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海運ニュース

2010.06.08    カテゴリ:  航海中 

   宇和島~松山~四日市・清水

志布志~宇和島
都井岬から戸崎あたりまでオモテは潜水艦状態、デッキのハンドレールで波を切っている状態
戸崎手前でワッチが終わり、寝てれば8時間進むかとベッドに固定状態で寝てたら
スタンバイになり、翌々日揚げで無理する必要ないと言うことで宮崎避難。
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豊後水道の中央に位置する水ノ子島灯台
沿岸灯台としては初めての波力発電と太陽光発電を併用したハイブリッド電源システム
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台風の時は、こんな感じでしょうか?

GOLDEN CHIE 栗之浦ドック系列会社 三好造船
まもなく竣工のようですね
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海嶺【Kairei】瀬戸内中央汽船 上野トランステック 3778GT 6190㎥(ケミカル仕様の白油船)
2008.7 中谷造船 赤阪鐵工所 3309kw
電動ディープウェルポンプ×10 335㎥/h 同時6台運転可能
グループ化8社 OJT対応船 近海転用可能な設備搭載
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何故か、本船の荷役終了と6000キロの終了が同じくらいになる松山荷役
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内航大型タンカーでは、珍しいトモのブルワーク仕様
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海嶺 エンジンルーム赤阪鐵工所 3309kw

天侑丸【Tenyu Maru】 有津海運 旭タンカー 699GT 2199㎥
1992.4 下ノ江造船 阪神内燃機工業 6EL30 1800ps
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大島一丸【Ohshimakazu Maru】メインパピルス㈱ 大王海運 499GT 1840DW
2009.4 山中造船建造
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大鶴丸【Daikaku Maru】霧島海運商会 鶴見サンマリン 2948GT
1992.2 檜垣造船 神戸発動機 4070ps
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OCEAN CRESCENT
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機関長撮影 瀬戸内某所から日没と同時に始まるボートレース
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山口・九州あたりへ秘密の漁にでかけています
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海外のパワーボートも顔負けのハイパワーボートです
噂では1000psクラスを搭載とのこと
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こちらはプレジャーボートタイプ
潮風が気持ちいいとは言ってられません。
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備讃や明石の漁師に比べ、彼らは颯爽と避けていきます
紳士的な一面を持った秘密の漁をする人たち
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隆政丸【Ryusei Maru】隆政汽船 旭陽タンカー 493GT 1279㎥
1994.5 藤新造船所賀茂 阪神内燃機工業 1000ps
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第五隆政丸【Ryusei Maru No5】隆政汽船 旭陽タンカー 498GT 1229㎥
1992.7 日立造船向島マリン 新潟鉄工所 6M28BFT 1000ps
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師子王【Shishio】 松田海運 上野トランステック 698GT 1246㎥
1992.2 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 6EL30G 1800ps
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第三ケミウェイ【Chemiway No.3】千歳海運・JRTT 丸善油化商事 299GT 668㎥
1993.8 飯作造船所 阪神内燃機工業 6LM26G 1000ps
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大神丸【Daijin Maru】 浦田海運 東海運 316GT 950DW
2010.4 前川造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
まだピカピカの新造船です
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第十一オーバルエルピー【Oval LP No.11】和泉海運 コスモ海運・鶴見サンマリン 749GT 1345㎥
1995.8 新来島どっく波止浜 阪神内燃機工業 LH32LG 2000ps
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JFE N3 3818DW  岡本海運(株) JFE物流
第三清丸 160GT 1996.6 本瓦造船
新潟鉄工6M34BLGT×2(4000PS)
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第五鶴吉丸【Tsuruyoshi Maru No.5】 山河海運 神協海運 393GT 1013DW
1994.1 三浦造船所佐伯 新潟鉄工所 6M28BFT 1000ps
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三恵丸【Mie Maru】大島物流 514GT 1546DW
1997.4 新高知重工 赤阪鐵工所 A31 1000ps
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潮岬 ベタ凪ぎ
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第七藤川丸【Fujikawa Maru No.7】 第一中央汽船 740GT 2100DW
1995.8 三浦造船所佐伯 マキタ 5S26MC 2000ps
私の明細では船主:戎海運になっていましたが船籍が今治になっていたので
オーナーさんは変わったのかもしれません。
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住福丸【Sumifuku Maru】箱マリン センコー 199GT 631DW
1992.5 底押造船 赤阪鐵工所 T26SR 800ps
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ゆうしん丸【Yushin Maru】勇進海運 大阪機船 499GT 1540DW
1996.5 三浦造船所佐伯 赤阪鐵工所 A34CR 2000ps
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松星丸【Syousei Maru】 松田海運 三星海運 499GT 1830DW
2009.12 松浦造船所 赤阪鐵工所 AX33 2000ps
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隆富士丸【Takafuji Maru】甲子宏汽船(木元汽船)鶴見サンマリン 3331GT 5339㎥
1996.10 伯方造船 阪神内燃機工業 LH46L-G 4000ps
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フルウイングブリッジ
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第21あずま【Azuma No.21】徳島船舶 東海運 396GT 1009DW
2006.7 井村造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
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しなつ【Shinatsu】東幸海運 上野トランステック 3575GT 5599㎥
2009.7 伯方造船 赤阪鐵工所 A45S 3309kw
自動荷役装置【SUPER CARGO-X】搭載
先日、ギャランティドックを終えているので、新造の輝きですね
ファンネル辺りもきれいに塗り込まれています
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第十一エーコープ【A Coop No.11】大越汽船 全農物流 199GT 700DW
1995.11 新浜造船所玉野 阪神内燃機工業 LH28LG 900ps
ジェットスラスター付き
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OCEAN CREATION
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AX-BOW
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KOU-EI
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変わったウイング支柱ですね
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双星丸【Sousei Maru】 3590GT 5600㎥
鉄道建設運輸施設整備支援機構・旭タンカー㈱・㈱吉邦・日伸運油㈱(株式会社デュカム)の4社共有船
高度船舶安全管理システム HANASYS EXPERT搭載の次世代型超ハイテク仕様
(24時間、船舶(機関)の運航状態を陸上から監視)
2010.1伯方造船 阪神内燃機工業 KAWASAKI MAN B&W 6L35MC 3900kw
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清水興津揚げ
船内シート総出の全面シート
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冷凍運搬船 二拾四號大盛丸【Taisei Maru No.24】大盛丸海運 4992GT 6365DW
1994.10 三菱重工業下関 神戸発動機 UE6UEC-45LA 6230ps
ダブルウイング型のアンチローリングタンクが付いていますね
冷凍船はとにかく揺れるそうです
この船でケープタウンの方まで走っていくのですからすごいですね
餌や燃油をマグロ船に届け、漁船が捕ったマグロを受け取り、日本の港まで運ぶ船です
1航海が4カ月ほどだそうです
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清水揚げて名古屋向け
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