週末の雪

Ｓバンドレーダーが必須ですね

カミ丸６　日本興運　199ＧＴ　652ＤＷ
2004.11　矢野造船　新潟原動機　6M28BGT　1000ｐｓ
この船は、家具の配置などを工夫し、ホールド容積を確保しながら１９９ＧＴ船室５部屋を実現しています。

ＯＣＥＡＮ　ＡＮＧＥＬ

最近、こう言ったフレアになっていない船首形状が増えましたね。


船主側からの要求される条件と船体上のサイズなどの条件、そして造船所側・設計士の
考える船、このバランスが難しいところでしょうか？
昨日メールをいただいた、ある方の言葉を借りれば・・・

船は安全で、快適で、経済的では意味がありません。
そして何より美しく無くてはいけません。
美しい者は性能が高いのです。

たしかに納得です。
アスリートのような肉体美・機能美を持った船が続々と登場してくれるといいですね。

ＡＳＩＡＮ　ＨＥＲＯ

防災系の特殊船？