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海運ニュース

2009.11.02    カテゴリ:  エンジン 

   阪神内燃機工業 LH28-G

8かんのん エンジン 阪神内燃機工業 LH28-G 735kw A重油専燃
IMG_0203.jpg
船型に余裕があるため28エンジンでも速力向上・低燃費実現
A重油専燃 1000馬力によりメンテコストと人員コストの削減
低コスト輸送・省エネ型鋼材船になっています
IMG_0202.jpg
この写真ではわかりにくいかもしれませんが、フレア型の船尾構造でよく絞れています
IMG_0204.jpg
外から見た船尾構造
IMG_0206.jpg
エンジン場入口
ステンレスの排気管囲い
IMG_0055.jpg
ダクトもステンレス仕様
IMG_0201.jpg
作業台
IMG_0205.jpg
配電盤 
IMG_0200.jpg
セントラルクーリング・アメロイド遠心分離機
IMG_0199.jpg
アメロイド遠心分離機 HC50E
IMG_0075.jpg
定期検査などの開放には、鉄工所も作業しやすい広さですね
IMG_0198_20091102134012.jpg
ボースンストア
ここも広いです
IMG_0193.jpg
スラスター室
IMG_0194_20091102134013.jpg
いすゞマリンディーゼル 169kw
IMG_0195.jpg
ホールド内点検窓
ここに投光器を設置したり点検窓になっています
IMG_0196_20091102135113.jpg
手前からホールド送風ダクト・点検窓・乾舷甲板出入口
IMG_0197_20091102135113.jpg

以上です。

本日、瀬戸内某所で初荷。
現在、来島あたりを航行中との他船からの情報

8かんのんの安全航海と恒見海運(株)のご活躍を期待しています
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