祝 竣工 499GT鋼材船 あまくさ

６月1日に矢野造船株式会社にて竣工した松村海運有限会社の鋼材船　あまくさ
藍の天草をイメージした船体色　藍色です

あまくさ【Ａｍａｋｕｓａ】　松村海運　伊勢湾海運　藤光海運　499GT　1730DW
矢野造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ
ハッチ開閉注意換気装置　ABUNAI-Z　ハブネス
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ
エルマン　大倉船舶工業
喫水計　宇津木計器
舶用清水浄化システム名水百船　ハブネス　
スラスター　4.7ｔ
ナカシマプロペラ　NHV55
機関室送風ファンSUS


ファンネルは、名古屋港湾運送大手の伊勢湾海運　

主機は、阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ



送風ダクトやラッキングカバーSUSは、矢野造船標準仕様です

清浄器はアメロイド

藍色の配電盤

今回、松村海運がこだわったのは、ハッチは大倉・ウインチはエスケエ・主機は阪神と前船の第五藤光丸で20年トラブルがほとんどなかったメーカーを採用しました。

特に、ハッチは造りがしっかりして精度と材質が良い大倉船舶工業のエルマン　コンベックスタイプ
鋼材船は、ハッチが命です
大倉船舶工業では、SUSのボルトの裏側は真鍮ナットで止めると言う、適材適所の材料の使い方をしています

ローラー　SUS　矢野造船標準仕様　大倉のロック用プレートは調整可能

コーミングトップSUS　矢野造船標準仕様
コーミングのサビ打ち経験者ならわかると思いますが、トップよりも裏側がSUSである事が重要です

ウインドラス・ムアリングウインチは、エスケエ鉄工　SKウインチ　
ブレーキ・クラッチ類がSUS仕様です

アンカーチェーンは亜鉛仕様

ムアリングウインチ
ロープは、最近注目されている良いロープを造る石田製鋼のロープ
特にウネリなどでロープ破断が多い船の採用が増えています

オモテ　コンパニオンはSUSドア

リギンスクリュー　SUS

ＳＡＮＳＨＩＮのLEDフラッドライトと船舶機器の一つのカテゴリーに進出したハッチ注意喚起装置　ABUNAI-Z
あんなにゆっくり動くハッチに引かれるのか？と不思議に思う方がいて当然ですが年間数件　手を引かれた足を引かれたと言う重大事故が起こっています

停泊用発電機　デンヨー　70KVA

ダンネージ用フォークリフト

ホールド　シーリング　スパーリング

電動カーテン

ホールド用ライブカメラ　　トモ側はエンジンルームのドアから目視できるのでオモテ側に設置
荷役の監視・航海中の製品の監視・管理に役立ちます

あまくさでは、電子海図表示装置にアルファマップ　26インチを採用し、ライブカメラとの表示を兼用しています。



食堂サロン　テーブルは分割タイプ　食品保冷庫も設置

食堂サロンと船長室に副モニター

キッチンギャレー
各居室に冷凍冷蔵庫完備

MLC条約における事務室の活用方法【ジャンパーロッカー】

洗濯ルーム

建造途中での採用になったハブネスの舶用清水浄化システム名水百船
特に新造竣工時は、臭気や異物が見られます。どんなに高性能な浄水器を付けようが目詰まりすれば機能しません
そこで考えられたのがこのシステム　組み合わせは、船主さんの要望で何通りも可能

この目に見えるコシキで異物を取り除きます。

糸巻きフィルターや活性炭など中のフィルターは選べます。また汎用品なのでフィルターが安いのも特徴

最後に台所に簡易型を設置すれば、安心して料理できます。

今回、オモテ形状は、新日鐵対応型の新船型となっています

船底塗料は、関西ペイントマリンのクォンタム　白ペンはウレタン塗装　その他は塩ゴム仕様



ご竣工、誠におめでとうございます

松村海運有限会社

伊勢湾海運株式会社

藤光海運株式会社

阪神内燃機工業株式会社

矢野造船株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

AISライブジャパン

株式会社ハブネス

関西ペイントマリン株式会社
【順不同】

海底ケーブル敷設船「きずな」 エンジン

きずなは、電気推進船です。

主発に使われているのはダイハツディーゼル　6DC-32e　2635ｋｗ【3500ｐｓ】×4基　船で言うと3000KLタンカー４隻分

総発電容量　10000ｋｗ　一般家庭で言うと3300世帯分を養える発電量です

この電力を使ってアジマススラスターを動かします



停泊用補機　ダイハツディーゼル　6DE-18　800ｋｗ【1088ｐｓ】

エンジン制御室

6600Vの高電圧配電盤

高電圧対応の試験室

工作室

造水器　風呂もトイレも清水仕様です


ダイハツディーゼル株式会社

海底ケーブル敷設船「きずな」 船外探訪

この船の機器の中で一番ハイテクな機器　ROV【アールオーブイ】遠隔操作型の無人潜水機

水深2500ｍまで作業が可能でケーブルを海底地中に埋設したり、切断など可能です

ROVの操作は、デイトレーダーも顔負けのハイテクコントロールルーム
冷凍コンテナを改造した部屋になっています

こちらも冷凍コンテナを改造した工作室

美術館のような雰囲気ですが、ここにケーブルが敷き詰められます。このタンクいっぱいで1000ｋｍ
手作業で並べるそうです

ここから敷設したり、回収したりします

船尾ハッチ

船尾甲板には、災害時に緊急車両や災害支援車が搭載可能です

物資を多く積み込めるようにハッチも搭載です　八潮工業　マック式



コンテナ　6TEU

切替弁

ABUNAI-Z

アンチローリングタンクも装備

両舷にパノラマカメラを設置

パノラマビュー

このように角度を変えて見る事も可能

乗船入口のセキュリティカメラ　もちろんHDDの容量がある限り録画可能

オモテ

海底ケーブル敷設船「きずな」

今年の三月末に神例造船株式会社で竣工したNTT Comグループの海底ケーブル敷設船「きずな」

きずな【Ｋｉｚｕｎａ】　NTTファイナンス　NTTワールドエンジニアリングマリン　8598GT
2017.3　神例造船　ダイハツディーゼル　6DC-32ｅ　3500ｐｓ【2635ｋｗ】×4





船尾にライブカメラ　船内のあらゆるヶ所にライブカメラを搭載した船になっています



ファンネルはNTT-WEマリン
IP-FAXやマリタイムモバイルも提供している会社です

操舵室

舵輪がありません　
コンソールシステムは、BEMAC



トンネルスラスター　２基

アジマススラスター　２基

DPSシステムによりセンチ単位の自船保持ができます。
風圧や潮流の外力も計算され推測値と実測を考慮しながら保持します
タンカーにおけるバース前平行維持には、もってこいのシステムです。
裏を返せば、それくらいのシステムが必要な技術(無駄な安全対策)を船に求めていると言うことです。

入出港はジョイスティック(センター)

ウイングは、持ち運び式です。
陸からリモートできる時代もそう遠くないと思われます。



レーダー　電子海図はJRC



船尾側は、ケーブル敷設時のコントロールルーム　こちらにもDPSシステムが付いています

船内のライブカメラ(AISライブジャパン)は、27基
船内ｗｉｆｉによりタブレットでも見ることができ、複雑に入り組んでる船内状況を把握しながら安全に作業が行えます

機器類にもカメラを付ければ、複数ヶ所から見る事ができ設備費用削減につながります。

船内サーバー室

大地震などにおける迅速な通信復旧に活用できるよう、被災地への通信機材搬入や、臨時携帯電話基地局の設置など増設にも対応できるつくりになっています

船長DAYルーム兼用応接室

カウンターバーまで付いています

最大搭載人数60名　各居室は、大変広く作られています
これで一番狭い１人部屋　499の船長室より広い

作業員用二人部屋

洗濯室

浴室
トイレは、真空式を採用

事務室

会議室　災害時には、テレビ電話など使って災害対策本部になることも可能です

東北大震災の時、陸上の施設が壊滅状態でも電気や食料　通信が生きていたのは船です。
そして、東北にライフラインとなる灯油やガソリンを最初に運んだのは内航タンカーです
家畜の餌が途絶え始めた時に日本海側へ穀物輸送をしたのは、バラ積み船団です

食堂サロン　一度に60名食事ができます

ギャレー

長期航海にも対応の冷凍・冷蔵室

乾物庫

娯楽室


つづく・・・

４９９GTコンテナ船 たからづか 船内探訪

操舵室

最近、多くの新造船で見られるようになった電子海図表示装置　アルファマップとライブカメラの組み合わせ

某オペでも全船電子海図（ECS）搭載を進め、費用対効果（設置・ランニング・修繕費用）でアルファマップを推奨しています。
既存船においては、設置コストもさる事ながら、売船の際撤去や次の船への移設が大手メーカーに比べ容易です
ECDIS限定で本来、安全の為に搭載したECDISを撤去するような本末転倒な事をしないといけない状況もおこりつつあるECDIS限定
本来は、限定で囲い込むのではなく、全船ECDIS及びECS搭載の方向に持っていくのが筋である　

また、ライブカメラとの親和性も高いです。

見るだけなら、安い監視カメラでも可能です。
安全装置としての機能が高いのがAISライブジャパンのライブカメラシステムです
コンテナ船の死角であるオモテを見ながら操船したり、それを記録し、陸上でも見れる

マストのおかげで船を真上から見たような画像も見れたり、ほとんどの４９９でワンマン操船が当たり前な世界では大変ありがたい視覚情報です

また搭載した多くの船で映像記録を早く提出できたおかげで冤罪（結局船主が悪いんじゃないかで終わる案件）で終わらず円満解決及び早期解決の事例が報告されています

コンテナ船の肝でもある細かいバラスト調整　宇津木計器のタッチパネル式バラストコントロールです。
ブリッジまで行かなくともタブレットでもバラスト調整できます

進化し続ける装置　兵神機械工業のマイレージモニタ



燃費だけでなく、AISの行き先検索機能付きです　AISにそのまま入力もほぼ実用段階です
アルファマップ利用者でもあまり知られてないのが電子海図からのAIS入力　アルファマップではAISを日本語表示しているので
入力も日本語で行え、履歴機能などAIS入力に困っている人には便利な機能です

居室【機関長室】

２F　浴室

脱衣室・洗濯室

食堂・サロン

キッチン・ギャレー

ホールド

スラスターは４．７T　停泊用補機は三井ドイツ　９５KVA

主機は阪神内燃機工業　LA32G　２０００ｐｓ

プロペラはナカシマプロペラ　CFRPプロペラ+Eco-Cap





バラストコントロール　宇津木計器

補機はヤンマー　6HAL2-WDT 　２２５KVA×２



清浄器はアメロイド

オイラはボイラ三浦のボイラ　知っている人は知っている

機関室後方　割と広いです

作業スペース


たからづか竣工の日に弊社管理の船に訪船したら隣りにいたので紹介
鍋島回漕店のグループ会社　黒潮海運株式会社の新土佐丸+黒潮　NSユナイテッド内航




井本商運株式会社

有限会社鍋島回漕店

山中造船株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

AISライブジャパン

株式会社ハブネス

関西ペイントマリン株式会社
【順不同】

499G/T 型船「たからづか」が就航・神戸港初入港

井本商運株式会社（本社：神戸市）は、愛媛県の山中造船株式会社においてかねてより建造中であった499G/T 型コンテナ専用船「たからづか」（船主：有限会社鍋島回漕店）が阪神・瀬戸内・九州航路に就航し、4 月24 日神戸港に初入港しました。

たからづか【Ｔａｋａｒａｚｕｋａ】鍋島回漕店　井本商運　
499GT　1370DW 121TEU【冷凍コンテナ40TEU】
山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ【C重油発停可能】
ナカシマプロペラ　CFRP（カーボンプロペラ）搭載　ECO-Cap付き
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ【AISライブジャパン】
ライブカメラ搭載【AISライブジャパン】
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z搭載【ハブネス】
船内Ｗｉｆｉ完備【AISライブジャパン】
タッチパネル式バラスト遠隔装置【宇津木計器】
ブリッジ窓　コーティング　B-SAFE【ハブネス】
ブリッジ窓　遮熱フィルム　B-FILM【ハブネス】
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　NABESHIMA
省エネ船底塗料　クォンタムFB　【関西ペイントマリン】
船尾軸受　テフロンFFベアリング　【ミカサ】
LED航海灯【伊吹工業】
海水冷却ポンプ　インバーター制御

本船は CFRP（炭素繊維強化プラスチック）製固定ピッチ型プロペラを採用することで、プロペラの軽量化・大直径化を実現するとともに、プロペラボスにエコキャップを取り付けることで、プロペラ背後に発生するハブ渦を抑制することができエネルギーロスを最小に抑えています。

他にも山中造船株式会社独自の技術である「エラ船型」を採用するなど省エネ対策を施した最新鋭の499G/T 型のコンテナ船です。

初入港セレモニーでは、阪神国際港湾株式会社の安川常務執行役員らが参列する中、神戸市みなと総局の丸本海務課長が、神戸市を代表して歓迎の挨拶をした後、記念の楯が上野友彦船長に贈呈されました。また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。

当社は、コスト競争力強化の為、コンテナ船の大型化を目指しておりますが、その一方で貨物や航路の特性を考慮した結果、まだまだ499G/T 型船のニーズがあると判断し、2 月27 日就航の「ときわ」に引き続き今年2 隻目の499G/T 型船として「たからづか」の建造に至りました。今後も、国際フィーダー貨物と国内貨物（動脈・静脈）のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾の集荷に貢献し、我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存です。

井本商運株式会社

有限会社鍋島回漕店

山中造船株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

AISライブジャパン

株式会社ハブネス

関西ペイントマリン株式会社
【順不同】

祝 竣工 499GTコンテナ船 たからづか

昨日、山中造船株式会社にて竣工した有限会社鍋島回漕店の499GTコンテナ船　たからづか

たからづか【Ｔａｋａｒａｚｕｋａ】鍋島回漕店　井本商運　
499GT　1370DW 121TEU【冷凍コンテナ40TEU】
山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ【C重油発停可能】
ナカシマプロペラ　CFRP（カーボンプロペラ）搭載　ECO-Cap付き
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ【AISライブジャパン】
ライブカメラ搭載【AISライブジャパン】
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z搭載【ハブネス】
船内Ｗｉｆｉ完備【AISライブジャパン】
タッチパネル式バラスト遠隔装置【宇津木計器】
ブリッジ窓　コーティング　B-SAFE【ハブネス】
ブリッジ窓　遮熱フィルム　B-FILM【ハブネス】
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　NABESHIMA
省エネ船底塗料　クォンタムFB　【関西ペイントマリン】
船尾軸受　テフロンFFベアリング　【ミカサ】
LED航海灯【伊吹工業】
海水冷却ポンプ　インバーター制御



ファンネルは、内航コンテナフィーダーを全力で駆け抜けるトップランナー　井本商運株式会社



主機は阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ　

ナカシマプロペラ　CFRP（カーボンプロペラ）搭載　ECO-Cap付き

ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　ＮＡＢＥＳＨＩＭＡ



波除け壁により死角になるオモテは、ライブカメラで安全をカバー



カーゴにて安全対策のスタンダードになりつつあるハッチ開閉注意換気装置　ABUNAI-Z
あれだけゆっくり動いているハッチなのに交通事故は、たまに耳にします。

ホールディングハッチ



ツイストロック

セルガイド付き　コンテナ専用船

先に竣工した499コンテナ船　ときわ同様にボートデッキにも積載可能





ナビゲーションデッキ　ウイング屋根付き

コンテナ作業用タラップ

ワーフラダー

ガントリーの走行の妨げにならないよう旋回可能

灯火は、オールLED【伊吹工業】
トモ　ムアリングウインチ

グリステープ＆防水テープ


ご竣工誠におめでとうございます

「※写真は竣工の喜びを表すイメージです。」


井本商運株式会社

有限会社鍋島回漕店

山中造船株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

AISライブジャパン

株式会社ハブネス

関西ペイントマリン株式会社
【順不同】

第七 三鳳丸 船内探訪

第七三鳳丸【Ｓａｎｐｏ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ７】　三鳳汽船　鶴見サンマリン　1989GT　3300㎥【白油】
2017.4　山中造船　赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】
LOA　89.92ｍ　B　14.00ｍ　D　6.45ｍ
荷役はモーター式
ヤンマー　6NY16L-EW　441KW　500KVA×3
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
航海灯　LED【伊吹工業】
船内ＷＩＦＩ

操舵室

このコンソールの隙間が動線的に便利です

レーダーなど機器類の高さを低く取り、視認性を確保しています

エンジンコンソール　データーロガー　マイレージモニタ

事務作業台

海図台



ワンタッチロック付きの両引き出し海図台です

時化ても引き出しが出ることはありません



ハブネスの窓コーティング　B-SAFE

新造船から新型ワイパーアタッチメントを使ってもらっています
高さ調整が可能になり最大幅のワイパーを取り付ける事が可能です

新型ワイパーアタッチメント（ｔｙｐｅ　ＳＵＳ）注文画面

居室【一等航海士】



執務室

シャワールーム

2F浴室

湯量計付き蛇口

24時間対応風呂

１F　浴室

24時間対応風呂

COCルーム



スペースの有効活用

食堂サロン

キッチンギャレー



換気扇出口

外部通路　天井フラット

ワンタッチロック　水密扉

タンカーでは珍しい、ハウス前ボルテッドハッチ　

キャビン付き交通艇

荷役モーター　インバーター

機関制御室





作業室



三鳳汽船株式会社

鶴見サンマリン株式会社

山中造船株式会社

株式会社赤阪鐵工所
【順不同】

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新型ワイパーアタッチメントの注文は、こちらから↓↓↓

新型ワイパーアタッチメント（ｔｙｐｅ　ＳＵＳ）注文画面

ネット注文が苦手な方は、FAXにて受け付けています

FAX番号　0898-35-3952

注文個数・住所・会社名（氏名）・電話番号・FAX番号をお書き添えの上FAXしてください

現在、在庫に限りがありますが、まもなく入荷予定です

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株式会社ハブネス

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祝 竣工 3000KLタンカー 第七 三鳳丸

本日、山中造船にて竣工した三鳳汽船株式会社の3000KL白油タンカー　第七　三鳳丸

第七三鳳丸【Ｓａｎｐｏ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ７】　三鳳汽船　鶴見サンマリン　1989GT　3300㎥【白油】
2017.4　山中造船　赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】
LOA　89.92ｍ　B　14.00ｍ　D　6.45ｍ
荷役はモーター式
ヤンマー　6NY16L-EW　441KW　500KVA×3
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
航海灯　LED【伊吹工業】
船内ＷＩＦＩ

ファンネルは内航タンカー業界最大手 Tのファンネルマークでお馴染みの鶴見サンマリン株式会社



主機は赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】



荷役モーター

通風ダクトSUS

ウインドラス　2ポンプ式

遠隔レバー操作

全周囲型チョッサーデッキ



ちょっとした事ですが細やかな工夫です



フライングパッセージ　SUS



マニホールド

スライド式テント

配管類はSUS

ポンプ室　

トモ　ムアリングウインチ

前後連動レバー

そして見学した人、皆が注目したであろう前後ブレーキハンドルと前後クラッチレバー

航海灯は伊吹工業のLED　

このLED航海灯の大きな特徴の一つとして、新開発のLEDバルブ監視システムが内部部品の異常や故障、LED素子の寿命を自ら監視しており、異常時や寿命が来た際に自動で電流を遮断するという機能を持ち合わせております。
その為、制御盤側では閾値を設定して頂く事で、従来の電流検知方法のまま容易に断線確認が可能となりました
こちらの機能のおかげで「航海灯のLED化」についてのハードルが低くなり、コストを含め、どのメーカーの航海灯制御盤でも採用をし易い環境が整って参りました。
寿命を終えたLEDバルブはワンタッチで交換が可能な為、電球交換と同じような作業で済みます。
その際、制御盤側での複雑な設定等も必要無くなります。
また、一重式も二重式も同寸法となっており完全独立回路となっており、結線もし易い構造となっております。


三鳳汽船株式会社

鶴見サンマリン株式会社

山中造船株式会社

株式会社赤阪鐵工所
【順不同】

ご竣工、誠におめでとうございます

祝 竣工 2300DW型バラ積み船 菱徳丸

先週末、伯方造船株式会社にて竣工した有限会社菅原産業の720GTバラ積み船　菱徳丸
　
菱徳丸【Ryotoku　Maru】菅原産業　三菱ケミカル物流　720GT　2300DW
2017.03　伯方造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
CFRPプロペラ（炭素繊維強化プラスチック）
エコキャップ
省エネステータ
ホールド　クラッド鋼板【SUS】


ファンネルは三菱ケミカル物流



ハッチはエルマン　コンベックスタイプ【八潮工業】

ナカシマプロペラ　CFRPプロペラ

ホールドは、高品質輸送の為、クラッド鋼板【SUS】を採用



主機は阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

ウインドラスはヱスケヱ鉄工　SKウインチ



広いストアです

バラ積みの必須　高圧洗浄機　蔵王産業 業務用 200V冷水高圧洗浄機　ジェットマン FCHD2020S
200K（19.6MPa）の超強力タイプです

特殊船型の為、スラスタートンネルも長いです

ホールド容積確保の為、コーミングも高いです　FRPグレーチング

リギンスクリュー　SUS





操舵室



船内ＷＩＦＩ　

船長室　居室は各部屋冷凍冷蔵庫付き

２Fシャワー室

浴室

荷役事務室　外部と繋がっているので代理店にも便利です

バラストコントロール

食堂サロン

キッチンギャレー


（旧）菱徳丸【Ryotoku Maru】　菅原産業　三菱化学物流　199ＧＴ　569ＤＷ
1995.7　ヤナセドック　赤阪鐵工所　K28BR　1000ｐｓ



ご竣工、誠におめでとうございます

有限会社菅原産業

三菱化学物流株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

ヱスケヱ鉄工株式会社

ナカシマプロペラ株式会社
【順不同】

祝 竣工 257GT型バラ積み船 昭公丸

本日、太陽造船株式会社にて竣工の昭栄海運株式会社の850DW積載バラ積み船　昭公丸

昭公丸【Ｓｈｏｋｏ　Ｍａｒｕ】昭栄海運　宇部興産海運　257GT　850DW
2017.03　太陽造船　阪神内燃機工業　LH26G　1000ｐｓ

◆写真は、3月14日に行われた進水式◆









ゴールデンアンカー

支綱切断









【写真提供：昭栄海運株式会社】

ご竣工、誠におめでとうございます

昭栄海運株式会社

宇部興産海運株式会社

太陽造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

AISライブジャパン

【順不同】

祝 命名 499GTコンテナ船 たからづか

先週末に山中造船株式会社にて有限会社鍋島回漕店の499GTコンテナ船の命名式典が行われました







鍋島社長による命名　

本船を　たからづか　と命名する

今まで、井本船団にあるようでなかった素晴らしい船名です

鍋島社長ご令嬢による支綱切断
支綱は、妊婦の腹帯に良いと言われがあり、また進水式で行われるお餅まきのお餅を食べると安産と言い伝えがあります












たからづか【Ｔａｋａｒａｚｕｋａ】鍋島回漕店　井本商運　499GT　1370DW 121TEU【冷凍コンテナ40TEU】
山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ【C重油発停可能】
ナカシマプロペラ　CFRP（カーボンプロペラ）搭載
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ【AISライブジャパン】
ライブカメラ搭載【AISライブジャパン】
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z搭載【ハブネス】
船内Ｗｉｆｉ完備【AISライブジャパン】
タッチパネル式バラスト遠隔装置【宇津木計器】
ブリッジ窓　コーティング　B-SAFE【ハブネス】
ブリッジ窓　遮熱フィルム　B-FILM【ハブネス】
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　NABESHIMA
命名式典総合演出・エンドロールムービー製作プロデュース【ハブネス】
省エネ船底塗料　クォンタムFB　【関西ペイントマリン】
船尾軸受　テフロンFFベアリング　【ミカサ】
海水冷却ポンプ　インバーター制御

千年松にて祝賀会











最近、結婚式などで見るエンドロールムービーを採用する船主さんも少しづつ増えてきました。
なかなか趣向を凝らしたセンスの良い映像でした　プロディースｂｙ株式会社ハブネス



何故か最後に胴上げされた、山中造船　営業　重松氏
よく頑張ってました


ご命名、誠におめでとうございます

井本商運株式会社

有限会社鍋島回漕店

山中造船株式会社

ナカシマプロペラ株式会社

AISライブジャパン

株式会社ハブネス

関西ペイントマリン株式会社
【順不同】

499GTバラ積み船 海成丸 船内探訪

海成丸には、潮流情報・海流情報・気象情報が表示できる株式会社 フォーキャスト・オーシャン・プラス（FOP）の金比羅を前船から採用しています。
海流だけでなく潮流までわかるのがこの金比羅の大きな特徴であり、今まで船乗りの感や経験で走ってた部分が予測値を見ながらコース選択でき、省エネ運航に繋がります。
AISが発達し、粗悪な情報（無料アプリなど）により、「船の速力が落ちてますがどうされましたか？」と船に電話してくる海運マンがいると耳にしたことがありますが、海流と言うものをもう少し勉強しないと、現場の船乗りも苦笑いです

瀬戸内の潮流を見れるのが大きな特徴です。仕出港から仕向け地への距離は、変える事はできませんが、潮を読めば、最短時間（省エネ）で行くことは可能です。それが評価に繋がれば良いのですが・・・

海上気象　天気情報の発達により、陸船長が増えてきました。石廊崎の2.5ｍに騙された人も多いと思います
情報は、あくまで情報であり、補助ツールです

波高や風向風速　天気デジタル情報も大切ですが船乗りの基本は天気図の流れです


操舵室

海成丸ではAISライブジャパンのライブカメラを搭載し、陸上と船内での管理に役立ててます。
また船内に記録が数ヶ月できますので、数航海前に何かトラブルがあっても記録を呼び出せる仕組みになっております
ライブカメラは、監視ではなく、管理の意味が強いシステムであり、不用意なトラブルから回避できるツールであります

操船支援に最適です

一番死角になる着桟時の船尾状況も把握できます

エンジン状況も見れます

荷役もサロンなどから状況把握できます

トモ・オモテから把握可能

バラストコントロール

全自動喫水計

IP-FAX　【AISライブジャパン】　オペからの通知FAXが多い船はIP-FAXでコスト削減できます

窓は株式会社ハブネスのB-SAFEと防曇フィルム
視界不良は、濃霧だけでなく、窓の汚れ・結露などの曇りによっても起こります。
良視界イコール安全に繋がります
操舵室の結露や曇りでお悩みの方はこちらにご相談を　クリック→株式会社ハブネス

サロン


来客があっても対応できるよう、机と椅子は可変型になっています

キッチンギャレー

洗濯室　脱衣場

機関長室

2F廊下に空調

最近、船員さんの要望が多い、船内ＷＩＦＩ

株式会社フォーキャスト・オーシャン・プラス
株式会社ハブネス
AISライブジャパン
以上は、2017年５月のバリシップに共同出展予定です

499GTコンテナ船ときわ 天草へ凱旋入港

先週末、八代港への揚げ荷後、三角港へ凱旋入港した真宝海運のコンテナ船ときわ
映像は、天草の現役中学生映像クリエーター　松田君の作品　映像構成のセンスは抜群です

私もいつか貴花田（当時）に負け、引退を決めた千代の富士のように「体力の限界…ッ！気力も無くなり…引退することとなりました。」と言う日がくれば、松田君に内航．ＣＯＭの座を明け渡すかもしれません(笑)



ときわ【Tokiwa】真宝海運　井本商運　499GT【近海非国際】　1450DW【118TEU】
小池造船海運　ダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式
LOA　77.50ｍ　B　12.50ｍ　D　6.70ｍ
かもめプロペラ　4翼CPP
スラスター　推力5ｔ　電動CPP
軸発　286KVA　主発250KVA×2
電子海図表示装置　YAMAX　ESS-50N
積み付け計算システム　LOAD　CHART
船内LAN　ＷＩＦＩ【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
タカタクォンタム　X-mile　MX-2053N　【関西ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】

祝 竣工 ４９９GT省エネバラ積み船 海成丸

本日、株式会社徳岡造船にて竣工した池添海運株式会社の４９９GTバラ積み船 海成丸

海成丸【Kaisei Maru】　池添海運　明和海運　上組海運　499GT　1600DW【限定近海】
徳岡造船　阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ
Iot機関監視システム【ハナシス】
ポンプ式ジェットスラスター
各所にライブカメラ搭載　マスト・船尾・エンジンルームに３６０度パノラマカメラ搭載
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z
操舵室　防曇フィルム　防汚コーティング　B-SAFE
舶用ゴミ圧縮器　ASHQ
SKウインチ
全自動喫水計
ホールドステンレス貼り
電子海図表示装置アルファマップ２６インチ
海流・潮流情報表示装置　金比羅【フォーキャストオーシャンプラス】
ハッチは八潮工業　エルマンフラットタイプ　コーミングトップSUS

ファンネルは慶応3年創業、全国の港湾津々浦々、国内６大港シェアトップクラス！倉庫港湾最大手　上組
その子会社になる上組海運株式会社

ハッチは、バラ積みの基本　エルマンフラットタイプ　コンベックスにすると減トンできますがバラ積みとしては、作業効率が悪くなります

ここ数年、上組船団のスタンダードになったハウス前ペイント　ハウスはウレタン塗装

高品質穀物輸送の為、完全BOXホールドに加え、ボトムSUS貼り

移動隔壁　セパレートにて二種積み可能

オモテから

ウインチはヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　SUS＠masuhouzan grade

チョッサーデッキはノンスリップ加工

アンカーチェーンは、亜鉛仕様　

リギンスクリュー・リギンワイヤーはSUS

ユニバーサルローラー

停泊用補機はデンヨー７０KVA

ウインドラスは、バックアップと停泊時の省エネ負化運転を考えた２ポンプ仕様



高圧洗浄機は１０Mpa（１００ｋ）　キョーワクリーン

バラ積みの基本　エアブロー用雑用コンプレッサーは二台仕様　大きな馬力を一台より二台が基本です

夜間や出港して波浪があればハッチを閉めてホールド清掃します。その時に役立つ閉鎖型投光器。粉じんがストアに入る事を防げます

ポンプ式ジェットスラスター　ナカシマプロペラ　いすゞマリンディーゼル　２７６ｋｗ
３６０度噴射可能でノンバラストでもスラスターが使えます

ユニシェル付き

バラ積みの憧れ　マイボブキャットとマイスイーパー

全国周れば、上手いクレーン士　下手なクレーン士　綺麗に取り切りする荷役会社　びっくりするくらい荷物を残していく荷役会社イロイロです
船主は貸渡し業です　船員は、荷物を運ぶ仕事です。荷役会社は荷役をし、荷物を揚げきる仕事です

液面センサー付きビルジBOX

私は、メリットデメリット込みで推奨していますが賛否両論のコーミング全周囲閉鎖
私は、かつてコーミングのサビ打ちで苦労したので先輩のアイデアを採用しただけです

最近の貨物船新造ではスタンダードになりつつある爆発的ヒットのABUNAI-Z
今まであるようでなかった商品　年間数件は必ずあるハッチによる人身事故
注意喚起で防げた事故を防ぐ商品です
海成丸では、オモテ・トモと別に表現できる音声表示です

船尾　

船尾ムアリングウインチも2ポンプ式

センターユニバーサルローラー

船尾パノラマカメラ
船尾の作業状況がブリッジで把握でき、安全着桟に繋がります。
船尾でロープなどがトラぶって、マイクでブリッジに伝えられない状況もあります。ブリッジからの死角をカバーできる便利なシステムです

船尾映像　３６０度動かせるので前後左右も確認できます

外部トイレ　

ボートデッキ　簡易クレーン　
予算が許せば、ユニックもありですが、この簡易クレーンでも100ｋｇ程度なら十分吊り下げ可能です。

船尾タラップ用ウインチ収納箱


池添海運株式会社

明和海運株式会社

上組海運株式会社

株式会社徳岡造船

阪神内燃機工業株式会社

ヱスケヱ鉄工株式会社

株式会社ハブネス

AISライブジャパン


【順不同】


ご竣工、誠におめでとうございます

499GT型船「ときわ」が就航・神戸港初入港

井本商運株式会社（本社：神戸市）の499G/T型コンテナ・一般貨物併用船「ときわ」（船主：真宝海運有限会社）が瀬戸内航路に就航し、3月1日神戸港に初入港しました。
本船は、広島県の小池造船海運株式会社において11月3日に進水し、2月27日に竣工しました。

初入港セレモニーでは、阪神国際港湾株式会社の林調査部長らが参列する中、神戸市みなと総局の片山みなと振興部長が、神戸市を代表して歓迎の挨拶をした後、記念の楯が千原次利船長に贈呈されました。
また、マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けました。


本船は、主機関駆動軸発電機（PWM装置付き）を採用することにより、艙内及び甲板上に40フィート冷凍コンテナを最大40本積載する能力を保有するとともに、運航コストの削減を図りました。
また、危険物運送船適合証を取得し艙内の危険物積載を可能にしました。

本船は、近海区域（非国際）を航行できる資格を有しており、日本中のあらゆる場所にあらゆる貨物を輸送することが出来るという特長も有しています。

当社は、コスト削減を目指し大型化の道を歩んで参りました。しかし、多角化する輸送ニーズに対応するため、499G/T型船のニーズがあると判断し、この度10年振りの499G/T型船として「ときわ」の建造に至りました。

今後も、国際フィーダー貨物と国内貨物（動脈・静脈）のモーダルシフトによる海上コンテナ輸送の拡大を目指し、国際コンテナ戦略港湾及び我が国流通のさらなる省エネ化、低コスト化、多ルート化に寄与していく所存であります。

◆「ときわ」の特徴◆
1） 主な特長

・主機関駆動軸発電機（PWM装置※注1付き）を採用。
・主機関は、発停時、入出港時おいて常時C重油の使用を可能とした。
・軸発電機にて航海中の船内消費電力をカバーし、A重油の消費を抑え運航コストの削減を図る。
・軸発電機を採用したことで、バウスラスターを電動駆動とし、ホールド内の危険物積載区域を拡大した。
・推進器にCPPを装着。推進性能を追求し省エネを図る。
・CPPバウスラスターとフラップラダーの採用により、離着岸性能が向上した。
・甲板室を4段構造とし、甲板上に9'6"コンテナを2段積載した場合の視界を確保した。
・ハッチカバーは、フォールディングタイプ前後独立開閉式（4ﾊﾟﾈﾙx2sets）を採用し、ハッチカバーに
コンテナ積載時でも片側ハッチカバーの開閉を可能とした。

2） 冷凍コンテナ積載
・軸発電機286kVA×1台、主発電機250kVA×2台を並列運転することにより、艙内及び甲板上に
　40型冷凍コンテナ40本を積載可能とした。
・艙内の排熱対策として、通風機及び通風ダクトを完備し、40型冷凍コンテナ24本を艙内に
　積載可能とした。

3） 危険物コンテナ積載
・艙内に火災警報、防爆ファン、防火構造隔壁、CO2消火設備・エジェクター式ビルジ排出装置等を装備し、
　危険物運送適合証を取得。
・上甲板及び艙内（一部区域）に危険物コンテナの火薬類、引火性液体23℃未満を積載可能とした。

4） 航海支援
・積付計算システムを搭載することにより、コンテナの積載状態及び復原性を迅速、正確に確認可能。
　また、各種の情報は本船と陸上間のデータ通信により相互確認を行う。
・GPS、AISと連動した電子海図システムを搭載し、本船位置を電子海図画面に表示し、周囲の船舶位置情報
　を表示可能とした。
・航海状況監視カメラを搭載し、インターネット回線を介して船舶と陸上が海象状況や荷役作業進捗の
　画像情報を共有することを可能とした。（船舶は、船長室、一等航海士室、サロン）
・操舵室、船長室、一航室、サロン及び機関制御室に電子海図を表示可能とした。
・バラスト水遠隔制御装置を船橋及びサロン（タブレット型）に設置し、バラスト水の注排水管理を容易にした。

5） 機関支援
・主機関は、燃料系統ヒーティングシステムを搭載することにより、C重油発停を可能とした。
・主機関駆動軸発電機は、PWM装置により、軸発電機1台及び主発電機2台の並列運転を可能とした。
・主機関冷却水の廃熱を利用し、C重油船体付タンクの加熱及び温水供給を可能とした。

6） 省エネ効果
・ALC付CPP（可変ピッチプロペラ）を搭載する事で、負荷状況に応じ翼角を自動的に制御し、
　省エネ効果を高めた。
・バラストタンクの細分化で載貨重量の効率化を図るため、船底タンクを左右とサイドタンクで4分割した。

7) 船内環境
・居住区エアコンはセントラル式（ダクト式）とし、船橋はダクト式＋独立型の併用とする。
・全室にLAN配線を行い、インターネット環境を充実した。
・居住区に温水循環装置を採用し、常時温水利用を可能とすることにより船内生活の利便性を向上させた。

8） 安全対策
・乗下船時における安全性を高めるため、起倒式ターンテーブル付アルミ製両手摺タラップを採用した。



真宝海運有限会社

井本商運株式会社

小池造船海運株式会社

ダイハツディーゼル西日本株式会社

ヱスケヱ鐵工株式会社

AIS　LIVE　JAPAN

祝 竣工 499GTコンテナ船 ときわ

昨日、小池造船海運株式会社にて竣工した真宝海運有限会社の499GTコンテナ船　ときわ

ときわ【Tokiwa】真宝海運　井本商運　499GT【近海非国際】　1450DW【118TEU】
小池造船海運　ダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式
LOA　77.50ｍ　B　12.50ｍ　D　6.70ｍ
かもめプロペラ　4翼CPP
スラスター　推力5ｔ　電動CPP
軸発　286KVA　主発250KVA×2
電子海図表示装置　YAMAX　ESS-50N
積み付け計算システム　LOAD　CHART
船内LAN　ＷＩＦＩ【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
タカタクォンタム　X-mile　MX-2053N　【関西ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】



ファンネルは、内航コンテナフィーダー最大手　井本商運

主機はダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式

井本商運　従来の499GTには不可能だったボートデッキにもコンテナ搭載可能


本船は、主機関駆動軸発電機の装備によって、同型の499G/T 型と比べて約3 割の電力供給力をアップすることで、最大40 本の冷凍コンテナを輸送する能力を保有しています。また、防爆ファンや防火構造隔壁等を装備し、艙内の危険物積載を可能にしました。

尚、本船は近海区域（非国際）を航行できる資格を有しており、日本中のあらゆる場所に貨物を輸送することが出来るという特長を有しています。

真宝海運有限会社

井本商運株式会社

小池造船海運株式会社

ダイハツディーゼル西日本株式会社

ヱスケヱ鐵工株式会社

AIS　LIVE　JAPAN

つづく・・・

祝 竣工 499GT鋼材船 名櫻丸

本日、波方造船所にて竣工した岡田海運株式会社の499GT鋼材船　名櫻丸

名櫻丸【Meio　Ｍａｒｕ】　岡田海運　JFE物流　499GT　1700DW
2017.2　波方造船所　阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
各所にライブカメラ搭載

出港を見送って、来島大橋の上から撮影しようと思い歩道を走りましたが中水道だった為、間に合いませんでした
まだ、マラソンのダメージが・・・

レーダーで電子海図表示装置アルファマップ26インチを挟むスタイル

航海及び荷役用操舵室カメラ

車では、ドライブレコーダー搭載車は、保険料割引プランなどもあるのに船舶保険では、作れないのでしょうか？
事故やトラブルの際の早期解決や冤罪など損失回避・円満交渉にライブカメラが貢献している事例が多く出ています

船尾は、全体が見渡せる360度パノラマビュー　船尾の状況が目で見える事で安全着桟に繋がります

倉内カメラ

特に高度な安全品質輸送を求められる鋼材船においては、倉内の状況がリアルに船陸でも見れ記録できる事で安全輸送に繋がります

主機は阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ




安全は全てに優先する。全ての災害は防ぐことが可能であり、断じて防がねばならないと言うJFEの基本理念を反映して
安全対策の先取り、想定されるリスクの回避策などを講じている鋼材船です

荷物を「運ぶ」ではなく、荷主様から需要家へ「お届けする」安心・安全な船に仕上がっています

JFEスチール株式会社

JFE物流株式会社

岡田海運株式会社

株式会社波方造船所

阪神内燃機工業株式会社

ご竣工、誠におめでとうございます

祝 竣工 第六崎陽丸

本日、伯方造船にて竣工した浜崎海運株式会社の999GT白油タンカー　第六崎陽丸

第六崎陽丸【Ｋｉｙｏ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ６】　浜崎海運　旭タンカー　999GT　2349㎥【白油】
2017.2　伯方造船　阪神内燃機工業　LA34G　2400ｐｓ
主発　300KVA　軸発　300KVA
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ

ファンネルは旭タンカー



操舵室

電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ　

COCルーム

食堂サロン

浜崎温泉　海乃湯

主機は阪神内燃機工業　LA34G　2400ｐｓ

機関監視室

使い勝手が良さそうな工作作業台

オモテから



マニホールド　フランジは中心がアルミの軽量タイプ



記念撮影

竣工式

式典後、見学会


ご竣工、誠におめでとうございます

旭タンカー株式会社

浜崎海運株式会社

浜崎海運株式会社【海運ナビ】

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

次世代型省エネバラ積み船 水槽試験

来年、夏頃竣工予定の省エネバラ積み船の水槽試験が行われました

満船12ノットでも静かな波切りです。引き波も綺麗です



これを見たらバルバスで蹴った水面下の水流がよくわかります

水流も剥離せずシューピースへ向かってます


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499GT近海コンテナ船ときわ 試運転

本日、大三島沖で試運転を行う真宝海運有限会社の499GTコンテナ船ときわ

ときわ【Tokiwa】真宝海運　井本商運　499GT【近海非国際】　1450DW【118TEU】
小池造船海運　ダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式
LOA　77.50ｍ　B　12.50ｍ　D　6.70ｍ
かもめプロペラ　4翼CPP
スラスター　推力5ｔ　CPP
軸発　286KVA　主発250KVA×2
電子海図表示装置　YAMAX　ESS-50N
積み付け計算システム　LOAD　CHART
船内LAN　ＷＩＦＩ【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
超低燃費型船底塗料　A-LF-Sea　【日本ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】



ファンネル　排気管SUS

ハッチはホールディング式

操舵機はYAMAX　ECTP-100　戸高製作所電子海図組み込み型

ライブカメラ搭載

内航だけでなく、最近では外航近海にまで搭載され始めたAISライブジャパンのライブカメラ
目的は、それぞれですが監視ではなく、管理や操船支援の意味合いが皆さん強いようです
何かあった時に、自社に映像データーがあるのとないのとでは、機会損失が随分違ってきます

パノラマカメラや解像度も日々進化しております

主機はダイハツディーゼル　6DKM-28eL　軸発286KVA搭載　C重油にて発停可能

ウインチは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ

ユニバーサルローラー　SUS

ハブネスのABUNAI-Z搭載　この商品も内航カーゴでは安全設備のスタンダード商品になってきました








CPPのクラッシュアスターンを見たかったですが、都合つかずでした・・・

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749GT 濃硫酸船 日宝丸 船内探訪

黒い船体の外板に大きな半丸がＭｉｙａｋｅ スタイルでしたが、今回はSUSの半丸です

日宝丸【Ｎｉｐｐｏ　Ｍａｒｕ】朝日海運　日本マリン　748GT　903㎥【濃硫酸】
2016.12　山中造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置アルファマップ　26インチ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS
LED航海灯　伊吹工業　
Sバンド・Xバンドレーダー
タンク内はSUS316Lを採用し、配管も酸洗いを施すなど、品質には万全を期しています
フォアマスト・レーダーマストSUS・暴露部に多くSUSを使用
ブリッジは、ペン塗りしやすいように足場とシンプルイズベストスタイル



SUS316Lタンク

バウチョックは、セミハンドレール型のＭｉｙａｋｅ　スタイル

ウインドラスはヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS　ロープドラム内側SUS巻き

フォアマスト　SUS　転落防止ガイド付き

ピストンフォーン下は、メンテしやすいように開口

タンカーですが荷物が火気厳禁ではないのでスラスターはエンジン駆動

荷役デッキ　749GTですがタンク容積に余裕があるのでデッキも広々です

カラフルなバルブ



トモムアリングウインチ

ドラム内側SUS巻き

舵機室

主機は赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ　



清浄器は三菱



監視室と配電盤は分離型



倉庫兼用ジャンパーロッカー

事務室

ギャレー

一等航海士室　各部屋冷凍冷蔵庫完備

操舵室

Ｍｉｙａｋｅ　スタイルに今回、ライブカメラと電子海図表示装置アルファマップが加わりました
2017年からのECDIS限定解除の件で多くの船主さんが困っています。その事で安全の為に搭載したECDISを撤去する船主さんまで出てきました。
（注：ECDIS搭載船において2017年1月1日以降は、非ＥＣＤＩＳ能力限定の解除をしていなければ、船長や航海士として乗船できません。）
その点で言えば、ECDISよりも操作しやすいアルファマップ(主たる操作がマウスなのでPCが苦手な年配者でも安心)　
私は、ECDISも使いましたが、説明書は難解　操作も難解　確かにこれならトレーニングが必要かもと思えるくらいです
ECDISよりもメンテナンスコストが安いアルファマップ(民製品のPCベースなので修理交換が安価)　
ECDISよりも見やすいアルファマップ(26インチワイド画面)　スクエア型(四角)は、海図情報を表示するには見にくい

船内や陸上に記録が残せ、監視じゃなく管理の意味合いが強いライブカメラ
映像データーが残る事により、多くの船主さんがトラブルから信用や信頼を失わないで済んだ事案も多く見られます。

日本マリン一筋58年の所属の朝日海運
ファンネルもペン塗りしやすいように足場とハンドレール


ご竣工、誠におめでとうございます

引退する海悠21
海悠２１【Kaiyu 21】山中商船　日本マリン　749GT　903m³【濃硫酸】
2001.4　山中造船波方　阪神内燃機工業　LH34LAG　1800ｐｓ

祝 運航開始 749GT 濃硫酸船 日宝丸

先月、命名式を終え、 海悠 21と運航を交代する朝日海運株式会社の749GT濃硫酸船　日宝丸
昨日、初荷の名古屋に向け出港していきました

日宝丸【Ｎｉｐｐｏ　Ｍａｒｕ】朝日海運　日本マリン　748GT　903㎥【濃硫酸】
2016.12　山中造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置アルファマップ　26インチ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS
LED航海灯　伊吹工業　
Sバンド・Xバンドレーダー
タンク内はSUS316Lを採用し、配管も酸洗いを施すなど、品質には万全を期しています
フォアマスト・レーダーマストSUS・暴露部に多くSUSを使用

日本マリン一筋58年の所属の朝日海運

ブリッジ - Spherical Image - RICOH THETA

機関室 - Spherical Image - RICOH THETA

航海灯はLED　【伊吹工業】

このLED航海灯の大きな特徴の一つとして、新開発のLEDバルブ監視システムが内部部品の異常や故障、LED素子の寿命を自ら監視しており、異常時や寿命が来た際に自動で電流を遮断するという機能を持ち合わせております。
その為、制御盤側では閾値を設定して頂く事で、従来の電流検知方法のまま容易に断線確認が可能となりました
こちらの機能のおかげで「航海灯のLED化」についてのハードルが低くなり、コストを含め、どのメーカーの航海灯制御盤でも採用をし易い環境が整って参りました。
寿命を終えたLEDバルブはワンタッチで交換が可能な為、電球交換と同じような作業で済みます。
その際、制御盤側での複雑な設定等も必要無くなります。
また、一重式も二重式も同寸法となっており完全独立回路となっており、結線もし易い構造となっております。

クリック⇒朝日海運株式会社

クリック⇒朝日海運　求人情報

つづく・・・

祝 竣工 749GTガット船 第六十三さだ丸

１２月１９日に警固屋船渠株式会社にて竣工した盛徳海運建設株式会社の749GTガット船　第六十三さだ丸

第六十三さだ丸【Ｓａｄａ　Maru　Ｎｏ63】盛徳海運建設株式会社　749GT　2400DW
2016.12　警固屋船渠　赤阪鐵工所　A38SR　3000ｐｓ
LOA　77.70ｍ　B　14.50ｍ　D　7.98ｍ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
360度アラウンドビューカメラ
死角になる各所にライブカメラ
船内居住区はオールWifi
TUKASA　5㎥クレーン

SEITOKUーLINE



ブリッジ

操舵室
珍しいL字型コンソールです


電子海図表示装置　アルファマップ26インチ

ライブカメラとの親和性が非常に良いです

アラウンドビュー

死角の多いガット船の安全対策に貢献するライブカメラです



トランプとの親和性も高いアルファマップ
航海中は電子海図映像　荷役中はライブカメラ映像を常時表示

竣工後、瀬戸内海を3000ｐｓで駆け抜け




祝い旗で凱旋帰港


ご竣工、誠におめでとうございます
盛徳海運建設株式会社
警固屋船渠株式会社
ツカサ重機株式会社
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祝 竣工 499GTタンカー 大島丸

今月22日に徳島の井村造船株式会社にて竣工した白石海運株式会社の499GTタンカー大島丸

(１２月初旬撮影)
大島丸【Oshima Maru】白石海運　旭タンカー　499GT　1107KL
2016.12　井村造船　阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ
LOA　64.99ｍ　B　10.40ｍ　D　4.50ｍ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
次世代監視システムHANAUTY-SSS
ユニバーサルローラーSUS

Xバンドレーダー　電子海図表示装置　アルファマップ

COCにも電子海図表示可能

居住区はカーペット仕様

主機は阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ
次世代監視システムHANAUTY-SSS

次世代監視システムHANAUTY-SSS
機関データを自動計測し船陸通信で共有するという仕組みで、ランニングコストの削減や、ITを利用することで若年船員の教育に活躍予定です
11月10日に行われた進水式



チームSHIRAISHI

旭タンカー株式会社
白石海運株式会社
井村造船株式会社
【順不同】
ご竣工誠におめでとうございます

第二舛宝山丸 船内探訪【船外・デッキ編】

楽する為に”サボる事”は良くないですが楽する為に作業効率や動線を考える事は大切です。
働くとは「 傍（はた）を楽にする」と言われています
「やらされている仕事」と「自分から進んでやる仕事」では、まったく違います
家族のため、生活のため、お金のため、様々な要因の中で皆働いてますが、どうせ働くなら船内生活楽しまないと損です

第二舛宝山丸では、舛宝丸をベースに長年のバラ積み経験と他船のアイデアをリミックスしてバラ積み船における効率化を考えた船になっています。
上から見ると良い水流なのがわかります

オモテ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅ　ＳＵＳ

リギンスクリュー　SUS　チョッサーデッキハンドル　SUS

アンカーチェーン　亜鉛仕様

水洗い用1インチホースリール　オモテの雑用水をタイコーの5ｔポンプでまかないます

北海道仕様の為、雑用水はヒーティング付き

取り外し可能なSUSのBOX

ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z


ハッチローラーはSUS　20年乗るつもりなら、やるべき仕様の一つです

フタ付き排気管

聞き取りやすいよう下向きに設置したスピーカー

ロープは石田製鋼　舶用ロープメーカーとしては、メジャーではないですが、色々と考えているメーカーです。作りも丁寧
色付きにも意味があります　問合わせてみてください⇒石田製鋼株式会社

ボースンストアは、ホコリ対策でコンパニオンからダンネージストアまで区画分け

ホールド　投光小窓

こうすれば、夜でもホールド掃除ができ、ホコリの侵入も防げます

デッキ上の配管削減の為、サイドタンクエア抜きを外板出し

舛宝山丸と大きく変わった点の一つは、ホールド船尾昇降口を乾舷甲板からの垂直階段ではなく、通常階段に変更
乾舷甲板はホールドの中段と言っても3.5ｍあるので落ちたら骨折です

セパレートを介して出入りします

セパレート

ビルジボックスのフタはSUS

ちょっとした事ですが、ジャンパーフック

船尾　センターユニバーサルローラー　ローラー部SUS

ウインチ台の隙間は、木

天井フラット　逆流防止フタ付き換気扇

ヘルメット置き場

船外電話

スプリング用ユニバーサルローラー　SUS

長靴　安全靴置き場

本船　ロングサイド用の風船フェンダー

ボートデッキ　ゴミ箱

船尾カメラ

水密ドアはワンタッチロック式

機関室ファンは、水滴巻き込み対策

ファンネル

排気管はSUS　20年乗るならやるべき仕様の一つ
船の手入れがされていくら綺麗でも、排気管がサビサビだと残念です



第二舛宝山丸【Masuhouzan　Maru　No2】舛宝海運　上組海運　499GT　1600DW【限定近海】
2016.12　三浦造船所　赤阪鐵工所　AX31R　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ
アラウンドビュー型ライブカメラ
暴露部・外板オールウレタン塗装
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅSUS　2ポンプ仕様
操舵室窓　曇り止め加工　B-SAFE　B-FILM
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z
ゴミ圧縮器　ASHQ


第二舛宝山丸　ご竣工誠におめでとうございます。
旧ILOの舛宝山から二番船である新ILOの第二舛宝山へ
制限がイロイロある中で、無理のない同じ仕様の省エネ船を完成させた三浦造船所の技術に感銘いたしました

舛宝海運有限会社
上組海運株式会社
株式会社三浦造船所
株式会社赤阪鐵工所
石田製鋼株式会社
株式会社ハブネス
ヱスケヱ鉄工株式会社
AIS Live　Japan
【順不同】

第二舛宝山丸 船内探訪【居住区】

2011年に建造された舛宝山丸をベースに大幅な変更はないものの、細かいところの使い勝手や船員の快適居住環境
作業効率などを考えた船になっています



操舵室


操舵機の両側をレーダーと電子海図表示装置アルファマップ26インチモニターで挟む非常に視認性の良い配置になっています
操舵機　スタンドマイク付き



トークボタン



天井はクロス貼りで乱反射を抑制

事務スペース

FAXは、受信すると食堂へ青ランプでお知らせ。赤ランプは、日が暮れて航海灯未灯の場合点滅

ECDISも新造船に置いては、導入価格帯になってきましたが、2017年からのECDIS限定の問題、ランニングコスト(修繕費)など考えるとアルファマップを中心としたECS(電子海図表示装置)がベストではないかと思います
また、ライブカメラ等を採用する際には、アルファマップとの親和性が強くトータルシステムでのコスト削減が行えます
ルートトラッキング付きアルファマップ　26インチタッチパネル
スクエア(四角型)や縦型じゃないので非常に現場としては使いやすいです

安全着離桟に有効活用できるアラウンドビューカメラ
トモの船間距離や岸壁距離　ロープ出し状況を確認しながら着桟できます

ライブカメラについては、また別記事にて

前面窓5枚に SOLASOLV　ローラースクリーンを装備　窓内側には北海道など寒冷地での曇り対策・結露軽減にハブネスのB-FILM
外側にはB-SAFE

夏場の停泊時室内温度上昇対策として遮光カーテン

フルノGPS　最新のGP-3700-F　Nｅｗ　Ｐｅｃ標準搭載

AIS　BNWASもフルノ

バラストコントロール　喫水計付き

両舷ウイングマイク
バラ積みは、ホコリが舞っている状態でのマイク使用(ロープシフトなど)が多いので操舵室ドアを閉めた状態で使えるようにしています

両舷マイク

船長室



寝ながらテレビが見れるよう角度を付けて設置

ワンドア冷蔵庫を取りやすい位置に設置



スペースの有効活用

船長室モニターにてライブカメラ映像と電子海図映像が見れます

一等航海士室

こちらは風向風速計付き

機関長室

狭い部屋のベーシン
新ILOになって居室のベーシン設置はルールですが499クラスの限られた中で世界基準を持ってくる方がおかしな話しです
居室の高さ203ｃｍも余裕ある大きさの船ならまだしも、４９９クラスではスタビリティーに影響し、以前に比べ時化が走りにくい船が増えました。(走れないことはないが人間が耐えれない・荷物が耐えれない)

１F事務室

１F居室は夏も冬もエンジン場の熱で床暖付きになっていますので別エアコンにて個別調整

食堂・サロン
舛宝山丸から新ILO基準になって事務室分狭くなりましたが、5人乗船には十分快適な広さです

食堂でも別モニターにて荷役監視　航海監視ができます

キッチンギャレー
最近個食が多い中、舛宝海運では当番制を採用し、皆で食卓を囲むスタイルです。
これがチームワークに繋がっている所以です

食材用調湿庫

別置きディスポーザーでシンク下の有効活用

ギャレー外にゴミ圧縮装置　AshQ　【ハブネス】

船内空調室の吸入口は、マストまで上げて、新鮮空気を吸入




デッキ編へつづく・・・

天草発 未来へつながる船員への道 体験乗船

次の時代を切り開く　内航海運活性化プロジェクト　
天草マリン同志会主催　『貨物船　体験乗船　at　第二舛宝山丸』


内航海運の未来は、自分たちで作っていくしかありません

船員不足は、業界自ら行動を起こし若者たちにチャンスを与えてあげなければ解決しません

そして、我々大人がそのチャンスを作ってそして継続していかなければなりません


12月14日に三浦造船所で竣工した499GT貨物船 第二舛宝山丸のオーナーズトライアルに
熊本県立天草拓心高等学校マリン校舎（旧 苓洋高校）の生徒19名を招待し体験乗船を行いました

この体験乗船は、竣工日のオーナーズトライアルに行われましたが、造船所やオペレーター・船主の理解と協力なしには行えません。
また主催である、天草マリン同志会の行動なしには行えません
この日の為に臨検を取得して、生徒を乗船させます


出港し、各部所の説明を行っていきます

特に、船内で危険なロープは、実際の事故などの例を教えながらのロープワークです。

舵を持たせ、操舵号令を教えます。船に乗ってすぐに先輩方から、学校出てこんな事も知らんのかと怒鳴られないよう学校に帰ったら調べて覚えるようにとアドバイス

最初は、みんな、舵角を見たら舵角だけで前を見れない　前見てたら舵角が見えてないと言う感じでしたがすぐに舵角を見ながら前を確認するようになりました。
これが体験の素晴らしさだと思います。



生徒たちのキラキラした瞳　ワクワク感。

ホールド(貨物倉)の広さを体感する為にサッカー

エンジンルーム見学
残念ながら拓心高等学校マリン校舎には機関コースがありません。教員や体制の問題もありますが機関部の育成も急務です

学校で教えれない事もあります。「船長さんの給料はいくらですか？」「この船の価格はいくらですか？」と生徒の質問も多彩でした

定員の関係で1班2班と別れ、三浦造船所工場見学組が綱取に来てくれました。

竣工日のバタバタした中、無事体験乗船は終了。

生徒たちの目を見るとぼんやりとした将来像が明確な目的になったようなきがしました。
今後は、船乗りになる為に勉強を頑張ってもらいたいですね

舛宝海運にも、大寿汽船株式会社の746GT貨物兼用ガット船　第八大伸丸での体験乗船を経験した生徒が２名入社してがんばっています

船員の町、天草から日本の内航海運を支える　


船は人・人は船 です。

稼げる職業だけでなく魅力ある職業　内航船員になるよう業界全体で頑張って行かなければいけません。

参加者の皆さんお疲れ様でした

株式会社三浦造船所

舛宝海運有限会社

熊本県立天草拓心高等学校マリン校舎

天草マリン同志会有志一同



日本初！就業体験型　海上試運転　第五金洋丸

未来へつながる船員への道　体験乗船

未来へのステップ

天草マリン同志会　主催　体験乗船会

祝 竣工 499GT省エネバラ積み船 第二舛宝山丸

１２月１４日に三浦造船所にて竣工した第二舛宝山丸

第二舛宝山丸【Masuhouzan　Maru　No2】舛宝海運　上組海運　499GT　1600DW【限定近海】
2016.12　三浦造船所　赤阪鐵工所　AX31R　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ
アラウンドビュー型ライブカメラ
暴露部・外板オールウレタン塗装
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　ｔｙｐｅSUS　2ポンプ仕様
操舵室窓　曇り止め加工　B-SAFE　B-FILM
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z
ゴミ圧縮器　ASHQ
私は、五年前、舛宝山丸同様、八幡浜から夜中便で臼杵に渡り、仮眠をとって朝一三浦造船所へ

朝日に輝く、ピカピカの第二舛宝山丸

上組海運一筋　約半世紀

五年前は、東北の復興を願いがんばろう東北！今回は熊本の復興を願い、がんばるばい！熊本
舛宝山丸では、熊本から瓦礫コンテナ輸送にも従事しました



食堂に行くと内航船カレンダーと井本商運カレンダーが置いてありました

五年前と大きく仕様変更はないですが、モニター類カメラ類は五年でかなり進化しています
電子海図と言えば、アルファマップと言うくらい普及してきたアルファマップ26インチモニター仕様





ファンネルは慶応3年創業、全国の港湾津々浦々、国内6大港シェアトップクラス！ 倉庫港湾最大手 上組その子会社になる上組海運株式会社

体験乗船前に竣工引渡し式
木村治 次期社長もスターティングメンバーです

三浦造船所三浦会長から木村藤利　次期会長へ引渡し






ご竣工誠におめでとうございます。

熊本県立天草拓心高等学校マリン校舎生徒の体験乗船・船内紹介へつづく・・・

祝 竣工 ４９９GT省エネバラ積み船 第二舛宝山丸

本日、三浦造船所で竣工した舛宝海運有限会社の省エネバラ積み船　第二舛宝山丸

ファンネルは、上組海運

赤阪鐵工所AX３１R　１０００ｐｓ






つづく・・・取り急ぎご報告　ご竣工誠におめでとうございます