5000ｋｌ 黒油タンカー 第二霧島丸

現在伯方造船で艤装中の第二霧島丸

第二霧島丸【Kirishima Maru No.2】霧島汽船　鶴見サンマリン　3550GT　5600m³
伯方造船　ダイハツディーゼル　6DKM-36e　4500ｐｓ【Nox二次規制適合ｴﾝｼﾞﾝ】


第七霧島丸【Kirishima Maru No.7】 霧島汽船 霧島海運商会 鶴見サンマリン 952GT 2250㎥
1993.7 村上秀造船 新潟鉄工所 6M34AGT 2000p



ハウス前面に傾斜角度をもたせ、風圧軽減
通常平面には20m/sの風が吹くと1平方メートル当たり20kgの圧力がかかります（0.05×風速×風速）

船上３．５階地下1階　省エネ型ブリッジ
両舷操船スタンド　音声対話型航海支援システムSUPER BRIDGE－X（スーパーブリッジ-X）【MHIﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ】搭載
風格漂う顔していますが、外だけでなくまた一般配置も凄いんです。





アンカー泥受けSUS仕様

ベントバルブ　ワンベントです
デッキ倉庫側面にフル溶接なので振動にも強いです

ボースンストア
広かったです。
水密ドアは、もちろん、ワンタッチロックSUS仕様

マニホールド
戻り角度がついたガルウイング型

スピルタンク　スカッパー

ストレーナー

カーゴハッチ　SUS仕様

デッキ倉庫　窓付き

デッキ倉庫の上に残油ポンプ用ストレーナー

ユニックもSHIGEAKIスタイル

伸縮は故障の元。伸ばしたままでフル溶接

燃料エア抜きBOX（漏油対応）
蝶ネジSUS仕様

幅広ファンネルは内航タンカー最大手メガコモンキャリアの鶴見サンマリン

排気管は、曝露部オールSUS

新造船台

ベクツインラダー・ジョイスティック操船と言えば・・・どの船主さんかわかりますね