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海運ニュース

2012.12.30    カテゴリ:  新造船 

   ひさしげ2 船内探訪

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スーパーコンソール
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エンジン関係の計器類も斜めに配置です
電話機とVHFの子機があります。
輻湊海域を航海中や入出港の際の電話の呼び出しやVHFの呼び出しは、結構危ないです。
手が離せなくて取らなかっても、注意が散漫になります
それを避けるにはエーアイシップでの陸上からの状況確認 ライブカメラでの状況確認が重宝するとの意見がありました
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Xバンド・Sバンド・スタンド型操舵機・電子海図表示装置アルファマップベースのナナオの最新型舶用モニター(タッチパネル式)
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舶用サンスクリーンSOLASOLV
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別注カラーのドア ドアクローザー付き
風に煽られドアが閉まって怪我をする人もいるようですが、それは本人がドンくさいだけであって気をつければいい話です
ロープ事故もしかりです。船乗りの基本中の基本です
‘ヒヤリハット’と‘どんくさいゼット’は分けて考えるべきです
話はずれましたが、ドアクローザーはあった方が良いです
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荷役・航海監視カメラ
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バラストポンプの発停はブリッジでも可能
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2F通路 照明はLED 2Fにトイレもあります
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食堂・サロン 室内LED
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電子海図副モニター
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三浦MAXの15000DW型石炭専用船 やまさくら(現在艤装中)の次に進水して竣工した三浦ミニマム 199GTひさしげ2
まさに特殊船建造の三浦造船所 様々な船種と199GTから外航船までの幅広いラインナップそして斬新的なデザイン 
ヨーロッパに持って行っても通用するデザインです
三浦造船所としては2001年以来の199GT建造です
このクラスにも当然、航空機撮影・ファイナルドック・PSPC工場にて高品質なブロック塗装
船主さんが言ってました。前の第一寿重丸は、三浦で造って21年乗れたから今度の船は30年乗れると・・・
船価は、相場で語られがちですが、そこには見えない価値と言うものがあるのではないでしょうか。




少し引っ張りすぎましたがご竣工誠におめでとうございます
ひさしげ2の安全航海と村尾海運有限会社の今後のご活躍を期待しています

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ひさしげ2【Hisashige 2】村尾海運 加藤海運 199GT 730DW
2012.12 三浦造船所 新潟原動機 6M26AGE 1000ps
LOA 58.81m B 9.6m D 5.58m
30m×7.5m BOXホールド ボトムクラッド鋼板(SUS)仕様
ジェットポンプ式バウスラスター 2t
Sバンド・Xバンドレーダー
電子海図アルファマップ タッチパネル式ナナオ舶用モニター
AISクラスA 船内カメラ搭載(荷役・エンジンルーム・船尾)
LED投光器 船内LED照明
高速バルバスの採用
曝露部・可動部に多数SUSを使用しメンテナンスの向上


内航海運ポータルサイト E-SHIP JAPAN


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