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海運ニュース

2009.11.12    カテゴリ:  航海中 

   神戸~玄海6m佐世保→日向

第三十一千代丸【Chiyo Maru No.31】 幸宝海運 加藤海運 499GT 1560DW
2005.6 山中造船波方 阪神内燃機工業 LH30LG 1800ps
IMG_0599_20091112095511.jpg
さよちどり【Sayochidori】 千鳥海運 加藤海運 187GT 499DW
1989.6 松浦鉄工造船所 マツエディーゼル MF26-SDD1 650ps
この船、かつては新潟まで走ってました。記憶が確かならば日本酒などを運んでいたと
聞いたことがあります。
その為のユニックでしょうか?
IMG_0604_20091112095511.jpg
三菱重工 神戸造船所で完成後六甲に係船されている同型10隻シリーズの第2船 
MOL MAGNIFICENCE
IMG_0457_20091112101434.jpg
全長:約302m、幅 : 43.40m、深さ : 24.80m、総トン数 : 約78,000
主機:三菱バルチラ ディーゼル機関 ‘‘10RT-flex96C’’(1基)
コンテナ搭載数 : 6,724個(20フィートコンテナ換算)
速力 : 約24.5ノット
進水式【ブリッジなし】

日本郵船は主力のコンテナ船の運航隻数を
2013年度をメドに現在の約120から60に半減するニュースや
海運大手今期業績を軒並み下方修正-商船三井は黒字維持の
商船三井でさえこう言う状況ですからなかなか厳しいコンテナ市況ですね。
IMG_0607_20091112095511.jpg
しばらく動きませんと言わんばかりの増しロープ
IMG_6334_20091112101434.jpg
何でしょう?この海に垂らしたロープは。
IMG_6342.jpg
いつの間にか排気管もシートで塞がれていました
IMG_0606_20091112095511.jpg
ホールディングハッチを立てて港内帆走中の翔洋丸
IMG_0609_20091112095512.jpg
LNG DREAM  船主: LLOYDS TSB EQUIPMENT LEASING(No.7)  11845GT 71,845.00 metric tons
モス型LNG運搬船  LNGのモス型タンクは4球のうちトモとオモテは少し小さめにできているのだとか。
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第十五旭丸【Asahi Maru No.15】 大阪旭海運 499GT【近海】 1500DW
1996.6 三浦造船所佐伯  阪神内燃機工業 LH34LRG 2000ps
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BONANZA 6
IMG_0619.jpg
RO/ROランプウェイ装備多目的重量物船 IYO 伊予 NYK-HINODE
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神戸から佐世保向け。
低気圧の影響で玄海側は6mの予報
部埼の避難船を横目に船長ワッチで関門通狭
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まさか、この船長玄海に突っ込むつもりじゃ・・・と船室から窓をのぞきつつ
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小倉沖で軸発から補機がスタンバイになりひと安心。
しかし若松航路を通り過ぎる船長・・・

まさか・・・チャレンジするつもり?

わざわざ風の強い安瀬に向うも風波強く、断念
0930 結局若松アンカー

夕方には、友人の船も若松入りする為、仮バースを思案していたところ
配船指令本部から電話が・・・
ヒトサンマルマルジ(13:00)作戦変更・日向へ向かえ

13:30 若松抜錨、日向向け出港
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どうやら前日に前船が避難したため本船の揚げが来週火曜になりそうだと
言うことで差し替え配船
【11/11 部埼沖のAiship情報】
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友人との会食は残念でしたが、効率配船・効率運航!
姫島から関崎にかけ結構良い横波がありました

本日、日向揚げ
IMG_0636_20091112100113.jpg

第三菱洋丸【Ryoyo Maru No.3】 豊鶴海運 鶴丸海運 498GT 1424㎥
1988.12 関門造船 赤阪鐵工所 K28FD 1400ps
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