博多から東京

幸秀丸　藤井綱海運(株)　鶴見サンマリン　1495GT　3400㎥
1994.1　村上秀造船　新潟鉄工所　6M38HET　3000ｐｓ

２００９年末に山中造船で新造船が決まってますね
蛍光鉢巻が特徴です

第八末広丸　船越産業　731GT　2100DW
1995.6　中谷造船　赤阪鐵工所　A41S　2000ｐｓ
ガット船には見えないスタイリッシュな船型

私が初めてこの船を見た時は、オモテにもハッチがあり２ホールドでした
オモテのホールドはつぶしているようですね。

一般配置図はわかりませんがおそらく２階に食堂やサロンを配置しているような窓です。
排気管は、中谷造船らしい鋭い切り口です

速そうに見えますね。
渡辺造船で新造船も就航してますね

翔海丸　松田海運　不二海運　499GT　1511DW
1995.8　三保造船所静岡　阪神内燃機工業　LH30LG　1000ｐｓ

えりも丸　南陽汽船　不二海運　499GT　1558DW
1994.1　松浦造船所　阪神内燃機工業　LH30L　1000ｐｓ

海豊丸　豊益海漕（株）　月星海運　499GT　１８４５DW
山中造船

せいゆう　盛勇汽船　新日本近海汽船　498GT　1600DW
1993.11　渡辺造船伯方　ダイハツ　6LM-28SL　1000ｐｓ
当時では珍しい折りたたみハッチ(ハッチの名称分からず)

光晴丸　田渕海運(社船)　749GT　1854㎥
2007.3　前畑造船　ダイハツ　6DKM-28L　2600ｐｓ

変わった場所に送風機ですね。
最近では、ボートデッキに送風機など送風機の位置も様々ですが
本来のコンパスデッキの位置が一番かっこいいのですが
追い風で排気を吸うなどいろいろデメリットもあります。
あの位置は、昔のファンがない時代の送風管？のなごりでしょうね

第八明隆丸　明隆海運　興洋海運　498GT　1250㎥
1991.4　栗之浦ドック本社　阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ

SKY　LADY

外国船にしては新しいデザイン。

ハウスや煙突の配置が独特ですね
以前も備讃で見かけましたが、アジア⇔日本航路でしょうか？

伊豆半島の夜明け

富士山がきれいに見えると言うことは・・・(相模湾)
風が強い。潮岬から浜名湖あたりまで北東でそれ以降は北西。

大型コンテナ船と富士山

中型コンテナ船と富士山

テレセン　オンラインショップ様からご提供いただいた携帯アンテナのデモ機による実証実験中(詳細は後ほど)

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ケーブルによりFOMAにも利用可能

SUPER ZEARTH

あさか２　日向海運　斎藤海運　2719GT　1918DW
1992.7　本田造船　赤阪鐵工所　4900ｐｓ

CHENGLU11

KENTMERE

SANKO JUPITER

如月丸　如月汽船(株)　旭タンカー　987GT　2249㎥
2000.12　伯方造船　阪神内燃機工業　LH36LG　2400ｐｓ

くりはま丸　東京湾フェリー株式会社　2759GT
1986.6　林兼造船長崎　新潟鉄工所　6M31AETE×2　3200ｐｓ

アンチローリングタンクが付いているようですね。
東京湾入口ですが時化る時は時化ますからね

第八金刀比羅丸　馬越海運　渡部港湾海運　699GT　2099DW
1996.5　渡辺造船伯方　阪神内燃機工業　LH36LAG　2000ｐｓ

MAERSK SANTANA

MAERSKカラーではないですね


さんぷりんす

OOCL AUSTRALIA

第１０千恵丸　八幡浜商船　興洋海運　745GT　2200㎥
2007.3　栗之浦ドック南淡　赤阪鐵工所　AX33R　2200ｐｓ

第五大洲丸　

プラント盛りだくさん




東京湾の夕日

羽田空港の拡張工事と夕日

夕日と飛行機

夕方到着。街はすぐそこだが・・・沖アンカー・・・