の499GT貨物船　明運

明運【Meiun】　明運汽船　大王海運　499GT　1600DW
2020.5　矢野造船　IHI原動機　6ｍ34-NTG　2000ｐｓ
女性専用区画（鍵付きシャワー/洗濯室・トイレ）
女性専用居室（シャワー付き）最大2名の女性専用スペース確保
各居室個別エアコン
船内WIFI
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
ライブカメラ搭載
中国塗料　シープレミア 3000 PLUS
外板、ハウス　ウレタン塗装
石田製綱　タストン5
舶用浄水システム　名水百船

ファンネルは、大王海運株式会社
排気管角度は、新来島どっくStyle（SUS）
中国木材株式会社の専用船として、製材及びチップ輸送に従事します

この春、国立波方海上技術短期大学校より新卒3名を採用　うち女性1名
乗り出しメンバーは、中途採用の女性船員も合わせて2名の女性船員が乗船します

乗り出しメンバーの最年長が44歳　新卒2名含め7人の若いチームでスタートです

新造には、新造の苦労やトラブルもありますので色々勉強になると思います

また明運汽船の僚船、明運GTが19歳ですので、社内で古い船と新造の両方を経験できます













ご竣工、誠におめでとうございます

明運汽船有限会社

中国木材株式会社

大王海運株式会社

株式会社IHI原動機

矢野造船株式会社

祝 竣工 430GT貨物船 新太陽丸

先週末、太陽造船にて竣工した、太陽海運株式会社の新造船　新太陽丸

ファンネルは大正九年創業 ケミカル輸送・倉庫・港湾・総合物流企業の辰巳商會

新太陽丸【Shintaiyo　Maru】太陽海運　辰巳商会　430GT　1350DW
2020.5　太陽造船　阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ

27型ワイドモニター　フルノレーダー

東京計器の電子海図もワイド画面になりました。電子海図はワイド表示であるべきだと思います。
スクエア型（四角）や縦型は、使いがってが悪いです。紙海図がそもそも横型ワイドが基本ですから



バックに付けられたバックモニター

パノラマなので、船尾作業状況だけでなく船尾方向も見え、トモ付けなどに便利です。
操舵室から死角のトモの状況を視覚で把握出来る事は、安全に繋がります。
と言うのも499以下少数精鋭での運航でロープが噛んだ云々のトラブル時にマイクどころじゃない状況がありますから

ライブカメラ
この高さからでも全体が把握できるワイドさです

前船からの引き継ぎでバックアップ側になったアルファマップ。
比較的、低コストでバックアップ機を作れるのがアルファマップの特徴でもあります。

主機は、阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ
1600ｐｓまで出力可能な隠れた省エネエンジンです。299～399クラスには、ベストマッチなエンジンです。

機関監視室


太陽海運株式会社

株式会社辰巳商會

阪神内燃機工業株式会社

太陽造船株式会社

ご竣工誠におめでとうございます

※尚、新型コロナウイルス感染症対策のためリモートフォトにて取材を行いました

祝 竣工 499GT鋼材船 松星丸

先週、山中造船にて竣工した松田海運株式会社の499GT鋼材船　松星丸が竣工しました。

松星丸【Ｓｈｏｓｅｉ　Ｍａｒｕ】　松田海運　三星海運　499GT　1680DW
2020.04　山中造船　赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ
船内ＷＩＦＩ
居室は個別エアコン





操舵室



電子海図表示装置は戸高製作所

赤阪鐵工所の自己診断機能付き新形リモコン

船長室

電子海図　副モニター

ベッド下の引き出しよりも、こう言った引き出しの方が使いやすいですね

キッチンギャレー

個食化に伴い、個別冷蔵庫は必須になってきています

食堂

ＷＩＦＩも必須設備になってきています

オモテ
ウインドラスはSKウインチ
ロープは、評価の高い　石田製綱のタストン

アンカーは亜鉛仕様

ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z　ライブカメラの予備配線もフォアマストまで来ています。
新造の際にフルスペックも一つですが、LAN配線だけしておくのも一つの方法です

ピストンフォーン

予算が許せば、走行ローラーをSUSにすると20年安泰です

倉内

倉内カメラ
鋼材船には必要です。船内から荷役監視や航海中の監視もできます。また、貨物トラブルの際の検証、証拠にもなります

水密ドア　ワンタッチロック

トモ　ムアリングウインチ

スカッパーは、ホースタイプ

機関室ファンは、フィルター仕様

ボートデッキ

舶用浄水システム名水百船

船に高級な浄水器を搭載してもすぐにフィルターが詰まります。
その手前である程度低コストで浄化して、台所の浄水器を長持ちさせると言うのがこのシステムのコンセプトです

主機は赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ







制御室


ご竣工、誠におめでとうございます。

松田海運株式会社

三星海運株式会社

株式会社赤阪鐵工所

山中造船株式会社

株式会社SKウインチ

祝 命名 松星丸

昨日、山中造船株式会社にて松田海運株式会社の499GT型鋼材船の命名式が行われました。
当初予定されてた式典から縮小して、荷主様、オペレーター様もいない少人数にてマスク着用で行われました。

世の中の天気とは、打って変わっての快晴の青空
船体色は、今はいない三星海運の社船カラーになっています

ファンネルは中山製鋼所を荷主とする鉄鋼オペレーター　三星海運

松田海運　社旗









命名　松星丸

清祓

支綱切断
支綱切断は、松田社長のお孫さん二人にて行われました。女の子が私の娘と同じ名前　同じ漢字でちょっと親近感がわきました

操舵室

主機は赤阪鐵工所　AX31　1000ｐｓ


ご命名　誠におめでとうございます

松田海運株式会社

三星海運株式会社

山中造船株式会社

株式会社赤阪鐵工所


※間違ったマスク着用の事例
マスク着用の際はしっかり鼻も覆いましょう

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日鉄物流、内航船員育成を目的に実務型練習船を建造

日鉄物流、内航船員育成を目的に実務型練習船を建造【日本経済新聞】


・運航管理:日鉄物流株式会社

・船舶所有者:株式会社新光海運

・船舶借入人:大泉物流株式会社（日鉄物流グループ会社）

・建造造船所:山中造船株式会社

・509GT（499GTの規制緩和）

・1630DW

・ブリッジ:約22.5m2（標準船 約14.5m2）

・食堂:約14.5m2（標準船 約10.5m2）

・船室:12室（標準船 7室）

実務型練習船の特徴は、以下の通りです。

（1）自社の船員に限らず、他社が雇用する船員も対象に育成します。

（2）船長経験のあるベテラン船員が専属指導員として乗船し、練習生の業務面の指導に加え、生活面もフォローできる指導体制とします。

（3）499総トン型をベースに居住区を拡大した509総トン型船舶とし、船室は通常より5室多い12室を確保しました。また教育の場とすることを意識した広いブリッジスペース、座学用の教室兼ミーティングルームとして使用し得る広めの食堂など、船員養成のためのスペースの充実を図りました。

（4）防音設備（天井・側壁）と発電機防振ゴムの設置、遮熱塗料（天井）の塗布に加え、各室にセパレートエアコン、浴室1室とシャワー室2室、トイレを1フロア毎（3フロア）に設置し、Wi-Fi設備も完備するなど、船員の快適な居住空間を確保しています。

（5）船内で機関の状態を監視するシステムについても、特別に船陸間通信機能を追加しました。この機能により陸上からの遠隔監視が可能となり機関部の業務を支援し、船舶の安全・安定航海と船員育成のバックアップが可能となります。

船員リクルートサイト 「 BECOME A CREW 」 日鉄物流

URL
http://www.log.nipponsteel.com/recruit/crew/index.html

祝 竣工 バラ積み貨物船 大王丸 type SUS

先週末、矢野造船株式会社にて竣工した大王汽船有限会社のバラ積み貨物船　大王丸

大王丸【Daio　Ｍａｒｕ】大王汽船　新日本近海汽船　279GT　850DW【オールクラッド】
2020.02　矢野造船　阪神内燃機工業　LA26G　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ
倉内オールクラッド鋼板（SUS）仕様
バラストコントロール
サテライトコンパス予備機搭載

ファンネルは、バラ積み船を中心としたコモンキャリアー大手　新日本近海汽船株式会社

この船の大きな特徴は、倉内オールクラッド鋼板を使用　硫安を始め、耐腐食性、コンタミ防止などあらゆるバラ積み貨物に対応できます。
また、八潮工業マック式ハッチで裏面が鉄板張りのフラットになっているのでハッチ裏に残った貨物やサビの落下を防ぐ事ができます



コーミングトップSUSに加え、コーミング立ち上がりは、クラッド鋼ではなく、無垢のSUSを使用し、防錆になっています

バラストエア抜き　SUS

暴露部天井フラット
ILOの基準でクリアハイトが高くなり以前は、届いていた天井も台がないと届きません。フラットにすることでメンテナンスが楽になります。バラ積み船は、L字アングルの部分にホコリが溜まったりするので、その防止にもなります

ブリッジ

操舵室

操舵機を電子海図とレーダーで挟む、黄金バランス

主機リモコンと過給器回転計
実質Mゼロの小型内航船は、シケなどの際にブリッジでエンジンの情報が知れる事で安心感が出ます

ポンプ類プレッシャーゲージ

サテライトコンパス　２基

サテライトコンパスは壊れにくいと言われていますが、壊れる事もあります。壊れたら船が止まります。納期がかかります。（オフハイヤー）
考え方としては、新造船でバックアップ機をつける。10年-13年で壊れてなくても換装する。この二通りが結果的にコストが安いと思います。

バラストコントロール　タッチパネル

機関長室





事務室

シャワー室

居住区窓は網戸仕様

オモテ　
ウインドラスはSKウインチ

ロープは、船員満足度の高い石田製綱のタストンシリーズ

ウインチリモコンは、ワイヤー式

これだと故障がありません。

交通挺は、前船からの引き継ぎ大王丸

主機は、阪神内燃機工業　LA26G　1000ｐｓ





過給器はMAN



補機はヤンマー　130KVA

配電盤

各機器　積算タイマー付き

補機は、自動発停仕様です

エンジンルームもオールLEDですが、数年前に比べLED仕様のエンジンルームも明るくなりました。（死角になる部分が少ない）

停泊用発電機はデンヨー　50KVA　２台

雑用エアー

エンジンルームからの溶接機延長コード




ご竣工、誠におめでとうございます。

大王汽船有限会社

新日本近海汽船株式会社

矢野造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

株式会社SKウインチ

石田製綱株式会社

祝 竣工 マリンライナーとかしき

昨年12月に竣工した沖縄県離島海運振興株式会社の高速旅客船　マリンライナーとかしき

マリンライナーとかしき　沖縄県離島海運振興　運行：渡嘉敷村　197GT　定員200名
2019.12　ツネイシクラフト＆ファシリティーズ　MTU/DDC16V4000M70 3,046ps×2
LOA　35.50ｍ　B　9.00ｍ　D　2.80ｍ
水中翼＆トリムタブ　
バリアフリー設備
ライブカメラ装備
WIFI装備

操舵室
沖縄海域なのでサイドと前面に舶用サンスクリーンSOLASOLV











ライブカメラ表示もアプリによって色々できます

職員　事務・サロンスペース



職員用シャワー

令和2年1月１日に社名変更したSKウインチの電動式オールSUSウインチ
ユニバーサルローラーもオールSUS





客室





船内はバリアフリー設備になっており、車椅子用昇降階段が設備されています

トイレ

主機はMTU/DDC16V4000M70 3,046ps×2　航海速力30ノット



補機はヤンマー　100KVA


ご竣工誠におめでとうございます

渡嘉敷村

ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社

株式会社SKウインチ