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海運ニュース

2009.01.23    カテゴリ:  その他 

   試運転

昨日、昼から雨予定の為、朝からクレーン2機で揚げなんとか
雨降り前に終了。

翌日積みの為、午後からFREEでしたから
今年の目標である運動(ランニング)にチャレンジ。

とりあえずエアラン(準備運動)をしっかりやって
デッドスローでランニングスタート。

開始後10分で過回転の警報がなり緊急停止。

長期機関停止だったために、各箇所に固着が見られ
もう一度、しっかりターニング[屈伸運動]をして再始動。

15分くらいの折り返し地点で今度は、過給機に異常がみられ
回転を落とし残りの燃料[体力]を見ながら
なんとか船を目指すも、残り300mあたりでガス欠。

そのまま、徒歩で船まで曳航されていきました・・・

一応、非公式ながらも30分走ったと言うことにしておきました(笑)

体力の限界・・・

秋くらいになんとか90分JOGくらいできるようにしておきたい・・・

文章とは関係ないですが・・・先週の在庫写真

志布志の朝
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IMG_4244_20090118233950.jpg
SOLAR EUROPE
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MICHAEL S
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たかさご 井本商運 499GT 1350DW 120TEU型
2001.1 山中造船 ダイハツ 6DKM-28L 2400ps
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くっきり見える地層
IMG_4249_20090118234129.jpg
第三若島丸 島津商事 鶴見サンマリン 499GT 1203㎥
1996.8 関門造船 阪神内燃機工業 LH28G 1000ps
IMG_4250.jpg
視認性の高そうなブリッジですね
IMG_4252_20090118234215.jpg

IMG_4251_20090118234232.jpg
第二幸翔丸 不二海運 498GT 1825DW
2007.5 山中造船 ダイハツ 6DKM-26L 1799ps
IMG_4703.jpg
第十一幸秀丸 藤井綱海運 コスモ海運 699GT 1247㎥
1993.3 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 6EL30G 1800ps
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何回かエンジン使えば、また、元の性能に近い馬力をだせますよ!(笑)

私も80~50パーセントで省エネ回転させてますけど、たまには120パーださないと調子がなかなか上がらないみたいです。 

FO、LOも忘れずに!
田んぼの松 様

元の馬力は、もう無理です。馬力ダウンをはかりたいと思います。
粗悪燃料v-275により、NOX規制に引っかかってますので
自主規制〔減酒〕を本年よりかけてますがなかなか難しいです(笑)






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