ダイハツディーゼル 6DKM-26F

第１金洋丸のエンジン　ダイハツディーゼル　6DKM-26F　2200ｐｓ

ここ最近、499ＧＴカーゴの18型やタンカーなどで採用の増えてきた
ダイハツの中速エンジン
コンパクトなエンジンの為３フレームほどカーゴホールドを大きくとれます。
もちろん、その分重量も軽いです

機関部のメンテ作業の低減・ＬＯ消費量の経済性など再注目されています

トップブレーシング

オメガクラッチ付き増速機

ボイラー

配電盤とは隔離された機関監視室・作業室



配電盤

同クラスの低速エンジンの機関室と比べても広々です