祝 竣工 黒油タンカー 隆昌丸

先週末、浦共同造船所にて竣工し、地元上関で船祝いをした隆昌汽船有限会社の新造船タンカー　隆昌丸

隆昌丸【Ryusyo　Maru】隆昌汽船　鶴見サンマリン　275GT　470㎥
浦共同造船　　松井鉄工所　ML627GSC　1000ｐｓ
内航BB WiFiネットワークシステム
航海ナビゲーションシステム　アルファマップ2・プロ
360度ライブカメラ搭載
スラスター用ライブカメラ搭載



ファンネルは、コモンキャリア最大手　鶴見サンマリン



この船の大きな特徴としては、タンカーに多いスラスターロープ巻き込み事故を防ぐためスラスター用ライブカメラを搭載

防水型ピンホールカメラで両舷同時に見れます。また監視カメラと違うのは、インターネットを通じて陸からも監視でき、
記録も船内HDDもしくはクラウド上に残せます

固定調整型なのでオモテの船員の手間はいりません

スラスターを動かすと

このような複合情報として見れます。
船尾に360度パノラマカメラがついていますので、アラウンドビューに近い情報を確認しながら操船可能です。
着桟トラブルは、意思の疎通によるところが多く、気をつけていても、言葉の弊害（方言・年代格差）であったり
マイクの故障・不具合であったりするところがあります。
操船者の目で確認する事で、そう言った事故が防げると思えば安い投資ではないでしょうか？

船尾に設置された360度パノラマカメラ
最近、デジカメ分野などでも360度カメラが流行っていますが安全支援としては、抜群の威力を発揮するカメラです

ボートデッキの高さから全首位が見渡せます

コントロールも可能



居室にても同じ映像が見れます

操舵室

操舵機をレーダーと電子海図で挟んだ安全視界黄金比率

海図台も進行方向に設置

電子海図表示装置　アルファマップ　舶用ナナオモニター26インチタッチパネル仕様
電子海図と26インチのナナオモニターの相性は非常に良く、紙海図は本来ワイドの横型ノースアップですので
表示と海図のイメージがしやすいです。そして画面が大きいことで表示情報も多くなりより安全につながります。
また、市販のPCを利用してソフトを動かしている為、ハードの不具合や故障などの修繕費用も抑えられます。
大手メーカーだと、どうしても人件費がかさむ為、数十万単位になる事例も聞いてます
その点、アルファマップは、インターネットのリモートサポートにてソフト的な不具合などは陸上支援にて対応可能です
また、AISの入力及び表示が日本語で入出力可能で、履歴なども残り、簡単に入力できるのが特徴です
相手船の行き先も日本語で表示されているので交差部や航路での避航判断が直感的にできます

ディスプレイ入力も豊富なのでライブカメラ情報なども表示できます

大手メーカーもECDISから少し機能を簡素化して安価にECS（電子海図表示システム）を発売していますが
外航船主体で開発されたものから引き算で開発されたものと、内航船主体で足し算で開発されたモノだと
現場レベルでは使い勝手が随分と違います。
また船主立場でも、初期コストとメンテナンスコストどちらが費用対効果があるかは、使ってみて初めてわかるものです。
大手メーカーには、もう少し、船員現場の意見を吸い上げていただき開発とコストダウンに頑張っていただきたいと願います

船員室

キッチンギャレー

通路

荷役デッキ

主機は松井鉄工所　ML627GSC　1000ｐｓ














御竣工、誠におめでとうございます。20年以上無事故だった前船同様、安全航海をお祈りしております

鶴見サンマリン株式会社

隆昌汽船有限会社

株式会社浦共同造船所

株式会社松井鉄工所

AISライブジャパン

省エネ最適船 進宝丸 補償ドック

２月頃からバタバタとしていて未発表の内容がたくさんあるのですが・・・追々、記事にしていきたいと思います
７月に伯方島の佐川造船株式会社にて進宝丸の補償ドックが行われました

やはり気になるのが船底状態

新造塗料はNKMコーティングスの省エネ塗料タカタクォンタム X－mile





良く加水分解されています



シーチェストは・・・

貝の収穫なし

１年目のバラストタンクチェック　使用頻度が一番多かった１番タンク
浅い港も結構行く為、ヘドロがありましたが、塗装状態は良好で発錆もありませんでした

ホールド　サイドオール塗装
私は、ネタ番



ハッチ開閉装置初期版を取り外し、ABUNAI-ZSを搭載





主機関係は、燃料弁の交換





今回もNKMコーティングスの省エネ塗料タカタクォンタム X－mileを塗装



船体広告　上からNKMコーティングス　阪神内燃機工業　ナカシマプロペラ　



美しすぎるプロペラ　ナカシマプロペラ　NHV55には中国塗料のペラクリンを塗装
この新造船を造って、一番質問されたのがこのNHV55の５翼についてでした。
NHV55と言う商品名は4翼でも55と付きます。本船は、かくかくしかじかありまして、５翼に行き着きましたが
プロペラの奥深さと重要性を勉強させてもらいました。
新造船を造る際はプロペラを良く研究すると良いと思います



出渠

有津瀬戸【船折瀬戸】を通過中

連れ潮の場合は、エンジンストップしても行き脚で10ノットくらい出ますので有津港に入港の際は、
Y潮とクイックターンで船をピタリと止めます



ドック明けのマイレージモニターの航海情報


佐川造船株式会社
〒794-2303 愛媛県今治市伯方町伊方甲2270
TEL　[phone]
セミドライドック
199GT～

748GT型石炭灰兼炭酸カルシウム運搬船 和平丸 Ｔｙｐｅ Sugioka

今年の4月に三浦造船所に補償ドックに入っていた平安海運株式会社の炭カル船　和平丸
私もこの活動を通じて、多くの船を見学させてもらっていますが、見学していてワクワクする船に出会う時があります
この和平丸もその一つ。船主さんのコンセプトや工夫が随所に見られる船です

和平丸【Ｗａｈｅｉ　Ｍａｒｕ】平安海運　NSユナイテッド内航海運　748GT　2447㎥
2014．1　三浦造船所　ヤンマー　6EY26W　1920ｋｗ　高度船舶安全管理システム
補機　6NY16L-EW　500KVA　軸発　400KVA
荷役装置　スペロセイキ
電子海図表示装置　アルファマップ
ジョイスティック操船　ベクツインラダー
ライブカメラ搭載

ファンネルは、NSユナイテッド内航海運

ベクツインラダー　プロペラ5翼

操舵機

計器類や端末が多くなってきた現在、こう言った配置もアリだと思いました。メンテナンスもしやすいですし、配置も有効活用できます

可動式レーダー

両舷ワンマンコントロール



高床式オーシャンビュートイレ

補償ドックで床の位置を上げてました

この配置もなかなか考えられた配置です



１Fに荷役コントロール室兼エンジン制御室があります。

荷役の動線を考えるとベストな配置かもしれません



キッチンギャレー
最近は、個食が一つの流れになっていますが、それに対応した造りにしていないと、台所で渋滞が起こったり
冷蔵庫の土地争いなど他の問題が出てきます

圧巻の完全個食対応キッチンです



IHも二台です

二人同時に調理しても何にも問題ありません

嬉しいのがこう言った個食対応の個人ロッカー







荷役デッキ

ウインドラスは、ヱスケヱ鉄工SKウインチ

主機はヤンマー　6EY26W　1920ｋｗ（2600ｐｓ）　高度船舶安全管理システム搭載です

白の主機は初めて見ました

ドストルがアルミ板です

ハンドレールはメッキ仕様

補機もホワイトです



予備カバーは完備品6気筒分セットされていました。

ボルテッドハッチからユニックを使って陸揚げ整備可能



マンホールにバラスト高液面センサー用フランジ
これならメンテナンスも後からの設置も楽です

祝 竣工 749GTガット船 薩觀丸

10月末に中之島造船所にて竣工し、日曜日に地元大島にて船祝いを行った馬越海運有限会社の新造船　薩觀丸

薩觀丸【Satsumi　Maru】馬越海運　749GT　2400DW
2015.10　中之島造船所　阪神内燃機工業　LA34G　2030ｐｓ【1499ｋｗ】
LOA　79.26ｍ　B　14.00ｍ　D　8.15ｍ
船内ｗｉｆｉ









ウインドラスはヱスケヱ鉄工SKウインチ



ガット船は、ボースンストアがとんでもなく広いです





スラスター　いすゞマリンディーゼル　276ｋｗ

中甲板にも補強がたくさん入っています

エンジン場前ストア

エンジン場

制御室

主機は阪神内燃機工業　LA34G　2030ｐｓ







清浄器は三菱セルフジェクター



ステアリングルームは、ケッチンアンカー用チェーンロッカー付き

複数の取り回しができるフェアリーダーの数です。
フェアリーダーの位置を工夫すると、ロープ擦れの軽減　複数の取り回しができるようになります



ガット船の工事で必要になるアンカーボート

操舵室

最近では、搭載する船も増えてきた船内Ｗｉｆｉ

和風サロン

食堂

キッチンギャレー




御竣工、誠におめでとうございます

気を付けよう！振り込め詐欺

船員不足の現在、夢のような端末があります。
求職であれば、条件入力すると、就職先が山のように出てきます。

手取り給料　ボーナス　休暇条件　船種　大きさなど選び放題比べ放題です。
中には、好条件、高額給料提示の会社もありますが、会社（社長）の方針、船員に対する対応まではわかりません　


求人であれば、条件入力すると、船員さんが山のようには出てきませんが、船員さんを紹介してくれます
中には、とんでもない実力を持った方がいる時もありますが、船員さんの実力・性格・協調性・履歴まではわかりません

とんでもないには二つの意味があります。思いもかけない。意外である。そして、もう一つの意味もってのほかである

その”もってのほかである”、とんでもない船員さんが最近出没しているそうです。

THE　面接旅費振り込め詐欺

こんな情報は、海運局では教えてくれません。
私の知っているだけで２社引っかかったようです。
犯人は同一人物。

地域を書くと、本当に真面目に求職活動している船員さんに迷惑をかけますので書きませんが

手口は、面接に行く旅費がないから振り込んで欲しいとの事。→面接当日、友達の親が亡くなったとの事でキャンセル

中には、本当に事情が有って旅費を用意できない人もいるかもしれませんが
働くつもりなら、どうにか行きの旅費くらい工面するのが社会人として常識じゃないでしょうか。

船員の場合は、陸上企業と違って1：1の採用面接ですので、多くの会社が旅費を負担されている場合が多いと思います

陸上企業は、面接時の旅費は実費負担の場合が多くみられるようです

情報と人物は、精査と見極めが大事です！

現代風で考えると会社も船員もヤフオクの評価のように　非常に良い　良い　どちらでもない　悪い　非常に悪い　と評価ボタンがあれば、面白いかもしれませんね。


犯人様へ

船乗りとは、スマートで、目先が利いて、几帳面、負けじ魂、これぞ船乗り

船員不足の現在ですが、あなたは業界にはいりません


機関部募集→こちらまで 機関部募集問い合わせ

祝 竣工 第十六幸徳丸

先週、小池造船海運にて竣工した前田海運株式会社の貨物兼用ガット船　第十六幸徳丸

第十六幸徳丸【Koutoku　Maru　Ｎｏ１６】前田海運　499GT　1750DW
2015.11　小池造船海運　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ舶用ナナオモニター
ライブカメラ
マイレージモニター

ファンネルは前田海運

排気管はSUS

ライブカメラ　MAKITAスタビライザー付き

最近、ライブカメラを導入する船主さんが増えてきました。陸から映像を見たいと言うコンセプトよりも、
船員さんや船を守る為であったり【映像記録】、操船支援などと言った声が聞かれるようになりました
ある船でも、貨物に異物混入があり、原因映像が残っていた為、荷主に見てもらうと揉めることなく円満解決になった事例もあります。
今までこう言った事は、口頭での原因追求になり結果的に船側の責任にされがちでした。
そういった無意味な責任の擦り付けも防げます。

船尾を映像確認できるので、ロープ巻き込みなどの事故防止にもつながります

現在では、ここまでカメラは進化し、操船支援・また、記録画像を見ながらのアプローチに対する操船育成にもなります

居室での電子海図表示　電子海図は、ワイド画面の方が情報量も多いので見やすいです

操舵室

主機は阪神内燃機工業






ガット船の聖地　家島では約20年ぶりの新造船だそうです。
かつては300隻ほどいた家島のガット船も年々隻数が減り、久しぶりの明るい話題だったのではないでしょうか
御竣工誠におめでとうございます

なかなかカッコイイ仕上がりのホームページです
　　　　　　　↓
家島BRAND

今の内航海運に足りないのは、ブランディングとマーケティングのような気がします

【写真提供：AISライブジャパン】

二強からダントツ首位へ・・・

石油元売り２位の出光興産と５位の昭和シェル石油は、経営統合の方針について、２０１６年１０月以降に対等合併することで基本合意
合計売上高　出光と昭和シェルの約7兆6000億円

石油元売り国内首位のJXホールディングス（HD）が、国内3位の東燃ゼネラル石油との経営統合を検討
実現すれば売上高は合計で約14兆3000億円　

四国運輸局今治海事事務所移転のお知らせ

今治港港湾ビル建て替え工事にともない１１月24日（火）今治海事事務所が移転します

現在建築中のみなと交流センター


移転日　　　１１月24日（火）
移転場所　　〒794-0033　愛媛県今治市東門町4-3-16（旧城東小学校跡地）

TEL　　　　　[phone]（船舶・船員部門）
FAX　　　　　[phone]


私の今治事務所からも歩いていける距離に今治海事事務所がありましたので足繁く通って便利でしたが、今度は自転車で行くぐらいの距離になってしまいました。


今治市もしまなみ海道を中心にサイクリングブームで観光客が増えています。
海事都市を宣言していますので、船の科学館・造船の科学館・船や造船のキッザニアのようなものがあれば良いのですけどね
今治市の船会社各社の資料を集めるだけでも博物館は完成すると思います

中國新聞 記事

小型タンカー　新造　船乗り育て　隆昌汽船　田中社長



隆昌丸　竣工記事

週刊 海運ナビ.COM【新規会員紹介】

海運ナビ.COMにビジネスプラン【有料】に新規登録いただきました
ビジネスプランは、求人情報表示までできるサービスです

明神海運株式会社 （みょうじんかいうん）

旭タンカー株式会社へ3000KLから999タンカーまで　合計四隻用船している会社です



海運ナビ.COMにライトプラン【無料】に新規登録いただきました
ライトプランは、無料にて自社の簡単なホームページを作成できます。すでにホームページを所有の企業様にも登録することでアクセス増加が期待できます

如月汽船株式会社（きさらぎきせん）

旭タンカー株式会社へ5000KLタンカーと999タンカー　合計三隻用船している会社です。近年では、外航近海へも進出しています


東汽船株式会社（あずまきせん）

旭タンカー株式会社へ5000KLタンカー三隻用船している会社です。近年では、外航へも進出しています


昴海運株式会社 （すばるかいうん）

日本塩回送株式会社の船舶を中心に船舶管理を行っています


天翔汽船有限会社（てんしょうきせん）

株式会社辰巳商會へ貨物船とケミカル船　合計３隻用船しております





【順不同】

PC・インターネットが苦手な船主様・造船所様がいましたら、代行入力及び訪社による取材なども行っておりますのでご相談ください。

申し込みについての質問問い合わせはこちら→　海運ナビ．ＣＯＭ　お問い合わせ

第26回天草マリン同志会

先週末、天草マリン同志会が開催されました。
今回のテーマは、独立行政法人　海技教育機構　引間　理事による「海事人材育成における現状と課題」
特別営利活動法人　日本船舶管理協会の説明
ハブネスインダストリーのABUNAI-ZとB-SAFEの説明でした。

問題は山積みですが船乗り経験のある方が理事をされているのでこの先に希望が持てる講演内容でした

他国との業界システムの違い。教育キャパ（練習船定員）の問題。就職率・入学率は上がっているが定着率の問題

ハブネスインダストリー　ABUNAI-ZとB-SAFE

B-SAFEで業界に一つの分野を作ったハブネスインダストリーもB-SAFEの更なる進化と
ABUNAI-Zで業界に新たな安全を提供することでしょう