内航．ｃｏｍ

渡部港湾海運(株)
貨物船(コンテナ、雑貨)
南日本汽船 山中造船
499ＧＴ1,550ＤＷ
エンジン　ダイハツ 1,471ｋｗ
2004.12.15竣工







この船は何でも積めるみたいだがここ〔神戸全農サイロ〕で見るのは珍しい。

二番船にて荷役。

近年、199と499のバラ積みカーゴ船隊増強が突出している芙蓉海運〔しかも、社船〕の
新力5〔元、山九の船〕。

新日本近海　新日光丸　この船は、ドラマ華麗なる一族に
映っていた船だと思われる。


ちなみに近年では、ドラマ〔海猿〕でシージャックされた貨物船は、日本マリンの新造船。１日40万だったか50万で貸し出されたそうだ。

国華産業の松山→日立航路コンテナ船さくらの代替船〔ひよどり〕
写りは悪いが、フルコンテナで見るとこを察すると撮影用か
会社関係にお披露目と言うとこであろう。
建造は大旺造機。つるかぶとに始まる井本ラインの749型だが
つるかぶとと違うのが、つるかぶとは、２階をくり抜いた７段ブリッジだがひよどりは６階をくり抜いた７段ブリッジ。
天候と暗さで写りが悪いのが申し訳ない

明石海峡通峡中〔船上からの撮影で手ぶれは大目に見てください〕

19時レインボーに光る明石大橋

今年末、三菱重工下関で代替建造が決まっているダイヤモンドフェリー



第7鹿島丸　田渕海運　白井汽船

オーナーが船齢30年超えを目指している辰巳商会　第2住力丸
１９８２年５月　現在２５年目　白浜造船建造
古くなってからスラスターを付けたという…かなりの大工事

これより新しい、日本の中古船の外航船はたくさんいる

すごい勢いで追いかけてきたが、試運転なのか松山沖でアンカー。ファンネルは赤に見えたが商船三井かどうかは？

こちらは商船三井　ELEGANT　VICTORIA

数ヶ月ぶりの谷山港

快晴の桜島

谷山港　石油バース



第8大洋丸

共同海運　みさき　鹿児島→奄美大島


中は何でも入る空洞。荒天の衝撃には弱いと思われる。
アンチローリングタンクがついていた。



ぎょれん1　変わった名前だが日本興運の巻紙を主に運んでいる。ハッチ上にコンテナも積めるようになっている







13エーコープ　三浦造船建造　

第11鋼運丸　浜本造船所
明日、加治木で金鉱石を積むそうだが仮バースのため谷山入り。


鮮やかな船体色とハッチの色

「日本中小型造船工業会」主催

「かいよう」半没水型双胴船
海洋調査船
















桜島をバックにパシフィックグレーンセンター

4/6進水予定
矢野造船にて建造中の第28互光丸の代替船　
エーコープラインから大泉物流に移籍





エンジンはニイガタの28型







スラスターはＩＳＵＺＵのエンジン








バルバス

船の顔　ブリッジ

ファンネルマークは大泉物流

大荒れの天気の中、軽石揚げ。
揚げキリ後は、もちろん水洗い

神戸商船大学と神戸大学…商船が抜けただけで
響きも人から見る目もずいぶん違ってくる…
この業界は、学歴なんて全くといっていいほど関係なし…
まぁ必要なし。




飛行機マニアではないけれど…一応対岸にいたので
新明和工業

FOMA補助アンテナ発売
人口カバー率100パーセントを超えたと発表されたＦＯＭＡだが
まだ、海上では、つながりにくい場所もある。
たとえ電波が届いていても室内からだと不安定な場合がある。
これはＦＯＭＡの電波が直進性が高いためだそうだ。
特に、鉄板で囲われている船舶などは、電波を遮断してしまう可能性がある。
先日発表されたイーモバイル。まだ、使える範囲は狭いが3.6メガを5980円と言う
格安料金でスタート。
早く、海上でのメガ通信になる時代を期待してます。
現在の、ウイルコムでの船内インターネットでは、ブログの更新も
一苦労…〔特に写真のアップロード〕

この業界、携帯では依然、ドコモが多いがいろんな人の話を聞くと
ａｕがつながりやすいと言う意見をよく聞く。
ソフトバンクは2ＧだとＦＯＭＡよりはマシだがムーバよりはイマイチ。
3Ｇに関しては、ＦＯＭＡよりも電波が悪い状況。

イーモバイルの余波を受けて他社が追随し海上メガ通信に追い風が
吹いてくれたらよいが…

三井化学市原工場向けプラント
岐山化工機（株）
一本が数億円！







積み込みはすぐだが、積み込みが始まるまでに約2時間
積み込みおよそ20分。これからラッシング作業にまた、ずいぶんと時間がかかる。
プラント荷役は大体、どこもこんな感じだ。

商船三井　EIGEN　永源

商船三井　AMAZING GRACE

徳山沖

日本の造船界を代表する）今治造船（株）（建造量国内第１位、世界第４位）
海事都市　今治
今治造船　西条工場

手前に見える広大な敷地も今治造船所有


ＢＡＯＳＴＥＥＬ ＥＬＥＶＡＴＩＯＮ
中国鉄鋼最大手の上海宝鋼

さすがです…売店がファミマ…


住宅地にそびえ立つ800tゴライアスクレーン

今造グループ　西造船株式会社
建造中の九四オレンジフェリーの新造船　おれんじ九州







四国開発フェリー〔瀬野汽船〕
2000年の九四フェリーボート、民事再生法から2003年に四国開発フェリーが事業を継承。
関西〜四国〜九州をつなぐ航路ができた。
愛媛船主〔今治船主〕の代表格、瀬野汽船だからできる技。

今治造船　本社今治工場

コンテナ船　ＫＹＯＴＯ　ＴＯＷＥＲ



手前がＴＯＫＹＯ　ＴＯＷＥＲ
紅白幕があるのでデリバリーかな？
奥側がＨＡＮＪＩＮ　ＭＡＮＩＬＡ

山中造船　第10青雲丸　東翔丸

波止浜地区の造船密集地帯

大王崎までいい凪だったが伊良湖沖で多少北風が強い。
波も1.5mほどなので航海に支障なし。
プラント輸送は、荷物に損傷があってはならないので、航海は無理できない。時化走って頑張って来ました。でも荷物を損傷しましたでは、大問題である。
友人の船は、徳山から日立向けのプラント航海に14日かかったそうだ。時化で避難、船混みで延期。時化で荷役中止…運が悪いとしか言いようがない。
本船は明日の昼前後に到着。
明日は、仮バースを取って本船のオーナーがスポンサーになっているキックボクサーの試合があるので後楽園で応援予定。
なんともいいタイミングで東京入りできたもんだ(笑)

紀伊半島の夜明け


やがて赤い空になり、日の出を迎える

上野トランテック　さくら丸

商船三井　ＡＣＥ　ＤＲＡＧＯＮ



栗林商船　神泉丸





翔和丸

プリンス海運　フェニックス
499カーゴからケープサイズまで今治船主の急成長株、
春山海運のＲＯＲＯ船







旭タンカー　旭竜丸

ちょっと変わったバルバス

国華産業　第8菱華丸