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海運ニュース

2011.09.16    カテゴリ:  エンジン 

   漂流船

昨日、空船で志布志を出港し東回りは諦め、西回りで瀬戸内向け航行するも
時化模様の志布志湾を出たあたりで突如、プスンプスン・・・ 
軸発駆動でしたのでブラックアウト

命令もしていないのにエンジン自ら

「ストップエンジンサー」

私は部屋で休息中でしたが、エンジン場に行き、先に到着していた船長に

私:「船長殿、何があったんですか?」

船長:「漂流サ~」

本船はM0に準じていないM0船なので
人力補機スタンバイ。電源回復

皆で原因究明。各所チェック

主機燃料プレッシャーゲージ 0

燃料がきていない。

燃料ある。

燃料ポンプ回っている

燃料きていない。

船、木の葉のように揺れる。

FOフィルターバイパスライン開放

エンジンかかる。

船揺れる。

航行開始。

途中で荷物決まる。

ヤレヤレ、今夜は久しぶりにゆっくり寝れると思って佐多岬を回る時に(約3時間後)
プスンプスン・・・

今度は、ブラックアウトになる前にダッシュで補機人力スタンバイ

主機燃料プレッシャーゲージ 0

燃料がきていない。

燃料ある。

燃料ポンプ回っている

今度は、流量計のフィルターがつまったようでこれもバイパスライン開放で復旧。

そして本日、燃料フィルターの交換
DSC_0095.jpg

DSC_0097.jpg
秋田から取り寄せたきりたんぽを利用
DSC_0098.jpg

DSC_0099.jpg

皆さんも時化の前には、燃料フィルターの清浄を!

台風後、漂着船増える

そして本日、鹿児島某港で私が先月買ったばっかりの新造ママチャリ 3段ギア仕様が
14時から17時の間に本船前で拉致されました
鹿児島県民を信頼して鍵をかけてなかった私の自業自得でもありますが・・・
防犯登録もしていないので通報もしていません、心ある窃盗犯でしたら明日の朝までにご返却をお願いします。

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これはM社製のMフィルターですね。本船にも採用されていますが、LO側流フィルターとして使用しております。当方はフィルター上下にある挟み込む穴の開いた板で手を切ってしまいました・・・
1_naniwa  様

本船はFO側流フィルターです。
イロイロ言われているM社ですがマーケットでは
M社の中では調子の良いエンジンとして
本船は評価を頂いていいるようです
自転車残念。 ぼくはまだ一度もございませんが、『他山の石』注意しときます。

少し前に、うちは久々に 粗悪油 を積まされました。 毎航海、フィルター掃除で手間かかりました。 

 狭水道とかで停止となれば大事になるので、やはり、フィルターは定期的な掃除、整備が大事ですね。

 二度のエンジン停止で船長の機嫌はどうでした?(笑)
田んぼの松 様

対岸に中国船がいたので一応、警備員に聞いたところ徒歩で外出した船員は
徒歩で帰ってきたとのこと。
警備員曰く、実は以前あったんですよ。徒歩で出て行って自転車で帰ってきた船員がと・・・

バンカーは信頼できるとこを手配してもらいたいですが
代行とかとなると、穴が空きそうなボロボロのバンカー船できたりしますからね。
要注意です

船長は、全身油まみれで割りと上機嫌でしたよ
うちの船長やと2回もストップすれば、それこそ、瞬間湯沸かし器!!!

ピーピー!!! 

 御安航を!






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