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海運ニュース

2011.08.23    カテゴリ:  新造船 

   第十五金洋丸 タンク搭載

第十五金洋丸【Kinyo Maru No15】多田海運 日本ガスライン 749GT 1500m³
伯方造船建造 ダイハツディーゼル 6DKM26eL 2200ps
お盆休みにオーナーさんと見学に行ったのですが、造船所もお盆休みの為
タラップが外され、見学できず・・・
IMG_0048_20110822155629.jpg
デッキはウレタン塗装(NKMコーティングス)
船底塗料は次世代型船底防汚塗料 X-mile(NKMコーティングス)
一番タンクの下には固定バラスト(セメント)が入っています
マニホールド付近には、ホース荷役用の吊り上げポスト
IMG_0056_20110822155629.jpg
デッキカラーが明るいので反射してブリッジの白が映えます
IMG_0051_20110822155630.jpg
交通艇はイヨプラ別注仕様(高速タイプ)
IMG_0050_20110822155630.jpg
第十一霧島丸【Kirishima Maru No.11】霧島海運商会 JRTT 鶴見サンマリン 3800GT 6500m³
村上秀造船 赤阪鐵工所 3309kw
IMG_0053_20110822155630.jpg
お盆休みの伯方木浦港
IMG_0047_20110822155631.jpg
盆明けに高松の泉鋼業に回航中
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坂出沖、砂利船展示会様撮影
038_20110824081939.jpg
高松の泉鋼業に到着
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P8180489.jpg


400t台車でオモテ側のタンク登場
ディープウェルポンプは搭載済み
さすがにタンクはタイプ鉄ですが、フライングパッセージなど曝露部構造物は
タイプSUS20年オーバー別注仕様になっています
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天井クレーンで搭載
プラント会社としては最高の設備ですね
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慎重に搭載
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人力で微調整
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NO1タンク搭載完了!
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NO2タンク搭載
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タンク合計1500m³はディーゼル推進749MAXクラス
更にダイハツの中速エンジンを採用したことによりスタビリティも確保
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搭載完了
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9月始めまでタンク艤装を行い、9月後半の竣工に向け伯方造船にて
ファイナル及び試運転・最終艤装に入ります
P8190547.jpg

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P8240079.jpg

P8240075.jpg

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【タンク搭載写真提供:金力汽船 様】

金力汽船(グループ会社:多田海運)のホームページはこちら⇒金力汽船株式会社

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