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海運ニュース

2010.03.08    カテゴリ:  航海中 

   松山~四日市

昼まで雨で諦めモードでしたが昼から雨が止みなんとか積み切り
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しんみち丸【Shinmichi Maru】英和運輸 上野トランステック 3785GT 6329㎥
2002.8 村上秀造船 阪神内燃機工業 6LF54A 4072ps
IMG_6581---1.jpg

IMG_6251.jpg
この船の最大の特徴である200mドラムリール
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本州、グアム島、南鳥島、沖縄本島から、それぞれ1,200 kmから1,300 km程度のほぼ等距離に位置する
硫黄島の自衛隊向けの燃料輸送の際、岸壁がないので沖アンカー状態で陸に向けホースを伸ばし
荷役をするそうです
日本の国防を支えていますね

大きな地図で見る
避難するには300km先の父島あたりになるのでしょうか
IMG_6253.jpg
荷役ホース取り出し口
IMG_6257_20100309095929.jpg
マニホールド
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松曜丸 八晄海運 明和海運 498GT
2008.1 浦共同造船
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天侑丸【Tenyu Maru】 有津海運 旭タンカー 699GT 2199㎥
1992.4 下ノ江造船 阪神内燃機工業 6EL30 1800ps
IMG_6588.jpg

IMG_6586_20100308121541.jpg
診療船 済生丸【Saisei Maru】 済生会  166GT 180DW
1990.2 寺岡造船第二 ヤンマー S165-ST2 1000ps
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福吉丸【Fukuyoshi Maru】 梶原海運 共同海運 185GT 488DW
1994.9 金子造船所北条 ヤンマー MF26HTD 1000ps
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これは便利な銀行ですね
愛媛銀行+伊予銀行
どちらも、内航・外航・造船関係の与信管理では国内トップクラス
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日曜日の天気図では、潮岬からシートベルト着用サインが点滅するかと思いましたが
波長が長く、波高の割には揺れも大したことはなかったです
IMG_3423_20100308122650.jpg
それでも、三木崎辺りからは波長が合い始めオモテで波をすくう状態でした
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本日、四日市 北風冷たく良い天気ですが明日からまた荒れ模様です。
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