ドック7日目

今回は、いろいろな事が重なりドックが予定をオーバーしてしまったが
それなりに良い仕事ができたように思う。

左舷スラスター


右舷スラスター


プロペラ付近


白のペンキはニッペンのシーチェストスーパーガードの残りを塗りました。


本船の省エネ装置　PBCF


今治鉄鋼センター
荷役中の船は　兵機海運　明豊丸　2003.12　徳岡造船建造


この船、ボックス型倉内オールステンレスです。


ひので丸　274GT　720DW　住友大阪セメント　1995.5高砂造船


2階のサロンがものすごく広い船です。


日本船のようだけど…見慣れないファンネル

IHI知多

年内に再開予定のIHI知多


石川島播磨重工業から「IHI」に社名変更へともない
この日は門の前を通ると看板架け替え工事がおこなわれていた。
船台にはブロックが載っていたがすでに建造が始まっているのであろうか？
翌日、IHI沖を通ったが濃霧のため撮影できず…

名古屋全農サイロ

伊勢湾限定のバラ積みバージ
結構な量積めます。知多から衣浦がメイン
第15富士丸


バージにスラスターもついてます。
日帰り仕事のようで、みなさんここへ着けて帰っているようです。
第17いづみ丸　日本ガスライン

千葉港

Jオイルミルズ　千葉工場　味の素物流


TONGHAI


幸真丸　鈴与海運


第3栄豊丸　1493GT　2599DW
横浜油槽船　1990.3松浦造船

幅広い船体が特徴的な平水船


新造船　豊津丸　新和内航


日鐵物流　船名見えず…


日本サイロで荷役中
晃徳丸　センコー　450GT　1250DW
1992.1高砂造船　


以前は、この日本サイロによく行っていたのだが最近は、全く行っていない。

KOHZAN　MARU　Ⅲ

桃取水道

桃取水道


右手に見えるのがイルカ島




鳥羽港　


ミキモト真珠島が有名ですね

位置

左手に見えるのが海女さんの島　菅島



この島、かなり削られています。
コマツの巨大ダンプが砂煙を立てながら坂道を駆け上がってました


変針点


前から来たのは、中谷造船建造の電気推進式ケミカルタンカー千祥


ポッド型推進機2基のため肥大化させたトモが特徴
海面上は肥大しているが海面下は、ポッド式のため
推進効率はかなり良いと思われる


ニュー八幡　新和内航　199ＧＴ　
1995.1岡島造船建造　ジェットスラスターがついています。


ここを抜けると太平洋です


鳥羽の旅館に一度泊まってみたいものですね。

自動車専用船

ロシアが誇る最新鋭自動車専用船。
ウラジオストク向け


荷役は、もちろんクレーンです


荒波を切って進んでいく自動車たち…を想像してしまいます

日本の廃車に近い中古自動車です。
効率よく積まれています
よく見ると…ベクツインラダー？





たぶん名称もシステムも違うでしょうが…
２軸２舵でした。
こちらが本家、ベクツインラダー


出航前


女性船員も乗船しているようでした

しかし、この船ラッシングがロープを回り止めしただけです…
数ヶ所、麻のひもでした。
今の季節、日本海は穏やかな可能性は高いですが・・・
大丈夫でしょうかね？


日本だったら廃車でも他国では、乗ってくれます。
地球循環型のリサイクルですね。
廃車輸出で有名なのはアガスタやトラスト
内航船も１５年から20年で海外へ外売され主に東南アジアや中国あたりで余生をさらに何十年と過ごす

唐津　石油バース


本船は、国産麦のセパレート荷役。

清山丸

清山丸　山機運輸　4651ＧＴ　5741ＤＷ
1998.8三浦造船建造　ダイハツ４５００馬力


船のデザインは好みがあるが
私はこういうデザインの船は船舶デザインとして
非常に美しいと思う




特にハウスが良いデザインをしている
こう言うデザインは、タンカー系に良く似合う。


デザインだけでなく視認性も良さそうだ。
ブリッジは船の顔であるのでその船のかっこよさを左右する。


操舵室の床面積もかなり広いようだ


全閉型ウイングには、操船用のコンソールがあるようでした
この位置にあると大型船になってもほとんどひとりで
操船できると思います。
後方にもスライド式ワイパーが…


操船は、基本さえしっかり覚えればうまい下手は、別にしても
だれでもできるようになると思う。
本船は、誰でも操船ができるようにトモ・オモテを経験後
入社後２年目くらいから操船練習をさせてもらえる。

操船をすると仕事全体が見えてくるし、仕事をしていると言う気分にもなる。
何事も最初からできる人はほとんどいないわけで…
努力と経験…
若い間にやっておくべきだと思います。

内航カーゴは、いろいろなパターンのバースに入港するので
操船力を求められる。

タンカーは安全平行着桟が基本。



トモのウイング　ここにウンドラスのリモコンが
あるので非常に全体を把握しやすいと思う


ベクツインラダーを使って出航中

潜水艦

瀬戸内で浮上航行はたまに見るが…
関門を通過するのを見たのは初めてだ


自衛艦は関門や来島など通狭の際にはアンカー半レッコーで
総員整列で厳戒態勢で通狭


潜水艦は総員は出れないのですが
それでも潜望鏡付近に４名
ウイングに各１名づつ出ていた


潜水艦は、船舶と言えるか微妙だが…
船型としては、一番良いそうだ。
船全体がバルバスのようなものです。
あとは船ではないが鯨が推進効率の良い形をしていると
聞いたことがある


門司港と潜水艦


関門橋と潜水艦


潜水艦はハッチの厚みで能力がわかるそうだ。

宇部沖～若松沖

ＴＯＫＩＷＡ　ＧＬＯＲＹ　商船三井


せつ丸　英和運輸　上野トランステック
1582ＧＴ　2999ＤＷ　1993.3　村上秀造船　建造


ＷＥＳＴＷＯＯＤ　ＲＡＮＩＥＲ


ＪＩＮ　ＭＡＮ　ＹＵ


７月３日に進水した　さんふらわあごーるど
写真は進水２日前


やはり中国の建設ラッシュに日本のセメントが貢献しているのでしょうか？


かわちまる　芸州海運　177ＧＴ　449ＤＷ
1990.3　大内造船建造
まるまでひらがなは珍しい


明泉丸　住鉱物流　2002.1　矢野造船建造
この船のオモテの水密ドアはステンレス


第18住宝丸　井上海運　ＪＦＥ物流
1996.11　浦共同造船建造


つるみ　井本商運　2001.10　三浦造船建造


光丸　磯本汽船　菱鋼運輸
391ＧＴ　1000ＤＷ　1991.6　三浦造船建造

KDDI、PC－携帯データ通信に定額制導入へ

KDDI、PCデータ通信に定額制導入へ
船内インターネットに不便を感じている私としては非常にうれしい話題。
あとは、料金が問題だが…
1万円程度で1Ｍ以上の速度なら乗り換えの価値はあるのだが…

航海中にインターネットできれば、私のブログ更新もスムーズにいくのだが…

イーモバイルの参入・ウイルコムの通信速度増強・・・

ａｕのＰＣデータ通信定額参入…

当然、天下のドコモが黙っているはずはないでしょうね・・・

３年以内に航海中常時メガ通信も夢ではないかも？

日曜出勤

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泉隆丸

ＳＫＹ　ＡＮＧＥＬＡ
元、泉汽船〔住金物流〕の泉隆丸だが、外船としては、かなりレベルが高い。


1995.2に中谷造船で建造されたものだと思うのだが、
内売でもまだ十分に乗れるレベルだと思う。
これより古い内航船は、結構います。
もちろんスラスター付きです。

ハウスが特徴的な配置になっている






499クラスの外売需要も逼迫していると聞くから
内売よりも良い条件だったのだろうか？

ある人が言ってましたが、若い船齢〔８年～10年〕で高く
外売にできる市場〔需給〕を作ったらどうか？と。
そうすれば、船主も建造意欲が増し、古くならないうちに
売るから大きなメンテコストも下がる。
新しい船に乗れる状況が増えるから船員の立場としても良い。
国内の内航造船業界のもさらに活気が出ると…

BRICs（ブリックス）に次ぐ国々として、ＶＩＳＴＡの国々が注目されています。
ＶＩＳＴＡとは、ベトナム、インドネシア、南アフリカ、タイ、アルゼンチンの国々が
著しく経済発展を始め、やはりこの先内航船クラスの船舶需要はこの先増えていくのではないかと思われます。

世界の大量消費国となりつつある中国が、資源や食料を
高くても買いあさっていく現在、船舶市場でも
高くても良い船を買っていく状況が増えつつあるのではないかと思います。

中国がバブルだと巷で騒ぎはじめていますが、不動産や株式市場での多少のクラッシュはあっても
しばらくは、この経済発展の波は止まらないと思います。

私も5年ほど前から中国にお金を預けてますが年末までには
一部を残して引き揚げＶＩＳＴＡのＶ〔ベトナム〕に移行できればと思い、準備だけは完了しております。
　　

富栄丸

富栄丸　196ＧＴ　650ＤＷ
1997.1　勝浦船渠　建造　日本マリン


栄徳丸　高浜汽船　日鐵物流　497ＧＴ　1457ＤＷ
1993.7　西大寺造船
立派なマストが特徴的ですね。

第二十三龍洋丸

第23龍洋丸　中田海運　コスモ海運　699ＧＴ　2183㎥
1992.11　三浦造船　建造


第二十八明正丸　明正海運　田淵海運　699ＧＴ　2203㎥

松山港沖で、フェリーとタンカーが衝突

有津海運「有新丸」


パナマ船籍のケミカルタンカー「ＧＥＮＫＩ　ＳＴＡＲ」座礁
本船も夜中に松山沖を通ってましたが視界は1マイル程度でした。

船内で爆発、１４人軽傷

自動車運搬船「グルス」
ドックの船で爆発、１４人けが　山口・下松市

台風４号

また、この季節がやってきました…
わざわざ連休狙って来なくてもいいのに…
台風４号
本船もどこかで影響を受けそうです。

７月史上最強台風？

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十三久喜丸

今月末就航予定の13久喜丸


以前の199の久喜丸と同じ色ですね。
天気が悪い日が続きますが後は、顔〔ブリッジ〕を塗って
ハッチを接合してアンカーを入れれば進水準備完了と言う感じですね。




最近の油圧ホースはチューブで保護しているんですかね？
それともペンキ用の養生？


ＮＯＢＬＥ　ＣＯＲＡＬ　桧垣造船

アルファマップ搭載船

アルファマップを搭載した昌宝汽船所有　第三昌宝丸　鶴見サンマリン
199ＧＴ　572㎥　1990.11　太陽造船建造　


システム内容はAIS & ARPA & オートトラッキング & ネットワーク監視のフルシステムです。


ＡｌｐｈａＭａｐⅡのステッカーもついています。
現在は、このステッカーもないそうですが
まだステッカーを貼った船が何隻かいるそうです


5.6年前に三和ドックの広告を船体につけた船がいましたね。
本船も広告つけましょうか（笑）

船体に

内航．ＣＯＭ

詳しくはＷＥＢで
〔内航．ＣＯＭ〕で検索と…

自分が乗っている船でブログをアピールしてもしょうがないですが（笑）
以前、海外で自分のおでこを広告用にオークションで売り出して、かなりの広告料がついてましたね。
なかなか奇想天外なアイデアで感心しました。

本船より先に出航していきました



建造より１６年無事故だそうです。

（宇部港）

エンジン積み込み

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７月観測史上最強台風

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清水避難中

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望星丸

意外に知られていない海事教育機関　東海大学海洋学部


避難の為、清水港内に着岸中

新型６級と言う制度ができましたが、内航船員不足と言いながら…実際に一般人が船員になろうと思うと海事教育機関を通過しないことには、ほぼ不可能。
乗船履歴をつけて免許を取りに行くと言う方法もあるが
もし、船乗りになりたいと意欲がある人がいても
免許も経験もない人間を採用するオーナーなんて0とは言わないが、ほぼ皆無。
かたや陸上を見れば、フリーター・ニート・ネットカフェ難民問題…

ネットカフェ難民になるくらいなら３食・部屋つきの船乗りになればいいのにと私の友人が申しておりました。

清潮丸

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台風通過？

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出港

12時前出港。
南からの周期の長いうねりが届いてるが本船と周期が合ってないので小山を越えていってる感じ。
台風明けは流木流れてるので空船は要注意

名古屋沖アンカー

おい、きみたち！

ハッチの上に糞を撒き散らして

船長起きる前に逃げないと…



殺されるよ





動物愛護団体の方、本気にしないでくださいね（笑）

案の定、起きてきたらいなくなったカモメに対して
激怒してました。
そんな朝の１コマ…

いつも思うが…
鳥に激怒したり
テレビの向こうの殺人犯や北朝鮮に対して激怒したり…
忙しい人だ…

そのエネルギー…
プラスの方向に使ってください…

船内インターネット

ウイルコムのデータ通信カードを利用して
船内でインターネットをする場合。
やはり気になるのが電波状況。
電波は鉄板を通しにくい状況なので船室でのインターネットは
感度が悪いときがある。
ブリッジみたいに多方向窓なら良いのだが…
いちいちブリッジにパソコンを持っていくのもめんどくさい。
窓にパソコン近づけて通信するのもちょっと体勢が悪い
そこでこのアイテム

■I-ODATA　PCカードアダプタUSB2-PCADP

データ通信カードが使用できる、USB2.0接続のPCカードアダプタ
これを窓にもっていきＵＳＢにてパソコンに接続。

現在、ほとんどの港で接続可能。
航海中は、関門海峡・来島海峡・瀬戸大橋下・大王灯台沖
観音崎沖あたりくらいかな。
陸から１マイルくらい沖アンカーだったら接続可能の場所は多い。

第二舛宝山丸

第2舛宝山丸　舛宝汽船　上組海運
498ＧＴ　1600ＤＷ　1992.10　中谷造船建造


台風が過ぎ去った日、仮バースが取れたので
訪船させてもらいました
この船は30代前半の船長を筆頭に船員の大半が若手と言う
若手精鋭集団。
船員平均年齢で言ったら国内トップクラスではないでしょうか？


安全運行のために新たに設備投資してました。
かなり高性能のレーダー


ブリッジのウイングでハッチの開閉操作ができるリモコン
これは、かなり便利だそうです。


船長がエクセルで自作した到着地基点の距離表
これは自作レベルでなく販売レベルの代物です。
もちろん距離は海図で自分が通るいつものコースを測り
基準になる岬やポイント・港を一覧表にしたものです


バラストコントロール


エンジンはダイハツの中速エンジン




過給機は三菱重工のＭＥＴ



広い機関制御室


防音用の開閉ふた


使うことはないそうだ


ここにも防音用の入り口




立派なマスト
油圧で倒れるようになってます




帰り際に、巷では、プレミアがついているという噂の
高級なお菓子をいただきました（笑）



夜は、勉強会と言う名の飲み会で楽しい意見交換ができました。
次、いつ会えるかわかりませんがまた楽しい飲み会をしたいものです