2010.10.04 カテゴリ: 新造船
6000kl白油タンカー 第八十二英山丸
現在、伯方造船にてタンクコーティング中の第八十二英山丸
内航松山船主ビッグ4の一角 山本汽船のグループ会社愛媛商船の新造船です
第八十二英山丸 愛媛商船 旭タンカー 3815GT 6200㎥
LOA 104.416m B 16.00m D 8.60m
阪神内燃機工業 LH46LA 2942KW
全自動荷役 フレンドフィン CPP

9月末某日 約1ヶ月ぶりの訪船。この日はあいにくの雨。

横着けされているのは、塗装とブラストのプロフェッショナル(株)ビショウのブラスト船BISYO

ファンネルは、内航タンカーBIG3の一角 旭タンカー
72英山のファンネルにもあった2つの丸穴

阪神内燃機工業 LH46LA 2942KW
CPPにフレンドフィン採用です

送風ダクトはステンレス仕様

荷役エンジン搭載です

補機はセカンドデッキ後方に3列配置

内航松山船主ビッグ4の一角 山本汽船のグループ会社愛媛商船の新造船です
第八十二英山丸 愛媛商船 旭タンカー 3815GT 6200㎥
LOA 104.416m B 16.00m D 8.60m
阪神内燃機工業 LH46LA 2942KW
全自動荷役 フレンドフィン CPP

9月末某日 約1ヶ月ぶりの訪船。この日はあいにくの雨。

横着けされているのは、塗装とブラストのプロフェッショナル(株)ビショウのブラスト船BISYO

ファンネルは、内航タンカーBIG3の一角 旭タンカー
72英山のファンネルにもあった2つの丸穴

阪神内燃機工業 LH46LA 2942KW
CPPにフレンドフィン採用です

送風ダクトはステンレス仕様

荷役エンジン搭載です

補機はセカンドデッキ後方に3列配置

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フィンの強度大丈夫ですか???
心配です。
御社での事例も聞きました。
同エンジンでの5000キロクラスのフレンドフィン船が
動いていますので大丈夫だと思います
セメント船だけと言うわけではないと思いますが
舶用機器によくあるミスマッチだったのではないでしょうか?
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