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海運ニュース

2013.10.28    カテゴリ:  エンジン 

   新潟原動機 6M34BGT

飛鳥丸に搭載された主機 新潟原動機 6M34BGT 1000ps
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プロペラはナカシマプロペラNHV
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ブリッジで過給機の回転数がわかるようになっています
当直者がエンジン負荷状態を把握できます
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補機 ヤンマー 80KVA
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セントラルクーリング インバータ制御で省エネ化
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アメロイドLO清浄機 開放型
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温水ボイラー
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三浦工業 船内焼却炉
内航船ゴミ問題は、一つのテーマです
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エアーリールと電源リール
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機関制御室
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こちらはホワイトボードか壁掛け工具がつくのだと思います
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499GTカーゴになるとエンジン場とホールドの間にある程度のスペースがあり
予備品やペンキなどを置くスペースになるのですが飛鳥丸では工作室として利用しています
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キャプタイヤを一本オモテまで引っ張ってます
これは良い考えです。オモテに一台溶接機があれば便利ですがこうすることで解決!
オモテまでキャプタイヤ引っ張って行って、片付けるの大変ですからね
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舵機室
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補助推進装置
デッドシップの際に・・・動きません
交通艇用の二馬力船外機です(免許不要)
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モーターコンプレッサー AIRMAN SAS22-B 
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エア-タンク 0.79㎥
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停泊用発電機 三井ドイツ 80KVA
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スラスター かもめプロペラ 推力3.5t いすゞマリンディーゼル 213kw
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