松星丸 【船内探訪】

以前の記事と重複する部分はありますがこちらは引き渡し前日写真ですので完成状態です
あまり知られていないかもしれませんが私の本業は船乗りですので（笑）こう言った竣工前日に見学に伺えるのは
運が良かったとしか言いようがありません。

松浦造船所建造　 松星丸【Syousei Maru】 松田海運 三星海運 499GT 1830DW

船尾

船尾は、ロープ角度を考えセミハンドレールタイプ

ブリッジ３枚窓　センター220ｃｍ　西大寺風

室内フローリング
船内に入ってまず思うのが新造船の香りと言うより新築の香り

やっぱり大きい視認性抜群のセンター220ｃｍ窓

計器類が見やすいように天井は濃い青

調光式船舶用照明時計

ＦＵＲＵＮＯ　Ｓバンド・Ｘバンドレーダー　ＧＰＳ　GP-3500F

ＹＡＭＡＸ（山本鐵工）電子海図ルート・トラッキングパイロット装置　ECTP-100

探照灯・時計スイッチ
探照灯のスイッチは近くにあると便利ですね

電子海図表示装置 は戸製作所製タッチパネル方式「運航サポーター」 ESS-100N

配電盤・チャート台

ブリッジトイレ
高級感ある内張り仕様です

船長室（全部屋２ドア冷凍冷蔵庫）

結露逃がしの排水溝付き



一般配置図

右舷後方の部屋

２Ｆセンターの部屋

左舷後方の部屋

機関長室

２Ｆ踊り場付近

１Ｆから２Ｆへの階段

キッチン



食堂・サロン　燃料オーバーフロー警報付き

１Ｆ廊下　腰板付き

１Ｆ船員室



１Ｆホール

高級居酒屋か高級旅館にでも来たような雰囲気のトイレ





洗濯場・脱衣場
洗濯機はドラム式と普通タイプ（２基とも乾燥機能付き）

バスパネルで内張りの高級旅館風

ボートデッキの排水は独立排水
集合管と言う方法もありますがゴミ詰まりなど考えるとこちらの方がベター

ワンタッチスカッパー

ホールド荷役作業入口

ハンドレール支柱はアングル囲い　スカッパー切り込み
バラストエア抜きは精一杯外へ　60ｃｍ安全通路確保

油圧ホースは油飛散防止カバー付き

カーゴはオモテから積んだりトモから揚げたりで思いっきりオモテ足になることがあります。
スカッパーを表側にも付けるようにする方法もありますが水止めに切り込みを入れてどちらかも流れるようにすると合理的。　

甲板通路

バラストエア抜き　ボットンはダブルにして通路幅確保

ハッチはヤナセ鉄工　エルマンコンベックスタイプ
格納台のコンパクトさや各所ステンレス対応など融通が効くメーカー



三星海運の499船団はだいたい新造船になりました。残すは社船くらいでしょうか(笑)

コンパスデッキ　スカッパー　カップタイプにしていますね
ゴルフの練習もできます（笑）

コンパスデッキ用水道
延長ホースや延長コードで良いのでは？と思うかも知れませんが
水道の蛇口とコンセントは、多いことにこしたことはありません。

【MASPRO マスプロ電工】AMアンテナ(屋外用)ステンレス製[RP170S]

次世代型超音波式風向風速計
日本エレクトリック・インスルメント

バッテリー室は独立型

機関室送風機はボートデッキ　ファンネルとハウスの間


以上で松星丸の記事は終了です。
トラブルもなく順調に航海していると松田さんから連絡ありました。


建造は、499ＧＴカーゴ建造の松浦造船所