WALLENIUS　WILHELMSEN
FAUST
大宇造船建造


管制塔かなと思うような、建物・・・
いや、違います
巨大車両船です


手前の倉庫よりデカイ




ちょうど出航中でした




何でしょうか？先端の開閉できそうな扉は？




人間工学に基づいた、すばらしい形のブリッジですね。


人の位置から見ても窓の高さがかなりあります。
おそらくサイドに人がいますので全てサイドで操船できるようになっているのでしょうね。
ウイングの下も骨材を隠してデザイン性にもメンテナンス性にも優れているようです


全周囲見渡せます










これは衛星を使った海洋ブロードバンドのようですね






乗降は専用のタラップが良い位置にありますね

PROMETHEUS LEADER
試運転でしょうか？


ハウス前面が斜めになってますね。
車両船のような大きな平面のある船だと空気抵抗を考えるだけでも
燃費が違うそうです。






こちらも試運転を終了して檜垣造船に帰港していると思われる青海丸

MORNING CONDUCTOR EUKOR
自動車のみならず、専用トレーラーに載るものなら、飛行機・電車・ボート何でも運べます



伊良湖を南下中のMORNING CONDUCTOR




視認性の高いコックピットタイプのブリッジです


ハウスも広いです。
プールやバスケットコートもあるのでしょうか？


パイロット下船の為、パイロットボート接近中


ほうや丸（３６２３ＧＴ）と比べるとかなりでかいのがわかります


ほうや丸　豊野産業　フジトランス　3623ＧＴ　2830ＤＷ
1991.1　神原海洋開発
阪神内燃機工業　７Ｌ３５ＭＣ　５３２０ＰＳ

ＴＲＡＮＳ　ＬＥＡＤＥＲ　三菱重工下関
配色的にはトヨタの自動車船のようですね


巨大な建物のような感じです


６０００台積みでしょうか？


巌流島の裏は、ブロック置き場になってます

世界の艦船の中に内航や外航の記事が一部あるので見ているのですが、
今回〔12月号〕はＰ112〜Ｐ118に興味深い手記がありました。
この出来事についてご存知の方も多いかもしれませんが一読の価値はあると思います。
九州急行フェリー〔合併により商船三井フェリー株式会社〕　みやこ丸〔旧やまと丸〕
８，０１５ＧＴ　1997.3　内海造船瀬戸田

ＬＮＧ船建造のパイオニア　川崎造船
世界初の中型LNG運搬船（19,000m3級）
ＳＵＲＹＡ　ＡＫＩ
ドック明けでしょうか？新船のような輝きです


川崎造船


ＬＮＧ　ＥＢＩＳＵ
ＬＮＧ　ＮＡＶＩＧＡＴＯＲ


数年前は、一隻３００億と言われてましたが・・・
さて現在の価格は・・・？
数社参加の巨大プロジェクトになります







ＣＥＬＥＳＴＩＮＥ　ＲＩＶＥＲ


ＲＥＩＭＥＩ
鹿児島にゆかりのあるオーナーでしょうか？


これが中速で走るＬＰＧ船などに省エネ効果のある船首　シーアロー


ＳＵＮＡＰＲＯＷＳ　


ＬＮＧ　ＣＡＰＲＩＣＯＲＮ

国内最大級のガット船　第５８正栄丸　正栄海運
2774ＧＴ　5265ＤＷ
2000.2　警固屋船渠
私は、この船を数年前に川崎で初めて遭遇したのですが
海上自衛隊にガット船がいるのかと思ってました


船にホッパーがついてます


最近は、博多にいるところを見かけます


１色塗りなのでペンキ塗りが効率よさそうですが
ホッパーが錆始めたら錆打ちが大変ですね

円に七のファンネルマーク・東証２部上場の栗林商船のグループ会社栗林運輸

同じ会社の船が並んでるのはいいですね〔名古屋港〕


大國丸　　新高知重工っぽい造りですが、その他明細わからず


栄伸丸　栗林運輸　４９９ＧＴ　１６００ＤＷ
１９９３．５　山中造船



９月２０日　山中造船にて進水された　神和丸
４９９ＧＴ　１８４５ＤＷ
栗林物流システム〔株〕
栗林運輸〔株〕



命名　神和丸


進水