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海運ニュース
カテゴリー 《 日鐵物流 》   全1ページ
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2010.11.14    カテゴリ:  日鐵物流 

   新日本製鐵 堺製鐵所

大形形鋼の生産拠点であり、H形鋼や造船用山形鋼、鋼矢板などを生産している

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2010.10.31    カテゴリ:  日鐵物流 

   日鐵物流 21邦久

21邦久【Kunihisa 21】 邦久汽船 日鐵物流・マリーンリンク 199GT 700DW
2001.8 三浦造船所佐伯 新潟鉄工所 6M26AGTE ジェットスラスター 吊り舵 フレンドフィン
アルファマップ・AISクラスB搭載 パッソ搭載
マストはオールステンレス(磨き)のデザイナーズマスト(第6関福機関長デザイン)
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IMG_8885-t.jpg
199GTクラスではほとんどいない吊り舵仕様
199GT1000ps業界最少燃費クラスの省エネ船
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積載車がタントからパッソに代わっていますね
IMG_8896.jpg
21邦久は連れ潮。狭水道、逆潮最強に突っ込んできた満船ガット船の運命は・・・?
後日記事に続く・・・
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タントの荷役風景

2008.03.18    カテゴリ:  日鐵物流 

   第十八栄進丸

第18栄進丸 中元海運(有) 日鐵物流 199GT 720DW
2006.9 太陽造船

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ハウスが199より大きく見えますね。
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ファンネルマークは日鐵物流
このジャンピングNの下側が時に凶器になり・・・ペン塗り中に頭に刺さった方も多いとか(笑)
栄進丸さんはゴムチューブで保護されてました
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ハッチローラー
スーツ姿で乗船してくるステベの方が必ずスーツにグリスを付けて帰る
ハッチローラもステンのボウルで保護されてました
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ブリッジもなかなか広かったです
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アルファマップ搭載
080317_1503~01

20インチの外部モニターとAIS受信機を搭載したそうです
安全航海の為の設備投資ですね。
080317_1502~01

エンジンは新潟原動機6M26AGTE
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セントラルクーリング(日阪プレート式熱交換器) 日阪製作所
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2007.10.03    カテゴリ:  日鐵物流 

   第31三晃丸

第31三晃丸 三晃海運 日鐵物流
Nox対応エンジン LH-34LA 阪神内燃機工業
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s-IMG_1151.jpg

本船をあっという間に抜いていきました。
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13久喜丸
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2007.08.06    カテゴリ:  日鐵物流 

   13久喜丸

今月就航した13久喜丸
日生海運 日鐵物流 鉄道・運輸機構共有船
矢野造船建造
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2階の端がクーラーの室外機置き場になっている
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家庭用クーラーにすると各部屋で温度調整でき
真夏のドック中も船内で寝れると言うメリットがある。
海水冷却の船舶用一体型クーラーは、夏は冬の寒さのような
船内でクーラーの使用を始めたら毛布は必需品
しかし家庭用クーラーも、通路や脱衣場・トイレなどが
カバーできないので暑いそうだが、この船は
通路にもちゃんとクーラーをつけている。
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室内は養生中のため中に入れず
塗装中のエンジンルーム
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ホールド
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2階の船室
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ウイングから見たブリッジ
IMG_7214.jpg

山中造船でタンカー建造は珍しいですね
けいよう丸
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ブリッジ
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クーラーは邪魔にならないよう外側に飛び出す形でついている
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スライド式ワイパー
本来、上下逆のほうが良いのだがトン数とワイパー設置スペースとの兼ね合いでこうなったと思われる
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ユニックがあると何かと便利
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最近の鋼材船は、ほとんどエルマン
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なかなか作業のしやすそうな広いスペースです
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左は、オモテ倉庫への自然吸気用のダクト
右はスラスター用のベンチレーター
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ホールド オモテから
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鋼材船の必需品 中吊りシート
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スライドレール
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バルバス
夏はこの上で昼寝できますね(笑)
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給油口の油受け これはなかなか良いですね。
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油圧ホースの保護チューブ
IMG_7233.jpg

キッチンはIH使用でした。
IMG_7235.jpg

貴船の御安航と御発展を期待しています。

2007.06.13    カテゴリ:  日鐵物流 

   日鐵物流

マリーンリンク
第18福昇丸 森平海運 
2004.12 太陽造船
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21邦久 邦久汽船 
2001.8 三浦造船建造
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