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海運ニュース

2012.04.17    カテゴリ:  試運転 

   鯉栄丸 SEA TRIAL

大西組造船所で建造中の鯉栄丸【りえいまる】の海上試運転が4月上旬に行われました

鯉栄丸【Riei Maru】 旭タンカー 如月汽船 JRTT 999GT 2250m³【ダブルハル黒油】
大西組造船所 建造中  阪神内燃機工業 LA32 2200ps
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ファンネルは、旭タンカー
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操舵室
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阪神内燃機工業 LA32 2200ps
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舵機室 ロータリーベーン方式
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半埋没型デッキストレーナー
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マニホールド
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ウインドラス
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泥受けSUS
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こちらは艤装中の妙宝丸
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【写真提供:K汽船 T氏】
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初めまして。
唐突ながら内航海運界で以下の動きがあるようなのですがどのように感じられますか?
ttp://jmts.marine-techno.or.jp/infomation/003/
ttp://www.syoho.co.jp/ship/umi.pdf
内航 様

質問の趣旨が唐突すぎて若干わかりにくいですが
どう感じられるかときかれたら、良いことだと思います。
6級に関しては、もっと門戸を広げ、履歴をなしもしくは、もっと短縮すべきです。
そうでないと船主の無駄なコストが発生します。
6ヶ月乗ろうが履歴ゼロだろが大差ありません。ヤル気が重要です






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