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海運ニュース

2009.01.28    カテゴリ:  製鉄所 

   住金、120万t減産へ

大手5社減産1100万t超に(神鋼は60万トンから80万-100万トンに広げる)

内航船にトリアージ・タッグを渡して行っているような状況ですが・・・
はたして黄色(カテゴリーII )と緑(カテゴリーIII )のタグの船がどれだけいるのであろうか・・・

黒 (Black Tag) カテゴリー0
死亡、もしくは救命に現況以上の救命資機材・人員を必要とし救命不可能なもの。
赤 (Red Tag) カテゴリーI
生命に関わる重篤な状態で一刻も早い処置が必要で救命の可能性があるもの。
黄 (Yellow Tag) カテゴリーII
今すぐに生命に関わる重篤な状態ではないが、早期に処置が必要なもの。
緑 (Green Tag) カテゴリーIII
救急での搬送の必要がない軽症なもの。

痛み分けと言うより、生き残りになってきた国内経済及び海運経済。
陸が冷えれば、さらに冷える海運。
1月からこんな状況でどうなることやら・・・

本船、オペレーターや関係者・関係会社の努力のおかげで
なんとか年明け5日スタートで顧客である牛や豚・鳥に向け8航海目航行中。
仕事があることに感謝の日々。

しかし、この不況でも持っている人は持っているですね・・・
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