二月は逃げて走る

内航．ＣＯＭカレンダー　二月は二月らしい　如月汽船の如月丸　二月の進水式

如月汽船株式会社

祝　進水　5000ＫＬ白油タンカー　如月丸



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宇部港

先日、宇部で下船した際に、ちょうど良い時間帯の下船でしたので宇部をパトロール

太陽造船、村上社長オススメの文蔵







この牛タンが絶品です

火事で全焼した一久も移転して復活しておりました



飲んだら走る　走ったら飲む

ユニフォームが出来上がりました


ワイパーアタッチメント　入荷いたしました


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次世代型省エネバラ積み船 水槽試験

来年、夏頃竣工予定の省エネバラ積み船の水槽試験が行われました

満船12ノットでも静かな波切りです。引き波も綺麗です



これを見たらバルバスで蹴った水面下の水流がよくわかります

水流も剥離せずシューピースへ向かってます


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海洋共育センター/「みらいへ」で実習開始。6級航海士養成、尾道で出航式

海洋共育センター／「みらいへ」で実習開始。6級航海士養成、尾道で出航式





一般社団法人 海洋共育センター

帆船　みらいへ

船員就職マッチングサイト　海運ナビ．ＣＯＭ　

第55回愛媛マラソン

昨日、愛媛マラソンが開催されました。前日までの冬型の天気から一変、走るにはベストコンディションの天気
小学生から長距離を始めて大学４年まで陸上長距離一筋でしたが、実は初マラソン
3：30′39（グロス）　3：26′07（ネット）
総合　1298位/9070　　40代の部　546位/3017


1ｋｍごとのラップタイム
私は、4時間の目標タイムで申し込んでたのでEブロックからのスタート　スタートライン通過まで4分
スタートしてからも大混雑で前が塞がれ、ようやくまともなペースで走れ始めたのが196号に入ってからの5ｋｍくらいから
3：40設定だったのでキロ5分をどこまで刻んで行けるかなと走っていたら4′40くらいのペースで走れていたので、
前半のタイムロスがだいぶ解消されました。
23ｋｍ付近で金力汽船多田社長を抜き去り、快調にペースを刻んでいたものの30ｋｍすぎに覚悟はしていた、苦しみと言う試練と止まりたいと言う葛藤が始まりました。
ここから歩けば、どんなに楽か。ここまで来たなら最後まで走らないと・・・でも足が動かない・・・
32ｋｍから三度ほど給水でストップエンジン　37ｋｍで坊ちゃん団子を食べ、なんとかゴール
ゴールは、テレビによく映っていたようです
10月から走り始め　10月　38ｋｍ　11月　66ｋｍ　１２月　68ｋｍ　１月　95ｋｍ　2月　62ｋｍ
一週間前に20ｋｍ走　これくらいじゃ30ｋｍから動かないのは当たり前ですが・・・
現役当時は月間走行距離700ｋｍ～1000ｋｍ
現役を引退して、ランニングブームが訪れ、何が楽しくて走ってるんだろうと思っていましたが
意外と走るのが楽しくなってきました。
あと39秒頑張れば、アスリート枠で来年出場できたけど、今の自分に足りない39秒として今後の活力にしたいと思います
しかし、60代の部なのに私より速いタイムの日本ガスラインの石崎社長　すごいの一言です
スタートから数百人は抜いたと思うので、少しはアピールになったのではないでしょうか

ランニンググローブは、阪神内燃機工業
ブドウ糖補給に良いラムネ　二日酔いにも効きます

次回は、もう少し宣伝を考えたデザインにしようかと思います

ゼッケン用に空白作ったのに一般参加のゼッケンは、オモテだけと言う痛恨のデザインミス

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748GT型LPG船 興星丸

興星丸【Kousei　Maru】辰和海運　鶴見サンマリン・日本ガスライン　748GT　1440㎥【近海非国際】
2016.10　三浦造船所　赤阪鐵工所　AX31R　1800ｐｓ
LOA　67.42ｍ　B 11.80ｍ　D　4.70ｍ
荷役液面監視装置　アイカム【泉鋼業】
省エネステータ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ【AISライブジャパン】
アラウンドビュー型ライブカメラ【AISライブジャパン】
寝具に東京西川エアー採用
係船ロープ【石田製鋼】
船内Ｗｉｆｉ【AISライブジャパン】
SKウインチ【ヱスケヱ鐵工】
舶用ガラスコーティング　B-SAFE【ハブネス】


辰和海運株式会社

【内航．ＣＯＭ　熊本支店長からの報告】

上天草市 小学生が海運業の現場を学ぶ

昨日、熊本県内の海運事業者有志による出前授業が行われました
インターネットで上天草市の登立小学校と小池造船海運で建造中のコンテナ船ときわをつないで海運業の現場を学ぶと言う過去に例をみない素晴らしい体験学習です
中継にはAISライブジャパンのライブカメラと船内Wi-Fiが使用されています
日テレＮＥＷＳ24





上天草市は、海運業と船員の町であり、身近な人に海運関係や船乗りが多くても実際に船を見る機会がなかなかないのが現状です
しかし、近年の通信環境とカメラ機材等の発達により、民間レベルでもこのような機会を作る事ができます。
内航総連・全日本海運組合あたりも見習ってみては、いかがでしょうか？
私も二歳の息子に船共育をしています。

祝 竣工 第六崎陽丸

本日、伯方造船にて竣工した浜崎海運株式会社の999GT白油タンカー　第六崎陽丸

第六崎陽丸【Ｋｉｙｏ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ６】　浜崎海運　旭タンカー　999GT　2349㎥【白油】
2017.2　伯方造船　阪神内燃機工業　LA34G　2400ｐｓ
主発　300KVA　軸発　300KVA
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ

ファンネルは旭タンカー



操舵室

電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ　

COCルーム

食堂サロン

浜崎温泉　海乃湯

主機は阪神内燃機工業　LA34G　2400ｐｓ

機関監視室

使い勝手が良さそうな工作作業台

オモテから



マニホールド　フランジは中心がアルミの軽量タイプ



記念撮影

竣工式

式典後、見学会


ご竣工、誠におめでとうございます

旭タンカー株式会社

浜崎海運株式会社

浜崎海運株式会社【海運ナビ】

伯方造船株式会社

阪神内燃機工業株式会社

【写真集】 航海士にゃんこ カンパチ船長 ☆発売☆

航海士にゃんこ　カンパチ船長 [ まさと船長 ] 価格：1080円（税込、送料無料) (2017/2/15時点)

こちらでも特集が組まれています


カンパチ船長のツイッターのフォロワーは約71000人　大半が海運とは関係ない人です
それだけの人が、カンパチ船長を通じて内航船を知る機会を作っています

内航総連の皆様、全日本海運組合の皆様も7万人の力を使ってみてはいかがでしょうか？

船員不足で猫の手も借りたい内航海運です
本当に猫の手を借りてみてもいいのではないでしょうか？

【海運と猫の歴史】

猫は昔から船の守り神として、人間と共に海を旅していた。船内の食料や積荷を食い荒すネズミは、船にとっては大敵で、侵入してくるネズミを退治するために、かつては世界のほとんどの国の船がネコを乗船させていたといわれる。

かつて猫は船の守り神だった。船に乗る猫たちの古写真特集

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祝 竣工 499GT鋼材船 名櫻丸

本日、波方造船所にて竣工した岡田海運株式会社の499GT鋼材船　名櫻丸

名櫻丸【Meio　Ｍａｒｕ】　岡田海運　JFE物流　499GT　1700DW
2017.2　波方造船所　阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
各所にライブカメラ搭載

出港を見送って、来島大橋の上から撮影しようと思い歩道を走りましたが中水道だった為、間に合いませんでした
まだ、マラソンのダメージが・・・

レーダーで電子海図表示装置アルファマップ26インチを挟むスタイル

航海及び荷役用操舵室カメラ

車では、ドライブレコーダー搭載車は、保険料割引プランなどもあるのに船舶保険では、作れないのでしょうか？
事故やトラブルの際の早期解決や冤罪など損失回避・円満交渉にライブカメラが貢献している事例が多く出ています

船尾は、全体が見渡せる360度パノラマビュー　船尾の状況が目で見える事で安全着桟に繋がります

倉内カメラ

特に高度な安全品質輸送を求められる鋼材船においては、倉内の状況がリアルに船陸でも見れ記録できる事で安全輸送に繋がります

主機は阪神内燃機工業　LA30　1000ｐｓ




安全は全てに優先する。全ての災害は防ぐことが可能であり、断じて防がねばならないと言うJFEの基本理念を反映して
安全対策の先取り、想定されるリスクの回避策などを講じている鋼材船です

荷物を「運ぶ」ではなく、荷主様から需要家へ「お届けする」安心・安全な船に仕上がっています

JFEスチール株式会社

JFE物流株式会社

岡田海運株式会社

株式会社波方造船所

阪神内燃機工業株式会社

ご竣工、誠におめでとうございます

新型オレンジフェリー Ｄ．ユナイテッド 世界初号機を搭載決定

ディーゼルユナイテッド、18PC2.6BV型ディーゼルエンジン世界初号機を受注

株式会社ディーゼルユナイテッド　プレスリリース

おれんじ７【Orange 7】　四国開発フェリー　9917GT
1994.2　今治造船今治　Ｄ．ユナイテッド　18PC2-6V×2　27000ｐｓ

おれんじ８【Orange 8】　四国開発フェリー　ＪＲＴＴ　9975ＧＴ
1999.7　今治造船今治　Ｄ．ユナイテッド　18PC2-6V×2　27000ｐｓ

おれんじホープ 【ORANGE HOPE】四国開発フェリー　JRTT　15732GT　5144DW
2005.1　今治造船本社工場　Ｄ．ユナイテッド　DU-SEMT 14PC4-2B　25200ｐｓ

オレンジフェリーの唐揚げ定食は、美味しいです

祝 竣工 499GTコンテナ船 ときわ

昨日、小池造船海運株式会社にて竣工した真宝海運有限会社の499GTコンテナ船　ときわ

ときわ【Tokiwa】真宝海運　井本商運　499GT【近海非国際】　1450DW【118TEU】
小池造船海運　ダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式
LOA　77.50ｍ　B　12.50ｍ　D　6.70ｍ
かもめプロペラ　4翼CPP
スラスター　推力5ｔ　電動CPP
軸発　286KVA　主発250KVA×2
電子海図表示装置　YAMAX　ESS-50N
積み付け計算システム　LOAD　CHART
船内LAN　ＷＩＦＩ【AISライブジャパン】
ライブカメラ【AISライブジャパン】
SKウインチ【エスケエ鐵工】
遠隔制御型タッチパネルバラストコントロール【宇津木計器】
タカタクォンタム　X-mile　MX-2053N　【関西ペイントマリン】
テフロンFFベアリング【ミカサ】
冷却海水ポンプ用インバーターECICS【AMCOエンジニアリング】



ファンネルは、内航コンテナフィーダー最大手　井本商運

主機はダイハツディーゼル　6DKM-28eL　1499ｋｗ【2038ｐｓ】C重油発停式

井本商運　従来の499GTには不可能だったボートデッキにもコンテナ搭載可能


本船は、主機関駆動軸発電機の装備によって、同型の499G/T 型と比べて約3 割の電力供給力をアップすることで、最大40 本の冷凍コンテナを輸送する能力を保有しています。また、防爆ファンや防火構造隔壁等を装備し、艙内の危険物積載を可能にしました。

尚、本船は近海区域（非国際）を航行できる資格を有しており、日本中のあらゆる場所に貨物を輸送することが出来るという特長を有しています。

真宝海運有限会社

井本商運株式会社

小池造船海運株式会社

ダイハツディーゼル西日本株式会社

ヱスケヱ鐵工株式会社

AIS　LIVE　JAPAN

つづく・・・