２０１７年 Never Give Up!

２０１６年は、前厄と言う年にふさわしい、長いトンネルの１年でした。
windows10無償アップグレードが世間を騒がせてた頃、私も５月１２日に有限会社えびす商会の代表取締役に
自動アップグレードされ、その当日から七転八倒する日々を過ごしておりました。
『２０１６年野間』と言う本が書けるくらい多くの出来事がありました。
仕事でのトラブル等は、前厄じゃなくても皆さんに多かれ少なかれあることで、ただ、コントロール不可能なところで続いたり、
同時に起こったりと、次から次への１年でした。
仕事は、何とかなる、家族が元気なのが救いだと思っていた８月には愛犬まで急逝してしまい・・・
それでも、自身の身体と家族の健康だけは守れた２０１６年だった事は、当たり前のようで救いだったかもしれません。

また、このような中でも支えてくれた同志や後輩。アドバイスくれた諸先輩方がいたから、
どんな敵に攻撃されようが屁でもありません。
愛犬は、失ってしまいましたが、失うものより得るものが多かった１年だったと思います

そして、最後にわかった事が”敵は己の中に在り”
今頃、気付くな！と周りから突っ込まれそうですが・・・

社長業２年生の２０１７年　地道に地べたを這いつくばってでも前に進んで行こうと思います

Never Give Up！　２０１７

用船料　ＵＰ！　内航海運

２０１７年＠本厄 仕事初め

本厄の２０１７年　恐怖と不安に打ちのめされながらの２０１７年５日目





今年も乗船からのスタートです。この５日は、本厄らしい出来事もなく、
母校が１２年ぶりのシード権獲得
愛媛県出身の２区鈴木君の区間賞
正月船主会のビンゴ大会で自転車が当たる

正月は、船主会絡めて、息子の船共育＠関門海峡

警報ランプテスト中


正月も働いてくれている船員さんがいるから日本の物流が支えられている



どうしても、この松立てをSUSにしたかった弊社会長の変なこだわり



プラウドブルーの挑戦



船荷のない船は不安定でまっすぐ進まない。
一定量の心配や苦痛、苦労は、いつも、だれにも必要である＠ショーペンハウアー

人生は常に頂上に近づくほど困難が増してくる。寒さは厳しくなり責任は重くなる＠ニーチェ

関西ペイントマリン株式会社

２０１７年１月１日よりＮＫＭコーティングス株式会社は関西ペイントマリン株式会社に社名変更しました
（英文名：ＫＡＮＳＡＩ　ＰＡＩＮＴ　ＭＡＲＩＮＥ　ＣＯ．，ＬＴＤ．）

タカタ クォンタムシリーズを中心に、この１０数年で一番シェアを伸ばした関西ペイントマリン（旧NKMコーティングス）です
言い訳も何もいりません、とにかく結果が良いメーカーです。
また、全メーカー、アクリル塗料でイマイチ、結果が塩ゴム系より優れない中、塩ゴム系ラバーを供給し続けているのも関西ペイントマリン（旧NKMコーティングス）です。
海洋生物が本州沿岸と違う、沖縄航路に対しても対応塗料を供給しているメーカーです

弊社、進宝丸の一年目の保証ドック（ タカタクォンタム X-mile ）　高圧洗浄前でこの状態







海洋生物防止装置を付けてない進宝丸ですが、シーチェストもこの状態（シーチェスト用ペイント）

旧進宝丸は、１３年目まで他社メーカーを使用して、海洋生物育成活動をしておりました（写真は、１３年目他社メーカー）

関西ペイントマリン（旧NKM）に変えたらこの状態（ブラスト後メーカー変更）　12ヶ月仕様を６ヶ月オーバーしてもこの状態（高圧洗浄前）


省エネの為に良い塗料（値段も結果も）を使用しても、用船料に跳ね返ってこないこの内航業界ですが、フジツボだらけで走る船と
省エネ塗料で走る船、どちらが企業貢献しているでしょうか？
年末より燃料も上昇傾向です2020年SOx規制に向け、もう一度省エネを考えるべきではないでしょうか

関西ペイントマリン株式会社

祝 運航開始 749GT 濃硫酸船 日宝丸

先月、命名式を終え、 海悠 21と運航を交代する朝日海運株式会社の749GT濃硫酸船　日宝丸
昨日、初荷の名古屋に向け出港していきました

日宝丸【Ｎｉｐｐｏ　Ｍａｒｕ】朝日海運　日本マリン　748GT　903㎥【濃硫酸】
2016.12　山中造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置アルファマップ　26インチ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS
LED航海灯　伊吹工業　
Sバンド・Xバンドレーダー
タンク内はSUS316Lを採用し、配管も酸洗いを施すなど、品質には万全を期しています
フォアマスト・レーダーマストSUS・暴露部に多くSUSを使用

日本マリン一筋58年の所属の朝日海運

ブリッジ - Spherical Image - RICOH THETA

機関室 - Spherical Image - RICOH THETA

航海灯はLED　【伊吹工業】

このLED航海灯の大きな特徴の一つとして、新開発のLEDバルブ監視システムが内部部品の異常や故障、LED素子の寿命を自ら監視しており、異常時や寿命が来た際に自動で電流を遮断するという機能を持ち合わせております。
その為、制御盤側では閾値を設定して頂く事で、従来の電流検知方法のまま容易に断線確認が可能となりました
こちらの機能のおかげで「航海灯のLED化」についてのハードルが低くなり、コストを含め、どのメーカーの航海灯制御盤でも採用をし易い環境が整って参りました。
寿命を終えたLEDバルブはワンタッチで交換が可能な為、電球交換と同じような作業で済みます。
その際、制御盤側での複雑な設定等も必要無くなります。
また、一重式も二重式も同寸法となっており完全独立回路となっており、結線もし易い構造となっております。

クリック⇒朝日海運株式会社

クリック⇒朝日海運　求人情報

つづく・・・

749GT 濃硫酸船 日宝丸 船内探訪

黒い船体の外板に大きな半丸がＭｉｙａｋｅ スタイルでしたが、今回はSUSの半丸です

日宝丸【Ｎｉｐｐｏ　Ｍａｒｕ】朝日海運　日本マリン　748GT　903㎥【濃硫酸】
2016.12　山中造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ
ライブカメラ搭載
電子海図表示装置アルファマップ　26インチ
ヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS
LED航海灯　伊吹工業　
Sバンド・Xバンドレーダー
タンク内はSUS316Lを採用し、配管も酸洗いを施すなど、品質には万全を期しています
フォアマスト・レーダーマストSUS・暴露部に多くSUSを使用
ブリッジは、ペン塗りしやすいように足場とシンプルイズベストスタイル



SUS316Lタンク

バウチョックは、セミハンドレール型のＭｉｙａｋｅ　スタイル

ウインドラスはヱスケヱ鉄工　SKウインチ　Ｔｙｐｅ　SUS　ロープドラム内側SUS巻き

フォアマスト　SUS　転落防止ガイド付き

ピストンフォーン下は、メンテしやすいように開口

タンカーですが荷物が火気厳禁ではないのでスラスターはエンジン駆動

荷役デッキ　749GTですがタンク容積に余裕があるのでデッキも広々です

カラフルなバルブ



トモムアリングウインチ

ドラム内側SUS巻き

舵機室

主機は赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ　



清浄器は三菱



監視室と配電盤は分離型



倉庫兼用ジャンパーロッカー

事務室

ギャレー

一等航海士室　各部屋冷凍冷蔵庫完備

操舵室

Ｍｉｙａｋｅ　スタイルに今回、ライブカメラと電子海図表示装置アルファマップが加わりました
2017年からのECDIS限定解除の件で多くの船主さんが困っています。その事で安全の為に搭載したECDISを撤去する船主さんまで出てきました。
（注：ECDIS搭載船において2017年1月1日以降は、非ＥＣＤＩＳ能力限定の解除をしていなければ、船長や航海士として乗船できません。）
その点で言えば、ECDISよりも操作しやすいアルファマップ(主たる操作がマウスなのでPCが苦手な年配者でも安心)　
私は、ECDISも使いましたが、説明書は難解　操作も難解　確かにこれならトレーニングが必要かもと思えるくらいです
ECDISよりもメンテナンスコストが安いアルファマップ(民製品のPCベースなので修理交換が安価)　
ECDISよりも見やすいアルファマップ(26インチワイド画面)　スクエア型(四角)は、海図情報を表示するには見にくい

船内や陸上に記録が残せ、監視じゃなく管理の意味合いが強いライブカメラ
映像データーが残る事により、多くの船主さんがトラブルから信用や信頼を失わないで済んだ事案も多く見られます。

日本マリン一筋58年の所属の朝日海運
ファンネルもペン塗りしやすいように足場とハンドレール


ご竣工、誠におめでとうございます

引退する海悠21
海悠２１【Kaiyu 21】山中商船　日本マリン　749GT　903m³【濃硫酸】
2001.4　山中造船波方　阪神内燃機工業　LH34LAG　1800ｐｓ

第６０回 上島町ゆめしま海道駅伝大会＆弓削商船高等専門学校入試

今シーズン最強寒波の日曜日。本厄の私は、一年に一度の苦行、上島町ゆめしま海道駅伝大会。
４０歳中学生同級によるチーム出場。今年は、マスターズ入り。



同時に、弓削商船の入試。役場にはUW

雪が降る中の1区スタート。昨年は、仕事でモガキ苦しみましたが・・・それとは、また違う苦しみとプレッシャーそして、達成感
なんとか、１位で渡し、職責を果たす事ができました。
昔から表彰で名前間違えられるのは、慣れてますが・・・ふりがな打ってくれているのに、のまひろと

チームも1区からトップ譲らずの完全優勝＆4区間区間賞

一般の部に当てはめれば区間5位総合6位なので普通の成績なんですが、この歳で表彰されるのは意外と嬉しいものです
ただ、一般の部に青学の箱根現役を使うのは、いかんでしょう(笑)

第６０回上島町ゆめしま海道駅伝大会（Bコース）成績

さて、今日からまた、次の目標　愛媛マラソンに向けて練習だ



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499GT近海コンテナ船ときわ 試運転

本日、大三島沖で試運転を行う真宝海運有限会社の499GTコンテナ船ときわ

ときわ【Tokiwa】真宝海運　井本商運　499GT【近海非国際】　1450DW【118TEU】
小池造船海運　ダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式
LOA　77.50ｍ　B　12.50ｍ　D　6.70ｍ
かもめプロペラ　4翼CPP
スラスター　推力5ｔ　CPP
軸発　286KVA　主発250KVA×2
電子海図表示装置　YAMAX　ESS-50N
積み付け計算システム　LOAD　CHART
船内LAN　ＷＩＦＩ【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
超低燃費型船底塗料　A-LF-Sea　【日本ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】



ファンネル　排気管SUS

ハッチはホールディング式

操舵機はYAMAX　ECTP-100　戸高製作所電子海図組み込み型

ライブカメラ搭載

内航だけでなく、最近では外航近海にまで搭載され始めたAISライブジャパンのライブカメラ
目的は、それぞれですが監視ではなく、管理や操船支援の意味合いが皆さん強いようです
何かあった時に、自社に映像データーがあるのとないのとでは、機会損失が随分違ってきます

パノラマカメラや解像度も日々進化しております

主機はダイハツディーゼル　6DKM-28eL　軸発286KVA搭載　C重油にて発停可能

ウインチは、ヱスケヱ鉄工　SKウインチ

ユニバーサルローラー　SUS

ハブネスのABUNAI-Z搭載　この商品も内航カーゴでは安全設備のスタンダード商品になってきました








CPPのクラッシュアスターンを見たかったですが、都合つかずでした・・・

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防衛省の通信衛星Ｈ２Ａロケット３２号機「きらめき２号」発射成功

防衛省の通信衛星「きらめき２号」を載せたＨ２Ａロケット３２号機が２４日午後４時４４分、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられました。


ちょうど、その日は弊社進宝丸が種子島西之表港に入港しており、出航後ロケットが確認できたようです



また、このロケット打ち上げには内航船が警戒船として使われます










【進宝丸からの報告】

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祝 進水 499GTバラ積み船 海成丸

本日、徳岡造船にて進水した池添海運株式会社の499GTバラ積み船　海成丸

海成丸【Kaisei Maru】　池添海運　明和海運　上組海運　499GT　1600DW【限定近海】
徳岡造船　阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ
Iot機関監視システム【ハナシス】
ポンプ式ジェットスラスター
ライブカメラ搭載
ハッチ開閉注意喚起装置　ABUNAI-Z
舶用ゴミ圧縮器　ASHQ
SKウインチ
全自動喫水計
ホールドステンレス貼り
電子海図表示装置アルファマップ
海流・潮流情報表示装置　金比羅【フォーキャストオーシャンプラス】
ハッチは八潮工業　エルマンフラットタイプ




ちょうど、進宝丸が鳴門積みでしたが、進水前に出港だったようです


ご進水、誠におめでとうございます