NAIKOU-SHIP 2日目

NAIKOU-SHIP　二日目は、小野田にある太陽造船を荷役の合間に訪問。

松宝丸の代替船

船主：山下さん　神協海運　199GT　725DW

コーミングトップ　SUS仕様

線材仕様のホールドです
ホールドダクトは、ハウスサイドに隠してあります

ホールドは30×7.6×5.1ｍ

エンジンは阪神内燃機工業　LH26-G　1000ｐｓ
セントラル仕様

居住区2Fは、199GTクラスでは、最大クラスの船員室床面積
2Fの通路をなくし、踊り場だけにしたアイデア

約1畳ほど広くなっています
居住区は、全部で4部屋

ボートデッキへの直行階段
操舵室からの動線がいいですね
手前がホールドダクト


ぶらり途中下船ではないですが、年に数回、小野田荷役の際に太陽造船にお邪魔させてもらうのですが
いつも暖かく迎えてくれます。
今後の受注状況や動向を伺ってきました。

決して内航海運の状況が良くなったわけではないですが、小型内航船も船齢的に少しづつリプレースの
動きが出てきているように感じました。

やはり199GTの船主を中心に仕上げと仕様に絶大なる信頼がある太陽造船ですね

昨夜の、体験航海は、ゴロリンゴロリン。２時間遅れで名古屋到着。
同行船はあまりいませんでしたが、下り船は、一目散に瀬戸内に向かってました。
しばらく雨と台風に悩まされそうです。