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海運ニュース

2015.06.02    カテゴリ:  天草マリン同志会 

   天草マリン同志会 主催 体験乗船会

先日、三浦造船所にて竣工した大寿汽船株式会社の746GT貨物兼用ガット船 第八大伸丸にて体験乗船会を行いました
乗船したのは、熊本県立拓心高等学校マリン校舎(旧苓明高校、旧河浦高校、旧苓洋高校の3校を統合)の生徒
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第八大伸丸【Daishin Maru No8】大寿汽船 NSユナイテッド内航海運 746GT 2370DW【限定近海】
2015.5 三浦造船所 阪神内燃機工業 LH38LG 3000ps
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NSユナイテッド内航海運
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第二回目となる天草マリン同志会主催の体験乗船 私としては、第五金洋丸 飛鳥丸 第八大伸丸と三回目の体験乗船会です。
船員不足は、業界の共通問題ですが、船員不足だ船員不足だと言いながら、どれだけの会社がこのような本気の草の根活動をしているでしょうか?
この三社に共通しているのは自社の為だけと言う考えではなく、たとえ自社の雇用に繋がらなくとも、業界に一人でも船員が増えてくれたら良いと言う考えです。
そして、どの回にも共通するのが生徒たちの目の輝き、練習船では味わえない機器類や雰囲気。それがモチベーション、将来の憧れに繋がり、帰ってからの勉強意欲に繋がります。
子供たちに船を見る機会・知る機会・携わる機会をもっと作らないと、ピント外れのパンフレットを作って配っても船員は増えません。
海技系の学校の生徒には、学校で学んでいる事と実際の現場のギャップをすこしでもイメージさせてあげる事が、就職定着率に繋がります。残念ながら、若手の早期離職率もギャップが原因だと思われます。
考えてみれば、商船経験があまりない(あったとしても外航やフェリーなど)先生が生徒へ内航船とは何ぞやと教えるわけですから無理もありません。
民間の未組織会社でも、ここまでできるんです。もちろん油代や諸費用コストがかかります。造船所や海運局、オペレーターや学校、協力者がいないと成り立ちません。

大手組合様、休暇が回ってこない現場の船員の為にもこう言った、雇用に繋がるイベントを行ってくれませんか?
組合船だろうが未組織船だろうが、まずは船員を増やす努力が必要です。
こう言った体験乗船じゃなくとも新造船の見学会をするだけでも違います。
組合費で無味な裁判したり海外視察行く事も大切かもしれませんがこう言った事に組合費が使われるなら、休暇が回ってこない船員も少しは報われるのではないでしょうか?
新6級制度で少しは、船乗りへの道も開けましたが、まだまだ船乗りになりたい人がなれない(受け入れ側のコストが高い)状況です
6級なんて履歴なしの座学だけで良いと思います。半年履歴付けようが半人前の新人には変わりありません
船員不足と言いながら船員があまり増えてもらっては困ると言う仕組みにしか見えません

内航船を世間に知ってもらう機会として先日のバリシップもありましたが、現在ネット上で内航船をもっと知ってもらおうと言う活動が始まっています

7月15日を内航船の日と定め7月15日から海の日の7月20日までを内航船の魅力をPR期間としています
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内航船の絵本を製作中の作家さんもいます。
内航船をもっと知る機会・見る機会が増える事を期待しています。
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2015.06.03    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 6300DW型石灰石船 日興丸

世界の今治船主BIG3の一角 日鮮海運株式会社の内航船 6300DW型石灰石船 日興丸が伯方造船にて進水しました。
日興丸【Nikko Maru】日鮮海運 第一中央汽船 4605GT 6300DW
伯方造船建造 阪神内燃機工業 6L35MC6.1 4120ps×178min-1
省エネステータ搭載
低摩擦型船底塗料ネクシオン710 (PPG PMCジャパン製)


日興丸17450001

日興丸17450022
オペレーター様による命名の義
日興丸17450049
命名 本船を日興丸とする
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日鮮海運株式会社 阿部相談役 ご令孫による支綱切断
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支綱切断
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進水!
日興丸17450084

日興丸17450087



ご進水誠におめでとうございます

【映像提供:如月汽船様・伯方造船様】
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2015.06.04    カテゴリ:  海運ナビ.COM 

   週刊 海運ナビ.COM【新規会員紹介】

海運ナビ.COMにビジネスプラン新規登録いただきました

朝日海運株式会社


ベテランから若手船員への代替わり時期に移行している会社であり、実力があれば若手でもチョッサー・船長を任せてくれる会社です
THE現場主義の三宅社長の下、タンカーから貨物船までいろんな事が学べる会社だと思います。
私の尊敬する社長の一人です
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株式会社菅原ジェネラリスト
今、中四国で一番勢いのある会社を上げろと言われたらこの会社の名前を上げる金融機関・保険会社は多いと思います。
菅原社長は、漁師から船員・船員から199GTオーナー 現在では、自社船を含む管理船21隻 閉鎖的な内航海運では珍しいサクセスストーリーです。
また、自社内に修繕部門・ダイバー・海事代理士を持っておりオフ・ハイヤーを出さず管理する能力を発揮する会社です
先日、バリシップにて常務と会食の機会がありましたが私より若いのに、しっかりとした理念と考えを持っているなと関心いたしました
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こんな経験ありませんか?会社にFAXしようとしたけど電話番号がわからない。
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・もう、あと2年で外売なのにレーダー壊れて、業者に部品がない

・舶用品を換装で撤去したが、廃棄するにはもったいない部品取りで誰かいらないだろうか?

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2015.06.05    カテゴリ:  船舶機器 

   舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE

入梅の候、貴社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
さて、2014年3月の吉田海運の749GTアスファルト船を皮切りに爆発的ヒットを飛ばしている舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE
2014年度内航いいもの大賞受賞・HMC認定商品・内航.COM推奨商品

弊社管理の499GT船も船長からの窓の水垢などの汚れで夜間入港が見づらいとの指摘があり、安全性向上のため先月のドックで19歳の船にB-SAFEを導入いたしました
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船員さんからの評判も上々です

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コーティング効果がこちら

皆さんも、車に乗った際、大雨でワイパーかけるも効かず、前が見づらくて危ない思いをしたことありませんか?
視界・視認性は、安全航海に繋がる重要な部分です

まだ新造だから導入する必要はないと思った方、汚れていないうちにコーティングすることが施工も簡単に済み効果持続につながります。
弊社新造船に導入した新造一ヶ月以内の窓の状況 どちらの窓も竣工直前まで養生されていました。
コーティングと非コーティングの違いをどうぞ(停泊中)


お問い合わせはこちら→ハブネスインダストリー
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2015.06.08    カテゴリ:  航海中 

   トカラ列島

志布志にて、今年竣工したばかりのタグボートしぶし
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トカラ列島を南下中にイルカと遭遇 


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沖縄からの北上の際には、噴火警戒レベル5の口永良部島がよく見えました
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2015.06.09    カテゴリ:  Sno-312 

   本日のSno312 

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2015.06.10    カテゴリ:  Sno-312 

   本日のSno312

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2015.06.16    カテゴリ:  進水式 

   祝 進水 徳洋向晴【DERYOUNG SUNNYSKY】

昨日檜垣造船にて進水した徳洋向晴【DERYOUNG SUNNYSKY】



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2015.06.18    カテゴリ:  海運ナビ.COM 

   週刊海運ナビ.COM Vol2 【新規会員紹介】

海運ナビ.COM新規会員様の紹介です
現在海運ナビ.COMでは忙しくて自分で入力する時間が取れないお客様に向けて、代行入力のサービスも行っております。
会社を訪問させていただき、企業コンセプトや社長様の考えを聞きながらHPプランを作っていきます。
データー等を郵送していただいても代行入力は可能です。

まずは、お問い合わせを→お問い合わせ

明神海運株式会社ビジネスプラン
昨年の2000KL積みタンカーの竣工に伴い、管理船を含む4隻のタンカーを旭タンカーで運航している会社です。
社長の庭瀬様は、弓削商船を卒業後外航経験もある現場主義の社長で小説を書いたりと多彩な経歴を持っています
船員も若返りをはかり、現在多くの若手が活躍しております
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恒見海運株式会社 ライトプラン
現在、三隻目を矢野造船で499を建造中の恒見海運株式会社
全船トピー海運所属です。専務の田頭様は神戸商船大学を卒業後、現場主義で活躍されています。
若手の雇用や未経験者の雇用にも取り組まれています
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2015.06.21    カテゴリ:  Sno-312 

   Sno312 船台期間26日目・27日目

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2015.06.26    カテゴリ:  海運ニュース 

   ダイハツディーゼル、日本ノッズル精機を買収

ダイハツディーゼルは25日、大型船舶用燃料噴射系装置などを手がける日本郵船子会社の日本ノッズル精機を買収すると発表
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日本ノッズル精機株式会社

ダイハツディーゼル株式会社
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2015.06.26    カテゴリ:  新造船 

   祝 竣工 199GT鋼材船 富栄丸

今週、太陽造船にて竣工した富栄汽船株式会社の新造船 富栄丸
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富栄丸【Tomiei Maru】富栄汽船 日本マリン 199GT 745DW
2015.06 太陽造船 赤阪鐵工所 K26SR 1000ps【TRIAL MAX 12.4】
電子海図表示装置 アルファマップ搭載
AISクラスA
ライブカメラ搭載(操舵室・倉内)
ナカシマプロペラ ポンプジェットスラスター搭載
ナカシマプロペラ NHV55搭載
居住区5部屋
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ファンネルは日本マリン JFEの鋼材輸送です
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プロペラは、小翼面積で高効率なNHV55
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ホールドは30m×7.5mホールド
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乗降口にSUS貼り
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ペンドル用ピット
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ハッチは、大倉船舶工業(玉越鉄工) エルマンコンベックスタイプ
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角度調整ハンドレール
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リギンスクリューと作業効率の良いフック
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オモテ ウインドラスは、上原鉄工
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清水チェーン洗い
海水洗いの塩気を流してやることでチェーンが長持ちします
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油圧ポンプは、トモ・オモテ共に2ポンプ方式
1ポンプで作動することにより省力シフトが可能です
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停泊用発電機 デンヨー 70KVA(荷役停泊)50KVA(停泊)
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高圧洗浄機
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ポンプジェットスラスター いすゞマリン 276kw
ポンプジェットによりノンバラストでの入出港が可能です
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ポンプジェット用ユニシェル
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雑用コンプレッサー
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倉内投光器にLED 4台採用
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倉内ライブカメラ
航海中の荷物の安全監視や居住区での荷役監視が可能です
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操舵室
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電子海図表示装置 アルファマップ
AIS クラスA
操舵室ライブカメラ
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階段位置を工夫することで操舵室が広く取れています
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予備室
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全部屋に冷凍冷蔵庫完備
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2F廊下の収納もうまく工夫されています
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199GTクラスでは珍しい トイレが1F2Fにあります
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脱衣場 洗濯場
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風呂も大きめの浴槽になっています
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交通艇 2ps船外機仕様
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ボートデッキ倉庫
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トモ ムアリングウインチ
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主機は赤阪鉄工所 K26SR 1000ps 380min-1
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機関室もオールLED
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御竣工誠におめでとうございます。

バンカー船からVLCCまで所有している船処THE伯方島ですが現在、内航船が98隻(貨物船43隻) 船主も68社、ちょうどこの木浦港 伯方造船にて、現在伯方島船主の内航貨物船が2隻建造中です。
伯方島を含む今治地区では内航船 234隻 152社の内航船主がいます


富栄汽船株式会社

JFE物流株式会社

日本マリン株式会社
太陽造船株式会社

株式会社赤阪鉄工所
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2015.06.26    カテゴリ:  Sno-312 

   6月26日雨

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