全日本バラ積み連合 臨時総会 ｉｎ天草

先日、僚船と一緒になったので全日本バラ積み連合　臨時総会を開催いたしました

バラ積み連合以外の天草地区若手船主さんも数社参加していただき大変有意義な会合となりました。
臨時総会　会場　居酒屋与作

与作

関連ランキング：居酒屋 | 三角駅

７月に入りましたがレバ刺し！

コンプライアンス違反？闇レバ刺し？脱法？
いえいえ合法的レバ刺し　馬レバーです
もちろん馬刺しも出てきましたよ

大変美味しかったです

海の幸もありました

バラストポンプ回しっぱなしで楽しい夜を過ごさせていただきました。

さて皆さんも、食べ納めしたと思われる、牛レバ刺し。
私も６月後半、水島港にて一人焼肉で食べ納めの儀をしてまいりました

死者まで出たユッケ事件が発端のトバっちりを食らったレバ刺しですが
レバ刺し禁止にする前に他にすることあるのではないでしょうか？
一個の事象に対し、社会問題になったからと今まで努力してきた人も全てトバっちりを受ける
どことなく安全基準に似ている気がします

私自身も生モノ好きですが一度焼肉屋のレバ刺しでヒットエンドランしまして
血便と高熱にうなされたことがあるのですが、自業自得と解釈しました。
さすがにそこの店のレバ刺しは避けますが、それ以後もレバ刺しがあれば食べています

食の安全も考えないといけませんが、危険なものは世の中にたくさんあります
そんなこと言い始めたら何も食べれなくなります。
こんにゃくゼリーの件もそうですがこんにゃくゼリーより
餅を喉につまらせ亡くなる老人のほうが多いのです
死者で言ったら自殺や児童虐待で死ぬほうが多いわけです
このレバ刺し禁止により食肉市場での経済損失は300億円規模

我々、家畜飼料を運んでいる身からしても影響は避けられません

誰だこんなこと言い始めたのは
と調べてみましたら
全国消費者団体連絡会の阿南久事務局長

こちらの記事を御覧ください

【金曜討論】「レバ刺し禁止」　阿南久氏

この中のインタビューで

質問者：レバ刺しを食べたことは？

阿南久：　「食べたことはない。絶対に食べるな、という親の教えで」

は？？

もう一度書きますよ

質問者：レバ刺しを食べたことは？

阿南久：　「食べたことはない。絶対に食べるな、という親の教えで」


この禁止措置により焼肉店の売上減少で倒産。オーナーが自殺でもしたら
この阿南久さんは、私は関係ない。と言えるでしょうか？

私は、レバ刺しを禁止にする前に髪の毛を紫に染めることを禁止することを提案したいと思います

本日 SEA TRIAL 有駿

有駿【Yusyun】美津茂汽船 上組海運 273GT 800DW
矢野造船建造中 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
舶用防振型スーパーライブカメラ搭載【AISライブジャパン・Aシップ】

祝 本日進水 第一玉力丸

本日、伯方造船にて進水の玉力汽船999GT型黒油タンカー　第一玉力丸

999GT型タンカー建造数日本一の伯方造船です

命名　第一玉力丸



支綱切断！

進水！








本日は誠におめでとうございます

【写真提供：K汽船T氏】

針路は東へ・・・

志布志出港　針路は東へ612マイル鹿島向け

日は西へ・・・

【昨日の鶴御崎沖】

３DAYS

5日博多港内２区で自動車運搬船　TRANS FUTURE 10 【トランスフューチャー10】が座礁

6日来島海況でMIGHTY ROYALが豪雨視界不良・レーダー故障で座礁

7日鳴門海峡でCHUNXING【チュンシン】が座礁

鳴門マーチスの設置を切に願います

もしくは、鳴門を通狭する外国船への潮汐表と電子海図の義務化

鳴門マーチスの設置

重大海難事故が起こってからでは遅いのですよ

死者が出てからでは遅いのですよ

今すぐ鳴門の外国船に対する航行管制をしてください

日本初 ツインスケグの電気推進船 新進丸 竣工

電気推進船業界会に新たな時代を切り開いた日本で初のツインスケグによる電気推進船　新進丸
ツ新インスケグのCPP採用によりインバーターを排除で低コストでの建造・さらなる省エネ化・メンテナンスコストの削減

ＣＯ２ 約10％削減　ＮＯｘ 約 30％削減　ＳＯｘ 約10％削減

在来船に比べ10％の燃料消費削減の環境性能船

新進丸【Ｓｈｉｎｓｈｉｎ　Ｍａｒｕ】日隆・JRTT（船主）・岩崎汽船（船舶管理）　JFE物流
749GT　1501m³（コールタール・クレオート）　IMO　Type　Ⅱ
2012.6　福島造船鉄工所　
ヤンマー　6EY18ALW　660ｋｗ×3　
推進電動機　TAIYO　IW-500L　5000KW×2　航海速力11.5ノット
荷役能力　350m³/ｈ
スラスター　ナカシマプロペラ　3.8ｔ
主要航路【福山・水島・四日市・千葉・新潟】
LOA　74.15ｍ　B　11.50ｍ　D　5.20ｍ

岩崎汽船のグループ会社　日隆とJRTTの共有船で6/29福島造船鉄工にて竣工
運航はJFE物流　


先週の土曜、安芸灘航行中に前から見慣れない船が・・・

アルファマップで確認すると、SHINSHIN　MARU
あの船尾形状・・・もしや！！

やはりそうでした。
日本初のツインスケグによる電気推進船　新進丸
この浪切見てください。いかに良いラインが出ているかわかりますね

オモテで切った波が

トモまで水平に来て、バトックフローのツインスケグにより良い蹴り出しです

749GTですが余裕を持った居住区が取れているようです

ボートデッキにはステンレス製のゴミステーションも完備
内航船のごみ処理問題は有償での代理店引き取りもありますけど隠れた大問題です



蹴り出しは盛り上がっていますが、引き波がほとんどありませんね

【撮影：安芸灘　福山向けデリバリー航海】

スカッと晴れた快晴で撮影といきたいとこでしたが・・・あいにくの天気
次回は、満船状態で快晴の日に撮影できるといいですね





写真・資料提供：岩崎汽船株式会社

ツインスケグ資料：新形式SESの開発-CPP 2軸船

JRTT資料：２軸型ＳＥＳ第1 番船「新進丸」の竣工について

建造は、全天候型ドックの福島造船鉄工所

999GT型スーパーハイテクタンカー 翠龍

現在、熊本ドックにて艤装中の富士海運の999GT型黒油タンカー　翠龍
全自動荷役・M0仕様・スーパーライブカメラ搭載







ファンネルは上野トランステック

レーダーマスト

荷役デッキ

ボートデッキ

詳しい仕様は聞いていませんが、Sバンド・Xバンド・電子海図あたりは搭載だと思います
あとは舶用防振装置搭載のスーパーライブカメラ搭載

スプリングラインは出っ張り型

このクラスではハイグレード仕様の全自動荷役

阪神内燃機工業　LA34G　1765ｋｗ

機関室　M0仕様



補機　ヤンマー　6NY16L-DW

補機自動負荷スタンバイ

ポンプ室

フライングパッセージ

グレーチングは、ノンスリップ加工
見た感じは強化プラスチックに見えました。受けはSUSアングル

フォアマスト

ウインドラスはケイズ・エンジニアリング



膨張トランク

荷役ラインはベッタリタイプ　SUSピース当てのUボルトSUS

荷役ベッタリラインからのデッキストレーナーへつづくエスカレーターライン





マニホールドはガルウイング型（油戻り傾斜仕様）

いい仕事してますね

７月某日　八代港にて雨でノックオフ、自転車で30分くらい漕げば、熊本ドックがあるので
小雨の中、アポ無し突撃熊本ドック
途中で土砂降りになり、諦めの悪い私でもさすがにこのまま行くのは無理だと
途中にあるフェリー乗り場の待合室に避難
土砂降りが止むのを待ってたら17時が来る・・・
対岸には熊本ドック・・・
そうだ、タクシーに乗ろう！とタクシーで訪問。
もちろん、見学断られてもいいように心の準備をしていざ事務所へ・・・

まだ中はあんまりできていないよと営業課長さんが許可してくれ見学することができました。

堅実経営で熊本県内企業の優良企業の一つに数えられている熊本ドック
アルミ船からフェリー・タンカー・近海船など5700GTまで建造可能

修繕も1650GTまで可能なフローティングドックを備えています


熊本ドックのホームページはこちら⇒熊本ドック株式会社

最近見かけた新造船

第四十八浪速丸【Naniwa Maru No.48】浪速タンカー　JRTT　3700GT　5670m³【白黒兼用船】
2012.6　三浦造船所　阪神内燃機工業　3309ｋｗ

先進二酸化炭素低減船　中之島新型船型一番船
第五進康丸【Shinko Maru No.5】　泊洋汽船　JRTT　日鐵物流　499GT　1730DW
2012.3　中之島造船所　　新潟原動機　6M34BGT　2000ｐｓ



第八愛廣丸【Aiko Maru No.8】西本汽船　月星海運　499GT
2012.1　中之島造船所

神友丸　神鋼物流　499GT　1810DW
2012.2　山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
連続建造の姉妹船に神愛丸がいます。
フェアリーダーの配列が独特の船です。
マイレージモニターコンソール埋込型

船上ランナー
ランニングブームです

祝 竣工 LPGタンカー 第三内海丸

本日、村上秀造船にて竣工　999GT型LPGタンカー　第三内海丸
第三内海丸【Ｎａｉｋａｉ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ３】内海汽船　JRTT　鶴見サンマリン　999GT　1150ＤＷ
2012.7　村上秀造船　阪神内燃機工業　LA34G　1765ｋｗ

命名

第三内海丸

デリバリー

オーナーズトライアルを経て、翌日瀬戸内某所にてガスアップ


第三内海丸の安全航海と内海汽船株式会社の安全運航と今後のご活躍を期待しています

【写真提供：K汽船T氏】

内海汽船株式会社のホームページはこちら⇒内海汽船株式会社


注意：グーグルなどの検索でトップに出てくる内海汽船株式会社のホームページは現在更新されておらず
上記のサイトが現在の内海汽船株式会社の公式ホームページなので問い合わせメールなど間違えないようご注意を！

志布志～鹿島

君鉄丸【Kimitetsu Maru】新和内航海運　10747GT　17000DW
1991.7　四国ドック　三井造船　B5L50MCE　5700ｐｓ

伯運丸【Hakuun Maru】 伯運汽船 住友金属物流 698GT 2099DW
1997．1 山中造船 阪神内燃機工業 LH34LG　1000ｐｓ

第三金刀比羅丸【Kotohira Maru No.3】光隆海運　旭タンカー　494GT　1148m³
1990.3　三浦造船所佐伯　新潟鉄工所　6M28HGT　1600ｐｓ

志誠丸【Shisei Maru】愛興汽船　商船三井内航　498GT　1830DW
2009.8　藤原造船所　新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ

ぷりんすはやて【Prince Hayate】　春山海運　プリンス海運　5930GT　4946DW
1995.7　旭洋造船本社　日立造船　B7S50MC　13530ｐｓ

第三十一三晃丸【Ｓａｎｋｏ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ３１】　三晃海運　日鐵物流　498GT　1800DW
2006.1　徳岡造船　阪神内燃機工業　LH34LA　2000ｐｓ

海泉丸【Kaisen Maru】　久木山汽船 　292GT 990DW
2005.12 太陽造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps

宝吉丸【Hoyoshi Maru】　米中海運　明和海運　749GT　1435m³
1998.9　警固屋船渠本社　赤阪鐵工所　A34CR　2000ｐｓ

冨士福丸【Fujifuku Maru】　御前崎海運　JRTT　499GT　1590DW
1997.6　渡辺造船所本社　ダイハツ　6DKM-28L　1000ｐｓ

第二十三德栄丸【Tokuei Maru No.23】　徳栄海運　昭和日タン　998GT　2724m³【白油】
1994.9　神原海洋開発沼隈　赤阪鐵工所　A37　2600ｐｓ

第百三十六鳳生丸【Hosei Maru No.136】　鳳生汽船　499Gt　1560DW
2001.10　警固屋船渠本社　阪神内燃機工業　LH36L　2000ｐｓ

犬吠埼灯台
夕方鹿島入港するも沖アンカー

朝は相変わらずの濃霧
月曜、濃霧の中入港ラッシュ

第一浪速丸【Naniwa Maru No.1】　浪速タンカー　2991GT　5596m³【黒油】
1992.9　新来島どっく広島　阪神内燃機工業　6LF50A　4500ｐｓ
　
さゆり丸【Sayuri Maru】　日産汽船　JRTT　上野トランステック　749GT　1500m³
2010.10　山中造船波方　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
蛍光灯もオールLED採用の船です

ASIAN　GLORY

桜【Ｓａｋｕｒａ】　日本郵船





朝日海運　朝日丸と木元汽船　勇福神丸
朝日丸【Ａｓａｈｉ　Maru】　朝日海運　JRTT　昭和日タン　2946GT　5399m³【白油】
2001.9　浅川造船　阪神内燃機工業　M-B&W 6L35MC　5303ｐｓ

勇福神丸【Yufukujin Maru】　満汽船【木元汽船】　鶴見サンマリン　3547GT　5600㎥【黒油】
2007.10　伯方造船　阪神内燃機工業　LH46LA　4500ｐｓ

CARMENCITA
意味があってのブリッジカラーだと思うのですが・・・

18年目にもなると・・・
冷蔵庫死亡。17年間時化に耐えよく頑張りました。大往生です。

ただ困ったことにドア幅60ｃｍピッタリ
ほとんどの冷蔵庫が60ｃｍ幅

59ｃｍ幅の冷蔵庫を見つけるも在庫がない。
どこもメーカー取り寄せ。
内航．ＣＯＭ東京支店に東京中探してこいと指示
一年落ちのものがありました

8万以下で買えたのでネットよりは安かったです

ボーナス一括払い可能全国送料無料／代引き手数料無料【配送＆設置無料】パナソニック 冷蔵庫 3... 価格：99,800円（税込、送料込）

手巻ウインチで搬入


設置
冷蔵庫は、横にすると圧縮機の中に入れている冷凍機オイルが、冷却システム内に回ってしまい 故障の原因になるそうです
特に横倒しでの輸送は良くないそうです。
設置の時横倒しにしたので念のため5時間ほど放置で電源オン


船を造る際は、冷蔵庫や洗濯機など入れ替えのことも考慮して65ｃｍ~70ｃｍの入り口が一つは必要ですね。
ある船では、冷蔵庫の入れ替えで故障した冷蔵庫が脱出不能でサンダーで切って出したそうです

宇部興産の興山丸は、業務用冷蔵庫が出し入れ可能なようにしていました

水密扉の隔壁ごと外せるよう大型ハッチ

冷蔵庫一個を積み鹿島出港

はいぱーえこ【Hyper Eco】向島ドック　JFE物流　498GT　1800DW
2010.12　向島ドック　建造：青島造船所有限公司（中国山東省）
発電用原動機　ダイハツ　6DC-17A　570ｋｗ×2　A重油専焼
発電機　西芝電機　650KVA×2
電動機　ウェスティングハウス（米国）全閉空冷型三相誘導電動機　374ｋｗ×2

清浜丸【Ｋｉｙｏｈａｍａ　Ｍａｒｕ】 鈴與（株）・鈴与海運（株） 499GT（限定近海） 1600DW
2009.7 松浦造船所 赤阪鐵工所 AX33R 2000pｓ

オリオン【Orion】　沖野海運　三栄港運　749GT　2000DW
2000.4　三浦造船所佐伯　阪神内燃機工業　LH38　2000ｐｓ

あしや【Ashiya】　篠野海運　JRTT　井本商運　749GT　1830DW
2006.9　大旺造機本社　新潟原動機　6M38GT　2800ｐｓ

菱春丸【Hishiharu Maru】　ナガタニ商会　新日本近海汽船　749GT　2350DW
2008.11　渡辺造船所本社　阪神内燃機工業　LH34LG　2200ｐｓ

珍しいくらいのベタ凪

房総半島の落陽

遠州灘の夜明け

２０１１年度シップ・オブ・ザ・イヤー よね丸 まもなく竣工

三浦造船所建造　「よね丸」が2011年度シップ・オブ・ザ・イヤーで小型貨物船部門賞

よね丸【Ｙｏｎｅ　Maru】南西海運　JRTT　744GT　1650DW【128TEU・近海】
2011.7　三浦造船所　阪神内燃機工業　6L35MC 2995kW　航海速力　17.456

そして、船舶模型の神様　初高汽船　阿部社長　建造のよね丸も今月末、引渡し予定
下は、なんせい丸二番船模型　なんせい丸基本ベースにホールディングハッチなど阿部社長独自改造

約1ｍのイニシャルトリムがついてます

ルール上、近海船の50ｍハッチは不可になり、なんせい丸が最後の50ｍハッチ近海船
２ホールドにより、耐航性は増してます
もちろん模型もホールディング方式
なんせい丸はエルマンオンデッキコンテナ方式（中デッキホールディングハッチ）

円形型操舵室　２パイロットチェア
センター階段など独特の一般配置になってます




尚、このよね丸は、僚船であるせつ丸で那覇まで運ばれ、南西海運の事務所に飾られるそうです

ご存じの方も多いかとは思いますが、改めて紹介するまでもなく
なんせい丸の船長は、こどもと自然のコラボを撮らせたら日本でトップクラスのカメラマン　しまなみライフの作者　阿部高嗣さんです

【送料無料】しまなみライフ 価格：1,575円（税込、送料別）

なんせい丸が村上秀造船にドックした記事⇒なんせい丸

沖縄で南西船団をみたときの記事はこちら⇒南西海運

戦場（船上）ランナー

現在、空前のランニングブーム

以前紹介した、九十九里沖での船上ランナーに続き、船上（戦場）ランナーを発見

はつゆき型汎用護衛艦 　はるゆき
川崎ロールス・ロイス オリンパスTM3Bガスタービン 2基
川崎RRタインRM1C 2基　2軸推進、45,000馬力　29.6ノット

なかなか良いフォームで走ってます

甲板でウォーキングをする人も

船乗りは肉体労働にカテゴライズされているのに、案外運動不足（特にカーゴ）
閉鎖的な船内でストレスもたまりがちですが
ストレス発散（お金も発散）と称し、港の近くの遊技場へ貯金しに行くよりもストレス解消の趣味を持つ事の方が
快適船乗りライフを過ごす方法ではないでしょうか

SHINING　DRAGON　第一中央汽船　今治造船西条工場

SEA　NOA

元、新和の船でしょうね。船の造りは波方っぽいですが

伊予灘に沈む夕日



黄昏時

本日の竣工船

本日、波方・波止浜地区の竣工船

有駿【Yusyun】美津茂汽船 上組海運 273GT 800DW
2012.7　矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
スーパーライブカメラ・AISクラスA・電子海図（イーチャート）搭載
ボートデッキｏｎデッキコンテナ仕様
リアクションラダー・ノーズアップバルパス
外板ウレタン塗装（カナエ）



ファンネルは上組海運




しょうりゅう【Ｓｙｏｕｒｙｕ】日本塩回送　船舶管理：昴海運　299GT　1000DW　
2012.7　波方造船所　赤阪鐵工所　K28BR　1000ｐｓ

ファンネルは、日本塩回送




本日は誠におめでとうございます！

つづく・・・

祝竣工 モーダルシフト船 しょうりゅう

震災と原発事故の影響で現在、操業を停止している日本海水小名浜工場の影響で
瀬戸内からの塩輸送増大に伴い投入されるモーダルシフト船　しょうりゅう

しょうりゅう【Ｓｙｏｕｒｙｕ】日本塩回送　船舶管理：昴海運　299GT　1000DW　
2012.7　波方造船所　赤阪鐵工所　K28BR　1000ｐｓ

ファンネルは日本塩回送
工業塩や食塩の製品輸送を中心に鋼材や穀物バラなどマルチ輸送が可能です



ハッチはエルマン　コンベックスタイプ

操舵室



船長室

エンジンは赤阪鐵工所　K28BR　1000ｐｓ

補機は三菱重工　130KVA×２台　停泊用も三菱重工


しょうりゅうの安全航海と日本塩回送株式会社並びに昴海運株式会社の今後のご活躍を期待しています

800DW型 次世代省エネバラ積み船 有駿 【船内探訪】

塩の次は砂糖と言う偶然の並びですが・・・
種子島からの砂糖輸送を主軸に穀物バラからフレコン・鋼材・プラントとマルチ輸送船を手がける有駿

有駿【Yusyun】美津茂汽船 上組海運 273GT 800DW
2012.7　矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
試運転速力　12.413ノット
舶用防振装置仕様スーパーライブカメラ【Aシップ・AISライブジャパン】
AISクラスA・電子海図（イーチャート）搭載
ボートデッキｏｎデッキコンテナ仕様
リアクションラダー・ノーズアップバルパス
外板ウレタン塗装（カナエ）
通路灯LED【三信船舶電具】
エーアイシップ・ライブカメラによりハイクオリティ運行管理を実現







ファンネルは慶応3年創業、全国の港湾津々浦々、国内6大港シェアトップクラス！
倉庫港湾最大手 上組その子会社になる上組海運株式会社



ワイングラス型船尾

オモテから
ウインチは上原鉄工
遠隔リモコンはワイヤレスタイプ

チョッサーデッキハンドレールSUS

リギンスクリュー・ワイヤーSUS

ロープハッチ・マイクボックス

チェーンストッパー
清水洗い用の口も付いてます。
アンカー使用頻度の少ないカーゴですが、海水⇒清水とやってあげれば、亜鉛はかなり持ちます。

フォアマスト
コントロール付きサーチライト【三信船舶電具】
漁船対策に効果を発揮します

オモテコンパニオン

停泊用発電機デンヨー　40KVA

デンヨー DIS-55LB ディーゼルエンジンコンプレッサー BOXタイプ
17馬力のモンスターコンプレッサー

ウインドラスの油圧モーターは15ｋｗ×2（30ｋｗ）

起動機も2つで一つ壊れても動作可能

ボースンストア

スラスター　いすゞマリン　125ｋｗ

ダンネージストア

鉄板BOX型ホールド　



ハッチは八潮工業　エルマンフラットタイプ



通路
コーミングの高さもあり、メンテ作業しやすい高さになっています

コーミングトップ・走行ローラーSUS

ハウス前
部品搬入ハッチ　ハッチ枠・ボルトSUS

サイド用タラップ

ペンドル用ウインチ

右舷は、燃料オーバーフロータンク（警報付き）

ハウス周りの天井は、全国天井アンチアングルペン塗り嫌だ協会推奨　フラット天井



通路灯は舶用LED【三信船舶電具】


甲鈑倉庫

ゴミステーション
内航船のゴミ受け入れ問題は、密かな大問題です。
そして大きなコストです。
ゴミは海に捨てるな！は常識ですが・・・（環境汚染・罰金50万）
では陸揚げしてください。
うちでは陸揚げしてません・・・

トモ、ウインチ
遠隔リモコンはワイヤレス

この船の特徴でもあるボートデッキｏｎコンテナ
種子島からの砂糖輸送の際にコンテナもデッキに積みます
荷役はユニックにて行います

荷役エンジン　デンヨー70KVA
荷役中の省エネ為です　ロープシフトも可能

ファンネルはエアロ仕様　先端はSUSです

エアコンはダイキン工業塩害仕様

家庭用エアコンは、各部屋での調整ができると言うメリットがある反面
トイレが夏場高温で汗だくで用を足すと言うデメリットがありました
有駿では、そこを解決しています
ボートデッキにある甲板倉庫兼ジャンパーロッカー

その奥にスポットクーラー

空気取り入れ口付きです
これで二階と一階のトイレを冷やします

操舵室は偏光ガラス　青色仕様
センタースライドワイパー

コンパスデッキに水銀灯１KW×２


つづく

800DW型 次世代省エネバラ積み船 有駿 【船内探訪 居住区編】

このクラスでは最大級の６部屋プラス甲板倉庫×２のブリッジ
ハウスはウレタン塗装　上組マーク付き

操舵室

Aシップ牧田社長（飛鳥海運）開発　舶用防振装置搭載スーパーライブカメラ
現在、舶用だけでなく地震対策の面でも大注目の防振システム
コントロール可能カメラは地震の際、目玉落ちが多いそうです
もちろん舶用ですから船体振動、特に時化でのカメラ・レンズの動揺が懸念されてましたが
Aシップ牧田社長の画期的な舶用防振装置により安定的なリアルタイム画像が提供されます

ネットワークによりオペレーター・船主など陸上からリアルタイム画像及びコントロール可能
エーアイシップとの兼用により船の現在地と現状をリアルタイムで監視可能
もちろん船内ネットワーク環境・Ｗｉｆｉ環境でインターネット・スーパーライブカメラ画像閲覧可能
気になるランニングコストですが、船内のインターネットと共用なので、実質ゼロ円でリアルタイム画像を
視聴可能（パスワードを付与された人しか見れません）
ｉｐａｄやｉｐｈｏｎｅなどのモバイルからもアクセス可能



左からモニター・セカンドレーダー・電子海図表示装置【イーチャート】NO1レーダー
AISはクラスAを搭載

オモテ・トモのウインチのOFF　海水のOFFをこちらで行えるようになっています

遠隔操船用三連リモコン　（主機・舵角・スラスター）

居眠り防止装置は、居眠り防止装置のトップメーカー　ASKAのワッチサポート



コーヒーブレイクスペース

テーブルが折りたたみ式

階段スペースに換気扇

最近益々対応が悪くなった、ボッタクリスター・・・もといワイドスターⅡ
船舶電話の修理を頼めば、修理しませーんワイドスターⅡへ交換してね
新造船の船外ベルについても、自分で勝手につけてねー
法定備品とは言え、企業の使命を全うしているのでしょうか？
たしかに衛星打ち上げ、採算が取れない衛星電話部門。
船舶電話と言えども現在は、ほとんど携帯でのやり取りで通話料もあまり取れない。
NTTドコモの中でも肩身が狭い部門と聞いておりますが、
もう少しエンドユーザーの事を考えていただければ幸いです

また、ワイドスター移行に伴い、FAXの通信コスト負担が増える可能性があります
船陸間コスト削減の一つとしてNTT　WEマリンのマリタイムモバイル採用も一つの方法ではないでしょうか？

詳しい内容はこちらをクリック⇒NTT　WEマリン　マリタイムモバイル
尚、使用するFAXはインクジェットタイプの複合機ではなくレーザープリンタタイプをオススメします。
ブラザーのインクジェットは、ノズルの乾燥を防ぐ為の試打でインクが減っていきます。
一色でもなくなると印刷自体ができなくなりますのでご注意を！

オススメのレーザープリンタタイプのFAX。
コピーもできるので船内事務には重宝します。

【7/24am9:59迄ポイント3倍】【Joshinは平成20/22年度製品安全対策優良企業 連続受賞・プライバ... 価格：37,900円（税込、送料込）

2F廊下には雑誌などの本が収納できる棚付き

機関長室

コーナーデスク
PCやプリンターなどコーナーデスクは重宝します

テレビは22インチ　もちろんブルーレイレコーダー付きです
収納も充実の部屋になっています

２F中部屋
大型の鏡を利用すると、狭いながらも部屋に開放感が出ます

２F中部屋

船長室
船長室は何で右舷側なんでしょうね？
避航船での衝突の際に最大のリスクを負うのは船長と言う意味ですかね

十分すぎる収納です

ベッドを非舷側にしているので機関長室よりは多少狭く感じますが
499クラスと同等もしくはそれ以上のスペースです

２Fトイレ
４人乗船でトイレ２つもいらないだろうと言う意見もあるかもしれないですが
朝のトイレタイムにはやはり必要です
スポットクーラにて夏場も快適排便ライフ！

２F洗面台

ボートデッキ　甲板倉庫（ジャンパーロッカー）
雨やホコリ荷役・着替えて居住区に入れるので重宝します
奥はスポットクーラースペース

２F右舷側後方部屋　２Fは５部屋

１F洗濯室兼脱衣場
主婦の憧れ、ドラム式２台設置

脱衣場

24時間対応風呂

１Fトイレ

食堂・サロン

廊下を取らないことで、このクラス最大級の食堂サロンを実現

テレビは42インチ

PC・ｉｐａｄも完備（ライブカメラ視聴可能）

冷蔵庫二台

主婦憧れカウンターキッチン
食事作りながらテレビが見れます

浄水器

ＩＨコンロ　鍋固定枠付き

１F部屋

新潟原動機 ６M28BGT 1000ｐｓ

美津茂汽船　有駿の主機　新潟原動機　６Ｍ２８ＢＧＴ　1000ｐｓ



補機は　ヤンマー　6HAL2-TN　120ｋｗ　130KVA



軸発　オメガクラッチ　80KVA

段差付きでドストル下の点検もしやすいです。
船が古くなればこう言った見えないところからの海水漏れ・オイル漏れなど起こりやすいです

バラストバルブ

古くなれば集合管あたりも来ますね

過給器はIHI





セントラルクーラーはアルファ・ラバル

ホールドとデッキへの出入口

デッキから直接ホールドに入れるのでエンジン場の荷役のホコリ混入の心配がありません

中デッキのスペースが広く、検査など開放の時には重宝すると思います

部品搬入ハッチ

ダクト・煙突カバーはSUS仕様
ハンドレール　SUS仕様

配電盤

船尾付近のスペースも十分すぎるスペース

作業台



舵機室







月日が経つのは早いもので昨年、有駿の前船、ニュー美津〔現在　ニューかもせ〕が
リプレースらしいと耳に入って、１年後かと思ってたら、二重底が乗り、あっという間に進水式
あっと言う間に竣工となりました

航海スケジュールの都合で、竣工までに見に行けるか微妙なところでしたが
竣工前になんとか二回ほど伺えました

今回の美津茂汽船の800DW型バラ積み船は、199GTクラスのリプレース船としては
レベルの高い仕様になっており安全と環境・省エネ性能を備え、またスーパーライブカメラと
AIS情報を利用したエーアイシップにて陸上からのリアルタイムな低コスト運行管理を実現しています

また船内居住区も適度な広さと十分な部屋数、快適な船乗りライフが送れる設備です

有駿の安全航海と有限会社美津茂汽船の今後のご活躍を期待しております

処女航海を経て、週末は天草での船祝いとなっております



以上です

祝竣工 NORD NANAMI

昨日、日が落ちかけた伊予灘を悠然な姿で処女航海に向かうハンディサイズバルカー　NORD　NANAMI
行き先はメキシコのようです

周防灘方面に沈む夕日

NORD　NANAMI　正栄汽船

狭い波止浜湾をアスタンで出港



珍しい、山中造船での修繕船。　11エーコープの船名変更　誠洋汽船
まもなく竣工　あいこう丸　浅川汽船　昭和日タン　1960GT　3750m³　
船台には、山中造船初の電気推進船　２ポッド方式の石炭灰専用船　

祝 本日進水 石宗丸

本日、矢野造船にて進水の石宗汽船の199GT型鋼材船　石宗丸

撮影は７月中旬

石宗丸【Sekisyu　Maru】石宗汽船　JFE物流　199GT　730DW
矢野造船　新潟原動機　6M28BGT　1000ps

ホールドは31m×7.5mの199GTクラスでは最大級のホールド

コーミングトップはSUS仕様

ブリッジは西大寺風ヘルメット型

ファンネルはJFEマークを貼り付けです

４９９ＧＴ船台では、矢野造船新船型499を建造中


本日は誠におめでとうございます

対岸の山中造船でも山中造船初の電気推進船が進水

祝 竣工 第三神協丸

先週、太陽造船にて竣工した神協海運の社船　第三神協丸

第三神協丸【Shinkyo Maru No.3】神協海運　199GT　720DW
2012.7　太陽造船
ポンプジェットスラスター・バラストコントロール
AISクラスA　電子海図アルファマップ
Xバンドレーダー　二基
投光器　LED【伊吹工業】
室内LED【三信船舶電具】
補機二台・停泊用補機二台

ファンネルは神協海運
最近、神戸製鋼関係のリプレースが目立ちますね
現在船台に載っている船も新日本近海の浜口海運の船です

ハッチはシングルプル

操舵室

電子海図はアルファマップ



レーダーはXバンド二基
199GTクラスでは最高仕様ですね

ポンプジェットスラスター
360度推進可能で最悪、デッドシップになっても補機が生きていれば推進可能です
また主機との併用でその場での旋回・並行着桟など狭い港などでの操船能力を発揮します

室内灯は三信船舶電具のLED

荷役投光器は伊吹工業のLED　ノーチライト

　
以上のように、199GTクラスの船としては最高仕様の船になっています

第三神協丸の安全航海と神協海運株式会社の今後のご活躍を期待しています

【写真提供：エーアイエスライブジャパン　小川氏】

祝 竣工 第八あたご丸

先週、井村造船にて竣工した柿本汽船の499GTタンカー　第八あたご丸

第八あたご丸【Atago　Maru　NO8】柿本汽船　旭タンカー　499GT　1200㎥
2012.7　井村造船　






ファンネルは旭タンカー

AIS移動局船です

移動局船が増えることにより、陸上局からのロストもほとんどなくなり
クオリティの高いエーアイシップでのAIS運航管理を行えます


エーアイシップについてはこちらをクリック⇒エーアイシップ

【写真提供：エーアイエスライブジャパン　小川氏】

祝 竣工 第十七霧島丸

昨日、村上秀造船にて竣工した霧島海運商会の関電向け3000KL黒油ダブルハルタンカー　第十七霧島丸

第十七霧島丸【Kirishima　Maru　No17】霧島海運商会　鶴見サンマリン　
1792GT　3399㎥【黒油】
LOA　91.77　B　14.00ｍ　D　6.50ｍ
2012.7　村上秀造船　赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】
TRAIAL MAX 14.218ノット
省エネステーター搭載








つづく・・・