VLCC HAKKAISAN

OTOWASAN

OTOWASAN 　VOLTS SHIPPING NAVIGATION S.A. 　商船三井
160292GT　302,477.00 metric tons
2005.12　川崎造船坂出工場　川崎MAN B&W 7S80MC 　27160ｋｗ

播磨灘を航行中

壁が進んでいるような感じです






本当に巨大です


排気管も巨大

３０万トンタンカー引き渡し

アイ・エイチ・アイ　マリンユナイテッド（ＩＨＩＭＵ）３０万トン型タンカー「ＴＡＭＢＡ」
「ＶＥＣＳ」搭載船

Ｍ．ＳＴＡＲ

川崎造船を出航中のＶＬＣC　Ｍ．ＳＴＡＲ

バルバスと言うより壁・・・

Ｍ．ＳＴＡＲ

しかし、こんな肥大化された巨大船でも

トモは急激に絞り込まれたスリムな船型

大きなペラをゆっくり回し、３０万トン積んで１５ノットで走るのですから凄い・・・
比べる物が違いすぎますが・・・１５ノット出れば内航コンテナ船といい勝負です

出光丸

ＩＤＥＭＩＴＳＵ　ＭＡＲＵ　苫小牧初入港

日本郵船 ＶＬＣＣ土佐

ＩＨＩマリンユナイテッド呉工場で建造中のＶＬＣＣ『土佐　ＴＯＳＡ』　日本郵船


この巨大な船体が満船して15ノットで走るのだからすごいですね






舵にバルバス(鉄球)がついているタイプの省エネ舵でした


ＩＨＩマリンユナイテッド呉工場では、
昨年末30万トンダブルハルＶＬＣＣ「ＩＤＥＭＩＴＳＵ　ＭＡＲＵ」が就航しています。

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ＩＨＩの巨大タンカー建造の歴史は、
昭和41年石川島播磨重工横浜第二工場（現在のＩＨＩマリンユナイテッド横浜工場）にて
当時世界最大の20万トンタンカー(全長342ｍ)出光丸建造に始まります。
関係した会社約１０００社36万人の人がかかわった「出光丸建造プロジェクト」

造船王国日本を世界に見せ付けた瞬間ですね

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プロジェクトX#挑戦者たち#第6期#世界最大の船#火花散る闘い