月刊 内航.com 10月号

セメントタンカー　立昌丸　７４９GT　
建造は株式会社三浦造船所
１０月7日引き渡し

荷主　宇部興産海運（株）　特殊な圧送積み設備有り
船主　立田グループ若宮汽船


主機関　　ヤンマー（株）　６ＥＹ２６　（環境に配慮したＡ重油仕様）

常用出力×回転数 ： １，２５０ ｋW（１，７００ＰＳ） × ７１０/２３４ min-1 (８５％負荷)
プロペラ　　　　　　　　　　　型　　　　式 ： ５翼固定ピッチ型
　　　 ※ロープガード内ロープカッター付

主発電機関 　 型式 ： ４サイクル単動ディーゼル機関 ６ＮＹ１６Ｌ－ＤＮ (エアー起動)
主配電盤より遠隔発停
　　防振ゴム仕様(防振ゴム仕様だと騒音が全然違うそうです)

発電機台数　　　　ＡＣ４５０Ｖ　３５０ＫＶＡ　２台　　１台は軸発電機（オメガクラッチ２段）
　　　　　　　　　　　常時軸発使用、出入港時は軸発と補機発　並列運転でスラスタ使用する。
　　　　　　　　　　　主配電盤は渦潮電機（株）　自動負荷分担装置等装備　
　　　　　　　　　　　ワンタッチ（釦を押すだけ）で並列等可能

停泊用発電機　　４ＨＡＬ２－ＴＮ１ （セルモーター起動）　　　100KVA　
　　　　　　　　　　　主発電機との並列運転可能(電化製品にやさしい作りですね)

ＬＯ　清浄機はアメロイド
造水機　　２．６　ｔｏｎ／ｄａｙ


三菱　ＳＵＰＥＲ　ＢＲＩＤＥＧＥ－Ｘ　（音声での操作可能）
無線（レーダ関係）旧名　トキメック　
計器類はかなりの高性能仕様。
窓の外には川崎近海汽船の　ＪＰ　ＣＯＳＭＯＳの姉妹船
ＪＰ　ＴＳＵＢＡＫＩ　11月初旬引き渡し

視界のよい3枚窓。中央部は１３００ｍｍ幅
ワイパーは両サイド１００ｍｍの余裕を残し１１００ｍｍ拭き取り可能

ブリッジの集合分電盤。
船型をしたグラフィックでスイッチＯＮしたらスナップスイッチの頭が点灯するユニバーサルデザイン

立昌丸　若宮汽船　山機運輸　678GT　1369DW
1982.7(２６歳)　宇部船渠　建造　ダイハツディーゼル　1300ｐｓ

こちらは海外留学でしょうか？