内航．ｃｏｍ 2023年08月

2023.08.01 カテゴリ：カレンダー

８月になりました

岐山　イイノガストランスポート　1559GT　1549ｍ3【エチレン】
2021.3　新来島どっく波止浜

第三光洋丸【Koyo Maru No.3】　日吉海運　田渕海運　749GT　1510ｍ3
2011.8　三浦造船所　赤阪鐵工所　A31R　1800ｐｓ

第六はる丸【Haru Maru No.5】　東洋商船　大王海運　12404GT　7070DW
2021.9　内海造船　日立造船　M-B&W 9S50ME-C8.5　EXT　18464ｐｓ

フェリーびざん【Ferry Bizan】　オーシャントランス　JRTT　12636GT　7159DW
2015.12　佐伯重工業　三井造船　9S50ME-C8.2　21353ｐｓ

美津川丸【Mitsukawa Maru】　ジェイマリン　川崎近海汽船　3497GT　5799DW
2007.10　西造船　阪神内燃機工業　B&W 5L35MC　3331ｐｓ

GLOBAL HIGHWAY　SHINKEN INTERNATIONAL S.A.　川崎汽船　75036GT　20686DW(7539台)
2016.3　新来島どっく　

MORNING CAROL　EUKOR CAR CARRIERS 　57542GT　21044DW
2008　HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES CO. LTD

NOCC OCEANIC　WILHELMSEN SHIPMANAGEMENT KOREA　58250GT　15770DW
2012　HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO. LTD

かぐや【KAGUYA】　セントラルLNGシッピング　ｾﾝﾄﾗﾙLNGﾏﾘﾝﾌｭｰｴﾙ　4044GT　3500ｍ3【ＬＮＧ】
2020.9　川崎重工業坂出工場　　電気推進　800ｋｗ

FLORA PIONEER　KYOKUTO SHIPPING　商船三井　40068GT　49359DW
2007　常石造船

淡路島【Awajishima】　英雄海運　旭タンカー　3829GT　6500ｍ3
2017.4　新来島波止浜どっく　阪神内燃機工業　6L35MC6　4419ｐｓ

海光丸【Kaiko Maru】　日物マリン　日鉄物流　499GT　1845DW
2007.12　山中造船　IHI原動機　6M34BGT　2000ｐｓ

七宝丸【Shichiho Maru】　美保海運　三洋海運　499GT　1650DW
2017.11　小池造船海運　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

清水船溜まり

清水船溜り pic.twitter.com/laQpwgARd6
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) July 28, 2023

豊王丸【Hoo Maru】　川崎近海汽船　13950GT　6597DW
2006.6　今治造船　川崎重工業　M-B&W 8L60MC-C　24256ｐｓ

月夜が綺麗でした

遠州灘で話題の國喜68とスライド
夜だったのでお互い投光器でUW

弟が船長代行中

第二十二東鋼丸【Toko Maru No.22】　共同海運　749GT　2000DW
2019.5　本田重工業　阪神内燃機工業　LA32G　2200ｐｓ

まもなく、入社１年になる新人も狭水道指示なしで持っていけるようになってきた

連れ潮だからと安心できない鳴門　逆潮最強を突っ込んできて立往生している外国船も多々いる事をアドバイス

たからづか【Ｔａｋａｒａｚｕｋａ】國喜商船　井本商運　499GT　1370DW 121TEU【冷凍コンテナ40TEU】
2017.4　山中造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

豊洋丸豊洋丸【Hoyo Maru】三洋汽船　日鉄住金物流　293GT　900DW
2017.11　矢野造船建造　赤阪鐵工所　K28BR　1000ｐｓ

松瑞丸【Shozui Maru】　旗山マリン　旭タンカー　998GT　2399ｍ3
2017.5　伯方造船　阪神内燃機工業　LA32G　2000ｐｓ

ポテト丸【Ｐｏｔｅｔｏ　Ｍａｒｕ】エヴァライン　749GT　1950DW【199TEU】
2017.8　波方造船所　赤阪鐵工所　A37　2000ｐｓ

陽周1【Yoshu 1】　NX海運　7985GT　11337DW
2021.3　新来島どっく大西　マキタ　B&W 7S35ME-Bd5　6934ｐｓ

第十五宝山丸【Houzan Maru No15】宝山汽船鶴見サンマリン霧島海運商会. 998GT 2434㎥
2013.8 村上秀造船ダイハツディーゼル6DK-26 2200ps

8月になりましたので半年の休養を経て、来年2月の愛媛マラソンに向け始動致しました。

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2023.08.01 カテゴリ：内航.COM海上部門

内航．ＣＯＭも17年目に突入

あすか【Asuka 】旭タンカー上組海運 496GT 1680DW 2023.7 本田重工業
ハイブリッド電機推進船
推進装置PMモーター　360kw×2基
発電機　IHI原動機500kw×2基
バッテリー容量221kwh×2基 pic.twitter.com/U0ZcUpgRUG
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 25, 2023

大船山丸【Daisenzan Maru】双葉商会琉球海運 498GT 1600DW 2006.11 村上造船所鳴門赤阪鐵工所 K31SFD 2000ps pic.twitter.com/fEaCNJepy8
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 11, 2023

プッシャー型ガット船第六十八さだ丸+バージかいせい【Sada Maru No.68】盛徳海運建設 141GT 2000.7 杭州東風船舶制造赤阪鐵工所 6U28AKF 2000ps
とよふじ丸【Toyofuji Maru】トヨフジ海運 12687GT 5490DW 2005.11 三菱重工下関三菱重工業 7UEC52LSE 16227ps pic.twitter.com/un4O7IBWC3
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 11, 2023

第十一丸住丸【Marusumi Maru No.11】丸住ライン 499GT 1470DW 1999.11 山中造船阪神内燃機工業 LH30LG 1800ps
清和丸【Seiwa Maru】エヌ・シー・シー物流 446GT 906DW 1991.10 向島造機阪神内燃機工業 LH28G 1000ps pic.twitter.com/7PrAudnu3G
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 11, 2023

内航．ＣＯＭは、2割の船が大好き、もしくは内航．ＣＯＭのファンと6割の、たまに見てくれる業界人
そして、2割のアンチで形成されていると自己分析しています。

また今の若い子たちは、内航．ＣＯＭと言うサイトを知らない世代も出てきました。
今では、多数のＳＮＳで業界発信が活発に行われていますが、私は当初から業界外でなく、業界内への発信を続けてきました。

そんな中、本来の現場発信の機会も少しづつ減ってきて、見ている側も物足りなさを感じているんだろうなと思っていましたので少し現場発信の方法を考えてみました。

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2023.08.03 カテゴリ：内航.COM海上部門

海からの写真便り

第十一幸秀丸【Koshu Maru No.11】藤井綱海運 JRTT コスモ海運 747GT 1027DW 2017.12 村上秀造船ダイハツ6DKM-26e 2000ps pic.twitter.com/vyIdQkWRYj
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

俊邦丸【Shunho Maru】イイノガストランスポート 998GT 1405DW 2004.6 下ノ江造船阪神内燃機工業 LH36LA 2600ps pic.twitter.com/pxcfb5dPZr
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

扇桜丸【Seno Maru】芝興マリンセンコー汽船 499GT 1650DW 2021.3 山中造船赤阪鐵工所 AX31R 999ps
HKL 姫神【HKL Himegami】兵機海運 507GT 1730DW 2021.3 中之島造船所 IHI原動機 6M34RGT 1000ps pic.twitter.com/YbJJ5CHMbp
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

神晴丸【Shinsei Maru】田渕海運 3779GT 4999DW 2005.12 三浦造船所佐伯マキタ 6L35MC 5303ps pic.twitter.com/yYXXs45vk8
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

冨王丸【Fuo Maru】川崎近海汽船 13950GT 6598DW 2006.7 今治造船今治川崎重工業 M-B&W 8L60MC-C 24256ps
葛城丸【Katsuragi Maru】芸州海運 499GT 1860DW 2007.10 山中造船阪神内燃機工業 LH30L 1799ps pic.twitter.com/aeOHh27HeK
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

新大島丸【Shin Oshima Maru】大島海運大王海運 499GT 1500DW 2020.2 山中造船赤阪鐵工所 A34C 2000ps
第十五啓陽丸【Keiyo Maru No.15】協力汽船西部タンカー 499GT 1233DW 2017.10 浦共同造船所阪神内燃機工業 LH28G 1000ps pic.twitter.com/eIVghuHAgc
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 3, 2023

ちょうえい【Choei】三栄港運 499GT 1730DW 2016.1 矢野造船新潟原動機 6M34BGT 1000ps pic.twitter.com/HnieZp84hD
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

陽祥丸【Yosho Maru】旭陽タンカー JRTT 499GT 1281DW 2010.5 井村造船阪神内燃機工業 LH28G 1000ps pic.twitter.com/3kvT3AnZtQ
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

海洋丸【Kaiyo Maru】久本汽船 JRTT 鶴見サンマリン 498GT 1190DW 2008.6 浦共同造船所赤阪鐵工所 K28BR 1000ps pic.twitter.com/Z5aD6hWCNj
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

第二十五永進丸【Eishin Maru No.25】興栄海運鶴見サンマリン 3617GT 4998DW 2012.8 新来島広島どっく赤阪鐵工所 A45S 4500ps pic.twitter.com/eTqtkCe8bP
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

第五十八正栄丸【Shoei Maru No.58】正栄海運 2774GT 5265DW 2000.2 警固屋船渠阪神内燃機工業 M-B&W 6L35MC 4000ps pic.twitter.com/n08rL6lyKC
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

第八丸岡丸【Maruoka Maru No.8】甲斐機船 469GT 興亜産業 2023.6 pic.twitter.com/dS3Akgct6t
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丸岡丸【Maruoka Maru】甲斐機船 469GT 1038DW 2020.7 前畑造船阪神内燃機工業 LA28G 999ps pic.twitter.com/bW9wSVxkZp
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) July 28, 2023

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2023.08.04 カテゴリ：本・ＤＶＤ

黒い海船は突然、深海へ消えた

15年前、なぜ船は沈んだのか『黒い海　船は突然、深海へ消えた』

2008年に起きたある海難事故。太平洋上で碇泊中の中型漁船が突如として沈没、17人もが命を落としたのだ。が、現場は「沈みようがない状況」だったという。

https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_64c9b791e4b03ad2b89b8a43

黒い海　船は突然、深海へ消えた [ 伊澤理江 ]

こちらも未解決事故

前代未聞のミステリー…！突然消えた「二百トン漁船」行方のナゾ

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2023.08.10 カテゴリ：海運ニュース

篠野海運　「1,000TEU 型内航コンテナ船」日本海東航路に就航

井本商運株式会社(本社:神戸市)は、旭洋造船株式会社(本社:下関市)にて建造された新造1,000TEU 型内航コンテナ船「かいふ」(船主:篠野海運)を日本海東航路へ投入します。
本船は、今年 6 月に竣工した当社運航船で国内最大の 1,000TEU 型船「きそ」(船主:井本船舶)の同型船で、近海コンテナ船並みの大型船型となります。

日本海東航路(ひびき~秋田~新潟~富山)には 2022 年 11 月より 400TEU 型船「さくら」が就航していましたが、国際コンテナ戦略港湾政策の一環として、輸出入貨物を戦略港湾へより一層集貨すると共に国内貨物(動脈・静脈)についても、2024 年問題、トラックドライバー不足などのモーダルシフト需要に応える為、投入船型を大型化するものです。尚、北九州港(ひびき)から阪神港までは当社既存の瀬戸内航路を活用し阪神港へ接続をしていきます。船舶の大型化により国内定期航路の強化を図り、今後ともお客様へより良いサービスをご提供致します。

1,000TEU 型内航コンテナ船「かいふ」
総トン数 9,662G/T
全長 141.90m
最大積載量 1,096TEU
主機　マキタ　三井　MAN　B＆W　S46ME-B　9931ｐｓ（7300ｋｗ）　
竣工年月日 2023/7/18(旭洋造船)

<初便スケジュール>
8 月 15 日(火) 富山
8 月 16 日(水) 新潟
8 月 17 日(木) 秋田
8 月 19 日(土) ひびき

船名の「かいふ」は、徳島県海部郡海陽町を流れる二級河川、海部川から命名

篠野海運株式会社

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2023.08.15 カテゴリ：避難

台風７号

定数と変数の話があります。

人生上手くいく人と上手くいかない人の違いはこれだよね。 pic.twitter.com/w2s6CdKcOV
— ぽこみ (@pocomi_chi) August 10, 2023

台風に当てはめると、台風直撃と被害は、変えられない定数です。
しかし、必ず台風の時に、畑や川、海を見に行って、死ぬ人が出る。
台風が過ぎていないのに壊れた屋根を治そうとして、転落死する。
川が氾濫して、車が水没する。
岸壁に無理に避難して、損傷する。
こう言った変数の部分は、いくらでも変えれる部分です。
畑や川や海を確認したところで、どうにもなりません。
車も台風時期に立駐に止めれば、助かります。
大丈夫な岸壁もありますが、大阪湾で台風時安全な避難岸壁は、数少ないです。
波風大丈夫でも、高潮の危険もあります。

と言う事で月曜本船トランシップ予定で神戸仮バースしていましたが、早々に本船が宮崎沖まで逃げてしまい
仮バースは神戸大の目の前、深江でしたが無理に台風と戦うよりも、安全と安心を選択して小豆島内海まで逃げました。

坂手は、空きがありますが内海は奥までほとんどスペースなしです。 pic.twitter.com/qwytv0gAcH
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

今日は午後から本番と思っていましたが8時過ぎから風速25ｍ前後　時折30ｍ近く吹いています。

小豆島内海　8:30現在　雨
風速25m前後　時折30m pic.twitter.com/K7NsjzVJ2O
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

皆さんの記憶にも新しい、大阪湾で船舶被害も多く出た2018年台風21号

君子危うきに近寄らず

台風は逃げるが勝ちです

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2023.08.17 カテゴリ：海運ニュース

愛媛商船　第八十二英山丸　２７時間漂流のサーファー救助

東串良町の海岸でサーフィン中に行方不明になっていた男性が、２７時間ぶりに救助されました。
救助を行ったのは、山本汽船株式会社（代表取締役山本宗宏）の関連会社である愛媛商船株式会社の６０００キロタンカー第八十二英山丸

第八十二英山丸【Eizan Maru No.82】　愛媛商船　JRTT　旭タンカー　3811GT　6200㎥
2010.12　伯方造船　　阪神内燃機工業　LH46-LA 4000 ps　

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2023.08.21 カテゴリ：海運ニュース

《海事プレス》内航ＮＥＸＴキーマンインタビュー　内航ミライ研究会・浦山代表理事

《連載》内航NEXTキーマンインタビュー
内航ミライ研究会が開発した次世代コンセプトシップ「SIM-SHIP」の第一号として、貨物船“國喜68”が竣工した。今後、船員の負担軽減、温暖化ガス削減など内航海運業の課題解決に向けて各種実証実験を行う予定だ。浦山代表理事に聞いた。https://t.co/WwnaSd44T0
— 海事プレスOnline (@Kaiji_Press) August 21, 2023

國喜68は順調に航海しています pic.twitter.com/qV96PWSZCc
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 21, 2023

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2023.08.21 カテゴリ：新造船

新造船　第三太陽丸

先月末竣工した、太陽造船株式会社の社船　第三太陽丸

第三太陽丸【Taiyo　Ｍａｒｕ　No3】　太陽海運　辰巳商会　430GT　1350DW
2023.07　太陽造船　阪神内燃機工業　LC28LG　1000ｐｓ

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2023.08.23 カテゴリ：海運ニュース

篠野海運　1000TEUコンテナ　かいふ　秋田初寄港

輸送力向上…2024年問題への対応も　国内航路では最大のコンテナ船が初寄港　秋田

1,000TEU 型内航コンテナ船「かいふ」　篠野海運
総トン数 9,662G/T
全長 141.90m
最大積載量 1,096TEU
主機　マキタ　三井　MAN　B＆W　S46ME-B　9931ｐｓ（7300ｋｗ）　
竣工年月日 2023/7/18(旭洋造船)

篠野海運株式会社

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2023.08.23 カテゴリ：内航.COM海上部門

海からの写真便り

11明純【Myojun 11】大越汽船全農物流 498GT 1640DW 2012.10 徳岡造船阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps pic.twitter.com/b3qKYnMNXT
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 22, 2023

光令丸【Korei Maru】青野海運 499GT 1226DW 2019.11 興亜産業阪神内燃機工業 LA26RG 999ps
第七浪速丸【Naniwa Maru No.7】浪速タンカーコスモ海運 3767GT 4998DW 2007.9 新来島波止浜どっく阪神内燃機工業 6L35MC-MK6 pic.twitter.com/M1d2cOfwGh
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 22, 2023

将星丸【Shosei Maru】宗田造船 JRTT 和幸船舶 499GT 1830DW 2011.7 矢野造船新潟原動機 6M34BGT 2000ps pic.twitter.com/4WCPg3Fczx
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 22, 2023

第七宝晴丸【Hosei Maru No.7】日吉海運田渕海運 499GT 890DW 2004.3 山中造船赤阪鐵工所 A28SR 999ps
萬吉丸【Manyoshi Maru】沖井海運商船三井内航 499GT 1800DW 2008.2 村上造船所鳴門新潟原動機 6M31BFT 1800ps pic.twitter.com/5EBvXElj8A
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 22, 2023

日王丸【Nichio Maru】北星海運 JRTT 日藤海運 11514GT 7209DW 2011.12新来島どっく大西三井造船 M-B&W 8S50ME-C 18056ps pic.twitter.com/Q4sw1hQJ2N
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 22, 2023

第七協栄丸【Kyoei Maru No.7】神戸船舶鶴見サンマリン 3491GT 4998DW 2001.11 檜垣造船阪神内燃機工業 6L35MC 5303ps pic.twitter.com/WVO1ddas7l
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

さんふらわあだいせつ【Sunflower Daisetsu】津軽海峡フェリー商船三井フェリー 11401GT 5770DW 2001.6 三菱重工業下関日本鋼管 12PC4-2V×2 19800ps pic.twitter.com/0fvC4fKmjz
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

みらい【Mirai】NSユナイテッド内航海運 18419GT 15000DW 2021.1 新来島どっく大西赤阪鐵工所 7UEC35LSE-Eco-B2 7995ps pic.twitter.com/vfl6xNC7hY
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

鉱翔丸【Kosho Maru】アジアパシフィックマリン JRTT 日本マリン 7297GT 8812DW 2018.3 本田重工業阪神内燃機工業 M-B&W 6A30ME-B9.5 5221ps pic.twitter.com/ziOqFWSWka
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

栄積【Eiseki】久本汽船エイトラス 749GT 1933DW 2000.11 伯方造船阪神内燃機工業 LH34LG 2200ps pic.twitter.com/M6W1Wyngcg
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

八蛭子【Hachiebisu】蛭子大泉物流 287GT 850DW 2018.3 矢野造船新潟原動機 6M28BGT 1000ps pic.twitter.com/FxgrInsqkB
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 21, 2023

うしお【Ushio】篠野海運 6714GT 8647DW 2022.8 本田重工業阪神内燃機工業 LH46L
清寿【Seiju】桝本海運 NX海運 499GT 2023.5 矢野造船 pic.twitter.com/ZVndPXf2Zh
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 14, 2023

新進丸【Shinshin Maru】日隆 JRTT JFE物流 749GT 1793DW 2012.6 福島造船鉄工松江ヤンマー 6EY18ALW×3 1980kw 推進電動機 550kw×2 pic.twitter.com/YTryhU8sTG
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 14, 2023

第一内海丸【Naikai Maru No.1】内海汽船鶴見サンマリン 3699GT　4998DW 2021.10 村上秀造船阪神内燃機工業 6L35MC 5310ps pic.twitter.com/dHkD8EpSgA
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 14, 2023

第三十七大盛丸【Taisei Maru No.37】大盛産業鶴丸海運 749GT 2190DW 1995.2 下ノ江造船阪神内燃機工業 LH41LG-11 2000ps pic.twitter.com/8yyP1HpUa7
— 内航.COM海上部門 (@naikouSea) August 14, 2023

英雄丸【Eiyu Maru】英雄海運旭タンカー 4328GT 5692DW 2017.10 檜垣造船阪神内燃機工業 6L35MC6 3589ps pic.twitter.com/fvXHYQE2dM
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2023.08.24 カテゴリ：天草マリン同志会

有限会社希秀海運建造のガット付き貨物船「希秀」　新造船一般公開

ガット付き貨物船　一般見学会　詳細

主催　上天草市海運業次世代人材育成協議会、有限会社希秀海運

日時　8月25日　10:00～13:00

場所　上天草市合津港（ゆめマート裏の港）

内容　船内見学、ガットクレーン操縦見学、オリジナル缶バッジ作り、ペーパークラフトプレゼント等

お問合せ　熊本県海運組合　0969－56－2928

「海の仕事を支える未来の人材に」北九州市の小中学生が体験航海

少子高齢化に伴う労働人口の減少は加速しており、いろんな生き方、働き方がある現在、単純に労働人口＝実数ではない事を自覚しなければ、なりません。

内航も人手不足が深刻化と言われはじめ、もう10年20年経ちますが、ここ数年、労務倒産はなくとも、労務廃業を選択する船主も多くなってきました。

人手不足は、全業種共通です。全員が船乗りになるわけではないですが、船乗りって面白そうと、誰かの心のスイッチを押してあげる事が、我々事業者の使命でもあります。

そして、そのスイッチを押すチャンスが、こう言った体験航海や船内見学です。

希秀は、ガット付き貨物船なので、おそらく小学生男子あたりの心を動かす事になるでしょう。

子供の頃の『スゲー！』と言う体験は、大事です。

体験航海や一般公開には、コストも人手もかかります。

暫定措置事業終了時の剰余金約23億円があります。
ＷＩＦＩだの衛星インターネットだの、そんな愚策は、自社の福利厚生でやる事であって、こう言った体験航海、未来の船員の為に使って欲しいと切に願います。

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2023.08.25 カテゴリ：航海中

夏休み乗船①

8月6日　今年も弊社事務所前で今治市のおんまく花火が盛大に開催されました。

まずは、恒例の子供プール設置

そして今回は、台風接近で避難なども重なり、３隻の船から若手メンバーが事務所に集結して観覧できました。

そして、花火の余韻冷めぬうちに、病欠が出て、翌日佐世保へスクランブル発進
今回は、原因が外傷ではない網膜剥離　失明の危険もあるとの事で即入院でした。手術で無事快方に向かってます。

翌朝出港でしたが、閉店前になんとか買い出しにも間に合いました

個食船ですが、まずは皆にカレーを振舞う
ホルモン、スジ肉、ステーキ赤身肉の肉肉カレー

カレーの一番旨い作り方は、カレーの箱の説明通りに作る事だそうです。
※ホルモンは湯通しして、肉類玉ねぎは、フライパンで炒めて煮込んでいます。

人生二回目のポンプジェット船　ユーザビリティーじゃないダイヤルの並びですが、今回、何となく攻略しました。

正転回しっぱなしで左右操作しない時は、前後位置でホバリング状態にする事でダイヤル誤操作を防ぐ。
小回りが効くのがポンプジェットのメリットでもあります。

みらいへの隣りに仮バース pic.twitter.com/DKdAxh6XoU
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 12, 2023

それでも、やっぱり、一度は間違えました(笑)
★失敗事例★

本日の失敗着桟
入り口アプローチ少しオーバーラン
入り口立て直しでオモテを左舷に振ったつもりがPJの逆転／正転の逆転に回す（無意識のうちにスラスター感覚）

内堀バースでは、狭いようでまだ広い方の部類 pic.twitter.com/VeHsg0tKuz
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 15, 2023

台風接近までに積める予定で土日仮バースでしたが、トランシップ予定の本船が宮崎沖まで避難してしまい、単なる仮バースになってしまいました。
炎天下の芦屋を走り、世の中には、こんな大豪邸があるのかと思いながら足元に違和感
信号で止まると、暑さで靴底が溶けてました(笑)

久しぶりに大阪パトロール　心斎橋は、凄い人でした

電動スーツケース。乗船の時に欲しいアイテムです。

Airwheel 乗れる電動スーツケース SE3Mini 乗って移動できる！おしゃれ機内持込可 TSAロック搭載ユニック

夜は、大阪の船造りの師匠と会食

台風が関西直撃コースと言う事もあり、深江でも停泊避難できない事もないと思いつつも2018年の21号台風を目の当たりにしていると、君子危うきに近寄らずでオペの了解を得て小豆島まで避難。

本船トランシップなのに本船が逃げてしまい避難です
深江も西宮沖も大丈夫とは思うけど、台船など何が流れて来るかわからないし安全の為に小豆島避難

記憶に新しい2018年台風21号のようにならない為にも pic.twitter.com/bR9COeiBGA
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

小豆島内海は、ほぼ一杯

坂手は、空きがありますが内海は奥までほとんどスペースなしです。 pic.twitter.com/qwytv0gAcH
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

翌朝から風が吹き始め、坂出にいる僚船に聞くと、大して吹いていないとの事。小豆島が暴風圏内ギリギリラインだった模様

小豆島内海　8:30現在　雨
風速25m前後　時折30m pic.twitter.com/K7NsjzVJ2O
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 14, 2023

この船は、実習船登録しているので尾道海技大学校徳島阿南校の6級海技士機関の生徒が乗船(弊社内定)

坂出入港では、僚船の若手たちが綱取りに来てくれました。

ありがたい事に昨夜は、僚船の若手達が綱取りをしてくれました。
そして、綱取り料を請求されました🤗 pic.twitter.com/apf1QxBONT
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 17, 2023

雨で荷物揚がらず、坂出合宿

そして休暇中の先輩にご飯を食べさせてもらう

サテライトコンパスの調子が悪く、タイミグ良く業者が捕まり点検してもらって、電池交換

サテライトコンパスの電池交換
サテコンもトラブルや故障だと船が止まってしまう場合があるので早期発見早期解決が大事です。
換装の場合、調達に最悪数週間かかる場合もあります。
10年から13年目あたりにバックアップとして増設も船を止めない方法です。 pic.twitter.com/dGzB99XzCX
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 17, 2023

ここ最近、経年と温度変化による同軸ケーブルの接触不良でサテライト停止、復旧を繰り返す船がいるようです。
1-2時間で復旧するようであれば、その原因の可能性が高いそうです。
499GT以下は、サテライトのみの船も多いと思うので10年から13年の範囲で換装もしくはバックアップ増設が好ましいと思います。
サテライト壊れて、換装となると入荷の関係で1-2週間じゃすまない場合もあります。
また新造時に２号機を付ける方法もありますが、新造コストに吸収されイニシャルは安く収まりますが、経年は同じですので得策ではありません。

鳴門の時間調整で僚船の若手たちに見送られ夕刻出港

僚船の若手達が綱離しに来てくれました😊
何故か皆、黒のTシャツでした🤔 pic.twitter.com/11bdXaQFEf
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 18, 2023

作業も楽しそうにやっています

現在、所属船員の年代別で言うと30代が一番多く、次に40代。もう少し20代の採用も強化したいと考えています。
もし、弊社の船団に興味がある人がいましたら、まずは船内見学をおススメします。

★えびす商会　採用情報

★えびす商会　船員情報

問い合わせは、公式LINEから　https://lin.ee/wUbHFiz

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2023.08.28 カテゴリ：海運ニュース

船の上のお仕事とは？

船の上のお仕事とは？　なかなか聞けない船乗りたちの座談会を開催 (マイナビニュース)

祝　竣工　998GT白油タンカー　新幸丸(2014.5.25)

マイナビのインタビューとしては、適任とも言える大東汽船です。
元甲子園球児の馬越康友取締役を中心に、船長も社会人野球からの転職組であったり、社会人からのセカンドキャリアとして入社、継続している船員が多い会社でもあります。

働き方改革で、ブラック残業が出来なくなった現在、地方の一般的なサラリーマンでは、こう言った数字も珍しくありません。

30代4人家族 pic.twitter.com/lSHThBwQoj
— 自動車営業マンの高橋です。 (@jEQhzS3mbUbD9eI) August 26, 2023

こう言った人を拾っていけば、船員不足が解決するかと言えば、そうではないと思います。
給料の魅力に飛びついて、転職してきても、長続きはしないと思います。

適正を見つけつつセカンドキャリアの支援が大事かなと思います。
学歴関係なく地方でも稼げる、これが船乗りの魅力であり、独身であれば5年で1000万貯める事も使う事も出来ます。

弊社在籍１年半　29歳造船下請けからの転職組の仕事ですが、船にある部材を使っての修繕。

チェンジニアとエンジニア

船止めて鉄工所呼ぶ人
マホウタイで応急鉄工所の人
自転車チューブで応急鉄工所の人
船にある部材で修繕の人

大枠で言えば修繕
ただ会社の評価は全く違う pic.twitter.com/mC9ddyUTLP
— えびす商会＠バラ積み船団 (@ebisu0715) August 26, 2023

彼に言わせると「釣りが出来るし、全国いろんなところ行けて毎日が楽しい」そうです。
セカンドキャリアとして、適正がうまくハマったパターンだと思います。

大手は、看板があるので、新卒青田買いで２割バッター(10人採用１年後2人しか残ってない)もひとつの方法かもしれませんが、この生存者バイアス的な方法では、新卒の第二新卒の芽まで摘み取ってしまう事になります。
実際に成績優秀で大手に入って、離職。ここまでは、この業界よくある事。しかし、そこで、もう船に乗るのが嫌になって陸に行ってしまう若手が多くなっている現実があります。

我々、中小がやるべき事は、適正の高い人を出来る限り多く採用して育成していく。それが持続可能な運航・経営につながると思います。

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2023.08.30 カテゴリ：航海中

夏休み乗船②

GLORY SHENGDONG

DONG　JIN　FIDES

海運丸【Kaiun Maru】　海運船舶　湊海運　293GT　900DW　
2018.1　矢野造船　IHI原動機　6M28BGT　1000ｐｓ

山和丸【Sanwa Maru】　大西海運　鶴見サンマリン　818GT　2218ｍ3
2006.8　鈴木造船　ＩＨＩ原動機　6M34BGT　2200ｐｓ

第八宝生丸【Housei Maru No.8】　相馬海運　鶴見サンマリン　567GT　1260ｍ3
2017.9　三浦造船所　阪神内燃機工業　ＬＡ２８Ｇ　1000ｐｓ

雄翔丸【Yusho Maru】　天草シッピング　不二海運　499GT　1700DW
2021.5　村上造船鳴門　IHI原動機　6M31NT-G　1000ｐｓ

瑞陽丸【Zuiyo Maru】　イイノガストランスポート　1435GT　1829ｍ3
2020.1　新来島波止浜どっく　赤阪鐵工所　AX33B　2000ｐｓ

東英丸【Toei Maru】　TSマリン　JRTT　鶴見サンマリン　747GT　2250ｍ3
2008.6　前畑造船　阪神内燃機工業　ＬＨ３４ＬＧ　2200ｐｓ

第五大洲丸【Oozu Maru No.5】　平汽船　上野トランステック　749GT　2160ｍ3
2008.1　栗之浦ドック淡路　赤阪鐵工所　AX33R　2200ｐｓ

第二玉力丸【Tamariki　Ｍａｒｕ　Ｎｏ2】　玉力汽船　鶴見サンマリン　1989GT　3300㎥
2017.4　山中造船　赤阪鐵工所　A41R　3300ｐｓ【2427ｋｗ】

きんよう【Kinyo】近和海運　近海タンカー　3763GT　6499ｍ3
2013.11　新来島広島どっく　阪神内燃機工業　6L35MC6　4420ｐｓ

新豊力【Shin Toyoriki】　翔洋　大阪旭海運　499GT　1680DW
2018.12　松浦造船所　赤阪鐵工所　AX33R　1000ｐｓ

第十博晴丸【Hakusei Maru No.10】　成和海運　田渕海運　1162GT　1850ｍ3
2021.5　三浦造船所　阪神内燃機工業　LA34　2400ｐｓ

白虎　引き揚げ台船
国の要請とは言え、我々内航事業者のP＆I保険が15％近くUPし、100億近いとも言われる引き揚げ費用をかけて引き揚げる必要はあったのだろうかと疑問に思う。
有事の際、潜水艦の航行に支障が出るとの事だが、その程度の障害物を避けれないようでは、そもそも戦わずして負けである。
もちろん、そうじゃない政治的な云々があるのだとは、思いますが。

第二十一浪速丸【Naniwa　Maru　No21】　浪速タンカー　JRTT　1332GT　2980㎥
2001.10　山中造船　阪神内燃機工業　LH38L　3000ｐｓｓ

新洋丸【Shinyo Maru】　日宣汽船　JRTT　JFE物流　749GT　1520ｍ3
2014.3　本瓦造船　ＩＨＩ原動機　6M34BET　2000ｐｓ

雄海丸【Yukai　Maru】室町海運　NSユナイテッド内航海運　4383GT　6300DW
2013.7　警固屋船渠　阪神内燃機工業　LH41LA　3600ps

ひびき丸【Hibiki Maru】　マリーンリンク　日鉄物流　14851GT　13500DW
2007.12　佐世保重工　マキタ　B&W6S35MC　6037ｐｓ

昭久丸【】昭和日タンマリタイム　昭和日タン　3910GT　4998DW
2023.2　臼杵造船　阪神内燃機工業

第十五幸伸丸【Ｋｏｓｈｉｎ　Ｍａｒｕ　Ｎｏ１５】　幸泉汽船(シーポートライン)　日鉄物流　499ＧＴ　1740ＤＷ
2023.03　徳岡造船　ＩＨＩ原動機　6Ｍ３４ＲＧＴ　749ｋｗ(1018ｐｓ)
STEER-jet(ステアジェット)一番船
9/4にシーポートライングループの三福海運の499新造船が進水予定です