女性船長

本日の朝日新聞二面に日本初の内航船女性船長　寺田美夏さんの
記事が載っていました。
まだ見ていない人は、お近くのコンビニへ

船長就任以来、各海運メディアなどで報じられていますのでご存知の方も多いと思いますが
海運不況・船員不足が問題になっているこの業界に光をさす大変すばらしい出来事だと思います。
しかも、叩き上げで船長就任ですから実力派です

寺田船長を筆頭に５人のうち、３人が女性船員として運航しているコンテナ船　翔洋丸
三原汽船　マロックス・井本商運共同運航　４９８ＧＴ　１４１０ＤＷ
２００８．７　山中造船　新潟原動機　２０００ｐｓ


女性船員や若手の採用で業界の先を行く、三原汽船の先見性と女性船長を誕生させられる会社のバックアップ体制は
船員不足はどこ吹く風の他の追随をゆるさない経営です。

海技短大や商船学校などで船員を目指している女性の目標になりますね。

もしかしたら、次は全て女性船員のロイヤルストレートフラッシュも
視野に入っているのかも知れませんが、今後の三原汽船の動向が気になるところですね。

人の先を行くには１００年先を考えて行動しろと教えられたことがあります。
１００年は少々大げさかもしれませんが、現在の非常識は数年後には常識になっている場合が
多々あります。私も、昔は体育会系水飲むな世代です。
〔トイレに行くふりして、手洗い場の水飲んでいましたが・・・〕

現在では、競技中の水分補給は常識です。

話は、ずれましたが二番煎じでは、だめだと言うことですね

5月に放送されたＮＨＫ特報首都圏「船員が足りない」その中でピックアップされていた女性船員。
まもなく竣工の新造船れい丸における女性専用区画など
女性も就職しやすい環境に内航海運もなりつつあります。