日本タンカー

日丹丸【Nittan Maru】日本タンカー　ＪＲＴＴ　4286ＧＴ　5982㎥
1995.12　内海造船瀬戸田　日立造船　8L42MC　10840ｐｓ【航海速力17ノット】
全長105ｍ　型幅17.2ｍ　深さ8.2ｍ
ＡＥＤ搭載

日本最強最速タンカー日丹丸　１０８４０馬力のモンスターエンジン搭載だけでなく
ジョイスティック操船・ベクツインラダー・ＣＬＴプロペラ+ＰＢＣＦ・スーパーカーゴＸ搭載
Ｍ０仕様・レーダー３基・電子海図など近年の船とそん色ない装備です

二階の大型窓は展望浴場（大型ジェットバス付き）

極太排気管に対しファンネルはこのクラスにしては細身で小さめに見えますが
これは後方視界確保のためのようです
型幅17.2ｍと幅広船型です（5000キロクラスで15.5～16ｍ）
計画段階では、二機二軸のプランもあったそうですが経済性・バース対応などで
このモンスターエンジン搭載の最強タンカーになったのではないでしょうか？

第二十一日丹丸【Nittan Maru No.21】日本タンカー　ＪＲＴＴ　3555ＧＴ　5521㎥
2001.9　内海造船瀬戸田　阪神内燃機工業　6S35MC　5700ｐｓ
ＡＥＤ搭載

第十日丹丸【Nittan Maru No.10】日本タンカー　ＪＲＴＴ　4275ＧＴ　6448㎥
2008.6　伯方造船　阪神内燃機工業　6Ｌ35ＭＣ　3900ｋｗ
ＡＥＤ搭載

第十一日丹丸【Nittan Maru No.11】日本タンカー　日本ガスライン　692ＧＴ　1428㎥
1986.9　向島造機　ヤンマー　Z280ET　1500ｐｓ
ＡＥＤ搭載

日菖丸　朝日海運　日本タンカー　3403ＧＴ　5499㎥
2009.10　神例造船　阪神内燃機工業　6Ｌ35ＭＣ　3900ｋｗ

昨年竣工の新造船です
朝日海運のトレードマークになっている外板の大型の半丸はデッキ際と水線下にあります

第一八照丸【Hassho Maru No.1】西山汽船　日本タンカー　2951ＧＴ　5399㎥
2001.11　栗之浦ドック本社　阪神内燃機工業　6L35MC　4072ｐｓ

第八日丹丸

第８日丹丸　日本タンカー　３１６０ＧＴ　５７００㎥
１９８９．１０　内海造船瀬戸田








現在、伯方造船にてハイテクタンカー第１０日丹丸　４２７０ＧＴが艤装中