５月になりました

5月の井本商運カレンダーは、あしや


日々、歴史の1ページを刻むような出来事が起こる毎日でコロナが収束するのが先か、
経済が終わるのが先かわからないような状況ですが、一生のうちに経験できないような歴史の転換点に今自分がいると言う事には変わりありません。

先週、内航業界でも船主が吹き飛んでしまうような日物砲とJFE砲が放たれ業界がざわつきました。
もちろん、親である荷主が業績回復のために大手術をしているのですから致し方ないことですが、ある意味この製鉄ショックをきっかけに業界全体の船員問題と船腹調整が一気に正常化しかねないハードランディングに突入です。

しかし、勘違いしてはいけないのが貨物船業界は、コロナの影響で加速したものの、既に昨年の消費税増税と日鉄ショックによる鉄冷えで下降トレンドでした。
ここ数年、リーディングカンパニーの用船料値上げに追随しなかった、多くの会社で、「先が読めない、次の不況に備えて」と言っていた言葉、内航船主は忘れていません。
何でもかんでもコロナのせいにしてはいけません。オペレーターの数、海運会社の数、船主の数、物流量　良い意味の調整になると思います。
もし、このまま業界の仕組みを変えずにオペレーターやいっちょかみと言われている業者が残ってしまうと、船主、船数より業者の方が多いと言ういびつな構造になってしまいます。

コロナにより、多くの事が浮き彫りになってきました。そもそも内需は、そこまでなかったのじゃないか。
テレワークでも事足りる仕事が多く存在している。出勤するのは、仕事のためより、夫婦間の距離間の為。
テレワークで済むなら、会社を一等地に構える必要あるのか。

コロナにより、勝手に働き方改革が一気に進み、一歩先の時代へ進もうとしている。

自分がどう言う場所でどう動くか分析していても、誰もわからない絶望とチャンスが混在している大きな変化がすぐそこに来ようとしている。

５月と言うことで

鯉のぼりを出してきました

４０数年前の鯉のぼりに、男三兄弟の子供たちの鯉のぼりを追加して

一匹もらって、家の中に泳がせました

実家に飾っていた４０数年前の兜も

息子へ

公園も閉鎖で遊びにいけないので、貰い物のセメントで

息子とセメントごっこ



４月初めに在庫ありで注文したマスクも届かないのでキャンセルしようかなと思って連絡したら届きました

ダイソーの３０枚１１０円マスクも徐々に流通が始まったようで、マスク不足はそろそろ解消ではないでしょうか？

アベノマスクと揶揄された布マスクも何で霞ヶ関の勉強できる人たちがこんな愚策考えるんだろうと思っていましたが、
調べてみると月４億枚だったマスクの市場を月７億枚まで増やしたにも関わらず、転売や買い占め業者が１週間で９億枚も買って、マスク市場をクラッシュさせた。
それを、緊急対応で再利用可能な布マスクを全国民に配ることで異常価格だった使い捨てマスクの暴落及び市場流出
それにより医療機関へマスクが徐々に回るようになった事を考えると、４社目の怪しい会社は別としても策士だったなと思います

マスク不足から、一転ここ最近、宅飲みの影響か氷結レモンの売り切れに遭遇する機会が増えました。

ある店の裏メニューで氷結レモンを置いてもらっている私としては、マスクよりも死活問題です


マスクよりも、手指消毒のアルコールは、どこへ行ってもなかなか買う事は出来ません。
ネットでは、少しづつ買えるようになっています

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いくら手指消毒を徹底しても、その後ウイルスの付いたスマホを触れば一緒です。
そこまで考え始めると、何も触れませんが・・・

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祝 竣工 430GT貨物船 新太陽丸

先週末、太陽造船にて竣工した、太陽海運株式会社の新造船　新太陽丸

ファンネルは大正九年創業 ケミカル輸送・倉庫・港湾・総合物流企業の辰巳商會

新太陽丸【Shintaiyo　Maru】太陽海運　辰巳商会　430GT　1350DW
2020.5　太陽造船　阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ

27型ワイドモニター　フルノレーダー

東京計器の電子海図もワイド画面になりました。電子海図はワイド表示であるべきだと思います。
スクエア型（四角）や縦型は、使いがってが悪いです。紙海図がそもそも横型ワイドが基本ですから



バックに付けられたバックモニター

パノラマなので、船尾作業状況だけでなく船尾方向も見え、トモ付けなどに便利です。
操舵室から死角のトモの状況を視覚で把握出来る事は、安全に繋がります。
と言うのも499以下少数精鋭での運航でロープが噛んだ云々のトラブル時にマイクどころじゃない状況がありますから

ライブカメラ
この高さからでも全体が把握できるワイドさです

前船からの引き継ぎでバックアップ側になったアルファマップ。
比較的、低コストでバックアップ機を作れるのがアルファマップの特徴でもあります。

主機は、阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ
1600ｐｓまで出力可能な隠れた省エネエンジンです。299～399クラスには、ベストマッチなエンジンです。

機関監視室


太陽海運株式会社

株式会社辰巳商會

阪神内燃機工業株式会社

太陽造船株式会社

ご竣工誠におめでとうございます

※尚、新型コロナウイルス感染症対策のためリモートフォトにて取材を行いました

日興石油（株） 【海運ナビ．ＣＯＭ 新規会員情報】

山口県の日興石油株式会社　様より海運ナビ．ＣＯＭへご登録いただきました

日興石油株式会社【海運ナビ.com】

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499GT 明運 SEA TRIAL

GW前の４月末日　明運汽船有限会社　明運の海上試運転が行われました



IHI原動機　6M34NT-G　2000ｐｓ　クラッシュ・ストップ・アスターン試験（Crash Stop Astern Test）


次世代型 新低速機関6M34RT

株式会社IHI原動機

檜垣造船 進水式

SERENITY　BLUE　東興海運



進水式の模様は、ライブ配信されているとアナウンスされていましたが、見つけることができませんでした

【優勝】 中国塗料 低研掃形補修 重防食塗料 ノバ スーパーエコ

昨年11月にハッチ裏ボルト部分の腐食箇所へ試験塗装を行った結果、
中国塗料のノバ　スーパーエコが総合評価で優勝いたしました事をご報告申し上げます。


特徴としては、低研掃状態（ラフな状態）でも食いつきが良い
多少の湿潤面でも塗装可能
粘度もほどよく、天井面などにも比較的塗りやすい

昨年11月25日　テスト塗装　
船齢１４年　コークス、石炭などのガス腐食によるハッチ裏ボルト締めつけ部分の発錆(ボルトSUS　ナット真鍮)
あえて、サビ打ちせずサビをどれだけ封じ込める事（サビが貨物に落ちないように）ができるかテストしました

期待をしていたノバ5000バリヤーは、ペースト上で非常に塗りにくく、値段も少し高い。
ただし、硬化すればガチガチに固まるので、LPGタンクやタンカーの配管などサビ打ちが難しい場所への長期防食塗装には、良いと思います。


約一ヶ月後
ノバ5000バリヤー

見た瞬間、期待感から・・・え！？と思いましたが硬化時間がかかるため、低研掃状態と湿気で硬化前にサビ汁が出たのだと思われます。
ボルト周りはガチガチに固まっていました。

ノバ　スーパーエコ
通常のエポキシと同様の粘度で塗りやすく、防錆効果は、通常のエポキシ以上の感じがあります


約５ヶ月後の４月
ノバ5000バリヤー

最初のサビ汁だけで、それ以降はガッチリ防錆

ノバ　スーパーエコ

一回塗りしかしていないので、サビは固めているものの、塗膜が薄いところからは、サビ汁が見られる


以上の厳しい塗装試験から5000バリヤーは、優れた防錆と硬化性があるが扱い（塗りにくい）に難点があるのと、値段も少々高い
ノバ　スーパーエコは、通常のエポキシよりも防錆効果があり、比較的塗りやすい。値段もそこまで高くはない。
通常のサビ打ちを行えば、エポキシよりも防食性防錆効果が望める。

以上を踏まえた結果、第一回重防食塗装試験におきましてノバ　スーパーエコの優勝とさせていただきます。

尚、優勝祝賀会は、新型コロナウイルス感染症の影響拡大に伴い中止とさせていただきます。

また、塗料につきましては、お近くの中国塗料販売店、もしくは中国塗料へ直接お問い合わせください。

各メーカーからも重防食系塗料は、出ていますので各メーカー営業マンにお問い合わせください。

どんなに良いペンキを使おうが、やはり最初の生まれの下地（新造）が大事です。
そして、清水による塩分除去（水道のホースでかけたくらいじゃダメです）　高圧洗浄か水量のあるポンプを使いましょう。
私の先輩の試算だと、常時清水で洗ってもペンキ代より清水代の方がコストが安いとの考えもあります。

中国塗料株式会社

※若手船員の皆様へお知らせです。
諸先輩方のペンキ知識は、自己流が多く正しい用法用量が守られていないケースが多いです。
特に２液性の取り扱いにつきましては、取説通りの配合がベストであり最大効果を発揮いたします。
ドックの際にペンキメーカーの営業を捕まえて、正しい知識を習得することをおすすめいたします。
ただし、正しい知識を得ても、諸先輩方の自己流を否定してしまうと、船内で孤立する場合もございますので、
「そうですよね～」と立てつつ、うまくやる事をおすすめいたします。

また、２液性の主剤である一斗缶は、中で分離している事が多く、いくら力任せに振り回しても混ざりません。
一度、全開けして撹拌した後、4ｋｇ缶に小分けして、その都度撹拌、さらに使用分だけ小分けにする事をおすすめいたします。

どうせやるなら、興味をもって考えながらやった方が面白いです。

サボるのと楽するのは、違います
メンテナンスと修理は違います。

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祝 竣工 499GT貨物船 明運

昨日、矢野造船にて竣工した明運汽船有限会社の499GT貨物船　明運

明運【Meiun】　明運汽船　大王海運　499GT　1600DW
2020.5　矢野造船　IHI原動機　6ｍ34-NTG　2000ｐｓ
女性専用区画（鍵付きシャワー/洗濯室・トイレ）
女性専用居室（シャワー付き）最大2名の女性専用スペース確保
各居室個別エアコン
船内WIFI
電子海図表示装置　アルファマップ　26インチ
ライブカメラ搭載
中国塗料　シープレミア 3000 PLUS
外板、ハウス　ウレタン塗装
石田製綱　タストン5
舶用浄水システム　名水百船

ファンネルは、大王海運株式会社
排気管角度は、新来島どっくStyle（SUS）
中国木材株式会社の専用船として、製材及びチップ輸送に従事します

この春、国立波方海上技術短期大学校より新卒3名を採用　うち女性1名
乗り出しメンバーは、中途採用の女性船員も合わせて2名の女性船員が乗船します

乗り出しメンバーの最年長が44歳　新卒2名含め7人の若いチームでスタートです

新造には、新造の苦労やトラブルもありますので色々勉強になると思います

また明運汽船の僚船、明運GTが19歳ですので、社内で古い船と新造の両方を経験できます













ご竣工、誠におめでとうございます

明運汽船有限会社

中国木材株式会社

大王海運株式会社

株式会社IHI原動機

矢野造船株式会社

499GT貨物船 明運 船内探訪

業者よりも精巧に造ると言われている船舶模型職人である専務のこだわりである排気管角度は新来島型
雨のの侵入など色々考え方はあると思いますが、私も排気管角度は、船の美しさを決める一つの要素だと思います。

まずは、この船の最大の特徴である女性船員の為の設備から
洗濯室にも鍵がかけれる、女性専用洗濯/シャワー室これだと、逆に男性船員も気を使わなくて済みます。
女性船員を載せる場合は、もちろん女性側のプライバシーの確保も重要ですが、男性側の気苦労軽減も必要です

女性専用居室１
個別空調なので夏場、極寒の船内という事も避けれ、体調にも良いと思います

各居室　冷凍冷蔵庫付き

各部屋室内物干し付き

女性専用居室２

シャワー付きの居室です



操舵室
センター窓は反射防止、熱伝達防止機能を持つ舶用サンスクリーンＳＯＬＡＳＯＬＶ
電子海図表示装置は、アルファマップ26インチ

ライブカメラ

カーステ設置　

BGMには鳥羽一郎の兄弟船

船内ＷＩＦＩ完備

機関長室
一般的には、右舷側が船長室ですが階段の方向で操舵室から一番近い左舷側が船長室になっています。動線は大事です。



全居室リクライニングチェアー

食堂・サロン

キッチンギャレー
IHは２台

浴室　24時間風呂
トイレは、女性専用トイレ1つと共用2つの全部で3つ

暴露部天井はフラット
この仕様、造船所は嫌がりますがフラットにはメリットがあります。
新ILO基準になり、居室のクリアハイト203ｃｍを確保するために暴露部の天井高は230-240ｃｍになります。
日本人の平均身長167ｃｍ（20歳以上）　手を伸ばした高さが約200ｃｍ
操舵室の天井にスイッチがついていたらギリギリ届かない（新ILO基準に操舵室は含まず）当然、暴露部の天井には台がないと届きません。私の身長で177ｃｍ　手を伸ばして215ｃｍくらい　背伸びして届くか届かないかと言う作業性の悪いギリギリの高さです。
フラットにすることでローラー刷毛が利用できメンテナンス性が向上します。また、この暴露部上の居室にとっては、二重底となり、底冷えと床面結露の軽減になります。
どこかで枠組みを決めないといけませんが、499GT以下においては、このクリアハイト203ｃｍは、日本人船員にメリットはなく、船のスタビリティも悪くなるし、ペン塗り等の作業性も悪くなる、日本人船員及び小型内航船にとっては、全く快適でない条約である事を現場からご報告申し上げます。



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IHI原動機 ６M34NT-G

499貨物船　明運に搭載のエンジン　IHI原動機６M34NT-G　２０００ｐｓ
補機　ヤンマー　６HAL-WHT　160ｋｗ　180KVA×2
スラスター　ナカシマプロペラ　4.7ｔ　原動機　いすゞマリンディーゼル　UM６HE1TCCG　276kW (375PS)

最大出力2500ｐｓまで可能なエンジンです




過給器はターボ システムズ ユナイテッド(TSU)



清浄器はアメロイド



工具はTONE

機関監視室

各機器　積算タイマー付き

舵機室
舶用浄水システム　名水百船　【ハブネス】



スラスター　ナカシマプロペラ　4.7ｔ　原動機　いすゞマリンディーゼル　UM６HE1TCCG　276kW (375PS)


株式会社IHI原動機

ナカシマプロペラ株式会社

ターボシステムズユナイテッド株式会社

株式会社ハブネス


トネ(TONE) ツールセット 差込角12.7mm(1/2") 700SD 内容53点 レッド

499GT貨物船 明運 船内探訪 【デッキ】

オモテから

ロープは、評価の高い石田製綱のタストン5

ドラム内側SUS

アンカーチェーン　亜鉛仕様 清水洗い付き
亜鉛仕様のチェーンは、海水で洗って清水をかけてやれば、
カーゴだと10年以上はチェーン交換する必要はありません。
使用頻度と洗い具合にもよりますが20年チェーンを変えなくて済んだ船主もいます。

チェーンパイプ　SUS
ここも古くなると穴が空きやすい場所です。

造船所に言うとたいてい嫌がられると思いますが・・・

建造の際になにかアドバイスくれと言われたら、こういった場所はSUSの方が良いとアドバイスします。
アンカー頻度の高い、タンカーはチェーンパイプをスケ8にすると良いと思いますが、これも造船所には嫌がられる事案です

ロープハッチ　SUS

コンパニオン　水密ドア　SUS

清水ホースリール
ポンプはタイコーの5ｔ/ｈ
高圧洗浄機は、きれいになりますが、水量が少ない為、素早く広範囲にと言う洗い方ができません。
エルマン　コンベックスタイプの一つの苦労は、入港時の清水塩流し。
二本ラインで大量にかけてやればすぐに終わります。
ホールド洗いも同様に水圧よりも水量が大事です。

製材とチップ輸送を行う為、中デッキをオープンにし、チップ輸送の最大量を確保
掃除しやすいよう斜板付き



バラ積みのホールド水密ドアは、ホールド側ツライチタイプがマストです

ロックも蝶ネジじゃなく、このタイプがマストです

トモ　ムアリングウインチ
天井には、船尾パノラマカメラ

ロープは、石田製綱のタストン5
白よりも黄色よりも青がベストです（紫外線劣化対策）

最後に模型職人　赤瀬専務の作品集

中央断面図など本物の図面を船殻まで再現し、艤装品も可能な限り図面を利用して再現していく、業者のレベルを超えた作品です。
一度、飾られている外航船など船舶模型を見る機会があれば、ウインチなど細部をみてください。業者の模型の小物類は割と雑です。

コンテナ船　翔洋丸

第五鶴吉丸

第十八春日丸

第２いずみ丸

第二金洋丸

そして、本人曰く引退作品と言っている第二十一東丸





専務お気に入りの新来島型排気管

いろんな材料を使い小物もすべて手作りです。
船体のほとんど紙で出来ています

趣味のレベルを超えた趣味です。これを乗船中の空いた時間で作るのですから脱帽です。

石田製綱株式会社

船員派遣のお知らせ（2020年5月28日現在）

【甲板部】

派遣時期　6月～ 【派遣先決定】　次回　8月初旬以降

派遣期間　20日～40日程度　 3級（航海）　1名(職務：一航士・二航士)　
バラ積み船希望　（船長代行不可）　199GT～大型バラ積み内航船まで経験あり
狭水道当直、ドラフト計算、PC、ワード、エクセル可能
在籍3年

【機関部】

派遣時期　6月中旬～

派遣期間　20日～60日程度　　4級（機関）　1名(職務：一機士)　
バラ積み船希望　　内航～海外巻き網船機関長経験あり
三菱化工機清浄器 取り扱い可能
在籍2年

派遣元　株式会社E-SHIP JAPAN　
【許可番号　248号】　　平成25年2月25日取得　
特定非営利活動法人 日本船舶管理者協会　所属
愛媛県今治市恵美須町1丁目4-13　代表取締役　野間裕人

連絡先　0898-35-3922
メール　[e-mail]

＃アベノマスク

緊急事態宣言も全国で解除され、喜んでいいのかどうかわかりませんが、ツイッターに良い表現が書かれていました

緊急事態宣言の解除ってICUから一般病棟に移りましたってことなのに退院したと勘違いしてる人多いよね。変わらず絶対安静ですがこれから少しずつリハビリしていきましょうねという状態なだけなのに、このタイミングで在宅勤務解除ってICU出たなら明日から出社できるでしょって言ってるのと同じだよね。

— ニャロメ (@nyaromekusakabe) May 24, 2020

アベノマスクが暴騰していた、異常なマスク相場を崩壊させ、流通を正常化させた見方も一方ではできますが、
肝心のアベノマスクが本日時点（5/28）では、まだ我が家に届いていません

ここ最近ではドラックストアでも国内一流メーカーのマスク販売も見かけるようになりました。
そして、船主さんが船員の事を思って大量発注した50枚入り3000円から4500円程度の（単価60円から90円）
マスクも遅れて続々と到着していると耳にします。
そう考えると、当初から手作りマスクの量産にとりかかった船主さんが正解だったかなと思います。

ただ、コークス船で使う防じんマスクがなかなか手に入らず、昨日ネットでやっと在庫を見つけ、
値段も安かったので制限の3箱購入

本日無事到着

昨日は、私が買った後に在庫7箱でしたが、今日みたら売り切れでした
1箱　1983円99.15円/枚
そして、そのサイトを見ていると、マスク180円　何枚入りかなと思って見ると50枚入り！！！
すでに売り切れでしたが・・・

先日、船を元気にする会社／株式会社エヌワイの吉川社長から発注していたマスクが届いたので
今治地区の船主さんに寄付をしたいとの連絡があり、私が窓口になり、今治地区全船主に配布は難しいので、
私の独断で先日開催された今治地区海運組合の役員会にて配布いたしました。
50枚入り40箱　2000枚の寄付でした。

株式会社エヌワイは、三浦工業舶用機器正規サービス代理店を中心に各主機メーカーの部品や舶用品などを
取り扱う会社です。
主に関東エリア、京浜・鹿島がサービス範囲として得意です

また船の救急箱 シップエイドなど、船の困ったにフォーカスし、商品提供をしている会社でもあります

船を元気にする会社／株式会社エヌワイ



マスクと言えば、内航マスクマン　コロコロした体型ですが、コロナ対策には効きません



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