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海運ニュース

2011.09.21    カテゴリ:  新造船 

   第十八鉱運丸

簡単に引き下がっていては内航.COMを運営できませんので
許可を取るにはどうするか考え、ここはやはり王道の・・・
饅頭の箱に小判を包んで渡すと、船長さんは笑顔で許可を出してくれました(笑)
(注:内航.COMでは現在そのようなサービスをおこなっていません)
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第十八鉱運丸【Kouun Maru No18】新興マリンサービス 住鉱物流 499GT 1650DW
LOA 76.03m B 11.8m D 7.10m
2011.2 栗之浦ドック南淡工場 新潟原動機 6M34BGT 1000ps
フレンドフィン 船尾バルブ型 SUS貼りBOXホールド 電子海図搭載
IMG_0622_20110921091937.jpg
ファンネルは住鉱物流
バルコニー付きのデザイナーズファンネル
IMG_0596_20110921091938.jpg
ブリッジはヘルメット型 三面スライドワイパー
IMG_0602_20110921091937.jpg
ハッチは、エルマンコンベックスタイプ
SUS貼りBOXホールド スクラップや金鉱石などの荷役が多いのでホールドダメージ防止です
IMG_0598.jpg
それでは、オモテから
IMG_0609_20110921131230.jpg
ウインドラスは、栗之浦製(関連会社)
IMG_0608_20110921092051.jpg
これは変わったチェーンストッパーですね
IMG_0619_20110921092052.jpg
フェアリーダーは外板擦れ防止で少し出しています
IMG_0610_20110921131231.jpg
コンパニオン
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パッケージ型発電機 70KVA
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スラスターと兼用の大型FOタンク2.6KL 
IMG_0612_20110921092054.jpg
中デッキ倉庫
IMG_0616.jpg
スラスター いすゞ177kw
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ボトム甲板倉庫
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最近、このコンベックスタイプのエルマンを良く見ると思いますが
何故、みんなこのタイプにするかと言うと減トンになるんですね。
エルマンにはフラットタイプとコンベックスタイプがあって
このコンベックスの凸凹の凹分が減トンです。
IMG_0606_20110921092248.jpg
コーミングトップはクラッド鋼板
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ハッチ操作はワンマン 
スクラップ荷役はデッキにスクラップがボトボト落ちてきますからSUSガード付き
IMG_0604_20110921092248.jpg
これはナイスアイディアですね
ついでにサイドも囲ってしまえば防錆にもなりますね
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ブリッジは、特徴のあるヘルメット型
窓の傾斜を結構つけていますね
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キャプテンの安全靴 ミドリ安全?
デッキカラーに合わせています。こだわりが細かいですね(笑)
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操舵室
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フルノのレーダー二基と東京計器電子海図表示装置ECS4000
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窓角度があるのですごく広く感じる操舵室です
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エンジンルーム
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新潟原動機 6M34BGT 1000ps
デッキの縞状鋼板は油塗り
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過給機 STX Enpaco
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バラストライン
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エンジン監視室
IMG_0569.jpg
補機は225KVA×2 499では大容量です
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清浄機
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冷却はセントラルクーリング
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