海運最大手マースク、業界再編を提唱 ‎

運賃下落で7-9月期　赤字に転落

商船三井など海運５社、世界のスーパータンカー12％をプール運航へ

世界最大規模の海運連合「G6アライアンス」を発足
現代商船、商船三井、日本郵船、APL（シンガポール）、ハパックロイド（ドイツ）、OCCL（東方海外貨櫃航運・香港）が参加



内航業界でも業界再編の足音が聞こえてきました。
何を残して何を削るか。これを間違えると、内航海運は死にます。
持ちつ持たれつ、生かさず殺さずと良いも悪いも古き良き伝統の内航海運

このままでは、体力ある人まで殺され、また体力ある人が業界から去って行くでしょう

私の知る限り、ヤル気を持って頑張っている業界若手は、全国にたくさんいます。
彼らの熱い想いを無駄にしないよう、内航総連合様　意味のある業界団体であってください

そして業界を良い方向へ牽引してください。

よろしくお願いします