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海運ニュース

2014.02.11    カテゴリ:  試運転 

   最適省エネ新船型 第二住吉丸 SEA TRIAL

第二住吉丸【Sumiyoshi Maru No2】明和海運 新和内航海運 283GT 820DW
矢野造船建造中 新潟原動機 6M28BGT 1000ps


海上コンディションはイマイチでしたが水槽試験(曳航)結果通りの、国内最高クラスの推進効率を示す最適なデータがでました
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2014.02.13    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 5000KL黒油タンカー 幸秀丸

本日、村上秀造船にて進水した藤井綱海運株式会社とJRTTの共有船 幸秀丸
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幸秀丸【Kousyu Maru 】藤井綱海運 JRTT 鶴見サンマリン 霧島海運商会 3670GT 5600㎥【黒油】
村上秀造船建造中 ダイハツディーゼル 6DKM-36eF 4000ps
LOA 104.88m B 16.00m D 8.10m
電子海図表示装置 T-MAP搭載
荷役ヒューマンエラー防止装置 T-Answer搭載
省エネステーター搭載

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ファンネルは、メガコモンキャリアの鶴見サンマリン
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来賓撮影
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藤井徹社長による命名
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本船を幸秀丸と命名する
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進水準備
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支綱切断
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進水!
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ナビゲーションデッキからのHighファンネル
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本日は、誠におめでとうございます


村上秀造船株式会社

藤井綱海運株式会社

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構〔JRTT〕

鶴見サンマリン株式会社

株式会社霧島海運商会

ダイハツディーゼル株式会社

ダイハツディーゼル四国株式会社

〔順不同〕
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2014.02.17    カテゴリ:  造船所 

   MAX/MIN

伯方造船修繕ドック

MAX 5000KL
鶴俊丸【Kakushun Maru】愛和海運 JRTT 鶴見サンマリン 3495GT 5000klダブルハル黒油タンカー
2004.5 伯方造船 阪神内燃機工業 LH46L 4000ps
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MIN VSOC(Very Small Oil Carrier)
松柏丸【Syouhaku Maru】 麗澤海運 村上石油140GT 370DW
2011.4 伯方造船 ヤンマー 6RY17P-GV 1000ps
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2014.02.20    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 5000KL白油タンカー 如月丸

昨日、伯方造船にて進水した如月汽船株式会社の5000KL白油タンカー 如月丸
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如月丸【Kisaragi Maru】如月汽船 旭タンカー 3610GT 5500㎥【白油】
伯方造船建造中 阪神内燃機工業 LH46LA 4000ps
省エネステーター搭載
エーアイシップによる運航管理

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如月汽船は旭タンカー一筋51年 
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暖房付き式台
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CPPです
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来賓者
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坂邊義光社長による命名
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命名 如月丸とする
この二月の進水にふさわしい命名です
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餅まき
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進水準備
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坂邊幸信常務取締役御令嬢による支綱切断
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進水!
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見事な紙ふぶきです
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ご進水誠におめでとうございました

出光興産株式会社

如月汽船株式会社

旭タンカー株式会社

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

【順不同】
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2014.02.28    カテゴリ:  進水式 

   如月汽船 進水前夜祭・進水披露宴

進水記念コンペ
極寒の奥道後ゴルフクラブ
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相変わらずケツからの優勝争いに変わりないですがとりあえず今回も自己ベスト更新!
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道後温泉へ移動
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道後温泉 大和屋本店
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寝るだけにはもったいない部屋です
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温泉入って、前夜祭が始まります
乾杯前に能を観賞
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乾杯!
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二次会・・・三次会・・・と夜はふけていきました
そして翌日、撮影準備の為別便にて伯方造船入り


進水披露宴は千年松
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来島海峡が見渡せる絶景です
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来賓挨拶や記念品贈呈
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乾杯!
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LOA 1m DW 7kgのVLヒラメの登場!
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万歳三唱!
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2014.02.28    カテゴリ:  新造船 

   祝竣工 省エネ最適船 第二住吉丸

2月19日に矢野造船にて竣工した省エネ最適船 第二住吉丸
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第二住吉丸【Sumiyoshi Maru No2】明和海運 新和内航海運 283GT 820DW
2014.02 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
新ILO対応
電子海図表示装置
AIS クラスB
電子海図表示装置(イーチャート)
リアクションラダー
シリンドリカルバルバスバウ

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ファンネルは新和内航海運
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新ILO基準のブリッジ
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操舵室
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ハッチはエルマンコンベックスタイプ
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オモテから
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ウインチドラム 芯棒FRP巻き
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ボースンストア
デンヨー 70KVA
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スラスター 2t
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ダンネージストア
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ホールド
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荷役士に優しい安全階段
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機関長室
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一航士室
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食堂
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ランドリー・浴室
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室内LEDです(三信船舶電具
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主機は、新潟原動機 6M28BGT 1000ps
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セントラル仕様
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全速で走っていますが浪切りが少ないのがわかりますね


この船型は、明和海運の渡辺社長と私も一緒に同行して水槽試験に行ってきた船型ですので注目をしておりましたが
水槽試験データとほぼ同じ結果が試運転で得られ実航海ではオペレーター様 荷主様にとっても必ずや宝船になることでしょう
少々、紹介は遅れましたが誠におめでとうございます

満船 11ノットの水流
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