祝 竣工 幸栄丸

昨日矢野造船にて有限会社幸栄海運と鉄道・運輸機構（JRTT）の共有船　幸栄丸が竣工しました
499GTクラスとしては国内最大級のホールド容積3000m³オーバー

幸栄丸【Ｋｏｅｉ　Ｍａｒｕ】幸栄海運　JRTT　新日本近海汽船　499GT　1700DW【3000m³】
2012.2　矢野造船　阪神内燃機工業　LA32G　1000ｐｓ
LOA　74.30ｍ　B　12.5ｍ　D　7.10ｍ
電子海図表示装置 東京計器 ECS-4000搭載

写真で伝わらないのが残念ですがいい排気音していました





操舵室

ファンネルは新日本海汽船

499GT国内最大級の3000m³ホールド



ウインドラスは上原鉄工
メンテしやすいグリスニップル





スラスターはヤンマー6LY2-NST　254ｋｗ

ハンドレールはSUS　磨き仕様

油圧リフトレスハッチ

荒天時などは手動油圧でジャッキアップ　落とし込み

意外と短時間で水密可能



トモ　ムアリングウインチ

エンジンは阪神内燃機工業　LA32G　

LA32Gの特徴
・低ＮＯｘ　　　　　
・信頼性、耐久性の向上
・低振動、低騒音　 ・軽量、コンパクト
・低燃費、潤滑油消費量の低減
・メンテナンス容易、インターバルの延長



油圧動弁を採用して騒音の低減と、吸排気弁からの油の飛散を防止



停泊用発電機はヤンマー






幸栄丸の安全航海と幸栄海運の今後のご活躍を期待しています

幸栄丸　初荷風景【坂出・番の州】



【写真：砂利船展示会　様】