硫安

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ＦＵＲＵＮＯ

ＮＨＫ「ビジネス新伝説・ルソンの壺」に古野電気 登場！2月3日（日）放送
■放送予定日時 ： 2月3日（日）、午前 8時00分～（25分間）

世界のコマツ

建設機械、米国キャタピラーに続く世界二位。アジア地域シェアナンバーワンの世界のKOMATSU

鉱石場などの巨大ダンプや無人コントロールダンプが有名ですね。
本船もこのダンプのタイヤは運んだことがあります

カンブリア宮殿
「世界を席巻！5億円の日の丸巨大ダンプカー知られざる超優良企業コマツ登場」 My番組表に登録する

放送時間
2月4日（月） 22:00～22:54 　テレビ東京

危険物積載船の聖地

危険物積載船の仮バースとして人気の高い丸亀港

近くにスーパーや大型電気店などもあり、船乗りにとって便利な港
この港に毎回貯金をしている船員さんも多いのでは（笑）


岸壁近くにある、船乗りさん御用達の居酒屋
キッチンハウスまなべ が有名です


今宵も各社のタンカーがずらりと並んでました。

いこま

高松から丸亀へ移動した興亜産業で建造中の『いこま』499GT
アスト株式会社
　




高松の興亜産業は、船台が短かったですがこちらは、船台と敷地にずいぶん余裕がありそうです。
隣は大崎造船鉄工所


第六旭豊丸　アスト　379GT　570㎥
1988.5　寺岡造船第二


徳栄丸　久本汽船　アスト　498GT　1022㎥
1991.5　共栄造船




いこまと書きましたが後から考えると左舷も船尾も船名確認してないのでなんとも言えないですが、まこいではないですよね？

右舷側の船名は、ひらがなやカタカナの場合、左から書く船と右から書く船がいますので…
生駒｢いこま｣かなと思ったのですが…　
間違ってたらすみません。　

今治造船 丸亀

今治造船丸亀事業本部
第1号船渠　270m × 45m　第2号船渠　370m × 57m




ＮＡＶＩＯＳ　ＡＬＤＥＢＡＲＡＮ


ＴＯＲＭ　ＯＲＩＥＮＴ

商船三井内航

こうせい　中内海運　商船三井内航　498GT　1700DW
2005.1　井村造船
徳岡造船かなと思いましたが井村造船なんですね






４９９総トン型貨物船「聖舜(しょうしゅん)」　商船三井内航　聖朋海運
2007.5　小池造船海運


信照丸　大和汽船　商船三井内航　497ＧＴ　1565ＤＷ
1997.2　馬刀潟造船

灯台衝突

2月6日午前8時過ぎ

オリエントフェリー　ゆうとぴあ

防波堤灯台倒壊・仮灯設置

ボートショー２００８

ジャパンインターナショナルボートショー2008 in横浜
2008年3月6日（木）・7日（金）・8日（土）・9日（日）
社団法人　日本舟艇工業会

一度は行ってみたいと思っていたボートショー。
今年は、ある方のご好意で入場券をいただける予定。
しかし私のスケジュール調整がうまくいくかどうか・・・
もしかしたら、私がパシフィコ横浜をウロウロしているかも（笑）

東京湾でお休みの船員さん、首都圏周辺の海運関係者は行って見るのも良いのではないでしょうか？
ボート用品だけでなく最新の舶用機器の展示もあるそうなので業務の参考になるのではないでしょうか？

宿泊は船員さんなら船員割引の効くナビオス横浜をどうぞ。

日鐵物流 ひびき丸

大型内航船　ひびき丸　日鐵物流　マリーンリンク　コークス専用船
14927ＧＴ　13500ＤＷ　
2007.11　佐世保重工


３番ハッチの内航船も珍しいですが、３枚のエルマンも更に珍しいです。
大きさ的には、ほとんど外航近海船です

いなりゅう

東海運　いなりゅう
499ＧＴ　1420ＤＷ　三浦造船建造
前から波を切り裂くようにやってきました


独特のオモテです。スピードを出す為にかなり絞り込んでいるのが伺えます




ウインドラスが八の字になっていますね。
ベルマウスの位置から想像するにかなりの絞込みです。


いかにも早い雰囲気の船です


実際に燃費及び速力も良いそうです


化学系製品輸送ですから煙突は、火粉防止になってますね



火粉防止と言えば、本船も化学系プラントを積んだ際に、前もって火粉防止を付けるように
指示がありました。
それは荷主が用意するということでしたが、約一時間の積み込み終了後待てど暮らせど
その火粉防止の網が到着しない・・・

たぶん部長クラスと思われる見た感じでもお偉いさんと思われる方が用意する
はずだったんでしょうが・・・取りに行ってくると行ったきり帰ってこない・・・
１時間たっても帰ってこない・・・こちらは送り状と網を貰うだけでしたから
エンジンかけて出航待ち・・・
３０分くらいたったところで取り合えずエンジン停止してましたが・・・

そのお偉いさんと思われる人に連絡取るももう少し待ってくれ、タクシーがどうのこうの・・・

現場の人も笑いながら、忘れとっただけやろ・・・と
どうやら隣の市まで買いにいってたらしくこちらは出航を２時間待たされる結果に・・・

大汗かきながら本船にやってきたそのお偉いさんは、何事もなかったように
本船に送り状と網を渡してきましたが・・・

一言、用意するの忘れてましたと言って買いに行けばこちらもそのつもりで待つのに・・・

立場と言うものができると忘れてましたとは言えなくなるんでしょうかね？

私としては午前中の偉そうにしていた姿と大汗かいて言い訳しながら船に持ってきた姿の
ギャップが面白かったですが（笑）

人間誰にでも間違いはあります。そこで忘れてましたと言える上司のほうが
私はかっこいいと思います。

私は、リーダーとなる人間には「人徳」が必要だと思います。

５０万アクセス突破！

ありがたいことに、いつの間にか５０万アクセス突破してました。

さらにＧｏｏｇｌｅの『内航』キーワードで内航新聞社を抜いて１位になってました。
勝負の世界に生きてきた人間としては１位と言うものは何にせよ、うれしいものです。

誰も褒めてくれないので自分で自分を褒めたいと思います（笑）



今夜は気分はドン　ペリニョン　ロゼ・・・

実際は、発泡酒で粛々と乾杯させていただきたいと思います（笑）


陸と船舶間の状況伝達手段として使えないかと実験的に始めたこのブログも
当初の目的からは大幅にずれ現在に至りますが・・・

ボチボチマイペースで更新していけたらと思っています。

特に宣伝することもなく、こっそりやっているのですが、最近、かなり顔バレしてますね・・・

第二舛宝山丸

第二舛宝山丸　舛宝海運　上組海運　498ＧＴ　1600ＤＷ
1992.10　中谷造船　ダイハツ６ＤＬＭ－２８Ｓ
新造当時はさんえりーとして走ってました


【撮影：１０エーコープ】

敬天　松村海運　４９９ＧＴ　１５５５ＤＷ
１９９６．６　山川造船鉄工
フレンドフィンなどの採用により５～７％の省エネ達成。



忠誠丸　不動海運　芙蓉海運　199ＧＴ　662ＤＷ
2001.3三浦造船



第５福吉丸　薮田寛　加藤海運　199ＧＴ660ＤＷ
1996.3太陽造船

佐世保重工

ＰＡＣＩＦＩＣ　ＥＭＰＩＲＥ


ＦＡＬＣＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ


調査船かなにかでしょうか？


ヘンリー・J・カイザー級給油艦
ラパハノック 42000ｔ積み
1995年11月就役

荒天航海

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MOL CELEBRATION

商船三井　8,100TEUコンテナ
三菱重工業長崎造船所香焼工場

進水式

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北朝鮮の万景峰号もこのタイプの進水式でしたね。
船って強いですね。荷崩れさえしなければ”船は”耐えれるのですね〔重心のタイプにもよりますが・・・〕
もちろん船が耐えれる前に人間の方が悲鳴をあげます（笑）

私のかすかな記憶ですが・・・
海外で転覆しても起き上がるタグボート？がいたような気が・・・
それをニュースで実験映像を見た記憶があるのですが・・・

今思うと・・・実験とは言え、どうやってひっくり返したのか？
船内にあるものなど大丈夫なのか？
窓やドアなどの水密製などは？とかいろいろ、どうなっているんだろう・・？と

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汽笛はオモテについているのかな？
最近、船台期間短縮の為に外航船などはまれにブリッジなしで進水式をやってます。
それと同時に全国各地では
小学生などに進水式見学会〔社団法人　日本中小型造船工業会〕を開催しています
大変すばらしい催しです。

あるオーナーの話しですが・・・
ブリッジのない進水式を小学生に見せてどうするんだ！
小学生の夢を壊してしまうと言ってました。

たしかに、小さなころの記憶と言うものは大切です。
ブリッジのない姿の船の進水式を心に刻んでしまうと、違った記憶になるかもしれませんね。



立地的な問題や安全の為に一気にレッコーする所も少ないですが
それでも陸にいた船が海へ滑り下りていく姿は、良いものです。

あってはならないことですが・・・
昔はこう言うこともあったんでしょうね・・・
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進水式はいつ見ても感動ですね。

航星丸

２月２３日進水予定の航星丸　昭和物流(株)　三星海運株式会社　４９９ＧＴ　１８３０ＤＷ





黒い船体色はかっこいいですね




ハッチローラーはステンレスです


ブリッジです


煙突がまだないので雰囲気は違いますが・・・


三星海運のトレードマーク三ツ星です


センターはスライド式のワイパーですね


トモのスプリングローラーはユニバーサルローラーです


エンジンルームです
エンジンは新潟原動機㈱の６Ｍ３４ＢＧＴが入ります




セントラルクーリングの位置をメンテナンス作業しやすいように少し斜めに配置してますね




機関設備も重要ですが配置の工夫でメンテナンスのしやすさが格段に違います。
造船所としては設置しやすいように工事したいところでしょうが・・・

機関室から見たホールド


シーリング板を張るとまた雰囲気が変わるでしょうね


センターにはFURUNOのレーダーがついています
アンテナの大きさから言ってなかなか高性能なレベルのレーダーでしょうか？


スラスターはいすゞマリンディーゼル　２７６ｋｗ


オモテから見た感じ


なかなか仕事が細かいです


オモテのスプリングもユニバーサルローラーです


トモは最近の鋼材船１８型のスタンダードになりつつある型ですね


船の省エネ装置『PBCF』が装着されてました
ＰＢＣＦはメンテナンスが楽で約5％の燃料節減になります
本船もＰＢＣＦを装着しております



進水に向け着々と工事が進んでいました

ノーアンカー

HALCYON


アンカー落としたのでしょうか？
拾った方は、最寄の保安庁まで届けてあげてください
私は経験ないですが内航船でも、稀にアンカー落とす話は聞きますね。





タイプ的には同じような船に見えますね

海中転落の可能性

東播磨港　第五弘栄丸

今治造船本社工場

ＳＡＩＧＯＮ　ＢＲＩＤＧＥ　川崎汽船


川崎汽船では珍しい配色ですね


ＳＡＦＭＡＲＮＥ　ＢＩＡ


ＭＯＵＮＴ　ＯＷＥＮ


ＫＥＮＳＩＮＧＴＯＮ　浅川造船


ＳＵＮ　ＮＯＢＥＬＥ　ＪＦＥ物流


青海丸　田渕海運　檜垣造船

原子力空母 ニミッツ

アメリカ海軍所属の量産型原子力空母の一番船ニミッツ　
現在、佐世保湾に停泊中



ニューポート・ニューズ造船所建造　1968年起工　1975年就役　2033年退役予定
建造期間約７年
活動期間約６５年
建造費約45億ドル

全長333ｍ　排水量81600ｔ
ウェスティングハウス A4W 原子炉2基　蒸気タービン4機, 4軸, 260,000 shp

最大速力30ノット以上。
実際はかなり出るのでしょうね。大和も実際は、かなりのスピードが出たと聞きました

定員5680人(今回は約4800人)これだけいればこんな人もいます。
たかが数千円の犯罪ですがですが・・・沖縄の事件の直後だけに
外交問題ですね。
しかし、親方アメリカなんでどうしようもないですね。

これ逆ならどうなるんでしょうか？
もし、日本の海上自衛隊がアメリカでこういった事件を起こしたなら・・・
アメリカから叩かれ、日本のメディアから叩かれ散々でしょうね。

えひめ丸の事件や日昇丸の事件もそうですが、日本の立場は弱いですね


バカでかいレーダーが回ってました。どこまでプロットできるのでしょうか？


空母は前から見るとバランス悪いですね
全長に対して船体はかなり細いですね


交通艇です








ディスカバリーチャンネル 体験レポート!ニミッツ級空母(DVD)


Discovery CHANNEL 空母始動


ディスカバリーチャンネル 空母建造(DVD)

ニミッツ・クラス

海難事故

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これはすごいです・・・
船は急には避けれません。もちろん車のような急ブレーキもありません

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何かの固定カメラでしょうか？
なかなか撮れる映像ではありません。
プッシャー一体型の船のようです


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普通の内航船でも風と潮の流れを注意しないとこう言うことになる場合があります。
自動車船などは、横風を受ける面積が大きいのでどうしようもありません・・・


ここまでくると・・・テロですね
賛否両論あるでしょうが、保護しすぎるのは世界の漁獲が減っている一因でもあるとか

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神戸 第二工区

酒蔵のまちから見える六甲山




六甲アイランド
このマンションなどを抜けると六甲アイランドコンテナターミナルです

ペレット荷役

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中国貨物船がフィリピン沖で沈没

中国船籍の貨物船「Jinshan」

イージス艦あたご

イージス艦あたごが野島崎沖で漁船「清徳丸」と衝突
乗組員は行方不明

イージス艦あたご
排水量７７００ｔ
2007年3月15日 就役

機関 COGAG 2軸推進
ガスタービン 4基 100,000ps
速力30ノット以上

元、海上自衛隊の船員さんの話では、護衛艦は通常７～８人ワッチで
そのうち両舷に各一名配置。中に５名（そのうち２名は幹部）だそうです。

あってはならない海難事故。さらに人身となると絶対にやってはいけない。
トンチンカンなマスコミの袋叩きに同調するよりも
同じ海に携わる人間として、あの中でどのようなヒューマンエラーが起こったのだろうか？
と…そちらの方が重要である。

海難事故はいろんなエラーが重なれば、あのような国防にかかわる最新鋭の艦船でも
起こりうるとの前提で・・・
安全の締め付けをやるよりも、どうすれば海難事故を防げるかと言うことの方が重要のような気がしますね。

経験や五感・・・これはコンピューター化しにくい分野ですが伝承することはできます。
ハイテクとローテクのバランスが大切かもしれませんね。



Discovery CHANNEL イージス艦建造


世界の艦船 2008年 03月号 [雑誌]


イージス艦入門


亡国のイージス コレクターズBOX


ピットロード 海上自衛隊 イージス護衛艦 DDG-177 あたご プラモデル(T7256)


真実のイージス 最強の盾を支える男たち / ドキュメンタリー

鶴洋丸

鶴洋丸　鶴見サンマリン　3478ＧＴ　5352㎥　
1994.10　新来島どっく波止浜



マンションのようなブリッジです。

第十二海福丸

第１２海福丸　499GT　1740DW　布川海運　杤木汽船
三浦造船建造





三浦造船開発の新型船型


下の写真はＥ丸提供
Ｖ字型バルバスです。この船型は波に突っ込んだ時にも良い効果があるそうです

イージス艦、報告の遅れは内規違反

イージス艦、回避は衝突直前　報告の遅れは内規違反


行方不明者に口なしの現状で当時現場で本当は何がおこったのか？

水没したＧＰＳから航跡データが取れるとよいですが…

証拠湮滅・改ざん、偽証が明らかなったなだしおと第一富士丸の重大海難事件

起こったものは、もうどうしようが取り戻せません。

今後の対応では、なだしおと第一富士丸の時の教訓を生かして欲しいと思います。



なだしお事件
なだしお裁判の真相（続）
なだしお裁判の真相第5版
「なだしお」は知っている