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海運ニュース

2012.02.10    カテゴリ:  新造船 

   祝 竣工 幸栄丸

昨日矢野造船にて有限会社幸栄海運と鉄道・運輸機構(JRTT)の共有船 幸栄丸が竣工しました
499GTクラスとしては国内最大級のホールド容積3000m³オーバー
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幸栄丸【Koei Maru】幸栄海運 JRTT 新日本近海汽船 499GT 1700DW【3000m³】
2012.2 矢野造船 阪神内燃機工業 LA32G 1000ps
LOA 74.30m B 12.5m D 7.10m
電子海図表示装置 東京計器 ECS-4000搭載

IMG_4009_20120210090155.jpg
写真で伝わらないのが残念ですがいい排気音していました
IMG_4012.jpg

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操舵室
IMG_3865_20120210091400.jpg
ファンネルは新日本海汽船
IMG_3869_20120210091400.jpg
499GT国内最大級の3000m³ホールド
IMG_3862_20120210091224.jpg

IMG_3859_20120210091225.jpg
ウインドラスは上原鉄工
メンテしやすいグリスニップル
IMG_3858.jpg

IMG_3857.jpg

IMG_3861.jpg
スラスターはヤンマー6LY2-NST 254kw
IMG_3860_20120210091325.jpg
ハンドレールはSUS 磨き仕様
IMG_3856_20120210091225.jpg
油圧リフトレスハッチ
IMG_3864_20120210091326.jpg
荒天時などは手動油圧でジャッキアップ 落とし込み
IMG_3870.jpg
意外と短時間で水密可能
IMG_3871_20120210091400.jpg

IMG_3872_20120210091400.jpg
トモ ムアリングウインチ
IMG_3852.jpg
エンジンは阪神内燃機工業 LA32G 
IMG_4489_20120210090937.jpg
LA32Gの特徴
・低NOx     
・信頼性、耐久性の向上
・低振動、低騒音  ・軽量、コンパクト
・低燃費、潤滑油消費量の低減
・メンテナンス容易、インターバルの延長
IMG_4490_20120210090937.jpg

IMG_4486.jpg
油圧動弁を採用して騒音の低減と、吸排気弁からの油の飛散を防止
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停泊用発電機はヤンマー
IMG_4485.jpg

IMG_4491_20120210091007.jpg

IMG_4487.jpg

幸栄丸の安全航海と幸栄海運の今後のご活躍を期待しています

幸栄丸 初荷風景【坂出・番の州】
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【写真:砂利船展示会 様】
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