市川向けの鋼材(アングル)

残り一台でいきなり大雨。なんとか昼過ぎに積みきれ出港。木曜の夜に到着予定。

今日の晩餐。
いさきの刺身とパリパリ餃子。
茹でエビ。

今日は潮岬が超えられるかどうか…
下りの知り合いの船は、串本に避難。

引き返し由良へ向け転進

避難
積み荷がバラだと行けないこともないが…。
11隻避難中。
ここにアンカー。
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波はたいしたことないが…ボットムヘビーだからコロコロよく揺れる。

大阪運輸市川埠頭

20:00すぎには荷役が終わりそう。
明日川崎から大分。
しかも空パレット70t
まともに走れるんかいな？九州にいる知り合いの船は続々と避難中。

昭和電工の空のパレット。大分行き。
軽すぎてバラストの足しにもならん・・・
とりあえず走れるとこまで走るつもりだが
台風余波がどの程度なのか・・・


ここは店もなんにもない扇島

4500枚もうすぐ出港。

もたいしてなく、南からのうねりが多少ある程度。
潮岬から真横になるので多少コロコロするだろうがなんとか予定通り行けそう。

２マイル。
心配された台風の影響もなく無事瀬戸内入り。
0-4ワッチ

八代行きの水アル

通峡


マストのてっぺんはかもめのトイレになっている。
うちのアホ船長は汽笛で追い払っているが仮眠中の船員には
いい迷惑だ。



漁労中は、避けなければならないと衝突予防法にあるが
前もって進路を避けてやっても突っ込んでくるのが漁船である。
全部が全部ではないが、漁より衝突や網を引っ掛けてもらった方が
一日の水揚げよりはるかに高額になる。
車の幅寄せではないが明石の漁師などは、たちの悪いやり方で
突っ込んでくる。
そうやって儲けようとする輩もいるのだ。
魚を食べられるのは漁師のおかげだが・・・
道路で三輪車で遊んでいる子供が車に向かってお前たちが避けろ。
と言っているのと変わりない。
本船もぎりぎりまで進路保持して交わした。
もしこういう時に追いかけてくるような漁師がいたら
フラッシュつきのカメラでパチリとやると慌てて
逃げるから漁師に困っている人は一度やってみるといい。

バンカー14Kl。今から0→4ワッチ。明日の夕方八代入港。

昼間は、ある程度広く見えるが、夜は、狭く感じて
ヒヤヒヤしながらの通峡。
前から船が来た時には、かなり焦る・・・

八代イオンのラーメン屋にて晩飯。替え玉無料

現在、川内沖。
遠くの台風からの周期の長いうねりがある。
明日、志布志から名古屋。

サンフラワーの先に見えるのは、平成17年の14号台風による
防波堤の破損。何千トンもあろうコンクリートブロックが歯が
抜けたように一部抜けていた。
今年はこんな台風来なきゃいいが・・・




港内は穏やかに見えてもうねりが入ってきてロープが切れそうだ。
4本のロープでつながれている船が前後2〜3ｍ動くから防舷材との
摩擦で船が真っ黒。この前ドックしたばかりなのに・・・
うちのあほ船長は必死にママレモンかけて潤滑するようにしてた。〔意味なしだが...〕


隣の船は先ほどロープが切れた







荷物はライ麦。夕方出航予定。名古屋行き

出港後デッキの水洗い。それから飯の用意。風呂入って飯食べて0→4ワッチ。
気が付いたら世間は土曜日(・・;)及び三連休。
朝5時に志布志に着いて1930荷役終了。労働基準法違反です。贅沢はは言わないから海の日くらい海に従事している人は仕事を休ませてくださいよ(T_T)
現在目に入った麦の粉をアイボンで洗浄中

名古屋港外アンカー。



うちのアホ船長が仮バースことわるもんやから
遊びにも行けず…
アホ船長は朝から錆打ちするつもりで張り切っていたが
雨により中止。



停泊用の補機のオイル交換フィルター交換で今日の仕事終了。
しかし、この補機調子が悪くて有名なヤンマーの６０Ｋｗだが
１１年オーバーホールなしで回っている。
オイル交換ごとにモーターアップをやっているが・・・
そろそろ寿命が近そうだ。
予備にデンヨーの45ｋｗを２年前に買ったが最近はそちらをメインに
回している。

雨も降ったがなんとか揚げ切り。
午後から積み予定だったが雨予定のため明日に延期。
船混みのため仮バースも代理店が手配できず
堀川にトモ着け。.

無料仮バース〔通称：堀川〕
。


駅まで近く、街に出るには便利な場所だ。
自転車を常に置いている人までいる。
当然ピットなどなく誰かが作ったであろうワイヤーに
木を付けただけのピット。
水深も浅く本船の場所はトモで2ｍ50。
満船だと座礁してしまう。
夕方からリノールで菜種カスを積んで志布志行き