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海運ニュース

2008.10.27    カテゴリ:  新造船 

   月刊 内航.com 10月臨時増刊号

11月末、矢野造船にて進水予定の金子海運(有)の新造船 豊春 299GT 830DW
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ブリッジは、299クラスの中では広くとってあります(船室6部屋+倉庫)
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運航は上組海運
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排気管はステンレスでした
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オモテが載れば、船体は完成です
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トモのスプリングローラー
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ハッチコーミングは、ステンレスの一枚板でした
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エンジン場
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BOX型鉄板ホールド(穀物バラがメインです)
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バルバス
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船名は『豊春』
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川崎造船でタンク艤装を終え、桧垣造船にて最終艤装中の内航LNG 鶴令丸 鶴見サンマリン
もう一隻の新和ケミカルの内航LNG船 S618は、シートライアルをしているようでした
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山中造船で艤装中の499鋼材船 第一晴進丸 JFE物流 (オーナーわからず)
その後ろは第7幸洋丸 幸洋汽船(株) 日本タンカー 1820GT
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今治造船本社工場にて艤装中のANDERSON BRIDGE
IMG_3349.jpg
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対岸の○○造船さんの貨物船はステンレスなど全く使ってないですよ。
その点、矢野造船さんは結構使ってますよね。
内航人 様
船価との兼ね合いもありますのでステンレス多用とは、なかなかいかないのではないでしょうか?
最初から20年乗るつもりで少々高くとも
メンテに困る場所などはステンレス使用もありかもしれませんね






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