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海運ニュース

2013.07.19    カテゴリ:  新造船 

   祝 本日、富山北陸電力初入港 第五金洋丸 船内探訪【室内編】

第五金洋丸【Kinyo Maru No5】金力汽船 JRTT 鶴見サンマリン 霧島海運商会
3559GT 5599㎥【黒油】 2013.7 伯方造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32eF 4000ps
LOA 104.124m B 16.0m D 8.2m

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セミウイング型ブリッジ
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操舵室
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床暖房付きです
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センターに海図台と事務作業机を配置
海図台はオモテ側トモ側どちらからも引き出し可能
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天井は濃い青のクロスで海面反射防止
反射防止、熱伝達防止機能を持つ舶用サンスクリーンSOLASOLVをセンター窓に装備
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SOLASOLVの特徴は以下の通り。
●光反射を93%カットし、クリアな視界を実現、航行安全に寄与する。
●陽光の熱伝達を87%カット。
●有害なUV光線を97%以上カット。
●レーダーや電子海図など画面の反射を抑える。
●実際の色に近い配色を再現し、海上目標物の認識を容易にする
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ウイング エンジンリモコン
ウイングに立つ船長と機関長の距離が近くヒューマンエラー防止です
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戸高製作所 電子海図表示装置
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第五金洋丸はエーアイシップの移動局になっておりタンカーにおける着桟時のAISタンカーモードの際にも
ロストがなく、どこにも負けないクオリティ高いAIS情報を自社で保有することが可能です
現在、間違った方向に利用されている粗悪なAIS情報に対抗する為にクオリティ高いAIS情報を自社で持つことは、大切です
総務省様 内航総連様 そろそろ本気でルール化をしてもらわないと船舶の安全と船員の生命を守る為のAISが
冤罪を助長する安易な方向に使われ、本来果たすべき役割を全く果たしてません
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ぶら下がり健康器 船体付きなので100kgオーバーも可能?
ただ100kg超えたら船乗りには向いてないです
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FAX受信表示装置 FAXとおる君@藤井綱海運製作
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FAXの受信が荷役事務室で確認可能です パトランプLED仕様
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船長室
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大型窓 電子海図副モニター
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機関長室
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各部屋就寝スペースの壁紙を変えているのも特徴です
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展望浴場 金力の湯 24時間風呂
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2F3Fと第一浴場第二浴場となっています
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どんな絶景温泉にも負けず劣らずの絶景浴場です
第五金洋丸の航路的には日本海満喫絶景浴場です
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照明はLED
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脱衣場も本格派
防水性能等考えたら木工工事より既製品になったそうです
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天井も防水タイプ
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エグゼクティブフロア トイレ TOTO アプリコットシャワー
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トイレは和式・洋式・男子便所取り揃えております
和式じゃないとダメと言う人にも対応した船舶です
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1Fはシャワー
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一等航海士室
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船長室と同じ面積です
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こちらはぶら下がり健康器ではなく物干しスペース(全部屋装備)
皆さんの部屋はロープが垂れ下がった物干し部屋になってないですか?
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全室加湿器装備
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各階に設けられた喫煙室 最近は、タバコを吸わない船乗りも増えてきました 分煙は大切です
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航海計器類の故障の原因にタバコのヤニがありますのでブリッジでの喫煙は避けましょう
火災のリスクもあります 部屋での喫煙は避けましょう
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一等機関士室
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アシックス 安全靴 静電気帯電防止機能を搭載
おしゃれは足元からです
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部員室
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499GT船長室より広いかもしれません
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オーナーズルーム兼予備室
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ジャンバーロッカーとは別にロッカーを装備
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洗濯室
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キッチンギャレー
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ホットプレートとは別にIHを装備
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保温・冷庫
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食堂サロン
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電子海図副モニター
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製氷機
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ネスカフェバリスタ
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食堂横のサロンスペース
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荷役事務室横のサロンスペース
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書類庫
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荷役コントロール室 事務室
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遠隔バルブのみ自動
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荷役指令はユニペックスのマイクシステムで構成
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第五金洋丸【Kinyo Maru No5】金力汽船 JRTT 鶴見サンマリン 霧島海運商会
3559GT 5599㎥【黒油】 2013.7 伯方造船 ダイハツディーゼル 6DCM-32eF 4000ps
LOA 104.124m B 16.0m D 8.2m

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金力汽船株式会社

鶴見サンマリン株式会社

株式会社霧島海運商会

独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構


伯方造船株式会社

ダイハツディーゼル株式会社

エスケエ鉄工株式会社
(順不同)

【特別協力】
愛媛県立宇和島水産高校 専攻科生徒

日本初!就業体験型 海上試運転 第五金洋丸

竣工誠におめでとうございます。第五金洋丸の安全航海と金力汽船株式会社及び関係各社の今後のご活躍をきたいしています
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先日、山口沖で第五金洋丸と見事に出会いました。初航海だったのでしょうか?
見学した専攻科生もVHFで挨拶していました。
遠矢 様
初航海は、瀬戸内で済ませてますが本格的な専行航路である鹿児島喜入から富山の初荷航海だと思います 運命と言うか巡り合わせと言うか試運転に乗船した専攻科の生徒には気持ちが高ぶる一瞬だったかもしれませんね
私も見学して紹介した船と初めてすれ違う時は感慨深いものがあります
生徒たちには、ワクワク感をカタチにしていってもらいたいと思います






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