セミコンテナ船 上組丸

上組丸【Kamigumi　Maru】　上組海運　499GT　1600DW【限定近海】
2009.3　警固屋船渠　赤阪鐵工所　A34CR　２０００ＰＳ
LOA　75.14ｍ　B　12.30ｍ　D　6.88
TRAIAL MAX　14.0Knt　SERVICE SPEED　13.0Knt

日向工業港からジャスコに買い出しに行く途中に商業港で荷役中の上組丸を発見
昨年就航でまもなくギャランティドックです

昼休みに見学に行ってきました
船長さんに見学許可証を見せて乗船

いいケツしています
両サイドに80度旋回可能なタラップ付き

4段ブリッジ　上組マーク付き

ファンネルは上組海運

ホールドは鉄板ボックス仕様

セパレート付き

八戸向けのフレコン

ハールド入口は上下二か所

オモテ
フォアマストにピストンホーン

ウインドラス　

4ドラムワーピングエンド付き

リギンスクリューSUS仕様

本船トランシップの多い上組海運ですからユニバーサルローラーは便利ですね

ボースンストア

埃対策だと思います　中央はシート用倉庫

上下二段のホールド出入り口

上段
水密内側ロック

下段　
バケットなど当てられますのでヒンジも頑丈にできています
大きいのでシートやダンネージの準備・片付けもスムーズです

下段ストア

スラスター室
いすゞマリン177ｋｗ

エアーと清水ラインもここまで来ています

甲板通路　エアーと高圧洗浄接続口

乾舷甲板　60ｃｍ通路幅

デッキには極太エア抜きが付いています

トモも４ドラムワーピングエンド付き

スプリングラインはユニバーサルローラー

メインマスト
イカ釣り灯付き

操舵室
３連スライドワイパー

GPS・測深機

ワイパーコントロール

エンジンコンソール

バラストコントロール

居眠り防止装置　WATCH KEEPER

誤操作防止カバー付き主電源
電気機器の故障の場合、業者を呼ぶ前にまずは主電源確認ですね。
モノが当たったり何かの拍子に主電源が落ちている場合があります。
本船もスラスターがかからなくなり、色々調べると結局、リモコンの主電源が落ちてただけでした。

チャート台

2F.3Fは船室　６部屋
1Fはトイレ・浴室・洗濯室・食堂・ギャレー

浴室　内張り

ヒーター付き

食堂

振動防止木枠付き
これは良いですね。振動防止だけでなく木目で高級感まであります

ギャレー

冷蔵庫１台？

いえ。そんなことはありません。圧巻の５台シリーズです（笑）

舵機室　通風口
荒天時水密ドアを閉めても通風できます

入口

舵機室
停泊用補機は三井ドイツ　BF6L913

作業台

赤阪鐵工所　A34CR　２０００ＰＳ



補機はヤンマー　６HAL２HTN　160ｋｗ　180KVA
NO1補機

NO2補機　

バラストコントロール



オモテ側センターに監視室

監視室

セントラルクーリング・アメロイドなど

オモテ側から

ホールドに近い出入り口

乾舷甲板へ続く通路


警固屋ドックとしては平成5年に日鐵物流の葛城丸・永田丸建造して以来の
一般カーゴ建造（ガット船は除く）だったそうです。
船台の長さが少し足りず、上組丸用に伸ばしたそうです。

船は速いし頑丈にできているとの皆さんの評価です。

以上。

豊春

豊春　金子海運　上組海運　299ＧＴ　830ＤＷ
2008.12　矢野造船　新潟原動機　６Ｍ２８ＢＧＴ　1000ｐｓ



199ＧＴから299ＧＴに拡大し、船員室６部屋確保

出港まで時間があまりなく写真は撮ってないですが
快適な船内環境でした

第二舛宝山丸

本船(ＫＥＮ　ＴＥＮ)からトランシップ中の第二舛宝山丸　舛宝海運　上組海運　498ＧＴ　1600ＤＷ
1992.12　中谷造船　ダイハツ　6DLM-28S　1800ｐｓ

三浦造船のドック明けできれいになっていますね

こういった流し(ヘッドライン)も取れない場所で荷役をしないといけないのが
本船トランシップ。しかもシフトあり。
本船の中央部辺りだと良いですが。

そして1470ｔと言うオーダーを船脚で取らないといけません。
そこが船長の腕の見せ所です。

十三久喜丸　日生海運　日鐵物流　499ＧＴ　1800ＤＷ
2007.7　矢野造船　

新吉祥

新吉祥　平野海運　上組海運　199ＧＴ　700ＤＷ
2003.1　矢野造船




エラ型船型ですね


ジェットスラスターがついてます


お正月を挟んでドックだったようですね
アンカーまで丁寧にペイントされてます


ブリッジ




さすがベテラン船長さんです。
狭い場所にもすんなり入っていきました。