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海運ニュース

2009.04.27    カテゴリ:  特殊船 

   4代目「しらせ」

【子会社】
エコ満載 南極観測船 ユニバーサル造船舞鶴事業所で公開

【親会社】
JFEの09年3月期、純利益26%減
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2009.04.27    カテゴリ:  海運ニュース 

   船舶ファンド造成

資金難の企業から船買い取りへ

内航もこう言った流れへ?
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2009.04.28    カテゴリ:  船用品 

   地デジ対策

昔は、船室のテレビと言えば1万円前後の14インチブラウン管テレビが主流でした。
数年前から液晶になり、現在では地デジ対応液晶テレビ
安いものでも4万円前後はします。造船所のコストも4倍と言うことですからね。

2011年7月にはアナログ放送中止

SHARP/シャープ AQUOS 13V型 地上・BS・110度CSチューナー内蔵 液晶テレビ
海上のチャンネル設定はアンテナは、シャープ AQUOS が一番良いです

現在ほとんどの船で既存設備のままでも地デジ対応テレビもしくはチューナー
をつければ視聴可能。

テレビを代替していくのは、オーナーとしてもかなりの負担になるので
チューナーでの対応も一つの考え

 東芝 地上デジタルチューナー SD-PDT12W


 バッファロー(BUFFALO) 地上デジタルチューナー DTV-S30 DTVS30


 ORION 地上デジタルチューナー DHV-T33 DHVT33


マスプロ 地上デジタルチューナーDT620


MASPRO/ DT610 


ダイナコネクティブ DY-STB200 地上デジタルチューナー

無償支給と虫のいいことまでは言いませんが
業界団体から船室一室あたり数千円くらいの地デジ補助が出れば
オーナー側の負担も楽になりますけどね。
たしかBSアンテナの時は補助金が出たような気が・・・


海の上での唯一の楽しみであるテレビが見れなくなると誰が船に乗りますか?
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2009.04.28    カテゴリ:  起重機船 

   3700t吊りクレーン

3700t吊非自航ジブ俯仰式起重機船 第50吉田号
IMG_5645-1.jpg

IMG_5642-1.jpg
岸和田港
IMG_5640-1.jpg
豊後水道を北上していた海上クレーン
IMG_5529-1.jpg

韓国造船業、強さの秘密は「ドック」にあり
日本でも外注ブリッジを海上クレーンで一気に載せる工法を取っている造船所もありますね

世界最大のフローティングクレーンは三井造船建造のSSCV Thialf
2基吊りで14200t
桁違い・・・
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2009.04.29    カテゴリ:  海難事故 

   関空沖で貨物船衝突

停泊中の貨物船「海星丸」(449トン)とカンボジア船籍の貨物船「XIN XIN」(2669トン)が衝突

IMG_5851.jpg
今朝、熊野灘を南下していたXIN XIN
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2009.04.30    カテゴリ:  航海中 

   土々呂~四日市

数年ぶりに来た土々呂港[延岡新港]

大きな地図で見る

IMG_5832_20090429143816.jpg
今日は凪で良いですが、太平洋にうねりでもあったならば
着岸中に船が前後3mくらいゆりかご状態。
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タンカーも入ってきます
第十八宮丸 宮川海運 鶴見サンマリン 999GT 2520?
2007.5 伯方造船 阪神内燃機工業 LH36LAG 2600ps
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積み荷は旭化成のフレコン
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土佐沖の黒潮に乗り良いペースで航海
熊野灘の朝日
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広い場所ですが・・・ギリギリをついて抜いていきますね・・・
勝負根性?
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第八末広丸 船越産業 731GT 2100DW
1995.6 中谷造船 赤阪鐵工所 A41S 2000ps
エンジンもでかいですが、おそらくガット船最速でしょうね。
船型から船を考えることができるなら電気推進にしなくとも
省エネ船を造ることは可能です。貨物ロットありき・ホールド優先の
この内航業界では、造船技術・設計士の腕を振るう舞台は、
いつまでたっても、出てこないかもしれませんね。
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東輝丸 東洋海運 JFE物流 499GT 1750DW 2008.1渡辺造船建造
IMG_5857.jpg
第七藤川丸 戎海運 第一中央汽船 740GT 2100DW
1995.8 三浦造船所佐伯 マキタ 5S26MC 2000ps
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幸秀丸 藤井綱海運 霧島海運商会 1495GT 3399㎥
1994.1 村上秀造船 新潟鉄工所 6M38HET 3000ps
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2009.04.30    カテゴリ:  海運ニュース 

   LNGタンカー、数年遊休?

最悪の場合3、4年か、長期間用船されない状態が続く

LNGタンカーの竣工2カ月延期

東京ガスの新LNG船、来月就航

液化天然ガス(LNG)を使う燃料電池を主動力として搭載し、
太陽電池と風力を補助動力とするコンテナ船「スーパー・エコ・シップ」。


内航においても長期係船や新造船竣工延期など悲しい話題も聞こえてきますね

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