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2010.10.04 カテゴリ： 新造船
6000ｋｌ白油タンカー 第八十二英山丸
現在、伯方造船にてタンクコーティング中の第八十二英山丸
内航松山船主ビッグ４の一角 山本汽船のグループ会社愛媛商船の新造船です
第八十二英山丸 愛媛商船 旭タンカー 3815ＧＴ 6200㎥
ＬＯＡ 104.416ｍ Ｂ 16.00ｍ Ｄ 8.60ｍ
阪神内燃機工業 ＬＨ４６ＬＡ 2942ＫＷ
全自動荷役 フレンドフィン ＣＰＰ
９月末某日 約１ヶ月ぶりの訪船。この日はあいにくの雨。
横着けされているのは、塗装とブラストのプロフェッショナル（株）ビショウのブラスト船BISYO
ファンネルは、内航タンカーＢＩＧ３の一角 旭タンカー
72英山のファンネルにもあった２つの丸穴
阪神内燃機工業 ＬＨ４６ＬＡ 2942ＫＷ
ＣＰＰにフレンドフィン採用です
送風ダクトはステンレス仕様
荷役エンジン搭載です
補機はセカンドデッキ後方に３列配置
内航松山船主ビッグ４の一角 山本汽船のグループ会社愛媛商船の新造船です
第八十二英山丸 愛媛商船 旭タンカー 3815ＧＴ 6200㎥
ＬＯＡ 104.416ｍ Ｂ 16.00ｍ Ｄ 8.60ｍ
阪神内燃機工業 ＬＨ４６ＬＡ 2942ＫＷ
全自動荷役 フレンドフィン ＣＰＰ
９月末某日 約１ヶ月ぶりの訪船。この日はあいにくの雨。
横着けされているのは、塗装とブラストのプロフェッショナル（株）ビショウのブラスト船BISYO
ファンネルは、内航タンカーＢＩＧ３の一角 旭タンカー
72英山のファンネルにもあった２つの丸穴
阪神内燃機工業 ＬＨ４６ＬＡ 2942ＫＷ
ＣＰＰにフレンドフィン採用です
送風ダクトはステンレス仕様
荷役エンジン搭載です
補機はセカンドデッキ後方に３列配置
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フィンの強度大丈夫ですか？？？
心配です。
御社での事例も聞きました。
同エンジンでの5000キロクラスのフレンドフィン船が
動いていますので大丈夫だと思います
セメント船だけと言うわけではないと思いますが
舶用機器によくあるミスマッチだったのではないでしょうか？
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