増築 STS NO1

神戸で荷役中のSTS NO1　1598GT

タンブルフォーム型？

ブリッジが中華風デザイナーズブリッジになっています
でもちょっと変・・・
良く見ると下２階と上２階の雰囲気が違います

３段ブリッジから４段ブリッジに増築していますね
さすが中国４０００年の歴史

ファンネルは“吉”と言う文字が見えます。
旧日本船籍のガット船の改造船でしょうね

こちらは、タンブルフォーム型カーゴ　飛翔丸　飛鳥海運　鉄道建設・運輸施設整備支援機構　新日本近海汽船
499GT　1570DW　1997.12　吉田造船工業　阪神内燃機工業　LH30LG　1000ｐｓ

ホールドはクラッド鋼板仕様（SUS304）
外板の一部を凹型にするタンブルフォーム型にすることで水線面でのL/B比を大きくし速力増加効果
たしかこの船型の特許は、新来島どっくと初高汽船の共同特許だったと思います

エラ型船型ですが建造は吉田造船工業

このタンブルフォーム型がなかなか流行らないのは、岸壁のフェンダー事情もあるでしょうね