ぬくしな アキマリン〔株〕 日本海運 松浦造船建造
499GT 1820DW
アキマリンの船は、広島地名シリーズになっていますね
ぬくしな〔温品〕
詳しくは、建造工程から引渡しまで内容が充実している松浦造船日記をご覧ください
ここまで充実している造船所のホームページは少ないですね

ちょっとオモテの雰囲気が変わりましたかね?

極太バルバスですね。満船時に効果を発揮しそうです

ハウス

整流板

ハウス周り
丁寧に造られていますね



セントラルクーリングでしょうか?

499GT 1820DW
アキマリンの船は、広島地名シリーズになっていますね
ぬくしな〔温品〕
詳しくは、建造工程から引渡しまで内容が充実している松浦造船日記をご覧ください
ここまで充実している造船所のホームページは少ないですね

ちょっとオモテの雰囲気が変わりましたかね?

極太バルバスですね。満船時に効果を発揮しそうです

ハウス

整流板

ハウス周り
丁寧に造られていますね



セントラルクーリングでしょうか?

矢野造船 216番船 第二華山丸就航
岡崎海運株式会社 鶴崎海陸運輸株式会社
499GTコンテナ・貨物兼用船 1100DW
エンジンは、新潟原動機 6M34BGT
LOA74.96m LPP 69.00m B12.5m
ホールドサイズ 40m×10m



鶴崎海陸運輸株式会社ファンネルマーク

オモテから

バルバスバウ

こう見ると、ハウスが大きく見えますね

コンテナオンデッキ可能です

ハウス
1階が食堂・サロン・バストイレ
2階が船室3部屋・3階がトイレと船室4部屋です

ブリッジからの眺め

貴船のご安航とご発展を祈念いたします。
岡崎海運株式会社 鶴崎海陸運輸株式会社
499GTコンテナ・貨物兼用船 1100DW
エンジンは、新潟原動機 6M34BGT
LOA74.96m LPP 69.00m B12.5m
ホールドサイズ 40m×10m



鶴崎海陸運輸株式会社ファンネルマーク

オモテから

バルバスバウ

こう見ると、ハウスが大きく見えますね

コンテナオンデッキ可能です

ハウス
1階が食堂・サロン・バストイレ
2階が船室3部屋・3階がトイレと船室4部屋です

ブリッジからの眺め

貴船のご安航とご発展を祈念いたします。
先日、大阪で船用金泥棒が発生したそうです。
以前、泉大津であった窃盗事件と類似してます。
犯行時間:夜中
船員在住
大阪
同一犯かどうかは不明ですが
先月、知り合いからある船の窃盗未遂事件を聞きました。
場所:大阪 大正内港
時間:夜中
船長が寝ている時に、静かにゆっくりと部屋のドアがあいたそうです。
幸いにも船長が気づき〔しかも犯人と目が合ったそうです〕慌てて
パンツのまま追いかけたそうですが、一目散に逃げたそうです。
3件とも大阪・船員がいるにもかかわらず大胆な犯行
SOLAS条約でバースに一般人が入りにくくなっていますが
窃盗のプロであればそんなのは関係ないと思います。
昔から大阪などでは船を狙った泥棒がいるとはよく聞きます
大阪〔大阪だけでなくとも〕での仮バースでの防犯対策と船用金の保管場所対策
少なくともドアから遠い位置へ貴重品などは置くようにしないといけないですね
船長が金庫抱きかかえて寝るのが一番安全かもしれません(笑)
以前、泉大津であった窃盗事件と類似してます。
犯行時間:夜中
船員在住
大阪
同一犯かどうかは不明ですが
先月、知り合いからある船の窃盗未遂事件を聞きました。
場所:大阪 大正内港
時間:夜中
船長が寝ている時に、静かにゆっくりと部屋のドアがあいたそうです。
幸いにも船長が気づき〔しかも犯人と目が合ったそうです〕慌てて
パンツのまま追いかけたそうですが、一目散に逃げたそうです。
3件とも大阪・船員がいるにもかかわらず大胆な犯行
SOLAS条約でバースに一般人が入りにくくなっていますが
窃盗のプロであればそんなのは関係ないと思います。
昔から大阪などでは船を狙った泥棒がいるとはよく聞きます
大阪〔大阪だけでなくとも〕での仮バースでの防犯対策と船用金の保管場所対策
少なくともドアから遠い位置へ貴重品などは置くようにしないといけないですね
船長が金庫抱きかかえて寝るのが一番安全かもしれません(笑)
エンジンは中小型カーゴではトップシェアを誇る新潟原動機
【主機 型式】6M34BGT



【エンジンルーム】


A重油仕様ですがC重油でも動かせる設備をしてました。



【制御室】

ステンレスの大きな送風口が過給機めがけてダブルでついてました

【過給機】
STX Enpaco

この過給機は初めて見ました

【補機】ヤンマー

エンジン場の空気は大切ですね。
デスクトップパソコンなどは、パソコンを冷やす為に
空気の流れをかなり研究されているようですが
船も、流体力学を用いてエンジン場の空気の流れを
研究してみてもいいかもしれませんね
少しは燃焼効率も上がるかもしれません

【スラスター】
スラスターはナカシマプロペラですね
エンジンは ISUZUマリン

【主機 型式】6M34BGT



【エンジンルーム】


A重油仕様ですがC重油でも動かせる設備をしてました。



【制御室】

ステンレスの大きな送風口が過給機めがけてダブルでついてました

【過給機】
STX Enpaco

この過給機は初めて見ました

【補機】ヤンマー

エンジン場の空気は大切ですね。
デスクトップパソコンなどは、パソコンを冷やす為に
空気の流れをかなり研究されているようですが
船も、流体力学を用いてエンジン場の空気の流れを
研究してみてもいいかもしれませんね
少しは燃焼効率も上がるかもしれません

【スラスター】
スラスターはナカシマプロペラですね
エンジンは ISUZUマリン

現在建造中のS217 昭和物流株式会社
船台にブロックを載せる前の大事な作業ですね






ここにエンジンが載ります。

ここにプロペラと舵がつきます。大事なブロックですね
トモを見た感じですとどうやら、お尻突き出しタイプになるようです


曉鉄されたバルバスの一部
機械では造れない曲げ屋の職人技です
鉄板を熱と水の加減で曲げていきます

船舶模型もこのように造って行くそうです

夏に比べ作業しやすい季節ですから仕事もはかどりますね。
馴染みの職人さんにお前、暇なら手伝えと怒られました(笑)
どこの造船所もフル稼働が続いていますね

CRANE ROPROSS
船籍の松山は消されてましたね

船台にブロックを載せる前の大事な作業ですね






ここにエンジンが載ります。

ここにプロペラと舵がつきます。大事なブロックですね
トモを見た感じですとどうやら、お尻突き出しタイプになるようです


曉鉄されたバルバスの一部
機械では造れない曲げ屋の職人技です
鉄板を熱と水の加減で曲げていきます

船舶模型もこのように造って行くそうです

夏に比べ作業しやすい季節ですから仕事もはかどりますね。
馴染みの職人さんにお前、暇なら手伝えと怒られました(笑)
どこの造船所もフル稼働が続いていますね

CRANE ROPROSS
船籍の松山は消されてましたね
























































